सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी तेस्रो-पुस्ताको Acura TL (UA6-UA7), 2004 देखि 2008 सम्म उत्पादन भएको विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Acura TL 2004, 2005, 2006, 2007 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। र 2008 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट Acura TL 2004-2008<7
Acura TL मा सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ्यूज यात्री डिब्बा फ्यूज बक्स मा फ्यूज №9 छ।
फ्यूज बक्स स्थान
भित्री फ्यूज बक्स चालकको तल्लो बायाँ छेउमा छ।
फ्यूज बक्सको ढक्कन हटाउन, आफ्नो औंला भित्र राख्नुहोस् ढक्कनमा रहेको खाच, यसलाई आफ्नो तर्फ तान्नुहोस्, र यसलाई यसको टिकाबाट बाहिर निकाल्नुहोस्। 
अण्डर-हुड फ्यूज बक्स ड्राइभरमा छ एयर क्लिनर हाउसिङको छेउमा 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
2004, 2005, 2006
इन्जिन डिब्बा
| न. | एम्प्स। | सर्किटहरू सुरक्षित | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 A | बायाँ हेडलाइट लो बीम | |
| 2 | 30 A | रियर डिफ्रोस्टर कोइल | |
| 3 | 7.5 A | बायाँ हेडलाइट हाई बीम | |
| 4 | 10 A | सानो प्रकाश | |
| 5 | 7.5 A | दायाँ हेडलाइट हाई बीम | |
| 6 | 15 A | दायाँ हेडलाइट कमबीम | |
| 7 | 7.5 A | ब्याक अप | |
| 8 | 15 A | IGP | |
| 9 | 30 A | कन्डेन्सर फ्यान | |
| 10 | 20 A | फ्रन्ट फग लाइट (अमेरिकी मोडेलहरू) | |
| 10 | 15 A | दिनको दौड लाइट (क्यानेडियन मोडेल) | |
| 11 | 30 A | रेडिएटर फ्यान मोटर | |
| 12<25 | 7.5 A | MG क्लच रिले | |
| 13 | 20 A | Horn, Stop | <22|
| 14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर | |
| 15 | 40 A | ब्याक UP, ACC | |
| 16 | 15 A | खतरा चेतावनी | |
| 17 | 30 A | VSA पम्प मोटर रिले | |
| 18 | 40 A | VSA असफल सुरक्षित रिले | |
| 19 | 40 A | FI ECU (ECM/PCM) | |
| 20 | 40 A | पावर सिट | |
| 21 | 40 A | हीटर मोटर | |
| 22 | 120 A | ब्याट्री | |
| 23 | 50 A | IGI मुख्य | <22
| No. | Amps। | सर्किटहरू सुरक्षित>15 A | IG1 कुंडल |
|---|---|---|---|
| 3 | — | प्रयोग गरिएको छैन | |
| 4 | 15 A | LAF | |
| 5 | 20 A | रेडियो | <22|
| 6 | 7.5 A | भित्रीलाइटहरू | |
| 7 | 7.5 A | ब्याक अप | |
| 8 | 20 A | ढोकाको ताला | |
| 9 | 15 A | उपयोगकर्ता सकेट | |
| 10 | 7.5 A | IG1 OPDS | |
| 11 | 30 A | IG1 वाइपर | |
| 12 | 7.5 A | TPMS | |
| 13 | 20 A | यात्रुको पावर सिट (रिक्लाइन) | |
| 14 | 20 A | ड्राइभरको पावर सिट (स्लाइड) | |
| 15 | 20 A | सिट हिटर | |
| 16 | 20 A | ड्राइभरको पावर सिट ( रिक्लाइन) | |
| 17 | 20 A | यात्रुको पावर सिट (स्लाइड) | |
| 18<25 | 15 A | IG1 ACG | |
| 19 | 15 A | IG1 इन्धन पम्प | |
| 20 | 15 A | वाशर | |
| 21 | 7.5 A | मिटर | |
| 22 | 10 A | SRS | |
| 23 | 7.5 A | IGP | |
| 24 | 20 A | रियर लेफ्ट पावर विन्डो | |
| 25 | 20 A | पछाडिको दायाँ पावर विन्डो | <2 2>|
| 26 | 30 A | अगाडि दायाँ पावर विन्डो | |
| 27 | 30 A<25 | अगाडि बायाँ पावर विन्डो | |
| 28 | 20 A | मूनरुफ | |
| 29 | 7.5 A | VBSOL | |
| 30 | 7.5 A | HAC | 31 | 7.5 A | OP2 |
| 32 | 7.5 A | ACC<25 | |
| 33 | 7.5 A | HAC OP |
2007, 2008
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
| न। | Amps। | सर्किटहरू सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | बायाँ हेडलाइट कम बीम |
| 2 | 30 A | रियर डिफ्रोस्टर कोइल |
| 3 | 7.5 A | बायाँ हेडलाइट हाई बीम |
| 4 | 10 A | सानो बत्ती |
| 5 | 7.5 A | दायाँ हेडलाइट हाई बीम |
| 6 | 15 A | दायाँ हेडलाइट लो बीम |
| 7 | 7.5 A | ब्याक अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 30 A | कन्डेन्सर फ्यान |
| 10 | 10 A | फग लाइट |
| 11 | 30 A | रेडिएटर फ्यान मोटर<25 |
| 12 | 7.5 A | MG क्लच रिले |
| 13 | 20 A | हर्न, स्टप |
| 14 | 40 A | रियर डिफ्रोस्टर |
| 15 | 40 A | ब्याक UP, ACC |
| 16 | 15 A | खतरा चेतावनी |
| 17 | 30 A | VSA पम्प मोटर रिले |
| 18 | 40 A | VSA असफल सुरक्षित रिले |
| 19 | 40 A | FI ECU (ECM/PCM) |
| 20 | 40 A | पावर सीट |
| 21 | 40 A | हीटर मोटर |
| 22 | 120 A | ब्याट्री |
| 23 | 50 A | IGIमुख्य |
यात्री डिब्बा
