ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota RAV4 ລຸ້ນທີ 3 (XA30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2005 ຫາ 2012. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Toyota RAV4 2006 -2012

ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ RAV4 ແມ່ນຟິວ #23 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ), #24 “ ACC” (ປລັກສຽບໄຟ), #27 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ), #12 “ACC-B” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ #18 “AC INV” (ປລັກສຽບໄຟ 115V) ໃນຟິວຫ້ອງເຄື່ອງ. ກ່ອງທີ 1.

ພາບລວມຫ້ອງໂດຍສານ

ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ

ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. .

ຟິວສ໌ box diagram

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ

№	ຊື່	ແອມບ	ວົງຈອນ
1	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
2	S-HTR	15	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
3	WIP<24	25	ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ
4	RR WIP	15	ແວ່ນຫຼັງລະບົບ
Relay
R1			VSC MTR Relay
R2			ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R3<24			VSC FAIL Relay
R4			ໄຟໄໝ້ (IG2)
R5			BRK Relay
R6			ເຄື່ອງປັບອາກາດ (MG CLT)
R7			ປ້ຳນໍ້າມັນ

wiper 5 WSH 15 ເຄື່ອງຊັກແວ່ນ, ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ 6 ECU-IG1 10 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍລົງຄ້ອຍ, ເນີນພູ - ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບ Active Torque Control 4WD, ລະບົບລັອກປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບປັບອາກາດ, ECU ໂຕເຄື່ອງ, ຫລັງຄາໄຟຟ້າ, ແວ່ນກັນລົມກັນແດດ, ແວ່ນແຍງ, ໄຟທ້າຍ, ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ໂມງ, ປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດ. -glare ພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫລັງ 7 ECU-IG2 10 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແວ່ນຕາຫຼັງເຄື່ອງປັບອາກາດ<24 8 OBD 7.5 ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ 9 STOP 10 ໄຟຢຸດ/ໄຟຫາງ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບລັອກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ , ລະບົບການຄວບຄຸມ traction, ຍານພາຫະນະ s ລະບົບຄວບຄຸມຕາຕະລາງ, ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການລົງຄ້ອຍ, ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍເລີ່ມຂຶ້ນເນີນພູ 10 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 11 ປະຕູ 25 ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ 12 ACC-B 25 "ACC", "CIG" fuses 13 4WD 7.5 Active Torque Control 4WDລະບົບ 14 FR FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 15 AM1 7.5 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 16 TAIL 10 ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟໝອກໜ້າ, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ 17 PANEL 7.5 ໂມງ, ໄຟແຜງໜ້າປັດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ 18 GAUGE1 10 ແບັກອັບ ດອກໄຟ, ລະບົບສາກໄຟ 19 D FR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ປະຕູໜ້າ) <21 20 RL DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 21 RR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 22 S/ROOF 25 ມຸງຫຼັງຄາຮູບຊົງໄຟຟ້າ 23 CIG 15 ບ່ອນສຽບຢາສູບ 24 ACC 7.5 ລະບົບສຽງ, ປລັກສຽບໄຟ, ການຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ລະບົບລັອກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ECU ໂຕເຄື່ອງ, ໂມງ 25 - - ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ 26 MIR HTR 10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫລັງ 27 PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ 28 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 29 RR FOG 10 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ 30 IGN 7.5 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບລະບົບ, ໄຟຢຸດ/ໄຟຫາງ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 31 GAUGE2 7.5 ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ <21

№	ຊື່	Amp	ວົງຈອນ
1	Power	30	Power windows
2<24	DEF	30	ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ຟິວ "MIR HTR"
3	P/SEAT	30	ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ
Relay
R1			ໄຟໄໝ້ (IG1)
R2			ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຄູ່ມື A/C) Short Pin (A/C ອັດຕະໂນມັດ)
R3			LHD: ສັນຍານໄຟກະພິບ<24

ກ່ອງ Relay

№	Relay
R1	Starter (ST CUT)
R2	LHD: Starter (ST) ( ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ກ່ອນເດືອນທັນວາ 2008: ກາຊວນທີ່ມີລະບົບເຂົ້າ ແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ)

LHD: Short Pin (ກ່ອນເດືອນທັນວາ 2008: ກາຊວນທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ) R3 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (FR FOG) R4 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (RR FOG)

ປລັກສຽບໄຟ (115V) R5 ອຸປະກອນເສີມ (ACC) R6 ປລັກສຽບໄຟ (PWR OUTLET)

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌

<5

Fuse Box №1 Diagram

ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ແລະ ຣີເລໃນກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ №1 <21 <23 <21

№	ຊື່	ແອມປ	ວົງຈອນ
1	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
2	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
3	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
4	ECU-B2	7.5	ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
5	ALT-S	7.5	ລະບົບສາກໄຟ
5	RSE	7.5	ລະບົບສຽງ (JBL)
6	STR LOCK	20	ບໍ່ມີວົງຈອນ
7	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
8	DCC	-	-
9	RAD No.1	20	ລະບົບສຽງ
10	ECU-B	10	ລະບົບຄວບຄຸມຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ, ECU ຫຼັກ, ໂມງ, ແມັດ, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ
11	DOME	10	ໄຟສະວິດໄຟ, ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ, ແສງ vanity, ແສງສະຫວ່າງຫ້ອງ luggage, ດ້ານຫນ້າ pe ໄຟ rsonal, ໄຟຕີນ
12	-	-	-
13	ຫົວ LH	10	ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ)
14	HEAD RH	10	ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ)
15	ຫົວ LL	10	ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
16	ຫົວ RL	10	ຂວາ - ໄຟ​ໜ້າ​ມື (ຕ່ຳbeam)
17	-	-	-
18	AC INV	15	ປລັກສຽບໄຟ (115V)
19	ຖ້ຽວ	30	ການຖີບລົດຍົກ
20	STV HTR	25	ບໍ່ມີວົງຈອນ
21	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
22	DEICER	20	ເຄື່ອງຕັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ
23	HTR	50	ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
24	PTC3	50	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
25	PTC2	50	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
26	PTC1	50	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
27	ຫົວຫຼັກ	50	"HEAD LL", "HEAD RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" fuses
28	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
29	RDI	30	ບໍ່ມີແພັກເກັດດຶງ (ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE): ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
29	FAN2	50	ມີຊຸດລໍ້ຍູ້ (2GR-FE): ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
30	CDS<2 4>	30	ບໍ່ມີຊຸດພາລາກ (ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE): ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
30	FAN1	50	ພ້ອມຊຸດລໍ້ຍູ້ (2GR-FE): ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
31	H-LP CLN	30	ບໍ່ວົງຈອນ
Relay
R1			Dimmer
R2			ໄຟໜ້າ
R3		ຣີເລໄຟແລ່ນກາງເວັນ (No.4)
R4			ຣີເລໄຟແລ່ນກາງເວັນ (No.3)
R5			ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ ພັດລົມ (No.3)
R6			ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (No.2)
R7			ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (No.1)
R8			ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R9			Front Window Deicer
R10			Daytime Running Light Relay (No.2 )
R11			ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (PTC NO.3)
R12			ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (PTC NO.2)

<26

2GR-FE: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (N o.2) R13 2GR-FE: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (No.1)

ຍົກເວັ້ນ 2GR-FE: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (PTC No.1)

Fuse Box №2 Diagram

ການມອບໝາຍຟິວ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 <21

№	ຊື່	Amp	ວົງຈອນ
1	P-SYSTEM	30	3ZR-FAE: ການຄວບຄຸມການຍົກວາວໄດເວີ
2	AMP	30	ລະບົບສຽງ (JBL)
3	AM2	30	ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
4	IG2	15	ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດໄຟ
5	HAZ	10	ກະພິບສຸກເສີນ
6	ETCS	10	Cruise Control, Electronically Control Transmission and A/T Indicator, Engine Control, Engine Immobilizer System
7	AM2-2	7.5	ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
8	-	-	-
9	EFI NO.1	10<24	ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
10	EFI NO.2	10	ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
11	EFI NO.3	7.5	A/T; ຈາກເດືອນທັນວາ 2008: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
11	STA	7.5	ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ , ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
12	ໂກວ	80	ລະບົບແສງໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ
13	EM PS	60	ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ
14<24	MAIN	80	"Head MAIN", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" fuses
15	ALT	120	ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, (ໂດຍບໍ່ມີການລໍ້package): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" fuses
15	ALT	140	ກາຊວນ, (ມີຊຸດລໍ້ຍູ້): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" fuses
16	P/I	50	"EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" fuses
17	-	-	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
18	ABS 2	30	ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍລົງຄ້ອຍ, ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍເລີ່ມຂຶ້ນເນີນພູ
19	ABS 1	50	ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນການລ໋ອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍລົງຄ້ອຍ, ເນີນພູ -start assist control system
20	EFI MAIN	20	ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" fuses
21	HORN	10<24	Horn
22	EDU	25	Multiport ລະບົບສີດນໍ້າມັນ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
23	A/F	20	ນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ເຊັນເຊີ A/F

ກາຊວນ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ 23 IGT/INJ 15 3ZR-FAE: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ