ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2003 ರಿಂದ 2007 ರವರೆಗಿನ ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ 2003, 2004, 2005, 2006 ಮತ್ತು 2007 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್).
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ 2003-2007
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ #9 (ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು).
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಒಳಗಿನ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾಲಕನ ಕೆಳಗಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕವರ್ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಅಂಡರ್-ಹುಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2003, 2004
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2003, 2004)
ಸಂ. | ಆಂಪ್ಸ್. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | (15 A) | ವೈರ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
2 | 15 A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
3 | (10 A) | ಡೇ ಲೈಟ್ ( ಕೆನಡಾದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ) |
4 | 15 A | Laf Heater |
5 | 10 A | ರೇಡಿಯೋ |
6 | 7.5 A | ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು |
7 | 10 ಎ | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ಹೀಟರ್ |
5 | 10 A | ರೇಡಿಯೋ |
6 | 7.5 A | ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಲೈಟ್ |
7 | 10 ಎ | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
8 | (20 A) | ಡೋರ್ ಲಾಕ್ |
9 | 15 A | ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಕರ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | ವೈಪರ್ |
12 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
13 | (20 A) | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ರಿಕ್ಲೈನ್ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
14 | (20 A) | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
15 | (20 A) | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
16 | (20 A) | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ರಿಕ್ಲೈನ್ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
17 | (20 A) | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; Cana ಡಯಾನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
20 | 7.5 A | ವಾಷರ್ |
21 | 7.5 ಎ | ಮೀಟರ್ |
22 | 10 ಎ | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | ಎಡ ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
25 | (20 A) | ಬಲಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
26 | 20 A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
27 | 20 A | ಚಾಲಕನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
28 | (20 A) | ಮೂನ್ರೂಫ್ (U.S. EX, EX-L ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
29 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2007)
ಸಂ. | Amps. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
---|---|---|
1 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
2 | (30A) | (ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್) (U.S. EX, EX-L , ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು, ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
3 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ |
4 | 15 ಎ | ಸಣ್ಣ ಬೆಳಕು |
5 | 10 ಎ | 24>ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ|
6 | 10 A | ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
7 | 7.5 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ |
10 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
11 | 20 ಎ | 24>ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು)|
11 | 30 ಎ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ವಿ6 ಮಾದರಿಗಳು) |
12 | 7.5 A | MG.ಕ್ಲಚ್ |
13 | 20 A | ಹಾರ್ನ್, ಸ್ಟಾಪ್ |
14 | 40 A | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
15 | 40 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್, ACC |
16 | 15 A | ಅಪಾಯ |
17 | 30 A | ABS ಮೋಟಾರ್ (4 -ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
17 | 30 A | VS A ಮೋಟಾರ್ (V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
18 | 20 A | ABS F/S (4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
18 | 40 A | VSA (V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
19 | 40 A | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
20 | 40 A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ (U.S. EX, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು, ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, ಮತ್ತು V6 ಮಾದರಿಗಳು) |
21 | 40 A | ಹೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ |
22 | 100 A | ಬ್ಯಾಟರಿ |
22 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
23 | 50 ಎ | 24>+ B IG1 ಮುಖ್ಯ|
23 | 50 A | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ |
ಎಂಜಿನ್ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2003, 2004)
ಸಂ. | ಆಂಪ್ಸ್. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
---|---|---|
1 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
2 | (30A) | (ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್) |
3 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ |
4 | 15 ಎ | ಸಣ್ಣ ಬೆಳಕು |
5 | 10 ಎ | ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ |
6 | 10 ಎ | ರೈಟ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
7 | 7.5 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ |
10 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
11 | 20 A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
11 | 30 A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
12 | 7.5 A | MG. ಕ್ಲಚ್ |
13 | 20 A | ಹಾರ್ನ್, ಸ್ಟಾಪ್ |
14 | 40 A | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
15 | 40 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್, ACC |
16 | 15 A | ಅಪಾಯ |
17 | 30 A | ABS ಮೋಟಾರ್ |
17 | 30 A | TCS ಮೋಟಾರ್ (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
19 | 40 A | ಬಿಸಿ ಆಸನಗಳು |
20 | (40 A) | ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ |
21 | 40 ಎ | ಹೀಟರ್ಮೋಟಾರ್ |
22 | 100 A | ಬ್ಯಾಟರಿ |
22 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
23 | 50 A | + B IG1 ಮೇನ್ |
23 | 50 A | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ |
2005
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2005)
ಸಂ. | Amps. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
3 | (10 ಎ) | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ (ಕೆನಡಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ) |
4 | 15 A | ಲಾಫ್ ಹೀಟರ್ |
5 | 10 A | ರೇಡಿಯೋ |
6 | 7.5 A | ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು |
7 | 10 A | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
8 | 20 A | ಡೋರ್ ಲಾಕ್ |
9 | 15 A | ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಕರ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) |
11 | 30 ಎ | ಐಜಿ ವೈಪರ್ | 12 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
13 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
14 | (20 ಎ) | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ |
15 | (20 A) | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
16 | (20 A) | ಚಾಲಕನ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಒರಗುವಿಕೆ |
17 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
18 | 15 ಎ | IGACG |
19 | 15 A | IG ಇಂಧನಪಂಪ್ |
20 | 7.5 A | IG ವಾಷರ್ |
21 | 7.5 A | IG ಮೀಟರ್ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
25 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
26 | 20 ಎ | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
27 | 20 ಎ | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
28 | (20 A) | ಮೂನ್ರೂಫ್ |
29 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2005)
ಸಂ. | Amps. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಲೋ ಬೀಮ್ |
2 | (30A) | (ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್) |
3 | 10 ಎ | ಅವನು ಬಿಟ್ಟ ಅಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ ಬೀಮ್ |
4 | 15 ಎ | ಸಣ್ಣ ಬೆಳಕು |
5 | 10 A | ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ ಬೀಮ್ |
6 | 10 A | ರೈಟ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಲೋ ಬೀಮ್ |
7 | 7.5 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ |
10 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
11 | 20A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
11 | 30 A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
12 | 7.5 A | MG. ಕ್ಲಚ್ |
13 | 20 A | ಹಾರ್ನ್, ಸ್ಟಾಪ್ |
14 | 40 A | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
15 | 40 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್, ACC |
16 | 15 A | ಅಪಾಯ |
17 | 30 A | ABS ಮೋಟಾರ್ |
17 | 30 A | TCS ಮೋಟಾರ್ (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳು) |
19 | 40 A | ಆಯ್ಕೆ |
20 | (40 A) | ಆಯ್ಕೆ |
21 | 40 ಎ | ಹೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ |
22 | 100 A | ಬ್ಯಾಟರಿ |
22 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
23 | 50 A | +BIG1 ಮುಖ್ಯ |
23 | 50 A | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮುಖ್ಯ |
2006
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2006 )
ಸಂ. | Amps. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | (15 ಎ) | ಡ್ರೈವ್ ಬೈ ವೈರ್ |
2 | 15 ಎ | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
3 | (10 ಎ) | ಡೇ ಲೈಟ್ |
4 | 15 A | ಲಾಫ್ ಹೀಟರ್ |
5 | 10 A | ರೇಡಿಯೋ |
6 | 7.5 A | ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು |
7 | 10A | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
8 | 20 A | ಡೋರ್ ಲಾಕ್ |
9 | 15 A | ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಕರ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG ವೈಪರ್ |
12 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
13 | (20 A) | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ರಿಕ್ಲೈನ್ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
14 | (20 A) | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
15 | (20 A ) | ಹೀಟೆಡ್ ಸೀಟ್ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
16 | (20 A) | ಚಾಲಕನ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ರಿಕ್ಲೈನ್ (ಯುಎಸ್ EX, EX L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
17 | (20 A) | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ EX-L , SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG ಇಂಧನ ಪಿ ump |
20 | 7.5 A | IG ವಾಷರ್ |
21 | 7.5 A | IG ಮೀಟರ್ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ಎಡ ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
25 | 20 A | ಬಲ ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
26 | 20 A | ರೈಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಪವರ್ಕಿಟಕಿ |
27 | 20 A | ಚಾಲಕನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
28 | (20 A) | ಮೂನ್ರೂಫ್ (U.S. EX, EX-L, LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
29 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
32 | 7.5 ಎ | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2006)
ಸಂ. | ಆಂಪ್ಸ್. | 20>ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ|
---|---|---|
1 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
2 | (30A) | (ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್) (U.S. EX, EX-L LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ SE, EX-L, SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
3 | 10 A | ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹಾಯ್ |
4 | 15 A | ಸಣ್ಣ ಬೆಳಕು |
5 | 10 A | ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈ |
6 | 10 A | ಬಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ |
7 | 7.5 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ |
10 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
11 | 20 A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (U.S. VP, LX, SE, EX ಮತ್ತು EX-L; ಕೆನಡಿಯನ್ DX-G, SE ಮತ್ತು EX-L) |
11 | 30 A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (U.S. LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG.ಕ್ಲಚ್ |
13 | 20 A | ಹಾರ್ನ್, ಸ್ಟಾಪ್ |
14 | 40 A | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
15 | 40 A | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್, ACC |
16 | 15 A | ಅಪಾಯ |
17 | 30 A | ABS ಮೋಟಾರ್ (U.S. VP, LX, SE, EX ಮತ್ತು EX-L; ಕೆನಡಿಯನ್ DX-G, SE ಮತ್ತು EX-L) |
17 | 30 A | VSA ಮೋಟಾರ್ (U.S. LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
18 | 20 A | ABS F /S (U.S. VP, LX, SE, EX ಮತ್ತು EX-L; ಕೆನಡಿಯನ್ DX-G, SE ಮತ್ತು EX-L) |
18 | 40 A | VSA ಮೋಟಾರ್ (U.S. LX-V6 ಮತ್ತು EX-V6; ಕೆನಡಿಯನ್ SE-V6 ಮತ್ತು EX-V6) |
19 | 40 A | ಚಾಲಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
20 | 40 ಎ | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪವರ್ ಸೀಟ್ (ಕೆನಡಿಯನ್ ಡಿಎಕ್ಸ್-ಜಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) |
21 | 40 A | ಹೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ |
22 | 100 A | ಬ್ಯಾಟರಿ |
22 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
23 | 50 ಎ | + B IG1 ಮುಖ್ಯ |
23 | 50 A | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ |
ಸಂಖ್ಯೆ . | Amps. | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | (15 A) | ಡ್ರೈವ್ ವೈರ್ ಮೂಲಕ |
2 | 15 A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
3 | (10 A) | ಡೇ ಲೈಟ್ |
4 | 15 A | Laf |