सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2003 ते 2007 या काळात तयार केलेल्या सातव्या पिढीतील होंडा एकॉर्डचा विचार करू. येथे तुम्हाला होंडा एकॉर्ड 2003, 2004, 2005, 2006 आणि 2007 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाविषयी माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट Honda Accord 2003-2007
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #9 (फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स) आहे.
हे देखील पहा: फोर्ड एज (2015-2022) फ्यूज आणि रिले
फ्यूज बॉक्स स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
आतील फ्यूज बॉक्स ड्रायव्हरच्या खालच्या डाव्या बाजूला, कव्हरच्या मागे आहे. 
इंजिनचा डबा
अंडर-हूड फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्याच्या मागील बाजूस ड्रायव्हरच्या बाजूला स्थित आहे. 
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2003, 2004
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित<21 |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | वायरद्वारे ड्राइव्ह (6-सिलेंडर मॉडेल) |
| 2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
| 3 | (10 A) | दिवसाचा प्रकाश ( कॅनेडियन मॉडेल्सवर) |
| 4 | 15 A | Laf हीटर |
| 5 | 10 A | रेडिओ |
| 6 | 7.5 A | इंटिरिअर लाइट |
| 7 | 10 A | बॅक-अपहीटर |
| 5 | 10 A | रेडिओ |
| 6 | 7.5 A | इंटिरिअर लाइट |
| 7 | 10 A | बॅक-अप लाइट |
| 8 | (20 A) | दरवाज्याचे कुलूप |
| 9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
| 10 | 7.5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | वायपर |
| 12 | — | वापरले नाही |
| 13 | (20 A) | प्रवाशाची पॉवर सीट रेकलाइन (यू.एस. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 14 | (20 A) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट स्लाइड (यू.एस. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 15 | (20 A) | गरम आसन (U.S. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 16 | (20 A) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाइन (यू.एस. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 17 | (20 A) | प्रवाशाची पॉवर सीट स्लाइड (यू.एस. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅना dian SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | इंधन पंप |
| 20 | 7.5 A | वॉशर |
| 21 | 7.5 A | मीटर |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP |
| 24 | ( 20 A) | डावीकडील मागील पॉवर विंडो |
| 25 | (20 A) | उजवीकडेमागील पॉवर विंडो |
| 26 | 20 A | प्रवाशाची पॉवर विंडो |
| 27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
| 28 | (20 A) | मूनरूफ (यू.एस. EX, EX-L आणि V6 मॉडेल; कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 29 | — | वापरले नाही |
| 30 | 7.5 A | IGA/C |
| 31 | — | नाही वापरलेले |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | — | वापरले नाही |
इंजिन कंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | डावा हेडलाइट कमी |
| 2 | (30A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) (यू.एस. EX, EX-L , आणि V6 मॉडेल, कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
| 4 | 15 A | लहान प्रकाश |
| 5 | 10 A | उजवे हेडलाइट हाय |
| 6 | 10 A | उजवीकडे हेडलाइट कमी |
| 7 | 7.5 A | बॅक अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
| 10 | — | वापरले नाही |
| 11 | 20 A | कूलिंग फॅन (4-सिलेंडर मॉडेल) |
| 11 | 30 A | कूलिंग फॅन (V6 मॉडेल) |
| 12 | 7.5 A | MG.क्लच |
| 13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
| 15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
| 16 | 15 A | धोका |
| 17 | 30 A | ABS मोटर (4 -सिलेंडर मॉडेल) |
| 17 | 30 A | VS A मोटर (V6 मॉडेल) |
| 18 | 20 A | ABS F/S (4-सिलेंडर मॉडेल) |
| 18 | 40 A | VSA (V6 मॉडेल) |
| 19 | 40 A | ड्रायव्हरची पॉवर सीट |
| 20 | 40 A | प्रवाशाची पॉवर सीट (यू.एस. EX, EX-L, आणि V6 मॉडेल, कॅनेडियन SE, EX-L, आणि V6 मॉडेल) |
| 21 | 40 A | हीटर मोटर |
| 22 | 100 A | बॅटरी |
| 22 | — | वापरले नाही |
| 23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
| 23 | 50 A | पॉवर विंडो मुख्य |
इंजिनकंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | डावा हेडलाइट कमी |
| 2 | (30A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) |
| 3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
| 4 | 15 A | लहान प्रकाश |
| 5 | 10 A | उजवे हेडलाइट हाय |
| 6 | 10 A | उजवे हेडलाइट कमी |
| 7 | 7.5 A | बॅक अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
| 10 | — | वापरलेला नाही |
| 11 | 20 A | कूलिंग फॅन |
| 11 | 30 A | कूलिंग फॅन (6-सिलेंडर मॉडेल) |
| 12 | 7.5 A | MG. क्लच |
| 13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
| 15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
| 16 | 15 A | धोका |
| 17 | 30 A | ABS मोटर<25 |
| 17 | 30 A | TCS मोटर (6-सिलेंडर मॉडेल) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6-सिलेंडर मॉडेल)<25 |
| 19 | 40 A | गरम सीट्स |
| 20 | (40 A) | कंडेन्सर फॅन |
| 21 | 40 A | हीटरमोटर |
| 22 | 100 A | बॅटरी |
| 22 | — | वापरले नाही |
| 23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
| 23 | 50 A | पॉवर विंडो मेन |
2005
प्रवासी डब्बा
<0पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2005)| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित | <22
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | DBW |
| 2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
| 3 | (10 A) | डे टाईम रनिंग लाइट (कॅनेडियन मॉडेल्सवर) |
| 4 | 15 A | Laf हीटर |
| 5 | 10 A | रेडिओ |
| 6 | 7.5 A | इंटिरिअर लाइट |
| 7 | 10 A | बॅक-अप लाइट्स |
| 8 | 20 A | दरवाज्याचे कुलूप |
| 9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
| 10 | 7.5 A | IG OPDS ( ऑक्युपंट पोझिशन डिटेक्शन सिस्टम) |
| 11 | 30 A | IG वायपर | 12 | — | वापरले नाही |
| 13 | — | वापरले नाही |
| 14 | (20 A) | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट सरकणे |
| 15 | (२० अ) | गरम झालेल्या जागा |
| 16 | (20 अ) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
| 17 | — | वापरले नाही |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG इंधनपंप |
| 20 | 7.5 A | IG वॉशर |
| 21 | 7.5 A | IG मीटर |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | — | वापरले नाही |
| 25 | — | वापरले नाही |
| 26 | 20 अ | प्रवाशाची पॉवर विंडो |
| 27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
| 28 | (20 A) | मूनरूफ |
| 29 | — | वापरले नाही |
| 30 | 7.5 A | IG HAC |
| 31 | — | वापरलेले नाही |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | — | वापरले नाही |
इंजिन कंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | डावा हेडलाइट लो बीम |
| 2 | (30A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) |
| 3 | 10 A | त्याने सोडले अॅडलाइट हाय बीम |
| 4 | 15 A | लहान प्रकाश |
| 5 | 10 A | उजवे हेडलाइट हाय बीम |
| 6 | 10 A | उजवे हेडलाइट लो बीम |
| 7 | 7.5 A | बॅक अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
| 10 | — | वापरले नाही |
| 11 | 20A | कूलिंग फॅन |
| 11 | 30 A | कूलिंग फॅन (6-सिलेंडर मॉडेल) |
| 12 | 7.5 A | MG. क्लच |
| 13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
| 15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
| 16 | 15 A | धोका |
| 17 | 30 A | ABS मोटर<25 |
| 17 | 30 A | TCS मोटर (6-सिलेंडर मॉडेल) |
| 18 | 20 A | ABS F/S |
| 18 | 40 A | TCS (6-सिलेंडर मॉडेल)<25 |
| 19 | 40 A | पर्याय |
| 20 | (40 A) | पर्याय |
| 21 | 40 A | हीटर मोटर |
| 22<25 | 100 A | बॅटरी |
| 22 | — | वापरले नाही |
| 23 | 50 A | +BIG1 मुख्य |
| 23 | 50 A | पॉवर विंडो मुख्य |
2006
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | वायरद्वारे चालवा |
| 2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
| 3 | (10 A)<25 | दिवसाचा प्रकाश |
| 4 | 15 A | Laf हीटर |
| 5<25 | 10 A | रेडिओ |
| 6 | 7.5 A | इंटिरिअर लाइट | 7 | 10A | बॅक-अप लाइट्स |
| 8 | 20 A | दरवाज्याचे कुलूप |
| 9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
| 10 | 7.5 A | IG OPDS |
| 11 | 30 A | IG वाइपर |
| 12 | —<25 | वापरले नाही |
| 13 | (20 A) | प्रवाशाची पॉवर सीट रेकलाइन (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन EX-L, SE-V6 आणि EX-V6) |
| 14 | (20 A) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट स्लाइड (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन EX-L, SE-V6 आणि EX-V6) |
| 15 | (20 A ) | गरम आसन (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन EX-L, SE-V6 आणि EX-V6) |
| 16 | (20 A) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाइन (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन EX-L, SE-V6 आणि EX-V6)<25 |
| 17 | (20 A) | प्रवाशाची पॉवर सीट स्लाइड (यू.एस. EX, EX L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन EX-L , SE-V6 आणि EX-V6) |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | IG इंधन पी ump |
| 20 | 7.5 A | IG वॉशर |
| 21 | 7.5 A | IG मीटर |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 A | डावीकडे मागील पॉवर विंडो |
| 25 | 20 A | उजवीकडे मागील पॉवर विंडो |
| 26 | 20 A | उजव्या समोरची शक्तीविंडो |
| 27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
| 28 | (20 A) | मूनरूफ (यू.एस. EX, EX-L, LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन SE, EX-L, SE-V6 आणि EX-V6) | 29 | — | वापरले नाही |
| 30 | 7.5 A | IG HAC |
| 31 | — | वापरले नाही |
| 32 | 7.5 A<25 | ACC |
| 33 | 7.5 A | HAC OP |
इंजिन कंपार्टमेंट
| क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | डावा हेडलाइट कमी |
| 2 | (30A) | (रीअर डिफ्रॉस्टर कॉइल) (यू.एस. EX, EX-L LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन SE, EX-L, SE-V6 आणि EX-V6) |
| 3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
| 4 | 15 A | लहान प्रकाश |
| 5 | 10 A | उजवा हेडलाइट हाय |
| 6 | 10 A | उजवीकडे हेडलाइट कमी |
| 7 | 7.5 A | बॅक अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
| 10 | — | वापरले नाही |
| 11 | 20 A | कूलिंग फॅन (यू.एस. VP, LX, SE, EX आणि EX-L; कॅनेडियन DX-G, SE आणि EX-L) |
| 11 | 30 A | कूलिंग फॅन (यू.एस. LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन SE-V6 आणि EX-V6) |
| 12 | 7.5 A | MG.क्लच |
| 13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
| 15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
| 16 | 15 A | धोका |
| 17 | 30 A | ABS मोटर (यू.एस. VP, LX, SE, EX आणि EX-L; कॅनेडियन DX-G, SE आणि EX-L) |
| 17 | 30 A | VSA मोटर (U.S. LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन SE-V6 आणि EX-V6) |
| 18 | 20 A | ABS F /S (यू.एस. VP, LX, SE, EX आणि EX-L; कॅनेडियन DX-G, SE आणि EX-L) |
| 18 | 40 A<25 | VSA मोटर (यू.एस. LX-V6 आणि EX-V6; कॅनेडियन SE-V6 आणि EX-V6) |
| 19 | 40 A | ड्रायव्हरची पॉवर सीट |
| 20 | 40 A | प्रवाशाची पॉवर सीट (कॅनेडियन DX-G वगळता) | 21 | 40 A | हीटर मोटर |
| 22 | 100 A | बॅटरी |
| 22 | — | वापरले नाही |
| 23 | 50 A<25 | + B IG1 मुख्य |
| 23 | 50 A | पॉवर विंडो मुख्य |
| नाही . | Amps. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | ड्राइव्ह वायर द्वारे |
| 2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
| 3 | (10 A) | दिवसाचा प्रकाश |
| 4 | 15 A | Laf |
मागील पोस्ट Acura TL (UA6/UA7; 2004-2008) फ्यूज
पुढील पोस्ट माझदा प्रोटेज (2000-2003) फ्यूज
