ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ (2018-2021) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ 2018 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ 2018, 2019, 2020, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ 2018-2021..

ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №17 (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ №18 (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਹਨ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ: ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਰੋ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ: ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਅਣਟੈਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ
F01 5A 2018-2019: ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
F02 5A ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ।
F03 10A ਰਿਵਰਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾਮੋਡੀਊਲ।
F04 10A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ।

ਪੁਸ਼-ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ।

ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ।

F05 20A ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕ ਰੀਲੇ (ਬੀਸੀਐਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇ)।

ਸੈਂਟਰਲ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇ (ਬੀਸੀਐਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇ)।

F06 10A ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ।

ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ।

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਵਿੱਚ

ਐਕਸੈਸਰੀ।

ਮੂਨਰੂਫ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ।

ਮੂਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ।

F07 30A 2018-2019: ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
F08 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
F09 5A ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ।

F10 10A ਸਮਾਰਟ ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ - ਪਾਵਰ।
F11 5A 2020 -2021: ਟੈਲੀਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਏਮਬੈਡਡ ਮਾਡਮ)।
F12 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
F13 15A ਡਰਾਈਵਰ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇ (BCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇ)।

ਡਬਲ ਲਾਕ ਰੀਲੇ (BCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇ)।

F14 30A 2018-2019: ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ।
F15 15A 2020-2021: ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ .
F16 15A 2018-2019: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਫੀਡ।
F17 15A SYNC.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੈਨਲ।

F18 - ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ।
F19 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
F20 10A 2018-2019: ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇ (BCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ)।
F21 7.5A ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ .
F22 7.5A ਸਮਾਰਟ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ - ਤਰਕ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ।

F23 20A ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
F24<23 20A 2020-2021: ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਮੋਡਿਊਲ।
F25 30A 2018-2019: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰਾਂ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਬੈਟਰੀ।

ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ
1 60A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 2 ਰੀਲੇਅ।
2 50A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 1 ਰੀਲੇਅ।
3 40A / DC / AC ਇਨਵਰਟਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ।
4 40A ਏਬੀਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਾਲਵ ਨਾਲ।
5 20A / 30A 2018-2019: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ।

2020-2021: ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ। 6 40A ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰਰੀਲੇਅ। 7 10A ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ। 8 20A ਮੂਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ। 9 15A ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ।

11 5A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।

ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। 14 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ / ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। 15 5A ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ।

ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। 16 10A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ। 17 20A ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ। 18 20A ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। 19 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 20 20A ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। 21 15A ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ।

ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ।

ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ।

ਵਾਸ਼ਪ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ। 22 10A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।<23

ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।

A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।

ਵੇਰੀਏਬਲ A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਲਵ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ।

ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ (1.5L)।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ (1.0L)।

ਪੁਲਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (1.0L)

ਵਾਟਰ ਪੰਪ (1.0L) 'ਤੇ ਚਲਾਓ।

ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ।

ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲਡਰਾਈਵ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (2.0 L)। 23 10A / 20A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। 24 10A 2018-2019: ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ - PFI (1.5L)। 25 15A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ / ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 26 20A 2018-2019: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋਡੀਊਲ - ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ। 27 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 28 10A ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ। 29 10A ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ। 30 15A<23 2020-2021: ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। 31 5A 2020-2021: ਤਾਪਮਾਨ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ (2.0L ). 32 30A ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ। 33 60A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੰਪ ਨਾਲ ABS। 34 50A ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋਡਿਊਲ। 35 40A ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਇਟ ਰੀਲੇਅ। 36 30A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। 37 40A 2020-2021: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੀਟਰ। 38 20A 2018-2019: ਖੱਬਾ ਘੱਟ ਬੀਮ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। 39 20A 2018-2019: ਸੱਜਾ ਘੱਟ ਸਿੱਖੋ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। 40 25A<23 2020-2021: ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)। 41 15A 2020-2021: ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ। 42 7.5A ਪੁਲਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (1.0L)। 46 30A 2020-2021: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਟਾਈਮ। 47 20A ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। 48 30A 2018-2019: ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। 49 20A 2020-2021: ਅਸਿਸਟਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਟਾਰਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੰਪ (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ) - ਪਾਵਰ। 55 10A 2018-2019: ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ। 56 5A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। 57 10A 2020-2021: ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ - ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੰਪ। 58 10A ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ।

ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮੋਡੀਊਲ। 59 5A ABS ਮੋਡੀਊਲ। 60 5A ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਇਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।

ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਖੱਬੇ ਰੀਲੇਅ। 63 25A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ। 64 30A ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਬੱਸ ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ। 69 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 20> 70 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 74 10A 2020-2021: ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ . 75 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 20> ਰੀਲੇ 12 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। 13 ਸਟਾਰਟਰਰੀਲੇਅ। 43 ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਰੀਲੇਅ। 44 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। 45 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ। 50 ਰਿਲੇਅ ਚਲਾਓ ਕਾਲਮ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ। 52 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ। 53 2018-2019: ਖੱਬਾ ਲੋਅ ਬੀਮ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। 54 ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇ। 61 ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ।

ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਐਂਟੀਨਾ। 62 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 2 ਰੀਲੇਅ। 65 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। 66 2018-2019: ਸੱਜੀ ਘੱਟ ਬੀਮ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। 67 A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। 68 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 ਰੀਲੇਅ। 71 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 72 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। 73 <2 2>2020-2021: ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ। 76 2020-2021: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੀਟਰ। 77 ਪੁਲਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। 78 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 79 2020-2021: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੀਟਰ।

ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

5>

20>
ਫਿਊਜ਼ № ਫਿਊਜ਼ amp ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀਭਾਗ
1 250A ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
2<23 60A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ।
3 100A ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
4 70A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ / ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।
5 275A ਸਟਾਰਟਰ।

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।