ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus GS ລຸ້ນທີ 3 (S190), ຜະລິດແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2011. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lexus GS 450h 2006, 2007, 2008, 2009, ປີ 2010 ແລະ 2011 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Lexus GS450h 2006-2011
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lexus GS450h ແມ່ນຟິວ #8 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #9 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ຢູ່ໃນປ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ №1
ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ ດ້ານຊ້າຍຂອງແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ກ່ອງ №1
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | 1 | FR WIP | 30 | Windshield wipers | <162 | RR-IG | 7,5 | RR-IG1 |
|---|---|---|---|
| 3 | LH-IG | 10 | ກະພິບສຸກເສີນ, ເຄື່ອງປັບສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງຟອກແວ່ນຫຼັງ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍດ້ານໜ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍຫຼັງ |
| 4 | H-LP LVL | 7,5 | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 5 | A/CW/P | 7,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 6 | RAD No.3 | 10 | ລະບົບສຽງ |
| 7 | FR DOOR LH | 20 | ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຊ້າຍ |
| 8 | RR DOOR LH | 20 | ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍຫຼັງ |
| 9 | FR S/HTR LH | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
| 10 | ECU-IG LH | 10 | VGRS, EPS. ລະບົບຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອັດຕາການ yaw &; ເຊັນເຊີ G, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບໄດນາມິກ radar, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງຫລັງ, ຫລັງຄາດວງຈັນ |
| 11 | PANEL | 7,5 | ສະວິດພວງມາໄລ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແສງສະວິດ, ດອກໄຟສູບ, ແສງໄຟລີເວີ, ໜ້າຈໍສຳຜັດ, ໄຟສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ |
| 12 | S/ROOF | 25 | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
| 13 | ນໍ້າມັນເປີດ | 10 | ເຄື່ອງເປີດຝານໍ້າມັນ |
| 14 | LH-B | 10 | ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ |
| 15 | TRK OPN | 10 | ຕົວເປີດຝາ |
| 16 | ໂທລະພາບ | 7,5 | ໜ້າຈໍສຳຜັດ, ລະບົບຈໍພາບຫຼັງ |
| 17 | A/C | 7 ,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 18 | FR P/SEAT LH | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ເບື້ອງຂວາຂອງແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. № ຊື່ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] ວົງຈອນປ້ອງກັນ 1 ECU-IG RH 10 ການອຽງໄຟຟ້າ ແລະ ພວງມາໄລ telescopic, ສະຫຼັບປະສົມປະສານ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບປັບອາກາດ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ລະບົບລັອກການປ່ຽນ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ລະບົບປ້ອງກັນການຄົງທີ່ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ 2 FR S/HTR RH 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ 3 RH-IG 7,5 ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຂວາ , ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາຫລັງ, ເຄື່ອງປັບສາຍຮັດສາຍແອວ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ 4 AM2 15 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 5 FR DOOR RH 20 ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຂວາ <19 6 RR DOOR RH 20 ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູຂວາຫລັງ 7 AIRSUS 20 AVS 8 PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ 9 CIG 15 ບ່ອນສຽບຢາສູບ 10 ACC 7,5 ລະບົບສຽງ, ສະຫຼາດ ລະບົບການເຂົ້າເຖິງທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງຫລັງ, ລະບົບ Lexus LinkECU 11 IGN 10 ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ໄຟຢຸດ, ປະສົມ ລະບົບ, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, ລະບົບເບຣກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, Lexus Link System ECU, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ ECU 12 GAUGE 7, 5 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ 13 STR LOCK 25 ລະບົບລັອກພວງມາໄລ 14 ຄວາມປອດໄພ 7,5 ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະດ້ວຍການກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ 14 ຄວາມປອດໄພ 7,5 ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ 15 TI&TE 20 ການຊີ້ນໍາການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ 16 AM1 7, 5 — 17 ຢຸດ SW 7,5 ຈຸດຢຸດ, ລະບົບລັອກປ່ຽນ 18 OBD 7,5 ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນເຮືອ 19 FR P/SEAT RH 30 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ
ຟິວຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ x
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ). 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
| № | ຊື່ | ແອມເປຣ rating [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | FR CTRL-B | 25 | H-LP HI, HORN |
| 2 | ຄວາມບັນເທົາVLV | 10 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 3 | ETCS | 10 | Multiport ລະບົບສີດນໍ້າມັນ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 4 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ |
| 5 | STB-AM | 30 | ລະບົບລະງັບກັນສັ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ |
| 6 | DEICER | 25 | — |
| 7 | FR CTRL-AM | 30 | FR TAIL, FR FOG, WASH |
| 8 | IG2 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ /sequential multiport fuel injection system, noise filter |
| 9 | EFI No.2 | 10 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບໄອເສຍ |
| 10 | H-LP R LWR | 15 | ໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
| 11 | H-LP L LWR | 15 | ແສງໄຟຫົວຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
| 12 | D/C Cut | 30 | DOME, MPX-B |
| 13 | IGCT No.3 | 7,5 | ແບດເຕີຣີ້ປະສົມ (ແບດເຕີຣີ້ດຶງ) |
| 14 | IGCT No.2 | 7,5 | ລະບົບ Hybrid |
| 15 | MPX-B | 7,5 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ , ລະບົບເບຣກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ສະຫຼັບປະສົມ, ການອຽງໄຟຟ້າ ແລະພວງມາໄລ telescopic, ວັດແທກ ແລະແມັດ |
| 16 | DOME | 7,5 | ໄຟພາຍໃນ, ໄຟຕີນ, ແສງແວ່ນຕາ, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
| 17 | ABSຫຼັກ1 | 10 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ |
| 18 | ABS MOTOR | 30 | ABS |
| 19 | ABS MAIN2 | 10 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 20 | F/PMP | 25 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 21 | EFI<22 | 25 | EFI2, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 22 | INJ | 20 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 23 | A/F | 15 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 24 | INV W/P | 10 | ລະບົບປະສົມ |
| 25 | IGCT No.1 | 20 | ລະບົບປະສົມ, IGCT No.2, IGCT No.3 |
| 26 | FR FOG | 15 | ໄຟຕັດໝອກ |
| 27 | FR TAIL | 10 | ໄຟຫຼັງ, ໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຫລັງ |
| 28 | ຊັກ | 20 | ກະຈົກ wipers ແລະ washer |
| 29 | HORN | 10 | Horn<2 2> |
| 30 | H-LP HI | 20 | ໄຟສູງໄຟໜ້າ |
| 31 | DC/DC | 140 | ລະບົບສາກໄຟ |
| 32 | RAD FAN | 60 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 33 | LH J/B AM | 80 | S /ROOF, FR P/SEAT LH, TV, A/C, FUEL OPN, FR WIP, H-LP LVL, FR S/HTR LH, A/C W/P |
| 34 | E/G AM | 60 | H-LP CLN, FRCTRL-AM, DEICER, STB AM |
| 35 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 36 | DEFOG | 50 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
| 37 | ABS2 | 30 | ປັບປຸງ VSC, ABS |
| 38 | RH J/B-AM | 80 | AM1, OBD, STOP SW, Tl & TE, FR P/SEAT RH, STR LOCK, ຄວາມປອດໄພ, ECU-IG R, RH-IG, F S/HTR RH, CIG, PWR OUTLET, AIR SUS |
| 39 | RR J/B | 80 | STOP LP R. STOP LP L, RR TAIL, PSB, RR FOG, RR-IG1 |
| 40 | ປ້ຳນ້ຳມັນ | 60 | ສາຍສົ່ງ |
| 41 | EPS | 80 | EPS |
| 42 | P/I-B1 | 60 | EFI, F/PMP , INJ |
| 43 | E/G-B | 30 | EM-VLV, FR CTRL-B, ແລະອື່ນໆ |
| 44 | ຫຼັກ | 30 | H-LP R LWR, H-LP L LWR |
| 45 | VGRS | 40 | VGRS |
| 46 | ABS1 | 50 | ABS ມໍເຕີ, ABS MAIN1, ABS MAIN2 |
| 47 | P/I-B2 | 60 | A/F, BATT FAN, IGCT, INV W/P |
| 48 | BATT FAN | 20 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| 49 | RAD No.1 | 30 | ລະບົບສຽງ |
| 50 | RAD No.2 | 30 | ລະບົບສຽງ |
| 51 | IG2 ຫຼັກ | 20 | IG2, GAUGE, IGN | 52 | TURN- HAZ | 15 | ໄຟສາຍທາງໜ້າ, ໄຟຫຼັງດອກໄຟ |
| 53 | ABS MAIN3 | 10 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 54 | ECU-B | 10 | VGRS, EPS, Lexus Link System ECU |
ຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ ກ່ອງ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. 
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [ A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | RR TAIL | 10 | ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
| 2 | STOP LP R | 10 | ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ໄຟຢຸດ |
| 3 | STOP LP L | 10 | ຈຸດຢຸດ, ໄຟສຳຮອງ |
| 4 | RR FOG | 7,5 | — |
| 5 | RR-B | 10 | ໄຟທ້າຍ |
| 6 | RR-IG1 | 10 | ສາຍຮັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ, ເບາະນັ່ງ ຕົວເສີມສາຍແອວ |
| 7 | RR-IG2 | 10 | — |
| 8 | PSB | 30 | ການປະທະກັນລ່ວງໜ້າ ເຂັມຂັດນິລະໄພ |
| 9 | RR S/SHADE | 7,5 | ກັນແດດຫລັງ | 10 | RH J/B-B | 30 | FR DOOR RH, RR DOOR RH, AM2 |
| 11 | LH J/B-B | 30 | FR DOOR LH, RR DOOR LH, RAD No.3 |
| 12<22 | R/B-B | 15 | D/Cຕັດ |
ບ່ອນເກັບກະເປົາ ກ່ອງ Fuse ເພີ່ມເຕີມ (ລົດທີ່ມີລະບົບລະງັບຄົງທີ່)
| № | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | STB FR | 50 | ເຄື່ອງກັນສັ່ນດ້ານໜ້າ |
| 2 | STB RR | 30 | ເຄື່ອງກັນສັ່ນຫລັງ |
| 3 | STB DC/DC | 30 | ຕົວແປງ DC/DC |
