ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਅਕਾਰਡ 2003, 2004, 2005, 2006 ਅਤੇ 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ 2003-2007
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #9 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2003, 2004
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2003, 2004)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (15 A) | ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
2 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
3 | (10 A) | ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ( ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ) |
4 | 15 A | Laf ਹੀਟਰ |
5 | 10 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
7 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪਹੀਟਰ |
5 | 10 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
7 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ |
8 | (20 A) | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | ਵਾਈਪਰ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | (20 A) | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
14 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
15 | (20 A) | ਗਰਮ ਸੀਟ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
16 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
17 | (20 A) | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕਾਨਾ dian SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
20 | 7.5 A | ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | (20 A) | ਸੱਜੇਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | (20 A) | ਮੂਨਰੂਫ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
28>
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Azera (TG; 2005-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | (30A) | (ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ) (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L , ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 ਏ | ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
5 | 10 ਏ | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 20 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (4-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (V6 ਮਾਡਲ) |
12 | 7.5 A | MG.ਕਲਚ |
13 | 20 A | ਹੌਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | ABS ਮੋਟਰ (4 -ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
17 | 30 A | VS A ਮੋਟਰ (V6 ਮਾਡਲ) |
18 | 20 A | ABS F/S (4-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
18 | 40 A | VSA (V6 ਮਾਡਲ) |
19 | 40 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
20 | 40 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, ਅਤੇ V6 ਮਾਡਲ) |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 100 A | ਬੈਟਰੀ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 50 A | + B IG1 ਮੇਨ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ |
ਇੰਜਣਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2003, 2004)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | (30A) | (ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ) |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 ਏ | ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
5 | 10 ਏ | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 20 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
12 | 7.5 A | MG. ਕਲਚ |
13 | 20 A | ਹੌਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | ABS ਮੋਟਰ |
17 | 30 A | TCS ਮੋਟਰ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
19 | 40 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
20 | (40 A) | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
21 | 40 A | ਹੀਟਰਮੋਟਰ |
22 | 100 A | ਬੈਟਰੀ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 50 A | + B IG1 ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ |
2005
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
<0 ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005)ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
3 | (10 ਏ) | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ) |
4 | 15 A | Laf ਹੀਟਰ |
5 | 10 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
7 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
11 | 30 ਏ | ਆਈਜੀ ਵਾਈਪਰ | 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
14 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
15 | (20 A) | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
16 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG ਬਾਲਣਪੰਪ |
20 | 7.5 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | (20 A) | ਮੂਨਰੂਫ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 7.5 ਏ | ਆਈਜੀ ਐਚਏਸੀ | 22>
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
28>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005)ਨੰ. | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 ਏ | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
2 | (30A) | (ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ) |
3 | 10 A | ਉਸ ਨੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਐਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
4 | 15 ਏ | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | 22>
5 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
6 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 20A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
12 | 7.5 A | MG. ਕਲਚ |
13 | 20 A | ਹੌਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | ABS ਮੋਟਰ |
17 | 30 A | TCS ਮੋਟਰ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ) |
19 | 40 A | ਵਿਕਲਪ |
20 | (40 A) | ਵਿਕਲਪ |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22<25 | 100 A | ਬੈਟਰੀ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 50 A | +BIG1 ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੁੱਖ |
2006
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006) )
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (15 A) | ਵਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਓ |
2 | 15 ਏ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
3 | (10 ਏ) | ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
4 | 15 A | Laf ਹੀਟਰ |
5<25 | 10 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | 7 | 10A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 ਏ | ਆਈਜੀ ਵਾਈਪਰ |
12 | —<25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | (20 A) | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਯੂ. ਐੱਸ. EX, EX L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
14 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਯੂ.ਐੱਸ. EX, EX L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
15 | (20 A ) | ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ (ਯੂ.ਐੱਸ. EX, EX L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
16 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6)<25 |
17 | (20 A) | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਯੂ.ਐਸ. EX, EX L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ EX-L , SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 ਏ | ਆਈਜੀ ਫਿਊਲ ਪੀ ump |
20 | 7.5 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ਖੱਬੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | (20 A) | ਮੂਨਰੂਫ (ਯੂ.ਐੱਸ. EX, EX-L, LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ (2010-2016) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | (30A) | (ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ) (ਯੂ.ਐੱਸ. EX, EX-L LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE, EX-L, SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
5 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 20 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਯੂ.ਐਸ. VP, LX, SE, EX ਅਤੇ EX-L; ਕੈਨੇਡੀਅਨ DX-G, SE ਅਤੇ EX-L) |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (U.S. LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG.ਕਲਚ |
13 | 20 A | ਹੌਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | ABS ਮੋਟਰ (U.S. VP, LX, SE, EX ਅਤੇ EX-L; ਕੈਨੇਡੀਅਨ DX-G, SE ਅਤੇ EX-L) |
17 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ (U.S. LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
18 | 20 A | ABS F /S (U.S. VP, LX, SE, EX ਅਤੇ EX-L; ਕੈਨੇਡੀਅਨ DX-G, SE ਅਤੇ EX-L) |
18 | 40 A<25 | VSA ਮੋਟਰ (U.S. LX-V6 ਅਤੇ EX-V6; ਕੈਨੇਡੀਅਨ SE-V6 ਅਤੇ EX-V6) |
19 | 40 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
20 | 40 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ DX-G ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) | 21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 100 A | ਬੈਟਰੀ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 50 A<25 | + B IG1 ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ |
ਨਹੀਂ . | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (15 A) | ਡਰਾਈਵ ਵਾਇਰ |
2 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
3 | (10 A) | ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
4 | 15 A | Laf |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਮਾਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੇਜ (2000-2003) ਫਿਊਜ਼