ਮਾਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੇਜ (2000-2003) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1999 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੇਜ / 323 (ਬੀਜੇ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੇਜ 2000, 2001, 2002 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੇਜ 2000-2003

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 S/WRM 15 A ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ
2 H/CLN 20 A ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟ
3 ਰੇਡੀਓ 15 A ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
4 A/C 15 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
5 R.WIPER 10 A ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ
8 ਰੂਮ 10 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲਾਈਟ
9 MIRR DEF 10 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
11 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 30 A ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ
12 P/WIND 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
13 WIPER 20 A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ
14 ਇੰਜਣ 10 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
15 ਮੀਟਰ 10 ਏ ਇੰਤਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 P/WIND 30 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ<18 Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 ਹੀਟਰ 40 A ਹੀਟਰ
2 ABS 60 A ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ
3 IG KEY 60 A ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ
4 ਪੀਟੀਸੀ 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
5 GLOW 40 A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 30 ਏ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ
8 BTN 40 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ
9 AD FAN 30 A ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
10 INJ ਜਾਂ FIP 30 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
11 A/C 10 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
12 ST.SIG 10 A ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗਨਲ
13 HORN 15 A ਹੌਰਨ
14 HAZARD 15 A ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
15 ਟੇਲ 15 ਏ ਟੇਲਲਾਈਟਸ
16 ਹੈੱਡ ਸੀ/ਯੂ 7.5 A ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ
17 FOG 15 A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
18 FOG 15 A 2000-2001: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ

2002-2003: ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 19 STOP 15 A ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ 20 HEAD-R 15 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਸੱਜੇ 21 HEAD-L 15 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਖੱਬੇ 22 — — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 23 HEAD HI 15 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 24 ਮੁੱਖ 100 ਏ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 19>

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।