বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০৩ চনৰ পৰা ২০০৭ চনলৈকে নিৰ্মিত সপ্তম প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা একৰ্ডৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি হোণ্ডা একৰ্ড ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬ আৰু ২০০৭ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ বিন্যাস হোণ্ডা একৰ্ড ২০০৭
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচত থকা ফিউজ #9 (ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি চকেট)।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰীবাহী বিভাগ
অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্সটো চালকৰ তলৰ বাওঁফালে, কভাৰৰ পিছফালে থাকে।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
আণ্ডাৰ-হুডৰ ফিউজ বক্সটো চালকৰ ফালে ইঞ্জিনৰ বিভাগৰ পিছফালৰ ওচৰত থাকে।
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2003, 2004
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2003, 2004)
নং | এম্পিয়াৰ। | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
---|---|---|
1 | (15 A) | তাঁৰৰ দ্বাৰা ড্ৰাইভ কৰক (6-চিলিণ্ডাৰ মডেল) |
২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইগনিচন কইল<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>(১০ এ)<২৫><২৪>দিনৰ পোহৰ ( কানাডাৰ মডেলত) | ||
4 | 15 A | লাফ হিটাৰ |
5 | <২৪>১০ এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অভ্যন্তৰীণ পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>বেক-আপহিটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>৭.৫ এঅভ্যন্তৰীণ লাইট | |
7 | 10 A | বেক-আপ লাইট |
৮<২৫><২৪>(২০ এ)<২৫><২৪>দুৱাৰৰ লক<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪> সন্মুখৰ আনুষংগিক চকেট <২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অ’পিডিএছ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫> | (20 A) | যাত্ৰীৰ শক্তি আসনৰ ৰিক্লাইন (U.S. EX, EX-L আৰু V6 মডেল; কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) |
14 | (20 A) | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইড (U.S. EX, EX-L আৰু V6 মডেল; কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) |
15 | (20 A) | গৰম কৰা আসন (U.S. EX, EX-L আৰু V6 মডেল; কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) |
16 | (20 A) | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট ৰিক্লাইন (U.S. EX, EX-L আৰু V6 মডেল; কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) |
17 | (20 A) | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইড (U.S. EX, EX-L আৰু V6 মডেল; Cana ডায়েন SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) |
18 | 15 A | ACG |
১৯<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>ৱাশ্বাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>মিটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এছ আৰ এছ | ||
23 | 7.5 এ | আই জি পি |
24 | ( ২০ ক)<২৫><২৪>বাওঁফালৰ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>(২০ ক)<২৫><২৪>সোঁফালেপিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড’ | |
26 | 20 A | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ড’ |
27 | <২৪>২০ এ<২৫><২৪>ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ড’<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>(২০ এ)<২৫><২৪>মুনৰুফ (ইউ.এছ. এক্স, এক্স-এল আৰু V6 মডেল;কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল)||
29 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
32 | 7.5 এ | এচিচি |
33 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007)
নং | এম্পিয়াৰ। | সুৰক্ষিত চাৰ্কিট | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট কম | ||
2 | (30A) | (পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল) (U.S. EX, EX-L , আৰু V6 মডেল, কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) | ||
3 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট Hi | <২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সৰু পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলাইট হাই||
6 | 10 A | সোঁ হেডলাইট কম | ||
7 | 7.5 A | বেক আপ | ||
৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>এফ আই ই চি ইউ<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৫> <২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>শীতল ফেন (৪ চিলিণ্ডাৰ মডেল) | ||||
11 | 30 A | শীতল ফেন (V6 মডেল) | ||
13 | 20 এ | হৰ্ণ, ষ্টপ | ||
14 | ৪০ এ<২৫><২৪>ৰিয়াৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বেক আপ, এচিচি<২৫><২২><১৯> | 16 | 15 A | বিপদ |
17 | 30 A | এবিএছ মটৰ (4 -চিলিণ্ডাৰ মডেল) | ||
17 | 30 A | VS A মটৰ (V6 মডেল) | ||
১৮<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>এবিএছ এফ/এছ (৪ চিলিণ্ডাৰ মডেল)<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ (ভি৬ মডেল)<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট<২৫><২২><১৯><২৪>২০ | 40 A | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন (U.S. EX, EX-L, আৰু V6 মডেল, কানাডাৰ SE, EX-L, আৰু V6 মডেল) | ||
+ B IG1 মেইন | ||||
23 | 50 A | পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন |
ইঞ্জিনবিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2003, 2004)
নং | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
---|---|---|---|
1 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট কম | |
2 | (30A) | (পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল) | |
3 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সৰু পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১০ এ | সোঁ হেডলাইট হাই |
6 | 10 A | সোঁ হেডলাইট কম | |
৭<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>বেক আপ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>এফ আই ই চি ইউ<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় | |||
11 | 20 A | শীতল ফেন | |
11 | ৩০ A | শীতল ফেন (৬ চিলিণ্ডাৰ মডেল) | |
12 | 7.5 A | MG. ক্লাচ | |
13 | 20 এ | হৰ্ণ, ষ্টপ | |
14 | ৪০ এ<২৫><২৪>ৰিয়াৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বেক আপ, এচিচি<২৫><২২><১৯> <২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিপদ<২৫><২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>এবিএছ মটৰ<২৫> | ||
17 | 30 A | টিচিএছ মটৰ (6-চিলিণ্ডাৰ মডেল) | |
18 | <২৪>২০ এ<২৫><২৪>এবিএছ এফ/এছ<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>টিচিএছ (৬ চিলিণ্ডাৰ মডেল)<২৫>|||
19 | 40 A | গৰম কৰা আসন | |
20 | (40 A) | কণ্ডেন্সাৰ ফেন | |
21 | 40 A | হিটাৰমটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১০০ এ<২৫><২৪>বেটাৰী<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>— | ব্যৱহৃত নহয় |
23 | 50 A | + B IG1 মূল | |
23 | 50 A | পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন |
2005
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2005)
নং | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
---|---|---|---|
১<২৫><২৪>(১৫ এ)<২৫><২৪>ডিবিডব্লিউ<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১৫ এ | ইগনিচন কইল | ||
3 | (10 A) | দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত) | |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ | |
7 | 10 A | বেক-আপ লাইট | |
8 | 20 A | দুৱাৰৰ লক | |
9 | 15 A | ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি চকেট | |
10 | 7.5 A | IG OPDS ( অধিবাসীৰ অৱস্থান চিনাক্তকৰণ ব্যৱস্থা) | |
11 | 30 A | IG ৱাইপাৰ | |
14 | (20 A) | চালকৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং | |
15 | (২০ এ)<২৫><২৪>গৰম কৰা আসন<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>(২০ এ)<২৫><২৪>চালকৰ পাৱাৰ চিট হেলান | <২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>আইজিএচিজি||
19 | 15 এ | আইজি ইন্ধনপাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি ৱাশ্বাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৭.৫ এ | আই জি মিটাৰ |
22 | 10 এ | আই জি এছ আৰ এছ | |
২৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আইজিপি (পিজিএম-এফআই ইচিইউ)<২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় <২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>২০ এ | যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড' | ||
27 | 20 A | চালকৰ শক্তি উইণ্ড' | |
২৮<২৫><২৪>(২০ ক)<২৫><২৪>মুনৰুফ<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি এইচ এ চি<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় | |||
32 | 7.5 A | ACC | |
33 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2005) <১৮><১৯><২০>নং<২১><২০>এম্পিয়াৰ।
২০০৬
See_also: ভলভো এক্সচি৬০ (২০১৩-২০১৭) ফিউজ আৰু ৰিলে
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০৬ )
নং | এম্পিয়াৰ। | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (১৫ ক)<২৫><২৪>তাঁৰৰ দ্বাৰা ড্ৰাইভ কৰা<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইগনিচন কইল<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>(১০ এ)<২৫> | দিনৰ পোহৰ | |||||||||||||||||||
4 | 15 এ | লাফ হিটাৰ | |||||||||||||||||||
5 | 10 A | ৰেডিঅ’ | |||||||||||||||||||
6 | 7.5 A | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ | |||||||||||||||||||
বেক-আপ লাইট | |||||||||||||||||||||
8 | 20 A | দুৱাৰৰ লক | |||||||||||||||||||
ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||||
13 | (20 A) | যাত্ৰীৰ শক্তি আসনৰ ৰিক্লাইন (U.S. EX, EX L, LX-V6 আৰু... EX-V6;কানাডাৰ EX-L, SE-V6 আৰু EX-V6) | |||||||||||||||||||
14 | (20 A) | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইড (U.S. EX, EX L, LX-V6 আৰু EX-V6; কানাডাৰ EX-L, SE-V6 আৰু EX-V6) | |||||||||||||||||||
15 | (20 A ) | গৰম কৰা আসন (U.S. EX, EX L, LX-V6 আৰু EX-V6; কানাডাৰ EX-L, SE-V6 আৰু EX-V6) | |||||||||||||||||||
16 | (20 A) | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট ৰিক্লাইন (U.S. EX, EX L, LX-V6 আৰু EX-V6; কানাডাৰ EX-L, SE-V6 আৰু EX-V6) | |||||||||||||||||||
17 | (20 A) | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইড (U.S. EX, EX L, LX-V6 আৰু EX-V6; কানাডাৰ EX-L , SE-V6 আৰু EX-V6) | |||||||||||||||||||
18 | 15 A | IGACG | |||||||||||||||||||
19 <২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>আই জি ইন্ধন পি ump | |||||||||||||||||||||
20 | 7.5 A | আই জি ৱাশ্বাৰ | |||||||||||||||||||
21 | 7.5 এ | আই জি মিটাৰ | |||||||||||||||||||
22 | 10 এ | আই জি এছ আৰ এছ | |||||||||||||||||||
২৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি পি (পি জি এম-এফ আই ই চি ইউ)<২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>বাওঁফালে পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' | |||||||||||||||||||||
25 | 20 A | সোঁফালৰ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' | |||||||||||||||||||
26 | 20 A | সোঁ সন্মুখৰ শক্তিউইণ্ড’ | |||||||||||||||||||
27 | 20 এ | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ড’ | |||||||||||||||||||
28 | (২০ এ)<২৫><২৪>মুনৰুফ (ইউ.এছ. ইক্স, এক্স-এল, এলএক্স-ভি৬ আৰু এক্স-ভি৬; কানাডাৰ এসই, এক্স-এল, এছই-ভি৬ আৰু এক্স-ভি৬)<২৫><২২><১৯> | 29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||
30 | 7.5 A | IG HAC<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এচিচি<২৫><২২><১৯><২৪>৩৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এইচএচি অ’পি<২৫><২২><২৬><২৭><০> ইঞ্জিন বিভাগইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006)
| |||||||||||||||||||
8 | 15 এ | এফ আই ইচিইউ | |||||||||||||||||||
9 | 20 A | কণ্ডেন্সাৰ ফেন | |||||||||||||||||||
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||
2007
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007)
নং . | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
---|---|---|
1 | (15 A) | ড্ৰাইভ কৰক তাঁৰৰ দ্বাৰা |
2 | 15 A | ইগনিচন কইল |
3 | (১০ ক)<২৫><২৪>দিনৰ পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>লাফ |
পূৰ্বৰ পোষ্ট আকুৰা টি এল (UA6/UA7; ২০০৪-২০০৮) ফিউজ
পৰৱৰ্তী পোষ্ট মাজদা প্ৰটেজ (২০০০-২০০৩) ফিউজ