INHOUDSOPGAWE
In hierdie artikel beskou ons die sewende-generasie Honda Accord, vervaardig van 2003 tot 2007. Hier sal jy lont boks diagramme van Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 en 2007 vind , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg).
Fuse-uitleg Honda Accord 2003-2007
Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont is die lont #9 (Voortoebehore-sokke) in die passasierskompartement se sekeringskas.
Sit sekeringkas plek
Passasierskompartement
Die binneste sekeringskas is aan die bestuurder se linkerkant onder, agter die deksel. 
Enjinkompartement
Die sekeringkas onder die enjinkap is naby die agterkant van die enjinkompartement aan die bestuurder se kant geleë. 
Sekeringkasdiagramme
2003, 2004
Passierskompartement
| No. | Amps. | Kringbane beskerm |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Drive by Wire (6-silinder modelle) |
| 2 | 15 A | Ontstekingspoel |
| 3 | (10 A) | Daglig ( Op Kanadese modelle) |
| 4 | 15 A | Laf Heater |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7.5 A | Binnelig |
| 7 | 10 A | RugsteunVerwarmer |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7.5 A | Binneligte |
| 7 | 10 A | Rugsteunligte |
| 8 | (20 A) | Deurslot |
| 9 | 15 A | Voortoebehore voetstukke |
| 10 | 7.5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | Wiper |
| 12 | — | Nie gebruik nie |
| 13 | (20 A) | Passassier se kragsitplek leun (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle; Kanadese SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 14 | (20 A) | Drywer se kragsitplekskuif (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle; Kanadese SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 15 | (20 A) | Verhitte sitplek (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle; Kanadese SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 16 | (20 A) | Drywer se kragsitplek leun (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle; Kanadese SE, EX-L en V6 modelle) |
| 17 | (20 A) | Passassier's Power Seat Slide (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle; Cana dian SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | Brandstofpomp |
| 20 | 7.5 A | Wasmasjien |
| 21 | 7,5 A | Meter |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP |
| 24 | ( 20 A) | Linker-agter-kragvenster |
| 25 | (20 A) | RegsAgterste kragvenster |
| 26 | 20 A | Passasier se kragvenster |
| 27 | 20 A | Drywer se kragvenster |
| 28 | (20 A) | Moonroof (U.S. EX, EX-L en V6-modelle; Kanadese SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 29 | — | Nie gebruik nie |
| 30 | 7.5 A | IGA/C |
| 31 | — | Nie Gebruik |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | — | Nie gebruik nie |
Enjinkompartement
| No. | Ampere. | Kringe beskerm |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Linkerkoplig laag |
| 2 | (30A) | (Rear Defroster Coil) (U.S. EX, EX-L , en V6-modelle, Kanadese SE, EX-L en V6-modelle) |
| 3 | 10 A | Linkerkoplig Hi |
| 4 | 15 A | Klein lig |
| 5 | 10 A | Regte koplig Hi |
| 6 | 10 A | Regterkoplig laag |
| 7 | 7.5 A | Rugsteun |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondensorwaaier |
| 10 | — | Nie gebruik nie |
| 11 | 20 A | Verkoelingwaaier (4-silindermodelle) |
| 11 | 30 A | Verkoelingwaaier (V6-modelle) |
| 12 | 7.5 A | MG.Koppelaar |
| 13 | 20 A | Toer, stop |
| 14 | 40 A | Agter Defroster |
| 15 | 40 A | Rugsteun, ACC |
| 16 | 15 A | Gevaar |
| 17 | 30 A | ABS-motor (4) -silindermodelle) |
| 17 | 30 A | VS A-motor (V6-modelle) |
| 18 | 20 A | ABS F/S (4-silinder modelle) |
| 18 | 40 A | VSA (V6-modelle) |
| 19 | 40 A | Drywer se kragsitplek |
| 20 | 40 A | Passasier se kragsitplek (VSA EX-, EX-L- en V6-modelle, Kanadese SE-, EX-L- en V6-modelle) |
| 21 | 40 A | Verwarmermotor |
| 22 | 100 A | Battery |
| 22 | — | Nie gebruik nie |
| 23 | 50 A | + B IG1 Hoof |
| 23 | 50 A | Power Window Main |
Enjinkompartement
| No. | Amp. | Kringe beskerm |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Linkerkoplig laag |
| 2 | (30A) | (Rear Defroster Coil) |
| 3 | 10 A | Linkerkoplig Hi |
| 4 | 15 A | Klein lig |
| 5 | 10 A | Regterkoplig Hi |
| 6 | 10 A | Regterkoplig laag |
| 7 | 7.5 A | Rugsteun |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondensorwaaier |
| 10 | — | Nie gebruik nie |
| 11 | 20 A | Verkoelingwaaier |
| 11 | 30 A | Verkoelingwaaier (6-silinder modelle) |
| 12 | 7.5 A | MG. Koppelaar |
| 13 | 20 A | Toer, stop |
| 14 | 40 A | Agter Defroster |
| 15 | 40 A | Rugsteun, ACC |
| 16 | 15 A | Gevaar |
| 17 | 30 A | ABS-motor |
| 17 | 30 A | TCS-motor (6-silinder modelle) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6-silinder modelle) |
| 19 | 40 A | Verhitte sitplekke |
| 20 | (40 A) | Kondensorwaaier |
| 21 | 40 A | VerwarmerMotor |
| 22 | 100 A | Battery |
| 22 | — | Nie gebruik nie |
| 23 | 50 A | + B IG1 Main |
| 23 | 50 A | Kragvensterhoof |
2005
Passierskompartement
| No. | Ampère. | Kringbane beskerm |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | DBW |
| 2 | 15 A | Ontstekingspoel |
| 3 | (10 A) | Dagrylig (Op Kanadese modelle) |
| 4 | 15 A | Laf Verwarmer |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7.5 A | Binnelig |
| 7 | 10 A | Rugsteunligte |
| 8 | 20 A | Deurslot |
| 9 | 15 A | Voortoebehore voetstukke |
| 10 | 7.5 A | IG OPDS ( Insittendesposisie-detectiestelsel) |
| 11 | 30 A | IG Wiper | 12 | — | Nie gebruik nie |
| 13 | — | Nie gebruik nie |
| 14 | (20 A) | Drywer se kragsitplek gly |
| 15 | (20 A) | Verhitte sitplekke |
| 16 | (20 A) | Drywer se kragsitplek leunende |
| 17 | — | Nie gebruik nie |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG FuelPomp |
| 20 | 7.5 A | IG Washer |
| 21 | 7.5 A | IG Meter |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | — | Nie gebruik nie |
| 25 | — | Nie gebruik nie |
| 26 | 20 A | Passasier se kragvenster |
| 27 | 20 A | Drywer se kragvenster |
| 28 | (20 A) | Maandak |
| 29 | — | Nie gebruik nie |
| 30 | 7.5 A | IG HAC |
| 31 | — | Nie gebruik nie |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | — | Nie gebruik nie |
Enjinkompartement
| No. | Ampere. | Kringe beskerm |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Linkerkoplig-laagstraal |
| 2 | (30A) | (Rear Defroster Coil) |
| 3 | 10 A | Links Hy adlight High Beam |
| 4 | 15 A | Klein lig |
| 5 | 10 A | Regterkoplighoogstraal |
| 6 | 10 A | Regterkopliglaagstraal |
| 7 | 7.5 A | Rugsteun |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondensorwaaier |
| 10 | — | Nie gebruik nie |
| 11 | 20A | Verkoelingwaaier |
| 11 | 30 A | Verkoelingwaaier (6-silinder modelle) |
| 12 | 7.5 A | MG. Koppelaar |
| 13 | 20 A | Toer, stop |
| 14 | 40 A | Agter Defroster |
| 15 | 40 A | Rugsteun, ACC |
| 16 | 15 A | Gevaar |
| 17 | 30 A | ABS-motor |
| 17 | 30 A | TCS-motor (6-silinder modelle) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6-silinder modelle) |
| 19 | 40 A | Opsie |
| 20 | (40 A) | Opsie |
| 21 | 40 A | Verwarmermotor |
| 22 | 100 A | Battery |
| 22 | — | Nie gebruik nie |
| 23 | 50 A | +GROOT1 Hoof |
| 23 | 50 A | Kragvenster Hoof |
2006
Passierskompartement
| No. | Ampere. | Kringbane beskerm |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Drive by Wire |
| 2 | 15 A | Ontstekingspoel |
| 3 | (10 A) | Daglig |
| 4 | 15 A | Laf Verwarmer |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7.5 A | Binnelig |
| 7 | 10A | Rugsteunligte |
| 8 | 20 A | Deurslot |
| 9 | 15 A | Voortoebehore voetstukke |
| 10 | 7.5 A | IG OPDS |
| 11 | 30 A | IG Wiper |
| 12 | — | Nie gebruik nie |
| 13 | (20 A) | Passasier se kragsitplek leun (U.S. EX, EX L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 14 | (20 A) | Drywer se kragsitplekskuif (VSA EX, EX L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 15 | (20 A ) | Verhitte sitplek (VS. EX, EX L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 16 | (20 A) | Drywer se kragsitplek leun (VS. EX, EX L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 17 | (20 A) | Passasier se kragsitplekskuif (VSA EX, EX L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese EX-L , SE-V6 en EX-V6) |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG Fuel P ump |
| 20 | 7.5 A | IG Washer |
| 21 | 7.5 A | IG Meter |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 A | Links Kragvenster agter |
| 25 | 20 A | Kragvenster regs agter |
| 26 | 20 A | Reg voor KragVenster |
| 27 | 20 A | Drywer se kragvenster |
| 28 | (20 A) | Moonroof (VS. EX, EX-L, LX-V6 en EX-V6; Kanadese SE, EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 29 | — | Nie gebruik nie |
| 30 | 7.5 A | IG HAC |
| 31 | — | Nie gebruik nie |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | 7.5 A | HAC OP |
Sien ook: Citroën C3 Picasso (2009-2016) versmelt
Enjin kompartement
| No. | Amp. | Kringbane beskerm |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Linkerkoplig laag |
| 2 | (30A) | (Rear Defroster Coil) (VSA EX, EX-L LX-V6 en EX-V6; Kanadese SE, EX-L, SE-V6 en EX-V6) |
| 3 | 10 A | Linkerkoplig Hi |
| 4 | 15 A | Klein lig |
| 5 | 10 A | Regterkoplig Hi |
| 6 | 10 A | Regterkoplig laag |
| 7 | 7.5 A | Rugsteun |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondensorwaaier |
| 10 | — | Nie gebruik nie |
| 11 | 20 A | Verkoelingwaaier (VS. VP, LX, SE, EX en EX-L; Kanadese DX-G, SE en EX-L) |
| 11 | 30 A | Verkoelingwaaier (VSA LX-V6 en EX-V6; Kanadese SE-V6 en EX-V6) |
| 12 | 7.5 A | MG.Koppelaar |
| 13 | 20 A | Toer, stop |
| 14 | 40 A | Agter Defroster |
| 15 | 40 A | Rugsteun, ACC |
| 16 | 15 A | Gevaar |
| 17 | 30 A | ABS-motor (VS. VP, LX, SE, EX en EX-L; Kanadese DX-G, SE en EX-L) |
| 17 | 30 A | VSA-motor (VSA LX-V6 en EX-V6; Kanadese SE-V6 en EX-V6) |
| 18 | 20 A | ABS F /S (VSA VP, LX, SE, EX en EX-L; Kanadese DX-G, SE en EX-L) |
| 18 | 40 A | VSA-motor (VSA LX-V6 en EX-V6; Kanadese SE-V6 en EX-V6) |
| 19 | 40 A | Drywer se kragsitplek |
| 20 | 40 A | Passasier se kragsitplek (behalwe Kanadese DX-G) |
| 21 | 40 A | Verwarmermotor |
| 22 | 100 A | Battery |
| 22 | — | Nie gebruik nie |
| 23 | 50 A | + B IG1 Hoof |
| 23 | 50 A | Power Window Main |
| Nee . | Ampere. | Kringe beskerm |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Ry deur draad |
| 2 | 15 A | Ontstekingspoel |
| 3 | (10 A) | Daglig |
| 4 | 15 A | Laf |
Vorige pos Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) versmelt
Volgende plasing Mazda Protege (2000-2003) versmelt
