Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਐਕੁਰਾ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura TL (UA6-UA7) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura TL 2004, 2005, 2006, 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2008 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਐਕੁਰਾ ਟੀਐਲ 2004-2008

Acura TL ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №9 ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਅੰਦਰ ਪਾਓ। ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਬਜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਉੱਤੇ ਹੈ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2004, 2005, 2006

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2004-2006)
ਨੰਬਰ Amps। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 15 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
2 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ
3 7.5 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
4 10 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
5 7.5 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
6 15 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟਬੀਮ
7 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ
8 15 A IGP
9 30 A ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ
10 20 ਏ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਯੂ.ਐੱਸ. ਮਾਡਲ)
10 15 ਏ ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ)
11 30 A ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
12<25 7.5 A MG ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ
13 20 A ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ
14 40 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
15 40 A ਬੈਕ UP, ACC
16 15 A ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ
17 30 A VSA ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
18 40 A VSA ਫੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਲੇਅ
19 40 A FI ECU (ECM/PCM)
20 40 A ਪਾਵਰ ਸੀਟ
21 40 A ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ
22 120 A ਬੈਟਰੀ
23 50 A IGI ਮੁੱਖ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ<1 6>

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2004-2006) <2 2> <19
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 15 A DBW
2 15 A IG1 ਕੋਇਲ
3 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4 15 A LAF
5 20 A ਰੇਡੀਓ
6 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀਲਾਈਟਾਂ
7 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ
8 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
9 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ
10 7.5 A IG1 OPDS
11 30 A IG1 ਵਾਈਪਰ
12 7.5 A TPMS
13 20 A ਪੈਸੇਂਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਰੀਕਲਾਈਨ)
14 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਸਲਾਇਡ)
15 20 A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
16 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ( ਰੀਕਲਾਈਨ)
17 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਸਲਾਈਡ)
18<25 15 A IG1 ACG
19 15 A IG1 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
20 15 A ਵਾਸ਼ਰ
21 7.5 A ਮੀਟਰ
22 10 A SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
25 20 A ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
26 30 A ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 30 A<25 ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
28 20 A ਮੂਨਰੂਫ
29 7.5 A VBSOL
30 7.5 A HAC
31 7.5 A OP2
32 7.5 A ACC
33 7.5 A HAC OP

2007, 2008

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008)
ਨੰ. Amps। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 15 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
2 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ
3 7.5 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
4 10 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
5 7.5 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
6 15 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
7 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ
8 15 A FI ECU
9 30 A ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ
10 10 A ਫੌਗ ਲਾਈਟ
11 30 A ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
12 7.5 A MG ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ
13 20 A ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ
14 40 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
15 40 A ਪਿੱਛੇ UP, ACC
16 15 A ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ
17 30 A VSA ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
18 40 A VSA ਫੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਲੇਅ
19 40 A FI ECU (ECM/PCM)
20 40 A ਪਾਵਰ ਸੀਟ
21 40 A ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ
22 120 A ਬੈਟਰੀ
23 50 A IGIਮੁੱਖ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008)
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 15 A DBW
2 15 A IG1 ਕੋਇਲ
3 15 A ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ
4 15 A LAF
5 20 A ਰੇਡੀਓ
6 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ
7 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ
8 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
9 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ
10<25 7.5 A IG1 OPDS
11 30 A IG1 ਵਾਈਪਰ
12 7.5 A TPMS
13 20 A ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਟ (ਰੀਕਲਾਈਨ)
14 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਸਲਾਇਡ)
15 20 A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
16 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਰੀਕਲਾਈਨ)
17 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਸਲਾਈਡ)
18 15 A IG1 ACG
19 15 A IG1 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
20 15 A ਵਾਸ਼ਰ
21 7.5 A ਮੀਟਰ
22 10 A SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰਵਿੰਡੋ
25 20 A ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
26 30 A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੱਜੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 30 A ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
28 20 A ਮੂਨਰੂਫ
29 7.5 A VBSOL
30 7.5 A HAC
31 7.5 A OP2
32 7.5 A ACC
33 7.5 A HAC OP
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ GMC ਸਵਾਨਾ (2003-2022) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਹੌਂਡਾ ਇਕੌਰਡ (2003-2007) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।