सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2003 देखि 2007 सम्म उत्पादन भएको सातौं पुस्ताको Honda Accord लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 र 2007 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट Honda Accord 2003-2007
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज प्यासेन्जर डिब्बा फ्यूज बक्समा फ्यूज #9 (फ्रन्ट एक्सेसरी सकेटहरू) हो।
फ्यूज बक्स स्थान
यात्रुको डिब्बा
भित्री फ्यूज बक्स चालकको तल्लो बायाँ छेउमा छ, कभरको पछाडि।
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
अण्डर-हुड फ्यूज बक्स चालकको छेउमा इन्जिन कम्पार्टमेन्टको पछाडिको छेउमा अवस्थित छ।
फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू
2003, 2004
यात्री डिब्बा
17>
यात्रुको डिब्बा (2003, 2004)नम्बर | मा फ्यूजको असाइनमेन्ट एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | (15 A) | तार द्वारा ड्राइभ (6-सिलिन्डर मोडेल) |
2 | 15 A | इग्निशन कोइल |
3 | (10 A) | दिनको उज्यालो ( क्यानाडाली मोडेलहरूमा) |
4 | 15 A | Laf हीटर |
5 | 10 A | रेडियो |
6 | 7.5 A | इन्टेरियर लाइट |
7 | 10 A | ब्याक-अपहीटर |
5 | 10 A | रेडियो |
6 | 7.5 A | इन्टिरियर लाइट |
7 | 10 A | ब्याक-अप लाइटहरू |
8 | (20 A) | ढोकाको ताला |
9 | 15 A | अगाडिको सहायक सकेट |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | वाइपर |
12 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
13 | 24>14(20 A) | ड्राइभरको पावर सिट स्लाइड (यू.एस. EX, EX-L र V6 मोडेलहरू; क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
15 | (20 A) | तातो सिट (अमेरिकी EX, EX-L र V6 मोडेलहरू; क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
16 | (20 A) | ड्राइभरको पावर सीट रिक्लाइन (US EX, EX-L र V6 मोडेलहरू; क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
17 | (20 A) | यात्रुको पावर सिट स्लाइड (अमेरिकी EX, EX-L र V6 मोडेलहरू; Cana dian SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | इन्धन पम्प |
20 | 7.5 A | वाशर |
21 | 7.5 A | मिटर |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | ( 20 A) | बायाँ रियर पावर विन्डो |
25 | (20 A) | दायाँरियर पावर विन्डो |
26 | 20 A | यात्रुको पावर विन्डो |
27 | 20 A | ड्राइभरको पावर विन्डो |
28 | (20 A) | Moonroof (U.S. EX, EX-L र V6 मोडेलहरू; क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
29 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
30 | 7.5 A | IGA/C |
31 | — | होइन प्रयोग गरिएको |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
28>
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2007)No. | Amps। | सर्किट संरक्षित | |
---|---|---|---|
1 | 10 A | बायाँ हेडलाइट कम | |
2 | (30A) | (रियर डिफ्रोस्टर कोइल) (यू.एस. EX, EX-L , र V6 मोडेलहरू, क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) | |
3 | 10 A | बायाँ हेडलाइट नमस्ते | |
4 | 15 A | सानो प्रकाश | |
5 | 10 A | दायाँ हेडलाइट हाई | |
6 | 10 A | दायाँ हेडलाइट कम | |
7 | 7.5 A | ब्याक अप | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | कन्डेन्सर फ्यान | |
10 | — | प्रयोग गरिएको छैन | |
11 | 20 A | कूलिङ फ्यान (४-सिलिन्डर मोडेलहरू) | |
11 | 30 A | कूलिङ फ्यान (V6 मोडेलहरू) | |
12 | 7.5 A | MG।क्लच | |
13 | 20 A | हर्न, स्टप | |
14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर | |
15 | 40 A | ब्याक अप, ACC | |
16 | 15 A | Hazard | |
17 | 30 A | ABS मोटर (४) -सिलिन्डर मोडेल) | |
17 | 30 A | VS A मोटर (V6 मोडेल) | |
18 | 20 A | ABS F/S (4-सिलिन्डर मोडेलहरू) | |
18 | 40 A | <२०40 A | यात्रुको पावर सिट (अमेरिकी EX, EX-L, र V6 मोडेलहरू, क्यानाडाली SE, EX-L, र V6 मोडेलहरू) |
21 | 40 A | हीटर मोटर | |
22 | 100 A | ब्याट्री | |
22 | — | प्रयोग गरिएको छैन | |
23 | 50 A | + B IG1 मुख्य | |
23 | 50 A | पावर विन्डो मुख्य |
इन्जिनकम्पार्टमेन्ट
नम्बर | एम्प्स। | सर्किटहरू सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 10 A | बायाँ हेडलाइट कम |
2 | (30A) | (रियर डिफ्रोस्टर कोइल) |
3 | 10 A | बायाँ हेडलाइट नमस्ते |
4 | 15 A | सानो प्रकाश |
5 | 10 A | दायाँ हेडलाइट हाई |
6 | 10 A | दायाँ हेडलाइट कम |
7 | 7.5 A | ब्याक अप |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | कन्डेन्सर फ्यान |
10 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
11 | 20 A | कूलिङ फ्यान |
11 | 30 A | कूलिङ फ्यान (६-सिलिन्डर मोडेलहरू) |
12 | 7.5 A | MG। क्लच |
13 | 20 A | हर्न, स्टप |
14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर |
15 | 40 A | ब्याक अप, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | ABS मोटर<25 |
17 | 30 A | TCS मोटर (६-सिलिन्डर मोडेल) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (६-सिलिन्डर मोडेलहरू)<25 |
19 | 40 A | तातो सिटहरू |
20 | (४० ए) | कन्डेन्सर फ्यान | 22>
21 | 40 A | हीटरमोटर |
22 | 100 A | ब्याट्री |
22 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
23 | 50 A | पावर विन्डो मेन |
2005
यात्री डिब्बा
<0 प्यासेन्जर कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2005)नम्बर | एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित | <22
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | इग्निशन कोइल |
3 | (10 ए) | डेटाइम रनिङ लाइट (क्यानाडाली मोडेलहरूमा) |
4 | 15 A | Laf हीटर |
5 | 10 A | रेडियो |
6 | 7.5 A | इन्टिरियर लाइट |
7 | 10 A | ब्याक-अप लाइटहरू |
8 | 20 A | ढोकाको ताला |
9 | 15 A | फ्रन्ट एक्सेसरी सकेटहरू |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( ओक्युपेन्ट पोजिसन डिटेक्शन सिस्टम) |
11 | 30 A | आईजी वाइपर | 12 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
13 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
14 | (20 A) | ड्राइभरको पावर सिट स्लाइडिङ |
15 | (२० ए) | तातो सिटहरू |
16 | (20 ए) | ड्राइभरको पावर सीट रिक्लिनिङ |
17 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG इन्धनपम्प |
20 | 7.5 A | IG धुने |
21 | 7.5 A | आईजी मिटर |
22 | 10 A | आईजी एसआरएस |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
25 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
26 | 20 A | यात्रुको पावर विन्डो |
27 | 20 A | ड्राइभरको पावर विन्डो |
28 | (20 A) | मूनरुफ |
29 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | <24 प्र —प्रयोग गरिएको छैन |
इन्जिन डिब्बा
28>
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2005)No. | Amps। | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 10 A | बायाँ हेडलाइट कम बीम |
2 | (30A) | (रियर डिफ्रोस्टर कुंडल) |
3 | 10 A | उसले छोड्यो adlight हाई बीम |
4 | 15 A | सानो प्रकाश |
5 | 10 A | दायाँ हेडलाइट हाई बीम |
6 | 10 A | दायाँ हेडलाइट कम बीम |
7 | 7.5 A | ब्याक अप |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | कन्डेन्सर फ्यान |
10 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
11 | 20A | कूलिङ फ्यान |
11 | 30 A | कूलिङ फ्यान (६-सिलिन्डर मोडेल) |
12 | 7.5 A | MG। क्लच |
13 | 20 A | हर्न, स्टप |
14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर |
15 | 40 A | ब्याक अप, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | ABS मोटर<25 |
17 | 30 A | TCS मोटर (६-सिलिन्डर मोडेल) |
18 | 20 A | ABS F/S |
18 | 40 A | TCS (६-सिलिन्डर मोडेलहरू)<25 |
19 | 40 A | विकल्प |
20 | (४० ए) | विकल्प |
21 | 40 A | हीटर मोटर |
22<25 | 100 A | ब्याट्री |
22 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
23 | 50 A | +BIG1 मुख्य |
23 | 50 A | पावर विन्डो मुख्य |
2006
यात्री डिब्बा
17>
यात्रुको डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2006) )No. | Amps। | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | (१५ ए) | तारद्वारा ड्राइभ गर्नुहोस् |
2 | 15 A | इग्निशन कोइल |
3 | (10 A)<25 | डे लाइट |
4 | 15 A | Laf हीटर |
5<25 | 10 A | रेडियो |
6 | 7.5 A | इन्टेरियर लाइट | 7 | 10A | ब्याक-अप लाइटहरू |
8 | 20 A | ढोकाको ताला |
9 | 15 A | फ्रन्ट एक्सेसरी सकेटहरू |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | आईजी वाइपर |
12 | —<25 | प्रयोग गरिएको छैन |
13 | (20 A) | यात्रुको पावर सीट रिक्लाइन (U.S. EX, EX L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली EX-L, SE-V6 र EX-V6) |
14 | (20 A) | ड्राइभरको पावर सिट स्लाइड (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली EX-L, SE-V6 र EX-V6) |
15 | (20 A ) | तातो सिट (U.S. EX, EX L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली EX-L, SE-V6 र EX-V6) |
16 | (20 A) | ड्राइभरको पावर सीट रिक्लाइन (U.S. EX, EX L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली EX-L, SE-V6 र EX-V6)<25 |
17 | (20 A) | यात्रुको पावर सिट स्लाइड (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली EX-L , SE-V6 र EX-V6) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | आईजी इन्धन पी ump |
20 | 7.5 A | IG वाशर |
21 | 7.5 A | आईजी मिटर |
22 | 10 A | आईजी एसआरएस |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | बायाँ रियर पावर विन्डो |
25 | 20 A | दायाँ रियर पावर विन्डो |
26 | 20 A | दायाँ फ्रन्ट पावरविन्डो |
27 | 20 A | ड्राइभरको पावर विन्डो |
28 | (20 A) | Moonroof (U.S. EX, EX-L, LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली SE, EX-L, SE-V6 र EX-V6) | 29 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
32 | 7.5 A<25 | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
इन्जिन डिब्बा
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2006)
नम्बर | एम्प्स। | सर्किटहरू सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 10 A | बायाँ हेडलाइट कम |
2 | (30A) | (रियर डिफ्रोस्टर कोइल) (US EX, EX-L LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली SE, EX-L, SE-V6 र EX-V6) |
3 | 10 A | बायाँ हेडलाइट नमस्ते |
4 | 15 A | सानो बत्ती |
5 | 10 A | दायाँ हेडलाइट हाई |
6 | 10 A | दायाँ हेडलाइट कम |
7 | 7.5 A | ब्याक अप |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | कन्डेन्सर फ्यान |
10 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
11 | 20 A | कूलिङ फ्यान (यू.एस. VP, LX, SE, EX र EX-L; क्यानेडियन DX-G, SE र EX-L) |
11 | 30 A | कूलिङ फ्यान (U.S. LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली SE-V6 र EX-V6) |
12 | 7.5 A | MG।क्लच |
13 | 20 A | हर्न, स्टप |
14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर |
15 | 40 A | ब्याक अप, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | ABS Motor (U.S. VP, LX, SE, EX र EX-L; क्यानाडाली DX-G, SE र EX-L) |
17 | 30 A | VSA मोटर (U.S. LX-V6 र EX-V6; क्यानेडियन SE-V6 र EX-V6) |
18 | 20 A | ABS F /S (US VP, LX, SE, EX र EX-L; क्यानाडाली DX-G, SE र EX-L) |
18 | 40 A<25 | VSA मोटर (U.S. LX-V6 र EX-V6; क्यानाडाली SE-V6 र EX-V6) |
19 | 40 A | ड्राइभरको पावर सिट |
20 | 40 A | यात्रुको पावर सिट (क्यानेडियन DX-G बाहेक) | 21 | 40 A | हिटर मोटर |
22 | 100 A | ब्याट्री |
22 | — | प्रयोग गरिएको छैन |
23 | 50 A<25 | + B IG1 मुख्य |
23 | 50 A | पावर विन्डो मुख्य |
नहीं . | Amps। | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | (15 A) | ड्राइभ तार द्वारा |
2 | 15 A | इग्निशन कोइल |
3 | (10 A) | दिनको उज्यालो |
4 | 15 A | Laf |