ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੈਕਸਸ IS (ਡੀਜ਼ਲ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Lexus IS 200d, IS 220d, IS ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। 250d 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Lexus IS200d, IS220d, IS250d 2010-2013
Lexus IS200d / IS220d / IS250d ਫਿਊਜ਼ #10 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। CIG” (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #11 “PWR OUTLET” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | FR P/SEAT LH | 30 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 2 | A.C. | 7,5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 3 | MIR HTR | 15 | ਬਾਹਰ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਜ਼ |
| 4 | ਟੀਵੀ ਨੰ. 1 | 10 | ਡਿਸਪਲੇ |
| 5 | ਈਂਧਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10 | ਈਂਧਨ ਟਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ |
| 6 | ਟੀਵੀ ਨੰ. 2 | 7,5 | ਲੇਕਸਸ ਪਾਰਕਿੰਗਸਹਾਇਕ ਮਾਨੀਟਰ |
| 7 | PSB | 30 | ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ |
| 8 | S/ROOF | 25 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
| 9 | ਟੇਲ | 10 | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | ਪੈਨਲ | 7,5 | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਸਪਲੇ, ਆਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
| 11 | RR FOG | 7,5 | ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| 12 | ECU-IG LH | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ , ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਮੂਨ ਰੂਫ, VSC, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਲੈਕਸਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ-ਸੈਂਸਰ |
| 13 | FR S/HTR LH | 15 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
| 14 | RR ਡੋਰ LH | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 15 | FR ਡੋਰ LH | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਾਹਰ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਦੇਖੋ |
| 16 | ਸੁਰੱਖਿਆ | 7,5 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
| 17 | H-LP LVL | 7,5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | LH-IG | 10 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ, ਲੈਕਸਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ-ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ.ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਸਨਸ਼ੇਡ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 19 | FR WIP | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | FR P /SEAT RH | 30 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 2 | ਡੋਰ DL | 15 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
| 3 | OBD | 7,5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
| 4 | STOP SW | 7,5 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, VDIM, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ |
| 5 | TI&TE | 20 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ | 6 | RAD ਨੰ. 3 | 10 | ਆਡੀਓ |
| 7 | ਗੇਜ | 7,5 | ਮੀਟਰ |
| 8 | IGN | 10 | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ |
| 9 | ACC | 7,5 | ਘੜੀ, ਆਡੀਓ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ &ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਲੈਕਸਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ ਕੰਸੋਲ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਸਪਲੇ |
| 10 | CIG | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 11 | PWR ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 12 | RR ਡੋਰ RH | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 13 | FR ਡੋਰ RH | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
| 14 | AM2 | 7,5 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | RH-IG | 7,5 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
| 16 | FR S/HTR RH | 15 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
| 17 | ECU-IG RH | 10 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, VDIM, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (LHD ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਂ RHD ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ 
ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ 
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR HTR | 25 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
| 2 | ਟਰਨ - HAZ | 15 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| 3 | IG2 MAIN | 20<22 | IG2, IGN, ਗੇਜ |
| 4 | RAD ਨੰਬਰ 2 | 30 | ਆਡੀਓ |
| 5 | D/C ਕੱਟ | 20 | ਡੋਮ, MPX-B |
| 6 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 30 | — |
| 7 | MPX-B | 10 | ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਹਾਰਨ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਮੀਟਰ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
| 8 | ਡੋਮ | 10 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ , ਮੀਟਰ, ਬਾਹਰੀ ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ |
| 9 | CDS | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ | 10 | E/G-B | 60 | FR CTRL-B, ETCS, A/F, STR LOCK, EDU, ECD |
| 11 | ਡੀਜ਼ਲ GLW | 80 | ਇੰਜਣ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | ABS1 | 50 | VDIM |
| 13 | RH J/B-B | 30 | FRDOOR RH, RR DOOR RH, AM2 |
| 14 | ਮੁੱਖ | 30 | H-LP L LWR, H-LP R LWR |
| 15 | STARTER | 30 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
| 16 | LH J/B-B | 30 | FR ਡੋਰ LH, RR ਡੋਰ LH, ਸੁਰੱਖਿਆ |
| 17 | P/I-B | 60 | EFI, F/PMP, INJ |
| 18 | EPS | 80 | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 19 | ALT | 150 | LH J/B-AM, E/G-AM, GLW PLG2, ਹੀਟਰ, FAN1, FAN2, DEFOG, ABS2, RH J/B-AM, GLW PLG1, LH JB-B, RH J /B-B |
| 20 | GLW PLG1 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
| 21 | RH J/B-AM | 80 | OBD, STOP SW, TI&TE, FR P/SEAT RH, RAD NO.3, ECU-IG RH , RH-IG, FR S/HTR RH, ACC, CIG, PWR ਆਊਟਲੇਟ, DOOR DL |
| 22 | ABS2 | 30 | VDIM |
| 23 | DEFOG | 50 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| 24 | FAN2 | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
| 25 | FAN1 | 40 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 26 | ਹੀਟਰ | 40 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 27 | GLW PLG2 | 50 | PTC ਹੀਟਰ | 28 | E/G-AM | 60 | H-LP CLN, FR CTRL-AM, DEICER, A/C COMP | <19
| 29 | LH J/B- AM | 80 | S/ROOF, FR P/SEAT LH, ਟੀਵੀ ਨੰਬਰ 1, ਏ/ C, Fuel OPEN, PSB, RR FOG, FR WIP, H-LP LVL, LH-IG, ECU-IG LH, ਪੈਨਲ,ਟੇਲ, ਟੀਵੀ ਨੰਬਰ 2, MIR HTR, FR S/HTR LH |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
IS2 200d/220d 
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਰਟੀਓਨ (2017-2019) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
IS 250d 
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 2 | ਸਪੇਅਰ | 25 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 3 | ਸਪੇਅਰ | 10 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 4 | FR CTRL-B | 25 | H-LP UPR, HORN |
| 5 | A/F | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 7 | TEL | 10 | — |
| 8 | STR ਲਾਕ | 25 | ਸਟੀਰੀ ng ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
| 9 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
| 10 | A/C COMP | 7,5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 11 | DEICER | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ |
| 12 | FR CTRL- AM | 30 | FR ਟੇਲ, FR FOG, ਵਾਸ਼ਰ |
| 13 | IG2 | 10 | ਇਗਨੀਸ਼ਨਸਿਸਟਮ |
| 14 | EFI NO.2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | H-LP R LWR | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
| 16 | H-LP L LWR | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) |
| 17 | F/PMP | 25 | ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | EFI | 25 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, EFI NO.2 |
| 19 | INJ | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 20 | H-LP UPR | 20 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
| 21 | ਸਿੰਗ | 10 | ਸਿੰਗ |
| 22 | ਵਾਸ਼ਰ | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
| 23 | FR ਟੇਲ | 10 | ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ |
| 24 | FR FOG | 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| 25 | EDU | 20 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ | <1 9>
| 26 | ECD | 25 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ECD NO.2 |
| 27 | ECD NO.2 | 10 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
