ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 (XA30) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , 2011 ਅਤੇ 2012 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Toyota RAV4 2006 -2012

ਟੋਇਟਾ RAV4 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਹਨ #23 "CIG" (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ), #24 " ACC” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ), #27 “PWR ਆਊਟਲੈੱਟ” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #12 “ACC-B”, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #18 “AC INV” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 115V)। ਬਾਕਸ №1.

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ

ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ .

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№	ਨਾਮ	Amp	ਸਰਕਟ
1	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2	S-HTR	15	ਸੀਟ ਹੀਟਰ
3	WIP<24	25	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
4	RR WIP	15	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਸਿਸਟਮ
ਰਿਲੇਅ
R1			VSC MTR ਰੀਲੇਅ
R2			ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
R3			VSC ਫੇਲ ਰੀਲੇਅ
R4			ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2)
R5			BRK ਰਿਲੇ
R6			ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (MG CLT)
R7			ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਵਾਈਪਰ 5 WSH 15 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ 6 ECU-IG1 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਹਾੜੀ -ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਟਿਵ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ 4WD ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ -ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਮਕ 7 ECU-IG2 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 8 OBD 7.5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ 9 ਸਟਾਪ 10 ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲਾਈਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ , ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਐੱਸ ਟੇਬਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 10 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 11 ਦਰਵਾਜ਼ਾ 25 ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ 12 ACC-B 25 "ACC", "CIG" ਫਿਊਜ਼ 13 4WD 7.5 ਐਕਟਿਵ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ 4WDਸਿਸਟਮ 14 FR FOG 15 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 15 AM1 7.5 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 16 ਟੇਲ 10 ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ 17 ਪੈਨਲ 7.5 ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 18 GAUGE1 10 ਬਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 19 D FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) 20 ਆਰਐਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 21 RR ਡੋਰ 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 22 S/ROOF 25 ਬਿਜਲੀ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ 23 CIG 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ 24 ACC 7.5 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਘੜੀ 25 - - ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 26 MIR HTR 10 ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਹੀਟਰ 27 PWR ਆਊਟਲੇਟ 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 28 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 29 RR FOG 10 ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ 30 IGN 7.5 SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 31 GAUGE2 7.5 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗੇਜ

№	ਨਾਮ	Amp	ਸਰਕਟ
1	ਪਾਵਰ	30	ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
2<24	DEF	30	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, "MIR HTR" ਫਿਊਜ਼
3	P/SEAT	30	ਪਾਵਰ ਸੀਟ
ਰੀਲੇ
R1			ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1)
R2			ਹੀਟਰ (ਮੈਨੁਅਲ A/C) ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ A/C)
R3			LHD: ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

5>17> № ਰਿਲੇਅ R1 ਸਟਾਰਟਰ (ST CUT) R2 LHD: ਸਟਾਰਟਰ (ST) ( ਗੈਸੋਲੀਨ, ਦਸੰਬਰ 2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ)

LHD: ਸ਼ਾਰਟ ਪਿੰਨ (ਦਸੰਬਰ 2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਡੀਜ਼ਲ ਬਿਨਾਂ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ amp; ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ) R3 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ (FR FOG) R4 ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ (RR FOG)

ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (115V) R5 ਐਕਸੈਸਰੀ (ACC) R6 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ (PWR ਆਉਟਲੈਟ)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

29>

<5

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 <26

№	ਨਾਮ	Amp	ਸਰਕਟ
1	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4	ECU-B2	7.5	ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
5	ALT-S	7.5	ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
5	RSE	7.5	ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ (JBL)
6	STR ਲਾਕ	20	ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
7	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8	DCC	-	-
9	RAD ਨੰਬਰ 1	20	ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
10	ECU-B	10	ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਘੜੀ, ਮੀਟਰ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
11	ਡੋਮ	10	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਫਰੰਟ ਪੀ.ਈ ਆਰਸਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ
12	-	-	-
13	ਹੈੱਡ LH	10	ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
14	HEAD RH	10	ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
15	ਹੈੱਡ LL	10	ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
16	HEAD RL	10	ਸੱਜੇ - ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟਬੀਮ)
17	-	-	-
18	AC INV	15	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (115V)
19	ਟੋਵਿੰਗ	30	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਵਿੰਗ
20	STV HTR	25	ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
21	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
22	DEICER	20	ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਡੀਸਰ
23	HTR	50	ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
24	PTC3	50	PTC ਹੀਟਰ
25	PTC2	50	PTC ਹੀਟਰ
26	PTC1	50	ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ
27	ਹੈੱਡ ਮੇਨ	50	"ਹੈੱਡ ਐਲਐਲ", "ਹੇਡ ਆਰਐਲ ", "HEAD LH", "HEAD RH" ਫਿਊਜ਼
28	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
29	RDI	30	ਬਿਨਾਂ ਟੋਇੰਗ ਪੈਕੇਜ (2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
29	FAN2	50	ਟੋਵਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ (2GR-FE): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
30	CDS<2 4>	30	ਬਿਨਾਂ ਟੋਇੰਗ ਪੈਕੇਜ (2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
30	FAN1	50	ਟੋਇੰਗ ਪੈਕੇਜ (2GR-FE): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
31	H-LP CLN	30	ਨਹੀਂਸਰਕਟ
ਰਿਲੇਅ
R1			ਡਿਮਰ
R2			ਹੈੱਡਲਾਈਟ
R3			ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ (ਨੰਬਰ 4)
R4			ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ (ਨੰਬਰ 3)
R5			2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਨੰਬਰ 3)
R6			2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਨੰਬਰ 2)
R7			2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਨੰਬਰ 1)
R8			ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
R9			ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਸਰ
R10			ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ (ਨੰਬਰ 2 )
R11			2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: PTC ਹੀਟਰ (PTC NO.3)
R12			2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: PTC ਹੀਟਰ (PTC NO.2)

2GR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਐਨ o.2) R13 2GR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਨੰਬਰ 1)

2GR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: PTC ਹੀਟਰ (PTC No.1)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <21

№	ਨਾਮ	Amp	ਸਰਕਟ
1	ਪੀ-ਸਿਸਟਮ	30	3ZR-FAE: ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲਡਰਾਈਵਰ
2	AMP	30	ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ (JBL)
3	AM2	30	ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
4	IG2	15	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ
5	HAZ	10	ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
6	ETCS	10	ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏ/ਟੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ
7	AM2-2	7.5	ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
8	-	-	-
9	EFI ਨੰਬਰ 1	10<24	ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
10	EFI NO.2	10	ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
11	EFI NO.3	7.5	A/T; ਦਸੰਬਰ 2008 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
11	STA	7.5	ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ , ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
12	ਗਲੋ	80	ਇੰਜਨ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ
13	EM PS	60	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
14<24	ਮੁੱਖ	80	"ਹੇਡ ਮੇਨ", "ਈਸੀਯੂ-ਬੀ2", "ਡੋਮ", "ਈਸੀਯੂ-ਬੀ", "ਰੈਡ ਨੰਬਰ 1" ਫਿਊਜ਼
15	ALT	120	ਪੈਟਰੋਲ, (ਬਿਨਾਂ ਟੋਇੰਗ ਦੇਪੈਕੇਜ): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" ਫਿਊਜ਼
15	ALT	140	ਡੀਜ਼ਲ, (ਟੋਇੰਗ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" ਫਿਊਜ਼
16	P/I	50	"EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" ਫਿਊਜ਼
17	-	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
18<24	ABS 2	30	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
19	ABS 1	50	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਹਾੜੀ -ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
20	EFI MAIN	20	ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" ਫਿਊਜ਼
21	ਸਿੰਗ	10<24	ਹੋਰਨ
22	EDU	25	ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
23	A/F	20	ਗੈਸੋਲਿਨ: A/F ਸੈਂਸਰ

ਡੀਜ਼ਲ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 23 IGT/INJ 15 3ZR-FAE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ