ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lincoln MKS ກ່ອນທີ່ຈະ facelift, ຜະລິດຈາກ 2009 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນ fuse box Diagrams ຂອງ Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Lincoln MKS 2009-2012
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #6 (ຈຸດໄຟຊີກ້າ), #19 (ຈຸດໄຟ IP) ແລະ #21 (ຈຸດໄຟຄອນໂຊນ) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ. ກ່ອງຟິວ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມືທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ (ຢູ່ຫຼັງຝາປິດ) .
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ).
ການປະເມີນຄ່າ ແລະສີຂອງຟິວສ໌ມາດຕະຖານ
ລະດັບຟິວສ໌ | ຟິວມິນິ | ຟິວມາດຕະຖານ | ຟິວ Maxi | ຟິວສຕຼິດ maxi <2 0> | ລິ້ງຟິວfuses ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2010)
| |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ | ||||||||||||||||||||||||
8 | 30A** | Moon roof | ||||||||||||||||||||||||
9 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump | ||||||||||||||||||||||||
10 | 30A** | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ<24 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 30A** | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) | ||||||||||||||||||||||||
12 | 20 A** | ວາວ ABS | ||||||||||||||||||||||||
13 | 15 A* | Adapt cruise | ||||||||||||||||||||||||
14 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ | ||||||||||||||||||||||||
15 | 15 A* | ໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ | ||||||||||||||||||||||||
16 | 20A* | ຊ້າຍສະບາຍດີ gh intensity discharge (HID) headlamp | ||||||||||||||||||||||||
17 | 10 A* | Alternator sense | ||||||||||||||||||||||||
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
19 | 20 A** | ຈຸດເປີດແຜງເຄື່ອງມື<24 | ||||||||||||||||||||||||
20 | 40A** | ຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ | ||||||||||||||||||||||||
21 | 20 A ** | ຈຸດເປີດເຄື່ອງ Console | ||||||||||||||||||||||||
22 | 30A** | ທຳຄວາມຮ້ອນ/ທຳຄວາມເຢັນດ້ານໜ້າບ່ອນນັ່ງ | ||||||||||||||||||||||||
23 | 7.5 A* | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ກະປ໋ອງລົມ | ||||||||||||||||||||||||
24 | 10 A* | A/C clutch relay | ||||||||||||||||||||||||
25 | 20A* | ໂຄມໄຟ HID ຂວາ | ||||||||||||||||||||||||
26 | 10 A* | Relay ສຳຮອງ | ||||||||||||||||||||||||
27 | 15 A * | ປ້ຳນໍ້າມັນ | ||||||||||||||||||||||||
28 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 3.7L V6) | <21||||||||||||||||||||||||
28 | 80A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5L V6) | ||||||||||||||||||||||||
29 | 30A** | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຊ້າຍ | ||||||||||||||||||||||||
30 | 30A** | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຊ້າຍ 7 | ||||||||||||||||||||||||
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
32 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ||||||||||||||||||||||||
33 | 40A** | Passive entry/passive start (PEPS) run/start relay | ||||||||||||||||||||||||
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
35 | 40A** | ໜ້າ ມໍເຕີພັດລົມ A/C | ||||||||||||||||||||||||
36 | 20A* | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມ | ||||||||||||||||||||||||
37 | 10 A* | PCM ແລ່ນ/start | ||||||||||||||||||||||||
38 | 5A* | D ອຸປະກອນເສີມ elayed | ||||||||||||||||||||||||
39 | Diode | ໄດໂອດປ້ຳນໍ້າມັນ | ||||||||||||||||||||||||
40 | Diode | One-touch integrated start (OTIS) diode | ||||||||||||||||||||||||
41 | G8VA Relay | A/C clutch | ||||||||||||||||||||||||
42 | ຣີເລ G8VA | ປ້ຳນໍ້າມັນ | ||||||||||||||||||||||||
43 | ຣີເລ G8VA | ສຳຮອງ | ||||||||||||||||||||||||
44 | ຣີເລ G8VA | ສູງອັດຕະໂນມັດbeam | ||||||||||||||||||||||||
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
46 | 15 A * | ກຳລັງພາຫະນະ 2 (PCM), ພະລັງງານພາຫະນະ 3 (PCM) | ||||||||||||||||||||||||
47 | 15 A* | PCM ພາຫະນະ ພະລັງງານ 1 | ||||||||||||||||||||||||
48 | 15 A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 4 - ທໍ່ຈຸດໄຟ | ||||||||||||||||||||||||
49 | 10 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||||||||||||||||||||||||
50 | ຮາມ ISO Relay | ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ | ||||||||||||||||||||||||
51 | ເຄິ່ງ ISO Relay | ການປິດການນຳໃຊ້ໝອກ | ||||||||||||||||||||||||
52 | ເຄິ່ງ ISO Relay | ຣີເລີຍເລີ່ມຕົ້ນ | ||||||||||||||||||||||||
53 | ເຄິ່ງ ISO Relay | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ໂຄມໄຟຢຸດ) | 54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |||||||||||||||||||||
55 | ເຄິ່ງ ISO Relay | Wiper Relay | ||||||||||||||||||||||||
56 | ເຄິ່ງ ISO Relay | HBL relay | ||||||||||||||||||||||||
57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
59 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
60 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |||||||||||||||||||||
62 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ | ||||||||||||||||||||||||
63 | Half ISO Relay | Run/start Relay | ||||||||||||||||||||||||
64 | Half ISO relay | PCM relay | ||||||||||||||||||||||||
65 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
66 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||
* Mini Fuse; |
**Cartridge Fuse
2011, 2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ (2011, 2012)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂວາ |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/lumbar |
4 | 30A | ໜ້າຕ່າງດ້ານຂວາ |
5 | 10A | ເບກ-shift interlock (BSI) |
6 | 20A | ສັນຍານລ້ຽວ, ອັນຕະລາຍ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສາຍແສງ |
10 | 15A | ໂຄມໄຟສະຫຼັບ, ໂຄມໄຟ Puddle | 11 | 10A | ລໍ້ທັງໝົດ (AWT)) |
12 | 7.5A | ໂມດູນການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (LA) |
13 | 5A | ໜ່ວຍຄວາມຈຳ/ບ່ອນນັ່ງ/ກະຈົກ/ຖັນພວງມາໄລ, ປຸ່ມກົດ, ໂມດູນເຂດໄດເວີ<24 |
14 | 10A | ສະແດງຂໍ້ມູນສູນ, SYNC®, GPS |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
16 | 15A | ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ (EFP), ສະພາບແວດລ້ອມ ໂມດູນແສງ |
17 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມທົ່ວໂລກ |
18 | 20A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສອງເທົ່າ (DHRSM) (ແບັດເຕີຣີ) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່)<24 |
20 | 15A | ວິນິດໄສຕົວເຊື່ອມຕໍ່ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
26 | 10A | ຈໍສະແດງຜົນກຸ່ມ/heads-up |
27 | 20A | IA |
28 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື (ແລ່ນ/ເລີ່ມ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ |
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ໂມດູນແສງປັບຕົວ | 34 | 5A | AdvanceTrac®, ໂມດູນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ໂມດູນພວງມາໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍເຫຼືອ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, ສະຫຼັບມຸມພວງມາໄລຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂມດູນຊ່ວຍຈອດ (ແລ່ນ/ເລີ່ມ) |
36 | 5A<2 4> | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20 A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (THX® ຫຼື 6 ຊ່ອງ) |
39 | 20 A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
40 | 20 A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (THX® ຫຼື 2 ຊ່ອງ) |
41 | 15A | Delayed Accessoiy |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້( spare ) |
43 | 10A | Relay defroster window ຫລັງ, ເຊັນເຊີຝົນ |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ລີເລ Wiper ແລະໂມດູນ, Blower relay |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
47 | 30A Circuit Breaker | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ຣີເລອຸປະກອນເສີມຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2011, 2012)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 80A** | ຫ້ອງໂດຍສານ ພະລັງງານແຜງຟິວ |
2 | 80A** | ພະລັງງານແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A** | ຜ້າເຊັດໜ້າ |
5 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
6 | 20 A**<24 | ເຄື່ອງເຮັດຊີກາ |
7 | <2 3>—ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
8 | 30A** | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
9 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
10 | 30A** | Relay starter |
11 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) relay |
12 | 20A** | ວາວ ABS |
13 | 15 A* | ປັບການລ່ອງເຮືອ |
14 | 10A* | ສະວິດ ເປີດ/ປິດ ເບຣກ |
15 | 15 A* | ຣີເລໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ | <21
16 | 20 A* | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍອອກຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) |
17 | 10 A* | Alternator sense |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 20A** | ຈຸດເປີດໄຟ |
20 | 50A** | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼັງ |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ |
22 | 30A ** | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານໜ້າ |
23 | 10 A* | PCM ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ<24 |
24 | 10 A* | A/C clutch relay |
25 | 20 A* | ໂຄມໄຟ HID ຂວາ |
26 | 10 A* | ລີເລສຳຮອງ | 27 | 15 A* | ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
28 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 3.7L V6) |
28 | 80A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5L V6) | <21
29 | 30A** | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຊ້າຍ |
30 | 3 0A** | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຊ້າຍ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
33 | 40A** | ອັດສະລິຍະ ເຂົ້າເຖິງ (IA) run/start Relay |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມ A/C ດ້ານໜ້າ |
36 | 20A* | ຟິວຫ້ອງໂດຍສານ ກະດານແລ່ນ/start |
37 | 10 A* | PCM ແລ່ນ/start |
38<24 | 5A* | ອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ |
39 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດປ້ຳນ້ຳມັນ (ເຄື່ອງຈັກ 3.7L V6) |
40 | Diode | One-touch integrated start (OTIS) diode |
41 | Relay G8VA | A/C clutch |
42 | G8VA Relay | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
43 | ຣີເລ G8VA | ສຳຮອງ |
44 | ຣີເລ G8VA | ອັດຕະໂນມັດ ແສງສູງ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | 15 A* | ກຳລັງພາຫະນະ 2 (PCM), ພະລັງງານພາຫະນະ 3 (PCM) |
47 | 20A* | PCM ພາຫະນະ ພະລັງງານ 1 |
48 | 15 A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 4 - ທໍ່ຈຸດໄຟ |
49 | 10 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
50 | ຮາມ ISO Relay | ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | ເຄິ່ງ ISO Relay | Relay Starter |
53 | Half ISO Relay | ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ (ໂຄມໄຟຢຸດ) |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | ຮາມ ISO Relay | ຣີເລ Wiper |
56 | ເຄິ່ງ ISO Relay | HBL Relay<24 |
57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
59 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
60 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
62 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
63 | ເຄິ່ງ ISO Relay | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ້ |
64 | ຮາມ ISO relay | PCM relay |
65 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
66 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
* ຟິວຂະໜາດນ້ອຍ; |
**ຟິວເຕີ້
ໄສ້ຕອງແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2009)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມບ໌<20 | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ດ້ານຫຼັງຂວາປ່ອງຢ້ຽມ |
2 | 15A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
3 | 15A | ຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/ແອວ |
4 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຂວາ | 5 | 10A | ເບຣກເບກຕິດຂັດ (BSI), ການສ່ອງແສງຂອງປຸ່ມກົດ |
6 | 20A | ສັນຍານລ້ຽວ, ອັນຕະລາຍ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໂຄມໄຟມາລະຍາດ |
10 | 15A | ສະວິດໄຟ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | All Wheel Drive (AWD) |
12 | 7.5A | Passive Entry/Passive Start (PEPS) module<24 |
13 | 5A | ໜ່ວຍຄວາມຈຳ/ບ່ອນນັ່ງ/ນິລະໄພ/ຖັນພວງມາໄລ, ປຸ່ມກົດ, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
16 | 15A | ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ (EFP) |
17 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມທົ່ວໂລກ, ລັອກປະຕູ ແລະ ການປ່ອຍກະບອກ (PEPS ໜ້ອຍລົງ) |
18 | 20A | DRHSM (ແບັດເຕີຣີ) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ<24 |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟສູງໄຟໜ້າ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A<24 | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
27<24 | 20A | ສະວິດໄຟ, PEPS |
28 | 5A | ສຽງວິທະຍຸ, ສັນຍານເລີ່ມວິທະຍຸ |
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື (R/S) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ແສງສູງອັດຕະໂນມັດ |
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ແສງປັບຕົວ<24 |
34 | 5A | IVD, ເຊັນເຊີອັດຕາການລ້າ, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Park aid (R/S) |
36 | 5A | ໂມດູນ PATS<24 |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (THX ຫຼື 6 ຊ່ອງ) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
40 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (THX ຫຼື 2 ຊ່ອງ) |
4 1 | 15A | ອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ການສົ່ງຜ່ານໄຟດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ລີເລ Wiper ແລະໂມດູນ, Blower Relay |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), |
47 | 30A | ຕົວຕັດວົງຈອນ(ບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
48 | — | ການລ່າຊ້າ accessoiy Relay |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2009)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 80A* | ພະລັງງານ SPDJB |
2 | 80A* | ພະລັງງານ SPDJB |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A | ປ້ຳນ້ຳດ້ານໜ້າ |
5 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ | <21
6 | 20A | ໄຟຈູດຊີກາ |
7 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
8 | 30A | Moonroof |
9 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ປໍ້າ |
10 | 30A* | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
11 | 30A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) Relay |
12 | 20 A* | ວາວ ABS |
13 | 15A** | ປັບການລ່ອງເຮືອ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | 15A | ສະບາຍດີອັດຕະໂນມັດ gh beam |
16 | 20A** | ຊ້າຍ HID |
17 | 10A** | Alternator sense |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 20A | ຈຸດໄຟ IP |
20 | 40A* | HTD Backlite<24 |
21 | 20 A* | ຈຸດເປີດເຄື່ອງ Console |
22 | 30A* | ທຳຄວາມຮ້ອນ/ທຳຄວາມເຢັນດ້ານໜ້າບ່ອນນັ່ງ |
23 | 7.5 A** | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ກະປ໋ອງລະບາຍອາກາດ |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | 20A | HID ຂວາ<24 |
26 | 10A** | Relay ສຳຮອງ |
27 | 15A** | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
28 | 60A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
29 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຊ້າຍ |
30 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຊ້າຍ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 30A* | ຄົນຂັບ ໂມດູນບ່ອນນັ່ງ |
33 | 30A* | PEPS R/S Relay |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 40A* | ມໍເຕີເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ | <21
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
39 | diode | ໄດໂອດປໍ້ານໍ້າມັນ |
40 | diode | OTIS diode |
41 | Relay G8VA | A/C clutch |
42 | ຣີເລ G8VA | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
43 | ຣີເລ G8VA | ການສຳຮອງຂໍ້ມູນ |
44 | ຣີເລ G8VA | ແສງສູງອັດຕະໂນມັດ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | VPWR4 ໄຟໄໝ້coils |
49 | 10A** | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
50 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ PCM |
51 | ການຣີເລ ISO ເຕັມ | ລີເລມໍເຕີໂບ | 52 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
53 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ຣີເລີຍ backlite ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
54 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຊັດໜ້າ |
55 | ການສົ່ງຕໍ່ ISO ເຕັມ | ການປິດການນຳໃຊ້ໝອກ |
56 | ການສົ່ງຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າສູງ | ເປີດ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
57 | ສາຍສົ່ງ ISO ເຕັມ | ປັບການລ່ອງເຮືອ (ໂຄມໄຟຢຸດ) |
58 | ສູງ -Current Relay | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
* Cartridge Fuses; ** Mini Fuses |
2010
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນ ຊ່ອງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ (2010)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂວາ |
2 | 15A | ບໍ່ໃຊ້ d (spare) |
3 | 15A | ຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/lumbar |
4<24 | 30A | ໜ້າຈໍດ້ານຂວາ |
5 | 10A | ເບກ-shift interlock (BSI), ແສງປຸ່ມກົດ |
6 | 20A | ສັນຍານລ້ຽວ, ອັນຕະລາຍ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ(ຂວາ) |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ |
10 | 15A | ສະວິດໄຟ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | All wheel d rive (AWD) | <21
12 | 7.5A | ໂມດູນການເຂົ້າ passive/passive start (PEPS) |
13 | 5A | ໜ່ວຍຄວາມຈຳ/ບ່ອນນັ່ງ/ກະຈົກ/ຖັນພວງມາໄລ, ປຸ່ມກົດ, ໂມດູນເຂດໄດເວີ |
14 | 10A | ສະແດງຂໍ້ມູນສູນກາງ , SYNC® , GPS |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
16 | 15A | ແຜງສໍາເລັດຮູບອີເລັກໂທຣນິກ (EFP), ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ |
17 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມທົ່ວໂລກ, ລັອກປະຕູ ແລະ ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນ (PEPS ຫນ້ອຍລົງ) |
18 | 20A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນສອງ (DHRSM) (ຫມໍ້ໄຟ) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
26 | 10A | ຈໍສະແດງຜົນກຸ່ມ/ຫົວຂຶ້ນ | <21
27 | 20A | ສະວິດໄຟ, PEPS |
28 | 5A | ປິດສຽງວິທະຍຸ, ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນວິທະຍຸ |
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື(ແລ່ນ/ເລີ່ມ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ |
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ແສງປັບຕົວ |
34 | 5A | AdvanceTrac, ໂມດູນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ການພວງມາໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍເຫຼືອ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, ສະຫຼັບມຸມພວງມາໄລຢ່າງແທ້ຈິງ, ບ່ອນຈອດລົດ aid (run/start) |
36 | 5A | ໂມດູນລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ( THX ຫຼື 6 ຊ່ອງ) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
40 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (THX ຫຼື 2 ຊ່ອງ) |
41 | 15A | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ | <21
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | Relay defroster ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ເຊັນເຊີຝົນ |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ຣີເລ້ Wiper ແລະໂມດູນ, Blower Relay |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
47 | 30A Circuit Breaker | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | Relayed accessory Relay |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງ