உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்த கட்டுரையில், 2003 முதல் 2007 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஏழாவது தலைமுறை ஹோண்டா அக்கார்டை நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் ஹோண்டா அக்கார்டு 2003, 2004, 2005, 2006 மற்றும் 2007 ஆகியவற்றின் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Honda Accord 2003-2007
சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி என்பது பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகி #9 (முன் துணை சாக்கெட்டுகள்) ஆகும்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
பயணிகள் பெட்டி
உட்புற உருகி பெட்டி டிரைவரின் கீழ் இடது பக்கத்தில், அட்டைக்குப் பின்னால் உள்ளது.
எஞ்சின் பெட்டி
அண்டர்-ஹூட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் பக்கத்தில் என்ஜின் பெட்டியின் பின்புறம் அமைந்துள்ளது.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2003, 2004
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2003, 2004)
எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டவை |
---|---|---|
1 | (15 A) | வயர் மூலம் இயக்கவும் (6-சிலிண்டர் மாதிரிகள்) |
2 | 15 A | பற்றவைப்பு சுருள் |
3 | (10 A) | பகல் விளக்கு ( கனடிய மாடல்களில்) |
4 | 15 A | Laf Heater |
5 | 10 A | ரேடியோ |
6 | 7.5 A | உள்வெளி ஒளி |
7 | 10 A | பேக்-அப்ஹீட்டர் |
5 | 10 A | ரேடியோ |
6 | 7.5 A | உட்புற விளக்கு |
7 | 10 A | பேக்-அப் விளக்குகள் |
8 | (20 ஏ) | கதவு பூட்டு |
9 | 15 ஏ | முன் துணை சாக்கெட்டுகள் |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | துடைப்பான் |
12 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
13 | (20 A) | பயணிகளின் பவர் சீட் சாய்வு (U.S. EX, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்; கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்) |
14 | (20 A) | டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடு (U.S. EX, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்; கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்) |
15 | (20 A) | சூடான இருக்கை (U.S. EX, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்; கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்) |
16 | (20 ஏ) | டிரைவரின் பவர் சீட் ரிக்லைன் (யு.எஸ். EX, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்; கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாதிரிகள்) |
17 | (20 A) | பயணிகளின் பவர் சீட் ஸ்லைடு (U.S. EX, EX-L மற்றும் V6 மாதிரிகள்; கானா dian SE, EX-L மற்றும் V6 மாதிரிகள்) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | எரிபொருள் பம்ப் |
20 | 7.5 A | வாஷர் |
21 | 7.5 A | மீட்டர் |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | இடது பின்புற ஆற்றல் சாளரம் |
25 | (20 A) | வலதுபின்புற ஆற்றல் சாளரம் |
26 | 20 A | பயணிகளின் ஆற்றல் சாளரம் |
27 | 24>20 Aடிரைவரின் பவர் விண்டோ | |
28 | (20 A) | மூன்ரூஃப் (U.S. EX, EX-L மற்றும் V6 மாதிரிகள்; கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாதிரிகள்) |
29 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
இன்ஜின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007)
இல்லை. | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
1 | 10 A | இடதுபுற ஹெட்லைட் குறைவு |
2 | (30A) | (ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் காயில்) (U.S. EX, EX-L , மற்றும் V6 மாடல்கள், கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்) |
3 | 10 A | இடதுபுற ஹெட்லைட் ஹை |
4 | 15 A | சிறிய ஒளி |
5 | 10 A | 24>வலது ஹெட்லைட் ஹாய்|
6 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் குறைவு |
7 | 7.5 A | பேக் அப் |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | கன்டென்சர் விசிறி |
10 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
11 | 20 ஏ | 24>கூலிங் ஃபேன் (4-சிலிண்டர் மாடல்கள்)|
11 | 30 ஏ | கூலிங் ஃபேன் (வி6 மாடல்கள்) | 12 | 7.5 A | MG.கிளட்ச் | 13 | 20 A | ஹார்ன், ஸ்டாப் |
14 | 40 A | ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் |
15 | 40 A | பேக் அப், ACC |
16 | 15 A | ஆபத்து |
17 | 30 A | ABS மோட்டார் (4 -சிலிண்டர் மாதிரிகள்) |
17 | 30 A | VS A மோட்டார் (V6 மாதிரிகள்) |
18 | 20 A | ABS F/S (4-சிலிண்டர் மாதிரிகள்) |
18 | 40 A | VSA (V6 மாதிரிகள்) |
19 | 40 A | டிரைவரின் பவர் சீட் |
20 | 40 A | பயணிகளின் பவர் சீட் (U.S. EX, EX-L, மற்றும் V6 மாதிரிகள், கனடியன் SE, EX-L மற்றும் V6 மாடல்கள்) |
21 | 40 A | ஹீட்டர் மோட்டார் |
22 | 100 A | பேட்டரி |
22 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
23 | 50 ஏ | 24>+ B IG1 மெயின்|
23 | 50 A | பவர் விண்டோ மெயின் |
இன்ஜின்பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2003, 2004)
எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
1 | 10 A | இடதுபுற ஹெட்லைட் குறைவு |
2 | (30A) | (ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் காயில்) |
3 | 10 ஏ | இடது ஹெட்லைட் ஹாய் |
4 | 15 A | சிறிய ஒளி |
5 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் ஹை |
6 | 10 ஏ | வலது ஹெட்லைட் லோ |
7 | 7.5 A | பேக் அப் |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | கன்டென்சர் விசிறி |
10 | — | பயன்படுத்தவில்லை |
11 | 20 A | கூலிங் ஃபேன் |
11 | 30 A | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலிண்டர் மாடல்கள்) |
12 | 7.5 A | MG. கிளட்ச் | 13 | 20 A | ஹார்ன், ஸ்டாப் |
2005
பயணிகள் பெட்டி
<0 பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2005)எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | பற்றவைப்பு சுருள் |
3 | (10 ஏ) | பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடிய மாடல்களில்) |
4 | 15 A | லாஃப் ஹீட்டர் |
5 | 10 A | ரேடியோ |
6 | 7.5 A | உள்துறை ஒளி |
7 | 10 A | பேக்-அப் விளக்குகள் |
8 | 20 A | கதவு பூட்டு |
15 A | முன் துணை சாக்கெட்டுகள் | |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( ஆக்கிரமிப்பு நிலை கண்டறிதல் அமைப்பு) |
11 | 30 A | IG துடைப்பான் | 12 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
13 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
14 | (20 ஏ) | டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடிங் |
15 | (20 A) | சூடான இருக்கைகள் |
16 | (20 A) | ஓட்டுநர் பவர் இருக்கை சாய்ந்து |
17 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
18 | 15 ஏ | IGACG |
19 | 15 A | IG எரிபொருள்பம்ப் |
20 | 7.5 A | IG வாஷர் |
21 | 7.5 A | IG மீட்டர் |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
25 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
26 | 20 ஏ | பயணிகளின் பவர் ஜன்னல் |
27 | 20 ஏ | டிரைவரின் பவர் விண்டோ |
28 | (20 A) | மூன்ரூஃப் |
29 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | 22>
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | பயன்படுத்தவில்லை |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2005)
எண். | ஆம்ப்ஸ் | இடது ஹெட்லைட் லோ பீம் |
---|---|---|
2 | (30A) | (ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் காயில்) | 3 | 10 A | அவர் வெளியேறினார் அட்லைட் உயர் பீம் |
4 | 15 A | சிறிய ஒளி |
5 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
6 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் லோ பீம் |
7 | 7.5 A | காப்புப் பிரதி |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | கன்டென்சர் விசிறி |
10 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
11 | 20A | கூலிங் ஃபேன் |
11 | 30 A | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலிண்டர் மாடல்கள்) |
12 | 7.5 A | MG. கிளட்ச் | 13 | 20 A | ஹார்ன், ஸ்டாப் |
14 | 40 A | ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் |
15 | 40 A | பேக் அப், ACC |
16 | 15 A | ஆபத்து |
17 | 30 A | ABS மோட்டார் |
17 | 30 A | TCS மோட்டார் (6-சிலிண்டர் மாடல்கள்) |
18 | 24>20 AABS F/S | |
18 | 40 A | TCS (6-சிலிண்டர் மாடல்கள்) |
19 | 40 A | விருப்பம் |
20 | (40 A) | விருப்பம் |
21 | 40 ஏ | ஹீட்டர் மோட்டார் |
22 | 100 A | பேட்டரி |
22 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
23 | 50 A | +BIG1 மெயின் |
23 | 50 A | பவர் விண்டோ பிரதான |
2006
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2006 )
இல்லை. | ஆம்ப்ஸ் (15 ஏ) | ஒயர் மூலம் ஓட்டு | 22>
---|---|---|
2 | 15 A | பற்றவைப்பு சுருள் |
3 | (10 A) | டே லைட் |
4 | 15 A | லாஃப் ஹீட்டர் |
5 | 10 A | ரேடியோ |
6 | 7.5 A | உள்வெளி ஒளி |
7 | 10A | பேக்-அப் விளக்குகள் |
8 | 20 A | கதவு பூட்டு |
15 A | முன் துணை சாக்கெட்டுகள் | |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG வைப்பர் |
12 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
13 | (20 A) | பயணிகளின் பவர் சீட் சாய்வு (U.S. EX, EX L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
14 | (20 A) | டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடு (U.S. EX, EX L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
15 | (20 A ) | ஹீட் சீட் (U.S. EX, EX L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
16 | (20 A) | டிரைவரின் பவர் சீட் சாய்வு (U.S. EX, EX L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
17 | (20 A) | பயணிகளின் பவர் சீட் ஸ்லைடு (U.S. EX, EX L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; Canadian EX-L , SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG எரிபொருள் பி ump |
20 | 7.5 A | IG வாஷர் |
21 | 7.5 A | IG மீட்டர் |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | இடது பின்புற ஆற்றல் சாளரம் |
25 | 20 A | வலது பின்புற பவர் ஜன்னல் |
26 | 20 A | வலது முன்னணி சக்திஜன்னல் |
27 | 20 A | டிரைவரின் பவர் ஜன்னல் |
28 | (20 A) | மூன்ரூஃப் (U.S. EX, EX-L, LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் SE, EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
29 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
32 | 7.5 ஏ | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2006)
எண். | ஆம்ப்ஸ். | 20>சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன|
---|---|---|
1 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் குறைவாக |
2 | (30A) | (ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் காயில்) (U.S. EX, EX-L LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் SE, EX-L, SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
3 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் ஹாய் |
4 | 15 A | சிறிய விளக்கு |
5 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் ஹாய் |
6 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் குறைந்த |
7 | 7.5 A | காப்புப்பிரதி |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | கன்டென்சர் விசிறி |
10 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
11 | 20 A | கூலிங் ஃபேன் (யு.எஸ். VP, LX, SE, EX மற்றும் EX-L; கனடியன் DX-G, SE மற்றும் EX-L) |
11 | 30 A | கூலிங் ஃபேன் (U.S. LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG.கிளட்ச் | 13 | 20 A | ஹார்ன், ஸ்டாப் |
14 | 40 A | ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் |
15 | 40 A | பேக் அப், ACC |
16 | 15 A | ஆபத்து |
17 | 30 A | ABS மோட்டார் (யு.எஸ். VP, LX, SE, EX மற்றும் EX-L; கனடியன் DX-G, SE மற்றும் EX-L) |
17 | 30 A | VSA மோட்டார் (U.S. LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
18 | 20 A | ABS F /S (U.S. VP, LX, SE, EX மற்றும் EX-L; Canadian DX-G, SE மற்றும் EX-L) |
18 | 40 A | VSA மோட்டார் (U.S. LX-V6 மற்றும் EX-V6; கனடியன் SE-V6 மற்றும் EX-V6) |
19 | 40 A | டிரைவரின் பவர் சீட் |
20 | 40 ஏ | பயணிகளின் பவர் இருக்கை (கனடியன் டிஎக்ஸ்-ஜி தவிர) |
21 | 40 A | ஹீட்டர் மோட்டார் |
22 | 100 A | பேட்டரி |
22 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
23 | 50 ஏ | + B IG1 Main |
23 | 50 A | Power Window Main |
இல்லை . | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
1 | (15 ஏ) | இயக்கி கம்பி மூலம் |
2 | 15 A | பற்றவைப்பு சுருள் |
3 | (10 A) | டே லைட் |
4 | 15 A | Laf |