ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ (2014 ਵਿੱਚ ਫੇਸਲਿਫਟ) ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Buick LaCrosse 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 2010-2016
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ Buick LaCrosse ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №6 ਅਤੇ 7 ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।
ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2010, 2011, 2012
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
№ | ਵਰਣਨ |
---|---|
1 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
2 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
3 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 |
4 | ਰੇਡੀਓ |
5 | ਆਨਸਟਾਰ/ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ |
6 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ/ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ/ਏਰੋ ਸ਼ਟਰ ਮੋਟਰ |
54 | ਇਸ ਲਈ ਚਲਾਓ/ਕ੍ਰੈਂਕ: HVAC/ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
55 | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ/ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ/ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ |
56 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
59 | AIR ਪੰਪ |
60 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
62 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ |
64 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਾਰਵਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ (AFL) ਮੋਡੀਊਲ–ਬੈਟਰੀ |
65 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
66 | ਏਆਈਆਰ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਈਅਸਿਸਟ) |
67 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਚੈਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
69 | ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਸਰ |
70 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ/ਸਾਈਡ ਬਲਾਈਂਡ ਜ਼ੋਨ |
71 | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ |
ਰੀਲੇਅ | |
1 | A/C ਕਲਚ |
2 | ਸਟਾਰਟਰ |
4 | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ |
5 | ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ |
6 | ਕੇਬਿਨ ਹੀਟਰ ਕੂਲਨ ਟੀ ਪੰਪ (ਈਅਸਿਸਟ)/ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਟਰ/ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਟਰ |
7 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
10 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
11 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਪੰਪ (eAssist) |
13 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
14 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਘੱਟ-ਬੀਮ |
15 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
16 | ਏਆਈਆਰ ਪੰਪ |
17 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2010-2012)
№<ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 22> | ਵਰਣਨ |
---|---|
ਫਿਊਜ਼ | |
1 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ–ਬੈਟਰੀ |
2 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ |
3 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਰਨ/ਕਰੈਂਕ |
6 | ਵਾਈਪਰ |
7 | ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਰਾਡਾਰ/ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ |
8 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ - ਵੀ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ)/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ–ਸਾਰੇ (4–ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ) |
9 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ–ਔਡ (6–ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ) |
10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ-ਸਵਿੱਚਡ ਬੈਟਰੀ |
11 | ਪੋਸਟ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟ |
12 | ਸਟਾਰਟਰ |
13 | ਟ੍ਰਾਂਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
16<26 | MAF |
17 | ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ |
18 | SBZ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
21 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
22 | ਸਨਰੂਫ |
23 | ਵੇਰੀਏਬਲ ਯਤਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
24 | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
25 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | 26 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ |
27 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
28 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
29 | ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ, ਖੱਬੇ |
30 | ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ/ਰਾਈਟ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (eAssist) |
32 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
33<26 | ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ |
34 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਵਾਲਵ |
35 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
36 | AFL ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 37 | ਸੱਜੇ ਉੱਚ-ਬੀਮ |
38 | ਖੱਬੇ ਉੱਚ-ਬੀਮ |
41 | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
42 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ K2 |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ K1 |
46 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
47 | ਪ੍ਰੀ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ |
48 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
49 | ਸੱਜੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
50 | ਖੱਬੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
51 | ਹੋਰਨ |
52 | ਕਲੱਸਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
53 | ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
54 | ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
55 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ |
56 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
60 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
62 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ |
64 | ਏਐਫਐਲ ਬੈਟਰੀ |
65 | 25>ਚੋਰੀ-ਡਿਟਰੈਂਟ ਹੌਰਨ|
67 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ |
69 | ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਸਰ |
70 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ/ਸਾਈਡ ਬਲਾਈਂਡ ਜ਼ੋਨ |
ਰਿਲੇਅ | |
2 | ਸਟਾਰਟਰ |
4 | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ |
5 | ਵਾਈਪਰਕੰਟਰੋਲ |
7 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
10 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
13 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
14 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋ-ਬੀਮ |
15 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
17 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
ਲੱਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010-2012)
№ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | ਹੀਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
12 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ed |
18 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | PEPS |
19 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
20 | ਰੀਅਰ ਸਨਸ਼ੇਡ, ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ |
21 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
28 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
29 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ |
32 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ |
33 | ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
34 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
35 | PEPS |
36 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
37 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਰਿਲੇਅ | |
K1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
K2 | ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸਨਸ਼ੇਡ |
K3 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
K4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2013, 2014, 2015, 2016
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2013-2016)
№ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|
1 | APO 3 |
2 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
3 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
4 | ਰੇਡੀਓ/ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ / ਰੀਅਰ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਆਡੀਓ ਜੈਕ/ਫਰੰਟ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਆਡੀਓ ਵੀਡੀਓ ਜੈਕ/ਟਚਪੈਡ/ਰਿਮੋਟ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ/ਬਲੂਰੇ ਰਿਮੋਟ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ |
5 | ਆਨਸਟਾਰ/ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫੋਨ |
6 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 1 |
7 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 2 |
8 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
9 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ8 |
11 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ HVAC/ਬਲੋਅਰ |
12 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
13 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ |
14 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
15 | ਏਅਰਬੈਗ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ |
16 | ਟਰੰਕ |
17 | HVAC ਕੰਟਰੋਲਰ |
18 | ਫਿਊਜ਼ 4 ਅਤੇ 5 ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ |
19 | ਕੇਂਦਰ ਸਟੈਕ ਡਿਸਪਲੇ/ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ/ਰਾਈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਈਅਸਿਸਟ)/ HVAC/ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਡਿਸਪਲੇ |
20 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ /ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਡੀਓ |
21 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
22 | ਡਿਸਕਰੀਟ ਲੌਜਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
23 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 |
24 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
25 | ਰੀਅਰ HVAC/ਬਲੋਅਰ |
26 | AC DC ਇਨਵਰਟਰ |
ਰੀਲੇਅ | |
R1 | ਟਰੰਕ ਰੀਲੇਅ |
R2 | — |
R3 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2013-2016)
№ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|
ਫਿਊਜ਼ | |
1 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ–ਬੈਟਰੀ |
2<26 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ |
3 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਰਨ/ਕਰੈਂਕ |
6 | ਵਾਈਪਰ |
7 | ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਰਾਡਾਰ/ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ |
8 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ - ਵੀ (6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ)/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ–ਸਾਰੇ (4–ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ) |
9 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ–ਔਡ (6–ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ) | 10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ-ਸਵਿੱਚਡ ਬੈਟਰੀ |
11 | 6–ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ: ਪੋਸਟ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ/O2 ਸੈਂਸਰ/ਹੀਟਰ/ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ/ਫਲੈਕਸਫਿਊਲ ਸੈਂਸਰ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ |
12 | ਸਟਾਰਟਰ |
13 | ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਪਾਵਰ/ਚੈਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (eAssist) |
14 | ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (eAssist)/ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਟਰ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜੈਕਟਰ |
15 | ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (eAssist) |
16 | eAssist ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
17 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | ਸਨਸ਼ੇਡ ਮੋਡੀਊਲ/ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਸਿਸਟਮ/ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ |
20 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਗੈਰ ਈ-ਅਸਿਸਟ) |
21 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
22 | ਸਨਰੂਫ |
23 | ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ਜਾਂ eAssist ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ |
24 | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
25 | ਰੀਅਰਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
26 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ |
27 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
28 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
29 | ਗਰਮ ਸੀਟ/ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ |
30 | ਗਰਮ ਸੀਟ/ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (eAssist) |
31 | AWD/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
32 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 |
33 | ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ-ਫਰੰਟ |
34 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ |
35 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
36 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਾਰਵਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ (AFL) ਮੋਟਰਸ–ਬੈਟਰੀ |
37 | ਸੱਜੇ ਉੱਚ ਬੀਮ |
38 | ਖੱਬੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ |
41 | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
42 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ K2 |
43 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
44 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ( eAssist) |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ K1 |
46 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
47 | ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ: ਪ੍ਰੀ ਸੀਏ ਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ। ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ: ਪ੍ਰੀ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ |
48 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
49 | ਸੱਜੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
51 | ਸਿੰਗ |
52 | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ |
53 | ਇਸ ਲਈ ਚਲਾਓ/ਕ੍ਰੈਂਕ: ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ/ਰੀਅਰ |