Edukien taula
Artikulu honetan, zazpigarren belaunaldiko Honda Accord kontuan hartuko dugu, 2003tik 2007ra ekoitzitakoa. Hemen Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 eta 2007-ren fusibleen diagramak aurkituko dituzu , lortu fusible-panelen kokapenari buruzko informazioa autoaren barruan, eta ikasi fusible bakoitzaren esleipena (fusibleen diseinua).
Fusibleen diseinua Honda Accord 2003-2007
Puro-mezgailuaren (hartunea) fusiblea Bidaiarien konpartimentuko fusibleen kaxako 9. 9. fusiblea (aurreko osagarrien entxufeak) da.
Fusibleen kutxaren kokapena
Bidaiarientzako konpartimendua
Barneko fusibleen kutxa gidariaren beheko ezkerreko aldean dago, estalkiaren atzean. 
Motorreko konpartimendua
Kutxa azpiko fusible-kutxa motorraren konpartimenduaren atzealdetik gertu dago gidariaren aldean. 
Fusible-kutxaren diagramak
2003, 2004
Bidaiari-konpartimentua
| Zk. | Ampere. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Alanbre bidez gidatzea (6 zilindroko modeloak) |
| 2 | 15 A | Pizte-bobina |
| 3 | (10 A) | Eguneko argia ( Kanadako modeloetan) |
| 4 | 15 A | Laf berogailua |
| 5 | 10 A | Irratia |
| 6 | 7,5 A | Barruko argia |
| 7 | 10 A | BabeskopiaBerogailua |
| 5 | 10 A | Irratia |
| 6 | 7,5 A | Barneko argia |
| 7 | 10 A | Atzerako argiak |
| 8 | (20 A) | Atearen blokeoa |
| 9 | 15 A | Aurreko osagarrien entxufeak |
| 10 | 7,5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | Garbigailua |
| 12 | — | Ez erabiltzen da |
| 13 | (20 A) | Bidaiariaren eserlekuaren etzanera elektrikoa (AEBetako EX, EX-L eta V6 modeloak; Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 14 | (20 A) | Gidariaren eserleku elektrikoaren diapositiba (AEBetako EX, EX-L eta V6 modeloak; Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 15 | (20 A) | Eserleku berotua (US. EX, EX-L eta V6 modeloak; Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 16 | (20 A) | Gidariaren eserlekuaren etzanera elektrikoa (US. EX, EX-L eta V6 modeloak; Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 17 | (20 A) | Bidaiariaren eserleku elektrikoaren diapositiba (US EX, EX-L eta V6 modeloak; Cana dian SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | Erregai-ponpa |
| 20 | 7,5 A | Garbigailua |
| 21 | 7,5 A | Neurgailua |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP |
| 24 | ( 20 A) | Ezkerreko atzeko leiho elektrikoa |
| 25 | (20 A) | EskuinekoaAtzeko leiho elektrikoa |
| 26 | 20 A | Bidaiariaren leiho elektrikoa |
| 27 | 20 A | Gidariaren leiho elektrikoa |
| 28 | (20 A) | Moonteof (US. EX, EX-L) eta V6 modeloak; Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 29 | — | Ez erabiltzen da |
| 30 | 7,5 A | IGA/C |
| 31 | — | Ez Erabilitako |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | — | Ez erabiltzen da |
Motorraren konpartimendua
| Zk. | Amp. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ezkerreko faroa baxua |
| 2 | (30A) | (Atzeko desizozteko bobina) (US EX, EX-L , eta V6 modeloak, Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 3 | 10 A | Ezkerreko faroa Hi |
| 4 | 15 A | Argi txikia |
| 5 | 10 A | Eskuineko faroa Hi |
| 6 | 10 A | Eskuineko faroa baxua |
| 7 | 7,5 A | Back Up |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondentsadorearen haizagailua |
| 10 | — | Ez erabiltzen da |
| 11 | 20 A | Hozteko haizagailua (4 zilindroko modeloak) |
| 11 | 30 A | Hozteko haizagailua (V6 ereduak) |
| 12 | 7,5 A | MG.Enbragea |
| 13 | 20 A | Klaxona, gelditu |
| 14 | 40 A | Atzeko desizozgailua |
| 15 | 40 A | Back Up, ACC |
| 16 | 15 A | Arriskua |
| 17 | 30 A | ABS Motorra (4 -zilindro ereduak) |
| 17 | 30 A | VS A Motorra (V6 ereduak) |
| 18 | 20 A | ABS F/S (4 zilindroko modeloak) |
| 18 | 40 A | VSA (V6 ereduak) |
| 19 | 40 A | Gidariaren eserlekua |
| 20 | 40 A | Bidaiariaren eserlekua elektrikoa (US. EX, EX-L eta V6 modeloak, Kanadako SE, EX-L eta V6 modeloak) |
| 21 | 40 A | Berogailuaren motorra |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | — | Ez erabiltzen da |
| 23 | 50 A | + B IG1 Nagusia |
| 23 | 50 A | Leiho elektriko nagusia |
Motorrakonpartimentua
| Zk. | Amps. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ezkerreko faroa baxua |
| 2 | (30A) | (Atzeko desizozteko bobina) |
| 3 | 10 A | Ezkerreko faroa Hi |
| 4 | 15 A | Argi txikia |
| 5 | 10 A | Eskuineko faroa Hi |
| 6 | 10 A | Eskuineko faroa baxua |
| 7 | 7,5 A | Babeskopia egin |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondentsadorearen haizagailua |
| 10 | — | Ez erabiltzen da |
| 11 | 20 A | Hozteko haizagailua |
| 11 | 30 A | Hozteko haizagailua (6 zilindroko modeloak) |
| 12 | 7,5 A | MG. Enbragea |
| 13 | 20 A | Klaxona, gelditu |
| 14 | 40 A | Atzeko desizozgailua |
| 15 | 40 A | Back Up, ACC |
| 16 | 15 A | Arriskua |
| 17 | 30 A | ABS Motora |
| 17 | 30 A | TCS motorra (6 zilindroko modeloak) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6 zilindroko modeloak) |
| 19 | 40 A | Eserleku berotuak |
| 20 | (40 A) | Kondentsadorearen haizagailua |
| 21 | 40 A | BerogailuaMotora |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | — | Ez erabiltzen da |
| 23 | 50 A | + B IG1 Nagusia |
| 23 | 50 A | Leiho elektriko nagusia |
2005
Bidaiarien lekua
| Zk. | Amps. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | DBW |
| 2 | 15 A | Pizte-bobina |
| 3 | (10 A) | Eguneko argia (Kanadako modeloetan) |
| 4 | 15 A | Laf-berogailua |
| 5 | 10 A | Irratia |
| 6 | 7,5 A | Barruko argia |
| 7 | 10 A | Kontrako argiak |
| 8 | 20 A | Ateko blokeoa |
| 9 | 15 A | Aurreko osagarrien entxufeak |
| 10 | 7,5 A | IG OPDS ( Okupatzaileen posizioa hautemateko sistema) |
| 11 | 30 A | IG garbigailua | 12 | — | Ez erabiltzen da |
| 13 | — | Ez erabiltzen da |
| 14 | (20 A) | Gidariaren eserlekua irristakorra |
| 15 | (20 A) | Eserleku berotuak |
| 16 | (20 A) | Gidariaren eserlekua etzangarria |
| 17 | — | Ez erabiltzen da |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG ErregaiaPonpa |
| 20 | 7,5 A | IG Garbigailua |
| 21 | 7,5 A | IG neurgailua |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | — | Ez da erabiltzen |
| 25 | — | Ez erabiltzen da |
| 26 | 20 A | Bidaiariaren leiho elektrikoa |
| 27 | 20 A | Gidariaren leiho elektrikoa |
| 28 | (20 A) | Ilargi-teilatua |
| 29 | — | Ez erabiltzen da |
| 30 | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | — | Ez erabiltzen da |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | — | Ez erabiltzen da |
Motorreko konpartimendua
| Zk. | Ampere. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ezkerreko Faroa Behe Behea |
| 2 | (30A) | (Atzeko desizozteko bobina) |
| 3 | 10 A | Utzi zuen argia Luz handiko |
| 4 | 15 A | Argi txikia |
| 5 | 10 A | Eskuineko faroa argia |
| 6 | 10 A | Eskuineko faroa argia |
| 7 | 7,5 A | Babeskopia egin |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondentsadorearen haizagailua |
| 10 | — | Ez erabiltzen da |
| 11 | 20A | Hozteko haizagailua |
| 11 | 30 A | Hozteko haizagailua (6 zilindroko modeloak) |
| 12 | 7,5 A | MG. Enbragea |
| 13 | 20 A | Klaxona, gelditu |
| 14 | 40 A | Atzeko desizozgailua |
| 15 | 40 A | Back Up, ACC |
| 16 | 15 A | Arriskua |
| 17 | 30 A | ABS Motora |
| 17 | 30 A | TCS motorra (6 zilindroko modeloak) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6 zilindroko modeloak) |
| 19 | 40 A | Aukera |
| 20 | (40 A) | Aukera |
| 21 | 40 A | Berogailuaren motorra |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | — | Ez erabiltzen da |
| 23 | 50 A | +BIG1 Nagusia |
| 23 | 50 A | Leiho elektrikoa Nagusia |
2006
Bidaiarien kotxea
| Zk. | Amp. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Kanbre bidez gidatua |
| 2 | 15 A | Pizte-bobina |
| 3 | (10 A) | Eguneko argia |
| 4 | 15 A | Laf berogailua |
| 5 | 10 A | Irratia |
| 6 | 7,5 A | Barruko argia |
| 7 | 10A | Kontrako argiak |
| 8 | 20 A | Ateko blokeoa |
| 9 | 15 A | Aurreko osagarrien entxufeak |
| 10 | 7,5 A | IG OPDS |
| 11 | 30 A | IG garbigailua |
| 12 | — | Ez erabiltzen da |
| 13 | (20 A) | Bidaiariaren eserlekuaren etzanda elektrikoa (US EX, EX L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 14 | (20 A) | Gidariaren eserleku elektrikoaren diapositiba (AEBetako EX, EX L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 15 | (20 A ) | Eserleku berotua (US EX, EX L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 16 | (20 A) | Gidariaren eserlekuaren etzanda elektrikoa (US EX, EX L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 17 | (20 A) | Bidaiariaren eserleku elektrikoaren diapositiba (US EX, EX L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako EX-L , SE-V6 eta EX-V6) |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG Erregaia P ump |
| 20 | 7,5 A | IG Garbigailua |
| 21 | 7,5 A | IG neurgailua |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 A | Ezkerra Atzeko leiho elektrikoa |
| 25 | 20 A | Eskuineko leiho elektrikoa |
| 26 | 20 A | Eskuineko aurrealdeko potentziaLeihoa |
| 27 | 20 A | Gidariaren leiho elektrikoa |
| 28 | (20 A) | Teilatua (AEBetako EX, EX-L, LX-V6 eta EX-V6; Kanadako SE, EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 29 | — | Ez erabiltzen da |
| 30 | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | — | Ez erabiltzen da |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | 7.5 A | HAC OP |
Motor-konpartimentua
| Zk. | Amps. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ezkerreko faroa baxua |
| 2 | (30A) | (Atzeko desizozteko bobina) (US EX, EX-L LX-V6 eta EX-V6; Kanadako SE, EX-L, SE-V6 eta EX-V6) |
| 3 | 10 A | Ezkerreko faroa Hi |
| 4 | 15 A | Argi txikia |
| 5 | 10 A | Eskuineko faroa Hi |
| 6 | 10 A | Eskuineko faroa baxua |
| 7 | 7,5 A | Babeskopia egin |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Kondentsadorearen haizagailua |
| 10 | — | Ez erabiltzen da |
| 11 | 20 A | Hozteko haizagailua (AEB VP, LX, SE, EX eta EX-L; Kanadako DX-G, SE eta EX-L) |
| 11 | 30 A | Hozteko haizagailua (AEBetako LX-V6 eta EX-V6; Kanadako SE-V6 eta EX-V6) |
| 12 | 7,5 A | MG.Enbragea |
| 13 | 20 A | Klaxona, gelditu |
| 14 | 40 A | Atzeko desizozgailua |
| 15 | 40 A | Back Up, ACC |
| 16 | 15 A | Arriskua |
| 17 | 30 A | ABS Motorra (AEB VP, LX, SE, EX eta EX-L; Kanadako DX-G, SE eta EX-L) |
| 17 | 30 A | VSA Motor (AEBetako LX-V6 eta EX-V6; Kanadako SE-V6 eta EX-V6) |
| 18 | 20 A | ABS F /S (AEBetako VP, LX, SE, EX eta EX-L; Kanadako DX-G, SE eta EX-L) |
| 18 | 40 A | VSA Motor (AEBetako LX-V6 eta EX-V6; Kanadako SE-V6 eta EX-V6) |
| 19 | 40 A | Gidariaren eserlekua |
| 20 | 40 A | Bidaiariaren eserlekua (Kanadako DX-G izan ezik) |
| 21 | 40 A | Berogailuaren motorra |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | — | Ez erabiltzen da |
| 23 | 50 A | + B IG1 Nagusia |
| 23 | 50 A | Leiho elektriko nagusia |
| Ez . | Amps. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Drive Hari bidez |
| 2 | 15 A | Pizte-bobina |
| 3 | (10 A) | Eguneko argia |
| 4 | 15 A | Laf |
Aurreko mezua Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) fusibleak
Hurrengo mezua Mazda Protege (2000-2003) fusibleak
