Tabl cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried Honda Accord y seithfed cenhedlaeth, a gynhyrchwyd rhwng 2003 a 2007. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiws o Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 a 2007 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).
Cynllun Ffiws Honda Accord 2003-2007
ffiws taniwr sigâr (allfa bŵer) yw'r ffiws #9 (Socedi Affeithiwr Blaen) yn y blwch ffiwsiau compartment Teithwyr.
Lleoliad blwch ffiwsiau
Adran teithwyr
Mae'r blwch ffiwsiau mewnol ar ochr chwith isaf y gyrrwr, y tu ôl i'r clawr.
Adran injan
Mae'r blwch ffiwsiau dan-cwfl wedi'i leoli ger cefn adran yr injan ar ochr y gyrrwr.
Diagramau blwch ffiwsiau
2003, 2004
Adran teithwyr
Aseiniad ffiwsiau yn adran y Teithwyr (2003, 2004)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir<21 |
---|---|---|
1 | (15 A) | Gyriant drwy Wire (modelau 6-silindr) |
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Dydd ( Ar fodelau Canada) |
4 | 15 A | Gwresogydd Laf |
5 | 10 A | Radio |
6 | 7.5 A | Golau Mewnol |
7 | 10 A | Wrth GefnGwresogydd |
5 | 10 A | Radio |
6 | 7.5 A | Goleuadau Mewnol |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | (20 A) | Clo Drws |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Sychwr |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | (20 A) | Gorymdeithio Sedd Bwer Teithwyr (modelau US EX, EX-L a V6; modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
14 | (20 A) | Sleid Sedd Bwer y Gyrrwr (modelau US EX, EX-L a V6; modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
15 | (20 A) | Sedd wedi'i Gwresogi (modelau US EX, EX-L a V6; modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
16 | (20 A) | Gorymdeithio Sedd Bwer y Gyrrwr (modelau US EX, EX-L a V6; Canada SE, EX-L, a V6 modelau) |
(20 A) | Sleid Sedd Bwer Teithwyr (modelau US EX, EX-L a V6; Cana modelau dian SE, EX-L, a V6) | |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
20 | 7.5 A | Golchwr |
21 | 7.5 A | Mesur |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | Ffenestr Bŵer Cefn Chwith |
25 | (20 A) | DdeFfenestr Pŵer Cefn |
26 | 20 A | Ffenestr Pŵer Teithwyr |
27 | 20 A | Ffenestr Pŵer Gyrrwr |
28 | (20 A) | Moonroof (U.S. EX, EX-L a modelau V6; modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | Ddim Wedi'i ddefnyddio |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | Heb ei Ddefnyddio |
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr injan (2007)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir | 1 | 10 A | Prif olau Chwith Isel |
---|---|---|
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) (U.S. EX, EX-L , a modelau V6, modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
3 | 10 A | Cwith Headlight Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y Dde Helo |
6 | 10 A | Prif Olau ar y Dde Isel |
7 | 7.5 A | Yn ôl i Fyny |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Ffan cyddwysydd |
10 | — | Heb ei Ddefnyddio |
11 | 20 A | Ffan Oeri (modelau 4-silindr) |
11 | 30 A | Ffan Oeri (modelau V6) |
12 | 7.5 A | MG.Clutch |
13 | 20 A | Horn, Stop |
14 | 40 A | Defroster Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Peryglon |
17 | 30 A | Modur ABS (4 -modelau silindr) |
17 | 30 A | VS A Motor (modelau V6) |
18 | 20 A | ABS F/S (modelau 4-silindr) |
18 | 40 A | VSA (modelau V6) |
19 | 40 A | Sedd Bwer y Gyrrwr |
20 | 40 A | Sedd Bwer Teithwyr (modelau US EX, EX-L, a V6, modelau Canada SE, EX-L, a V6) |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | + B IG1 Prif |
23 | 50 A | Prif Brif Ffenestr |
Injancompartment
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr Injan (2003, 2004)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 10 A | Prif Olau Chwith Isel |
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y dde Helo |
6 | 10 A | Prif olau Dde Isel |
7 | 7.5 A | Back Up |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Ffan cyddwysydd |
10 | — | Heb ei Ddefnyddio |
11 | 20 A | Ffan Oeri |
11 | 30 A | Ffan Oeri (modelau 6-silindr) |
12 | 7.5 A | MG. Clutch |
13 | 20 A | Horn, Stop |
14 | 40 A | Defroster Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Peryglon |
17 | 30 A | Modur ABS<25 |
17 | 30 A | Modur TCS (modelau 6-silindr) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (modelau 6-silindr)<25 |
19 | 40 A | Seddi wedi’u Cynhesu |
20 | (40 A) | Ffan cyddwysydd |
21 | 40 A | GwresogyddModur |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | + B IG1 Prif |
23 | 50 A | Prif Ffenestr Pŵer |
2005
Adran teithwyr
<0 Aseiniad ffiwsiau yn yr adran Teithwyr (2005)Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir | <22
---|---|---|
(15 A) | DBW | |
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Rhedeg yn ystod y Dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 15 A | Gwresogydd Laf |
5 | 10 A | Radio |
6 | 7.5 A | Goleuni Mewnol |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | 20 A | Cloc Drws |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( System Canfod Safle Preswylwyr) |
11 | 30 A | Siper IG | 12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | — | Heb ei Ddefnyddio |
14 | (20 A) | Sedd Bŵer Gyrrwr Llithriad |
15 | (20 A) | Seddi wedi'u Cynhesu |
16 | (20 A) | Sedd Bŵer Gyrrwr yn Lleddfu |
17 | — | Heb ei Ddefnyddio |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG TanwyddPwmp |
20 | 7.5 A | Golchwr IG |
21 | 7.5 A | Mesurydd IG |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | Heb ei Ddefnyddio |
25 | — | Heb ei Ddefnyddio |
26 | 20 A | Ffenestr Bwer y Teithiwr |
27 | 20 A | Ffenestr Bwer y Gyrrwr |
28 | (20 A) | Moontoof |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | Heb ei Ddefnyddio |
Compartment injan
Aseiniad ffiwsiau yn adran y Injan (2005)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir | 1 | 10 A | Pwynt Isel Golau Pen Chwith |
---|---|---|
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Chwith Ef Adlight High Beam |
4 | 15 A | Goleuni Bach |
5 | 10 A | Belydryn Uchel Prif Oleuadau De |
6 | 10 A | Belydryn Isel Prif Oleuadau De |
7 | 7.5 A | Wrth Gefn |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Ffan condenser |
10 | — | Heb ei Ddefnyddio |
11 | 20A | Ffan Oeri |
11 | 30 A | Ffan Oeri (modelau 6-silindr) |
12 | 7.5 A | MG. Clutch |
13 | 20 A | Horn, Stop |
14 | 40 A | Defroster Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Peryglon |
17 | 30 A | Modur ABS<25 |
17 | 30 A | Modur TCS (modelau 6-silindr) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (modelau 6-silindr)<25 |
40 A | Opsiwn | |
20 | (40 A) | Opsiwn |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | +BIG1 Main |
23 | 50 A | Ffenestr Bwer Prif |
2006
Adran teithwyr
Aseiniad ffiwsiau yn adran y Teithwyr (2006 )
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | (15 A) | Gyrru ar y Weiren |
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Dydd |
4 | 15 A | Gwresogydd Laf |
5 | 10 A | Radio |
6 | 7.5 A | Golau Mewnol |
7 | 24>10AGoleuadau Wrth Gefn | |
8 | 20 A | Cloc Drws |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | Siper IG |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | (20 A) | Lwylio Sedd Bwer Teithwyr (U.S. EX, EX L, LX-V6 a EX-V6; Canada EX-L, SE-V6 ac EX-V6) |
14 | (20 A) | Sleid Sedd Bwer y Gyrrwr (UDA EX, EX L, LX-V6 ac EX-V6; Canada EX-L, SE-V6 ac EX-V6) |
15 | (20 A ) | Sedd wedi'i Gwresogi (UDA EX, EX L, LX-V6 ac EX-V6; Canada EX-L, SE-V6 ac EX-V6) |
16 | (20 A) | Gorymdeithio Sedd Bwer y Gyrrwr (US EX, EX L, LX-V6 ac EX-V6; Canada EX-L, SE-V6 ac EX-V6)<25 |
(20 A) | Sleid Sedd Bwer Teithwyr (UDA EX, EX L, LX-V6 ac EX-V6; Canada EX-L , SE-V6 ac EX-V6) | |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG Tanwydd P ump |
20 | 7.5 A | Golchwr IG |
21 | 7.5 A | Mesurydd IG |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Chwith Ffenestr Pŵer Cefn |
25 | 20 A | Ffenestr Pŵer Cefn Dde |
26 | 20 A | Pŵer Blaen DdeFfenestr |
27 | 20 A | Ffenestr Pŵer Gyrrwr |
28 | (20 A) | Moontoof (U.S. EX, EX-L, LX-V6 ac EX-V6; SE Canada, EX-L, SE-V6 ac EX-V6) |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio |
32 | 7.5 A<25 | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
15>Adran injan
Aseiniad o'r ffiwsiau yn adran yr Injan (2006)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 10 A | Chwith Headlight Isel |
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) (US EX, EX-L LX-V6 ac EX-V6; SE Canada, EX-L, SE-V6 ac EX-V6) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y Dde Hi |
6 | 10 A | Prif olau Dde Isel |
7 | 7.5 A | Wrth Gefn |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Ffan cyddwysydd |
10 | — | Heb ei Ddefnyddio |
11 | 20 A | Ffan Oeri (UDA. VP, LX, SE, EX ac EX-L; Canada DX-G, SE ac EX-L) |
11 | 30 A | Oeri Fan (U.S. LX-V6 ac EX-V6; Canada SE-V6 ac EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG.Clutch |
13 | 20 A | Horn, Stop |
14 | 40 A | Defroster Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Perygl |
17 | 30 A | Modur ABS (U.S. VP, LX, SE, EX ac EX-L; Canada DX-G, SE ac EX-L) |
17 | 30 A | Modur VSA (UDA LX-V6 ac EX-V6; Canada SE-V6 ac EX-V6) |
18 | 20 A | ABS F /S (UDA VP, LX, SE, EX ac EX-L; Canada DX-G, SE ac EX-L) |
18 | 40 A<25 | Modur VSA (UDA LX-V6 ac EX-V6; Canada SE-V6 ac EX-V6) |
19 | 40 A | Sedd Bŵer Gyrrwr |
20 | 40 A | Sedd Bŵer Teithiwr (Ac eithrio DX-G Canada) |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | + Prif B IG1 |
23 | 50 A | Prif Brif Ffenestr Pŵer |
Na . | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | (15 A) | Gyrr gan Wire |
2 | 15 A | Coil Ignition |
3 | (10 A) | Golau Dydd |
4 | 15 A | Laf |