Honda Accord (2003-2007) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Honda Accord ລຸ້ນ​ທີ 7 ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແຕ່​ປີ 2003 ຫາ 2007. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ fuse ຂອງ Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 ແລະ 2007 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ຫມູ່​ຄະ​ນະ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ​, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​)​. 8>

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #9 (ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວພາຍໃນແມ່ນຢູ່ດ້ານຊ້າຍລຸ່ມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ກ່ອງຟິວໃຕ້ຝາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

2003, 2004

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2003, 2004)
ສະບັບທີ Amps. ວົງຈອນປ້ອງກັນ<21
1 (15 A) ຂັບດ້ວຍສາຍ (ແບບ 6 ສູບ)
2 15 A ສາຍໄຟ
3 (10 A) ແສງກາງເວັນ ( ໃນແບບຈໍາລອງຂອງການາດາ)
4 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Laf
5 10 A ວິທະຍຸ
6 7.5 A ແສງພາຍໃນ
7 10 A ສຳຮອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
5 10 A ວິທະຍຸ
6 7.5 A ໄຟພາຍໃນ
7 10 A ໄຟສຳຮອງ
8 (20 A) ລັອກປະຕູ
9 15 A ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ
10 7.5 A OPDS
11 30 A Wiper
12 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
13 (20 A) Passenger's Power Seat Recline (ແບບ U.S. EX, EX-L ແລະ V6; Canadian SE, EX-L, ແລະ V6 model)
14 (20 A) ຕົວສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງໄດເວີ (ຮຸ່ນ U.S. EX, EX-L ແລະ V6; ຮຸ່ນ Canadian SE, EX-L, ແລະ V6)
15 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ (ຮຸ່ນ U.S. EX, EX-L ແລະ V6; ຮຸ່ນ Canadian SE, EX-L ແລະ V6)
16 (20 A) ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງ Driver's Recline (ແບບ U.S. EX, EX-L ແລະ V6; Canadian SE, EX-L, ແລະ V6 ຮຸ່ນ)
17 (20 A) ສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ຮຸ່ນ U.S. EX, EX-L ແລະ V6; Cana ຮຸ່ນ dian SE, EX-L, ແລະ V6)
18 15 A ACG
19 15 A ປ້ຳນໍ້າມັນ
20 7.5 A ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
21 7.5 A ແມັດ
22 10 A SRS
23 7.5 A IGP
24 ( 20 A) ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຊ້າຍ
25 (20 A) ຂວາປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ
26 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ
27 20 A Power Window ຂອງ Driver
28 (20 A) Moonroof (U.S. EX, EX-L ແລະແບບ V6; ຮຸ່ນ Canadian SE, EX-L, ແລະ V6)
29 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
30 7.5 A IGA/C
31 ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ
32 7.5 A ACC
33 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007)
ສະບັບທີ ແອມພີມ. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ
2 (30A) ( ໂຄນລະບາຍອາກາດຫຼັງ) (US EX, EX-L , ແລະຮຸ່ນ V6, ຮຸ່ນ Canadian SE, EX-L, ແລະ V6)
3 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍ Hi
4 15 A ແສງນ້ອຍ
5 10 A ໄຟໜ້າຂວາ Hi
6 10 A ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ
7 7.5 A ສຳຮອງ
8 15 A FI ECU
9 20 A ພັດລົມ Condenser
10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
11 20 A ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ແບບ 4 ສູບ)
11 30 A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລຸ້ນ V6)
12 7.5 A MG.Clutch
13 20 A Horn, Stop
14 40 A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
15 40 A ສຳຮອງ, ACC
16 15 A ອັນຕະລາຍ
17 30 A ມໍເຕີ ABS (4 -cylinder model)
17 30 A VS A Motor (ແບບ V6)
18 20 A ABS F/S (ແບບ 4 ສູບ)
18 40 A VSA (ຮຸ່ນ V6)
19 40 A ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
20 40 A Passenger's Power Seat (ຮຸ່ນ U.S. EX, EX-L, ແລະ V6, Canadian SE, EX-L, ແລະ V6 model)
21 40 A ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
22 100 A ແບັດເຕີຣີ
22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
23 50 A + B IG1 Main
23 50 A Power Window Main
ດອກໄຟ 8 20 A ລັອກປະຕູ 9 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ 10 7.5 A IG OPDS 11 30 A IG Wiper 12 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 13 (20 A) ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ່ໂດຍສານ 14 (20 A) ສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງແຮງດັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 15 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ 16 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Recline 17 (20 A) ສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ້ໂດຍສານ 18 15 A IGACG 19 15 A IG Fuel Pump 20 7.5 A IG Washer 21 7.5 A IG Meter 22 10 A IG SRS 23 7.5 A IGP (PGM-FI ECU) 24 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຊ້າຍ 25 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຂວາ 26 <2 4>20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂວາ 27 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງໄດເວີ 28 (20 A) Moonroof 29 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 30 7.5 A IG HAC 31 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 32 7.5 A ACC 33 7.5 A HAC OP
ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2003, 2004)
ເລກທີ່ ແອມປ. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ
2 (30A) (ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງ)
3 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍ Hi
4 15 A ແສງນ້ອຍ
5 10 A ໄຟໜ້າຂວາ Hi
6 10 A ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ
7 7.5 A ສຳຮອງ
8 15 A FI ECU
9 20 A ພັດລົມ Condenser
10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
11 20 A ພັດລົມເຢັນ
11 30 A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ແບບ 6 ສູບ)
12 7.5 A MG. Clutch
13 20 A Horn, Stop
14 40 A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
15 40 A ສຳຮອງ, ACC
16 15 A ອັນຕະລາຍ
17 30 A ມໍເຕີ ABS<25
17 30 A TCS Motor (ແບບ 6 ສູບ)
18 20 A ABS F/S
18 40 A TCS (ແບບ 6 ສູບ)<25
19 40 A ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນ
20 (40 A) ພັດລົມ Condenser
21 40 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມໍເຕີ
22 100 A ແບັດເຕີຣີ
22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
23 50 A + B IG1 Main
23 50 A Power Window Main

2005

ຫ້ອງໂດຍສານ
<0 ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2005) <22 <1 9>
ເລກທີ່ ແອມປິ້ງ. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 (15 A) DBW
2 15 A ສາຍໄຟ
3 (10 A) ແສງໄຟກາງເວັນ (ໃນແບບຂອງການາດາ)
4 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Laf
5 10 A ວິທະຍຸ
6 7.5 A ແສງພາຍໃນ
7 10 A ໄຟສຳຮອງ
8 20 A ລັອກປະຕູ
9 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ
10 7.5 A IG OPDS ( ລະບົບກວດຫາຕຳແໜ່ງຜູ້ຄອບຄອງ)
11 30 A IG Wiper
12 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
13 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
14 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເລື່ອນ
15 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ
16 (20 A) ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບໄດ້
17 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
18 15 A IGACG
19 15 A IG ນໍ້າມັນPump
20 7.5 A IG Washer
21 7.5 A IG Meter
22 10 A IG SRS
23 7.5 A IGP (PGM-FI ECU)
24 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
25 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
26 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ
27 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
28 (20 A) Moonroof
29 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
30 7.5 A IG HAC
31 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
32 7.5 A ACC
33 ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້
ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການ​ມອບ​ໝາຍ​ຟິວ​ໃນ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (2005)
ເລກທີ່ ແອມພີມ. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 10 A ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ
2 (30A) ( ໂຄນລະບາຍອາກາດຫຼັງ)
3 10 A ຊ້າຍລາວ adlight High Beam
4 15 A ແສງນ້ອຍ
5 10 A ໂຄມໄຟໜ້າຂວາສູງ
6 10 A ໂຄມໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ
7 7.5 A ສຳຮອງ
8 15 A FI ECU
9 20 A ພັດລົມ Condenser
10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
11 20A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ
11 30 A ພັດລົມເຢັນ (ແບບ 6 ສູບ)
12 7.5 A MG. Clutch
13 20 A Horn, Stop
14 40 A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
15 40 A ສຳຮອງ, ACC
16 15 A ອັນຕະລາຍ
17 30 A ມໍເຕີ ABS<25
17 30 A TCS Motor (ແບບ 6 ສູບ)
18 20 A ABS F/S
18 40 A TCS (ແບບ 6 ສູບ)<25
19 40 A ທາງເລືອກ
20 (40 A) ທາງເລືອກ
21 40 A ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
22<25 100 A ແບັດເຕີຣີ
22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
23 50 A +BIG1 Main
23 50 A Power Window ຫຼັກ

2006

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2006 " (15 A) ຂັບດ້ວຍສາຍ 2 15 A ສາຍໄຟ 3 (10 A)<25 ແສງກາງເວັນ 4 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Laf 5<25 10 A ວິທະຍຸ 6 7.5 A ແສງພາຍໃນ <19 7 10A ໄຟສຳຮອງ 8 20 A ລັອກປະຕູ 9 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ 10 7.5 A IG OPDS 11 30 A IG Wiper 12 —<25 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 13 (20 A) ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ່ໂດຍສານ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6) 14 (20 A) ສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6) 15 (20 A ) ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນ (U.S. EX, EX L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6) 16 (20 A) ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງໄດເວີ (US. EX, EX L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6)<25 17 (20 A) ສະໄລ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ້ໂດຍສານ (US. EX, EX L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian EX-L , SE-V6 ແລະ EX-V6) 18 15 A IGACG 19 15 A IG Fuel P ump 20 7.5 A IG Washer 21 7.5 A IG Meter 22 10 A IG SRS 23 7.5 A IGP (PGM-FI ECU) 24 20 A ຊ້າຍ ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ 25 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ 26 20 A ກຳລັງດ້ານຂວາປ່ອງຢ້ຽມ 27 20 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງໄດເວີ 28 (20 A) Moonroof (U.S. EX, EX-L, LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian SE, EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6) <19 29 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 30 7.5 A IG HAC 31 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 32 7.5 A<25 ACC 33 7.5 A HAC OP

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2006) <19 <2 7>

2007

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2007)
ເລກທີ່ ແອມປິ້ງ. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ
2 (30A) (ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງ) (US. EX, EX-L LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian SE, EX-L, SE-V6 ແລະ EX-V6)
3 10 A ໄຟໜ້າຊ້າຍ Hi
4 15 A ແສງໄຟນ້ອຍ
5 10 A ໄຟໜ້າຂວາ Hi
6 10 A ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ
7 7.5 A ສຳຮອງ
8 15 A FI ECU
9 20 A ພັດລົມ Condenser
10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
11 20 A ພັດລົມເຢັນ (U.S. VP, LX, SE, EX ແລະ EX-L; Canadian DX-G, SE ແລະ EX-L)
11 30 A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (U.S. LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian SE-V6 ແລະ EX-V6)
12 7.5 A MG.Clutch
13 20 A Horn, Stop
14 40 A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
15 40 A ສຳຮອງ, ACC
16 15 A ອັນຕະລາຍ
17 30 A ABS Motor (U.S. VP, LX, SE, EX ແລະ EX-L; Canadian DX-G, SE ແລະ EX-L)
17 30 A VSA Motor (U.S. LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian SE-V6 ແລະ EX-V6)
18 20 A ABS F /S (U.S. VP, LX, SE, EX ແລະ EX-L; Canadian DX-G, SE ແລະ EX-L)
18 40 A<25 VSA Motor (U.S. LX-V6 ແລະ EX-V6; Canadian SE-V6 ແລະ EX-V6)
19 40 A ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
20 40 A ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ຍົກເວັ້ນ DX-G ການາດາ)
21 40 A ມໍເຕີທຳຄວາມຮ້ອນ
22 100 A ແບັດເຕີຣີ
22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
23 50 A<25 + B IG1 Main
23 50 A Power Window Main
ບໍ່ . Amps. ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 (15 A) Drive ໂດຍສາຍ
2 15 A ສາຍໄຟ
3 (10 A) ແສງກາງເວັນ
4 15 A ລາຟ
ຕອບຜ່ານມາ Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Mazda Protege (2000-2003) ຟິວ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.