విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2003 నుండి 2007 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఏడవ తరం హోండా అకార్డ్ను పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 మరియు 2007 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ హోండా అకార్డ్ 2003-2007
సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ అనేది ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ #9 (ఫ్రంట్ యాక్సెసరీ సాకెట్లు).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్ డ్రైవర్ దిగువ ఎడమ వైపున, కవర్ వెనుక ఉంది.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ డ్రైవర్ వైపు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వెనుక భాగంలో ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2003, 2004
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2003, 2004)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|
1 | (15 A) | డ్రైవ్ బై వైర్ (6-సిలిండర్ మోడల్లు) |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | (10 A) | డే లైట్ ( కెనడియన్ మోడల్లపై) |
4 | 15 A | లాఫ్ హీటర్ |
5 | 10 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10 A | బ్యాకప్హీటర్ |
5 | 10 A | రేడియో |
6 | 7.5 Aఇంటీరియర్ లైట్ | |
7 | 10 A | బ్యాక్-అప్ లైట్లు |
8 | (20 A) | డోర్ లాక్ |
9 | 15 A | ముందు అనుబంధ సాకెట్లు |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | వైపర్ |
12 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | (20 A) | ప్రయాణికుల పవర్ సీట్ రిక్లైన్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కెనడియన్ SE, EX-L మరియు V6 మోడల్లు) |
14 | (20 A) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ స్లయిడ్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కెనడియన్ SE, EX-L మరియు V6 మోడల్లు) |
15 | (20 A) | హీటెడ్ సీట్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కెనడియన్ SE, EX-L మరియు V6 మోడల్లు) |
16 | (20 A) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ రిక్లైన్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కెనడియన్ SE, EX-L మరియు V6 నమూనాలు) |
17 | (20 A) | ప్రయాణికుల పవర్ సీట్ స్లయిడ్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కానా డయాన్ SE, EX-L మరియు V6 మోడల్లు) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
20 | 7.5 A | వాషర్ |
21 | 7.5 A | మీటర్ |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 ఎ) | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
25 | (20 ఎ) | కుడివెనుక పవర్ విండో |
26 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
27 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
28 | (20 A) | మూన్రూఫ్ (U.S. EX, EX-L మరియు V6 మోడల్లు; కెనడియన్ SE, EX-L మరియు V6 మోడల్లు) |
29 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007) నం A
ఇంజిన్కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2003, 2004)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి | |
---|---|---|---|
1 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ | |
2 | (30A) | (వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్) | |
3 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హాయ్ | |
4 | 15 A | చిన్న కాంతి | |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై | |
6 | 10 ఎ | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ | |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | కండెన్సర్ ఫ్యాన్ | |
10 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
11 | 20 A | కూలింగ్ ఫ్యాన్ | |
11 | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ (6-సిలిండర్ మోడల్లు) | |
12 | 7.5 A | MG. క్లచ్ 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్, ACC | |
16 | 15 A | ప్రమాదం | |
17 | 30 A | ABS మోటార్ | |
17 | 30 A | TCS మోటార్ (6-సిలిండర్ మోడల్స్) | |
18 | 20 A | ABS F/S | |
18 | 40 A | TCS (6-సిలిండర్ మోడల్లు) | |
19 | 40 A | హీటెడ్ సీట్లు | |
20 | (40 A) | కండెన్సర్ ఫ్యాన్ | |
21 | 40 A | హీటర్మోటార్ | |
22 | 100 A | బ్యాటరీ | |
22 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
23 | 50 A | + B IG1 మెయిన్ | |
23 | 50 A | పవర్ విండో మెయిన్ |
2005
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | (10 ఎ) | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ (కెనడియన్ మోడల్స్లో) |
4 | 15 A | లాఫ్ హీటర్ |
5 | 10 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10 A | బ్యాక్-అప్ లైట్లు |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 15 A | ఫ్రంట్ యాక్సెసరీ సాకెట్లు |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( ఆక్యుపెంట్ పొజిషన్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్) |
11 | 30 A | IG వైపర్ | 12 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
14 | (20 ఎ) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ స్లైడింగ్ |
15 | (20 A) | హీటెడ్ సీట్లు |
16 | (20 A) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ వాలు |
17 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
18 | 15 ఎ | IGACG |
19 | 15 A | IG ఇంధనంపంప్ |
20 | 7.5 A | IG వాషర్ |
21 | 7.5 A | IG మీటర్ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
25 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
26 | 20 ఎ | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
27 | 20 ఎ | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
28 | (20 A) | మూన్రూఫ్ |
29 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2005)
సంఖ్య. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి | |
---|---|---|---|
1 | 10 ఎ | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ | |
2 | (30A) | (వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్) | |
3 | 10 ఎ | అతను విడిచిపెట్టాడు అడ్లైట్ హై బీమ్ | |
4 | 15 A | చిన్న కాంతి | |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై బీమ్ | |
6 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ | |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | కండెన్సర్ ఫ్యాన్ | |
10 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
11 | 20A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ | |
11 | 30 A | కూలింగ్ ఫ్యాన్ (6-సిలిండర్ మోడల్లు) | |
12 | 7.5 A | MG. క్లచ్ 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్, ACC | |
16 | 15 A | ప్రమాదం | |
17 | 30 A | ABS మోటార్ | |
17 | 30 A | TCS మోటార్ (6-సిలిండర్ మోడల్స్) | |
18 | 20 A | ABS F/S | |
18 | 40 A | TCS (6-సిలిండర్ మోడల్లు) | |
19 | 40 A | ఎంపిక | |
20 | (40A) | ఎంపిక | |
21 | 40 A | హీటర్ మోటార్ | |
22 | 100 A | బ్యాటరీ | |
22 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
23 | 50 A | +BIG1 మెయిన్ | |
23 | 50 A | పవర్ విండో ప్రధాన |
2006
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006 )
సంఖ్య. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | (15 ఎ) | డ్రైవ్ బై వైర్ |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | (10 ఎ) | డే లైట్ |
4 | 15 A | లాఫ్ హీటర్ |
5 | 10 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10A | బ్యాక్-అప్ లైట్లు |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 15 A | ఫ్రంట్ యాక్సెసరీ సాకెట్లు |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG వైపర్ |
12 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | (20 A) | ప్రయాణికుల పవర్ సీట్ రిక్లైన్ (U.S. EX, EX L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) |
14 | (20 A) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ స్లయిడ్ (U.S. EX, EX L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) |
15 | (20 A ) | హీటెడ్ సీట్ (U.S. EX, EX L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) |
16 | (20 A) | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ రిక్లైన్ (U.S. EX, EX L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) |
17 | (20 A) | ప్రయాణికుల పవర్ సీట్ స్లయిడ్ (U.S. EX, EX L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ EX-L , SE-V6 మరియు EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG ఇంధన పి ump |
20 | 7.5 A | IG వాషర్ |
21 | 7.5 A | IG మీటర్ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
25 | 20 A | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
26 | 20 A | రైట్ ఫ్రంట్ పవర్విండో |
27 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
28 | (20 A) | మూన్రూఫ్ (U.S. EX, EX-L, LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ SE, EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) |
29 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 7.5 ఎ | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006)
నం. | ఆంప్స్. | 20>సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి||
---|---|---|---|
1 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ | |
2 | (30A) | (రియర్ డీఫ్రాస్టర్ కాయిల్) (U.S. EX, EX-L LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ SE, EX-L, SE-V6 మరియు EX-V6) | |
3 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హాయ్ | |
4 | 15 A | చిన్న లైట్ | |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హాయ్ | |
6 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ | |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | కండెన్సర్ ఫ్యాన్ | |
10 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
11 | 20 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ (U.S. VP, LX, SE, EX మరియు EX-L; కెనడియన్ DX-G, SE మరియు EX-L) | |
11 | 30 A | కూలింగ్ ఫ్యాన్ (U.S. LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ SE-V6 మరియు EX-V6) | |
12 | 7.5 A | MG.క్లచ్ 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్, ACC | |
16 | 15 A | ప్రమాదం | |
17 | 30 A | ABS మోటార్ (U.S. VP, LX, SE, EX మరియు EX-L; కెనడియన్ DX-G, SE మరియు EX-L) | |
17 | 30 A | VSA మోటార్ (U.S. LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ SE-V6 మరియు EX-V6) | |
18 | 20 A | ABS F /S (U.S. VP, LX, SE, EX మరియు EX-L; కెనడియన్ DX-G, SE మరియు EX-L) | |
18 | 40 A | VSA మోటార్ (U.S. LX-V6 మరియు EX-V6; కెనడియన్ SE-V6 మరియు EX-V6) | |
19 | 40 A | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ | |
20 | 40 A | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ (కెనడియన్ DX-G మినహా) | |
21 | 40 A | హీటర్ మోటార్ | |
22 | 100 A | బ్యాటరీ | |
22 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
23 | 50 ఎ | + B IG1 మెయిన్ | |
23 | 50 A | పవర్ విండో మెయిన్ |
సంఖ్య . | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | (15 A) | డ్రైవ్ వైర్ ద్వారా |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | (10 ఎ) | డే లైట్ |
4 | 15 ఎ | లాఫ్ |