สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Honda Accord เจนเนอเรชั่นที่ 7 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2007 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 และ 2007 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Honda Accord 2003-2007
ดูสิ่งนี้ด้วย: Chevrolet Express (2003-2022) ฟิวส์และรีเลย์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) คือฟิวส์ #9 (ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ภายในอยู่ที่ด้านซ้ายล่างของคนขับ ด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์ใต้กระโปรงหน้ารถอยู่ใกล้ด้านหลังของห้องเครื่องยนต์ด้านคนขับ
แผนภาพกล่องฟิวส์
2003, 2004
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2546, 2547)
ฉบับที่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน<21 |
---|---|---|
1 | (15 A) | Drive by Wire (รุ่น 6 สูบ) |
2 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
3 | (10 A) | ไฟเดย์ไลท์ ( ในรุ่นของแคนาดา) |
4 | 15 A | Laf Heater |
5 | 10 A | วิทยุ |
6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
7 | 10 A | สำรองเครื่องทำความร้อน |
5 | 10 A | วิทยุ |
6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
7 | 10 A | ไฟสำรอง |
8 | (20 A) | ล็อคประตู |
9 | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | (20 A) | เบาะนั่งปรับเอนด้วยไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (รุ่น EX, EX-L และ V6 ของสหรัฐอเมริกา; รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
14 | (20 A) | สไลด์เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ (รุ่น EX, EX-L และ V6 ของสหรัฐอเมริกา; รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
15 | (20 A) | ที่นั่งอุ่น (รุ่น EX, EX-L และ V6 ของสหรัฐฯ; รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
16 | (20 A) | เบาะนั่งปรับเอนด้วยไฟฟ้าด้านคนขับ (รุ่น EX, EX-L และ V6 ของสหรัฐอเมริกา; SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา รุ่น) |
17 | (20 A) | เบาะเลื่อนไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (รุ่น US EX, EX-L และ V6; Cana รุ่น SE, EX-L และ V6) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
20 | 7.5 A | แหวนรอง |
21 | 7.5 A | เมตร |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
25 | (20 A) | ขวากระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
26 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
27 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
28 | (20 A) | มูนรูฟ (U.S. EX, EX-L และรุ่น V6, รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
29 | — | ไม่ใช้ |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | ไม่ ใช้ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2007)
ไม่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายต่ำ |
2 | (30A) | (คอยล์ไล่ฝ้าหลัง) (U.S. EX, EX-L , และรุ่น V6, รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
3 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายสูง |
4 | 15 A | ไฟดวงเล็ก |
5 | 10 A | ไฟหน้าขวา สูง |
6 | 10 A | ไฟหน้าต่ำด้านขวา |
7 | 7.5 A | สำรองข้อมูล |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | 20 A | พัดลมระบายความร้อน (รุ่น 4 สูบ) |
11 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน (รุ่น V6) |
12 | 7.5 A | มก.คลัตช์ |
13 | 20 A | แตร, ตัวหยุด |
14 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
15 | 40 A | สำรอง, ACC |
16 | 15 A | อันตราย |
17 | 30 A | มอเตอร์ ABS (4 -รุ่นกระบอกสูบ) |
17 | 30 A | VS A มอเตอร์ (รุ่น V6) |
18 | 20 A | ABS F/S (รุ่น 4 สูบ) |
18 | 40 A | VSA (รุ่น V6) |
19 | 40 A | เบาะไฟฟ้าคนขับ |
20 | 40 A | เบาะไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (รุ่น EX, EX-L และ V6 ของสหรัฐอเมริกา, รุ่น SE, EX-L และ V6 ของแคนาดา) |
21 | 40 A | ฮีตเตอร์มอเตอร์ |
22 | 100 A | แบตเตอรี่ |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 50 A | + B IG1 หลัก |
23 | 50 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
เครื่องยนต์ช่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2546, 2547)
ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายต่ำ |
2 | (30A) | (คอยล์ไล่ฝ้าหลัง) |
3 | 10 A | สูงไฟหน้าซ้าย |
4 | 15 A | ไฟดวงเล็ก |
5 | 10 A | ไฟหน้าสูงด้านขวา |
6 | 10 A | ไฟหน้าต่ำด้านขวา |
7 | 7.5 A | สำรองข้อมูล |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | 20 A | พัดลมระบายความร้อน |
11 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน (รุ่น 6 สูบ) |
12 | 7.5 A | MG. คลัตช์ |
13 | 20 A | แตร, ตัวหยุด |
14 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
15 | 40 A | สำรอง, ACC |
16 | 15 A | อันตราย |
17 | 30 A | มอเตอร์ ABS |
17 | 30 A | มอเตอร์ TCS (รุ่น 6 สูบ) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (รุ่น 6 สูบ)<25 |
19 | 40 A | ที่นั่งอุ่น |
20 | (40 A) | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
21 | 40 A | ฮีตเตอร์มอเตอร์ |
22 | 100 A | แบตเตอรี่ |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 50 A | + B IG1 หลัก |
23 | 50 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
2005
ห้องโดยสาร
<0 การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
3 | (10 A) | ไฟวิ่งกลางวัน (ในรุ่นแคนาดา) |
4 | 15 A | Laf Heater |
5 | 10 A | วิทยุ |
6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
7 | 10 A | ไฟสำรอง |
8 | 20 A | ล็อคประตู |
9 | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( ระบบตรวจจับตำแหน่งผู้โดยสาร) |
11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน IG | 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | (20 A) | เลื่อนเบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
15 | (20 A) | เบาะปรับความร้อนได้ |
16 | (20 A) | เบาะปรับเอนนอนด้วยไฟฟ้าคนขับ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | เชื้อเพลิง IGปั๊ม |
20 | 7.5 A | แหวนรอง IG |
21 | 7.5 A | IG Meter |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
27 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
28 | (20 A) | มูนรูฟ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2005)
ไม่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | ไฟต่ำไฟหน้าซ้าย |
2 | (30A) | (คอยล์ไล่ฝ้าหลัง) |
3 | 10 A | ออกจากเขา ไฟเลี้ยว ไฟสูง |
4 | 15 A | ไฟเล็ก |
5 | 10 A | ไฟสูงไฟหน้าด้านขวา |
6 | 10 A | ไฟต่ำไฟหน้าด้านขวา |
7 | 7.5 A | สำรองข้อมูล |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | 20A | พัดลมระบายความร้อน |
11 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน (รุ่น 6 สูบ) |
12 | 7.5 A | มก. คลัตช์ |
13 | 20 A | แตร, ตัวหยุด |
14 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
15 | 40 A | สำรอง, ACC |
16 | 15 A | อันตราย |
17 | 30 A | มอเตอร์ ABS |
17 | 30 A | มอเตอร์ TCS (รุ่น 6 สูบ) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (รุ่น 6 สูบ)<25 |
19 | 40 A | ตัวเลือก |
20 | (40 A) | ตัวเลือก |
21 | 40 A | มอเตอร์ฮีตเตอร์ |
22 | 100 A | แบตเตอรี่ |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 50 A | +BIG1 Main |
23 | 50 A | กระจกไฟฟ้า หลัก |
2549
ห้องโดยสาร
ดูสิ่งนี้ด้วย: GMC Envoy (2002-2009) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2549 ) หมายเลข | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | (15 A) | ไดรฟ์บายไวร์ |
2 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
3 | (10 A) | เดย์ไลท์ |
4 | 15 A | เครื่องทำลาฟ |
5 | 10 A | วิทยุ |
6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
7 | 10A | ไฟสำรอง |
8 | 20 A | ล็อคประตู |
9 | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน IG |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | (20 A) | เบาะปรับเอนด้วยไฟฟ้าของผู้โดยสาร (U.S. EX, EX L, LX-V6 และ EX-V6; EX-L ของแคนาดา, SE-V6 และ EX-V6) |
14 | (20 A) | สไลด์เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ (สหรัฐอเมริกา EX, EX L, LX-V6 และ EX-V6; EX-L ของแคนาดา, SE-V6 และ EX-V6) |
15 | (20 A ) | ที่นั่งอุ่น (U.S. EX, EX L, LX-V6 และ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 และ EX-V6) |
16 | (20 A) | การปรับเอนเบาะคนขับด้วยไฟฟ้า (U.S. EX, EX L, LX-V6 และ EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 และ EX-V6)<25 |
17 | (20 A) | เบาะเลื่อนไฟฟ้าของผู้โดยสาร (US EX, EX L, LX-V6 และ EX-V6; Canadian EX-L , SE-V6 และ EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG เชื้อเพลิง P อัมป์ |
20 | 7.5 A | เครื่องซักผ้า IG |
21 | 7.5 A | IG Meter |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ซ้าย กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
25 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
26 | 20 A | ไฟฟ้าด้านหน้าขวาหน้าต่าง |
27 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
28 | (20 A) | มูนรูฟ (U.S. EX, EX-L, LX-V6 และ EX-V6; SE, EX-L, SE-V6 และ EX-V6 ของแคนาดา) |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2006)
ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | ไฟหน้าต่ำด้านซ้าย |
2 | (30A) | (คอยล์ไล่ฝ้าด้านหลัง) (U.S. EX, EX-L LX-V6 และ EX-V6; SE, EX-L, SE-V6 และ EX-V6 ของแคนาดา) |
3 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายสูง |
4 | 15 A | ไฟเล็ก |
5 | 10 A | ไฟสูงด้านขวา |
6 | 10 A | ไฟหน้าต่ำด้านขวา |
7 | 7.5 A | สำรองข้อมูล |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
10 | — | ไม่ใช้ |
11 | 20 A | พัดลมระบายความร้อน (สหรัฐอเมริกา รองประธาน, LX, SE, EX และ EX-L; DX-G ของแคนาดา, SE และ EX-L) |
11 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน (U.S. LX-V6 และ EX-V6; SE-V6 ของแคนาดาและ EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG.คลัตช์ |
13 | 20 A | แตร, ตัวหยุด |
14 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
15 | 40 A | สำรอง, ACC |
16 | 15 A | อันตราย |
17 | 30 A | มอเตอร์ ABS (สหรัฐอเมริกา รองประธาน, LX, SE, EX และ EX-L, DX-G, SE และ EX-L ของแคนาดา) |
17 | 30 A | มอเตอร์ VSA (US LX-V6 และ EX-V6; SE-V6 และ EX-V6 ของแคนาดา) |
18 | 20 A | ABS F /S (รองประธานสหรัฐฯ, LX, SE, EX และ EX-L; DX-G, SE และ EX-L ของแคนาดา) |
18 | 40 A | VSA Motor (US. LX-V6 และ EX-V6; SE-V6 และ EX-V6 ของแคนาดา) |
19 | 40 A | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
20 | 40 A | เบาะไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (ยกเว้น Canadian DX-G) |
21 | 40 A | ฮีตเตอร์มอเตอร์ |
22 | 100 A | แบตเตอรี่ |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 50 A | + B IG1 หลัก |
23 | 50 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
ไม่ . | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | (15 A) | ไดรฟ์ โดยสาย |
2 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
3 | (10 A) | ไฟเดย์ไลท์ |
4 | 15 A | ลาฟ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008)
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Mazda Protege (2000-2003)