目次
今回は、2005年から2012年まで生産された3代目トヨタRAV4(XA30. のヒューズボックス図を掲載します。 トヨタRAV4 2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト Toyota RAV4 2006-2012
トヨタRAV4のシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インパネヒューズボックスの#23「CIG」(シガーライター)、#24「ACC」(電源コンセント)、#27「PWR OUTLET」(電源コンセント)、#12「ACC-B」、エンジンルームヒューズボックスのヒューズ#18「AC INV」(電源コンセント115V) №1です。
パッセンジャーコンパートの概要
左ハンドル車
右ハンドル車
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、インストルメントパネルの下(左側)、カバーの裏側にあります。
ヒューズボックス図
パッセンジャーコンパートメントのヒューズの割り振りについて№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | - | - | 使用しない |
2 | S-HTR | 15 | シートヒーター |
3 | 仕掛品 | 25 | ワイパー |
4 | RR WIP | 15 | リヤウインドウワイパー |
5 | ウェストシュリンク | 15 | ウインドウォッシャー、リアウインドウォッシャー |
6 | ECU-IG1 | 10 | 電動クーリングファン、アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、ビークルスタビリティコントロールシステム、ダウンヒルアシストコントロールシステム、ヒルスタートアシストコントロールシステム、アクティブトルクコントロール4WDシステム、ATシフトロックシステム、エアコンシステム、本体ECU、電動ムーンルーフ、フロントワイパーデアイサー、ストップ/テールライト、電動パワーステアリング、時計、自動巻き上げ装置アンチグレアインサイドバックミラー |
7 | ECU-IG2 | 10 | 空調システム、リアウィンドウデフォッガー |
8 | OBD | 7.5 | 車載診断システム |
9 | ストップ | 10 | ストップ/テールライト、ハイマウントストップライト、オートマチックトランスミッションシフトロックシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、車両安定制御システム、下り坂補助制御システム、ヒルスタートアシスト制御システム |
10 | - | - | 使用しない |
11 | DOOR | 25 | 本体ECU、パワードアロックシステム |
12 | ACC-B | 25 | 「ACC"、"CIG "ヒューズ |
13 | 4WD | 7.5 | アクティブトルクコントロール4WDシステム |
14 | FR FOG | 15 | フロントフォグランプ |
15 | エーエムワン | 7.5 | 起動システム |
16 | TAIL | 10 | テールランプ、パーキングランプ、ライセンスプレートランプ、フロントフォグランプ、リアフォグランプ |
17 | パネル | 7.5 | 時計、インパネライト、オーディオシステム |
18 | GAUGE1 | 10 | バックライト、充電システム |
19 | D FR DOOR | 20 | パワーウインドウ(フロントドア) |
20 | RL DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
21 | RR DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
22 | S/ROOF | 25 | 電動ムーンルーフ |
23 | CIG | 15 | シガーソケット |
24 | ACC | 7.5 | オーディオシステム、パワーアウトレット、パワーバックミラーコントロール、自動変速機シフトロックシステム、本体ECU、時計 |
25 | - | - | 使用しない |
26 | MIR HTR | 10 | 社外リアビューヒーター |
27 | PWR OUTLET | 15 | 電源コンセント |
28 | - | - | 使用しない |
29 | RR FOG | 10 | リアフォグランプ |
30 | IGN | 7.5 | SRSエアバッグシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、ストップ/テールライト、始動装置 |
31 | GAUGE2 | 7.5 | メーター・ゲージ類 |
№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | パワー | 30 | パワーウィンドウ |
2 | デフ | 30 | リアウィンドウデフォッガー、「MIR HTR」ヒューズ |
3 | P/SEAT | 30 | パワーシート |
リレー | |||
R1 | イグニッション(IG1) | ||
R2 | ヒーター(マニュアルA/C) ショートピン(オートA/C) | ||
R3 | LHD:ターンシグナルフラッシャー |
リレーボックス
№ | リレー |
---|---|
R1 | スターター(ST CUT) |
R2 | LHD:スターター(ST)(ガソリン、2008年12月以前:エントリー&スタンプ付ディーゼル、スタートシステム) |
LHD:ショートピン(2008年12月以前:ディーゼルエンジン、エントリーランプ、スタートシステムなし)
電源コンセント(115V)
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス№1図
エンジンルーム内ヒューズボックスのヒューズとリレーの割り当て №1№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | - | - | 使用しない |
2 | - | - | 使用しない |
3 | - | - | 使用しない |
4 | ECU-B2 | 7.5 | エアコンシステム、パワーウィンドウ |
5 | ALT-S | 7.5 | 充電方式 |
5 | アールエスイー | 7.5 | オーディオシステム(JBL) |
6 | STRロック | 20 | 回路なし |
7 | - | - | 使用しない |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD No.1 | 20 | オーディオシステム |
10 | ECU-B | 10 | ワイヤレスリモートコントロールシステム、本体ECU、時計、メーター、車両安定性制御システム、電動パワーステアリング・システム |
11 | ドーム | 10 | イグニッションスイッチライト、インテリアライト、バニティライト、ラゲッジルームライト、フロントパーソナルライト、フットライト |
12 | - | - | - |
13 | ヘッドLH | 10 | 左側ヘッドライト(ハイビーム) |
14 | ヘッドRH | 10 | 右側ヘッドライト(ハイビーム) |
15 | HEAD LL | 10 | 左側ヘッドライト(ロービーム) |
16 | ヘッドRL | 10 | 右側ヘッドライト(ロービーム) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | 電源コンセント(115V) |
19 | トーイング | 30 | トレーラートウイング |
20 | STV HTR | 25 | 回路なし |
21 | - | - | 使用しない |
22 | ディーアイサー | 20 | フロントウィンドウデアイサー |
23 | 高エネルギー加速器研究機構 | 50 | 空調システム |
24 | PTC3 | 50 | PTCヒーター |
25 | PTC2 | 50 | PTCヒーター |
26 | PTC1 | 50 | PTCヒーター |
27 | HEAD MAIN | 50 | "HEAD LL", "HEAD RL", "HEAD LH", "HEAD RH "ヒューズ |
28 | - | - | 使用しない |
29 | RDI | 30 | トーイングパッケージなし(2GR-FEを除く):電動クーリングファン |
29 | ファン2 | 50 | トーイングパッケージ付(2GR-FE):電動クーリングファン |
30 | CDS | 30 | トーイングパッケージなし(2GR-FEを除く):電動クーリングファン |
30 | ファン1 | 50 | トーイングパッケージ付(2GR-FE):電動クーリングファン |
31 | H-LP CLN | 30 | 回路なし |
リレー | |||
R1 | 調光器 | ||
R2 | ヘッドライト | ||
R3 | デイタイムランニングライトリレー(No.4) | ||
R4 | デイタイムランニングライトリレー(No.3) | ||
R5 | 2GR-FEを除く:電動クーリングファン(No.3) | ||
R6 | 2GR-FEを除く:電動クーリングファン(No.2) | ||
R7 | 2GR-FEを除く:電動クーリングファン(No.1) | ||
R8 | 使用しない | ||
R9 | フロントウィンドウデアイサー | ||
R10 | デイタイムランニングライトリレー(No.2) | ||
R11 | 2GR-FEを除く:PTCヒーター(PTC NO.3) | ||
R12 | 2GR-FEを除く:PTCヒーター(PTC NO.2) |
2GR-FE:電動クーリングファン(No.2)
2GR-FEを除く:PTCヒーター(PTC No.1)。
ヒューズボックス№2図
エンジンルーム内ヒューズボックスのヒューズとリレーの割り当て №2№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | ピーシステーム | 30 | 3ZR-FAE:バルブリフト制御ドライバー |
2 | アンプ | 30 | オーディオシステム(JBL) |
3 | エーエムツー | 30 | 起動システム |
4 | IG2 | 15 | エンジン制御、イグニッション |
5 | ヒューズ | 10 | 非常用フラッシャー |
6 | ETCS | 10 | クルーズコントロール、電子制御式トランスミッションとA/Tインジケーター、エンジンコントロール、エンジンイモビライザーシステム |
7 | AM2-2 | 7.5 | 起動システム |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
10 | EFI NO.2 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A/T、2008年12月以降:マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
11 | エスティーエー | 7.5 | 始動システム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
12 | グロー | 80 | エンジングローシステム |
13 | EM PS | 60 | 電動パワーステアリング装置 |
14 | メーン | 80 | 「HEAD MAIN」「ECU-B2」「DOME」「ECU-B」「RAD NO.1」ヒューズ |
15 | ALT | 120 | ガソリン車(トーイングパッケージなし):「ABS 1」、「ABS 2」、「RDI」、「CDS」、「HTR」、「TOWING」ヒューズ |
15 | ALT | 140 | ディーゼル、(トーイングパッケージ付):「ABS 1」、「ABS 2」、「RDI」、「CDS」、「HTR」、「TOWING」ヒューズ |
16 | P/I | 50 | 「EFI MAIN"、"HORN"、"A/F"、"EDU "ヒューズ |
17 | - | - | 使用しない |
18 | ABS 2 | 30 | アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、ビークルスタビリティコントロールシステム、ダウンヒルアシストコントロールシステム、ヒルスタートアシストコントロールシステム |
19 | ABS 1 | 50 | アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、ビークルスタビリティコントロールシステム、ダウンヒルアシストコントロールシステム、ヒルスタートアシストコントロールシステム |
20 | EFI MAIN | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、「EFI NO.1」「EFI NO.2」「EFI NO.3」ヒューズ |
21 | ホーン | 10 | ホーン |
22 | エデュケーション | 25 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
23 | A/F | 20 | ガソリン:A/Fセンサー |
ディーゼル:マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム