Táboa de contidos
Neste artigo, consideramos o Toyota RAV4 de terceira xeración (XA30), producido entre 2005 e 2012. Aquí atoparás diagramas da caixa de fusibles de Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. , 2011 e 2012 , obtén información sobre a localización dos paneis de fusibles dentro do coche e obtén información sobre a asignación de cada fusible (disposición de fusibles) e relé.
Disposición de fusibles Toyota RAV4 2006 -2012
Os fusibles do mechero (toma de corrente) no Toyota RAV4 son os fusibles #23 "CIG" (encendedor), #24 " ACC" (toma de corrente), # 27 "PWR OUTLET" (toma de corrente), # 12 "ACC-B" na caixa de fusibles do panel de instrumentos e fusible # 18 "AC INV" (toma de alimentación de 115 V) no fusible do compartimento do motor Caixa №1.
Visión xeral do habitáculo
Vehículos con volante á esquerda
Vehículos con volante á dereita
Caixa de fusibles do habitáculo
Localización da caixa de fusibles
A caixa de fusibles está situada debaixo do panel de instrumentos (no lado esquerdo), detrás da tapa .
Fusible diagrama de caixa
Asignación dos fusibles no habitáculo
№ | Nome | Amp | Circuito |
---|---|---|---|
1 | - | - | Non usado |
2 | S-HTR | 15 | Quentadores de asento |
3 | WIP | 25 | Limpaparabrisas |
4 | RR WIP | 15 | Luna traseirasistema |
Relé | |||
R1 | VSC Relé MTR | ||
R2 | Non usado | ||
R3 | VSC FAIL Relay | ||
R4 | Ignición (IG2) | ||
R5 | Relé BRK | ||
R6 | Aire acondicionado (MG CLT) | ||
R7 | Bomba de combustible |
№ | Nome | Amp | Circuito |
---|---|---|---|
1 | POWER | 30 | Power windows |
2 | DEF | 30 | Desempañador de luneta traseira, fusible "MIR HTR" |
3 | P/SEAT | 30 | Asento eléctrico |
Relevo | |||
R1 | Ignición (IG1) | ||
R2 | Calefacción (manual A/C) Pasador curto (A/C automático) | ||
R3 | LHD: intermitente de intermitente |
Caixa de relés
№ | Relé |
---|---|
R1 | Arranque (ST CUT) |
R2 | LHD: Arranque (ST) ( Gasolina, antes de decembro de 2008: diésel con sistema de entrada e arranque) |
LHD: pin corto (antes de decembro de 2008: diésel sen entrada e amplificador; Sistema de arranque)
Toma de alimentación (115 V)
Caixas de fusibles do compartimento do motor
Localización da caixa de fusibles
Esquema da caixa de fusibles №1
Asignación dos fusibles e do relé noCaixa de fusibles do compartimento do motor №1
№ | Nome | Amp | Circuito |
---|---|---|---|
1 | - | - | Non usado |
2 | - | - | Non usado |
3 | - | - | Non usado |
4 | ECU-B2 | 7,5 | Sistema de aire acondicionado, cristais eléctricos |
5 | ALT-S | 7,5 | Sistema de carga |
5 | RSE | 7,5 | Sistema de audio (JBL) |
6 | STR LOCK | 20 | Sen circuíto |
7 | - | - | Non usado |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD No.1 | 20 | Sistema de audio |
10 | ECU-B | 10 | Sistema de control remoto sen fíos, ECU do corpo principal, reloxo, contadores, indicadores e sistema de control de estabilidade do vehículo, sistema de dirección asistida eléctrica |
11 | CÚPULA | 10 | Luz do interruptor de ignición, luz interior, luces de tocador, luz de maletero, pe frontal luces rsonais, luces de pé |
12 | - | - | - |
13 | CABEZAL LH | 10 | Faro esquerdo (luz larga) |
14 | HEAD RH | 10 | Faro dereito (luz larga) |
15 | HEAD LL | 10 | Faro esquerdo (luz de cruce) |
16 | CABEZAL RL | 10 | Dereita - faro de man (baixoviga) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | Toma de alimentación (115V) |
19 | REMOLQUE | 30 | Remolque de remolque |
20 | STV HTR | 25 | Sen circuíto |
21 | - | - | Non se usa |
22 | DEICER | 20 | Desconxelador de xanela dianteira |
23 | HTR | 50 | Sistema de aire acondicionado |
24 | PTC3 | 50 | Calefacción PTC |
25 | PTC2 | 50 | Aquecedor PTC |
26 | PTC1 | 50 | Aquecedor PTC |
27 | CABEZAL PRINCIPAL | 50 | "CABEZAL LL", "CABEZAL RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" fusibles |
28 | - | - | Non usado |
29 | RDI | 30 | sen paquete de remolque (excepto 2GR-FE): ventiladores eléctricos |
29 | FAN2 | 50 | con paquete de remolque (2GR-FE): ventiladores eléctricos |
30 | CDS<2 4> | 30 | sen paquete de remolque (excepto 2GR-FE): ventiladores eléctricos |
30 | FAN1 | 50 | con paquete de remolque (2GR-FE): ventiladores eléctricos |
31 | H-LP CLN | 30 | Noncircuíto |
Relé | |||
R1 | Atenuador | ||
R2 | Faro | ||
R3 | Relé de luz de circulación diurna (No.4) | ||
R4 | Relé de luz de circulación diurna (núm. 3) | ||
R5 | Excepto 2GR-FE: Refrixeración eléctrica ventilador (n.º 3) | ||
R6 | Excepto 2GR-FE: ventilador eléctrico de refrixeración (n.º 2) | ||
R7 | Excepto 2GR-FE: Ventilador de refrixeración eléctrico (No.1) | ||
R8 | Non usado | ||
R9 | Desconxelador de cristais dianteiro | ||
R10 | Relé de luz de circulación diurna (No.2 ) | ||
R11 | Excepto 2GR-FE: quentador PTC (PTC NO.3) | ||
R12 | Excepto 2GR-FE: quentador PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: Ventilador eléctrico (N o.2)
Excepto 2GR-FE: quentador PTC (PTC No.1)
Caixa de fusibles №2 Diagrama
Asignación dos fusibles e relé na caixa de fusibles do compartimento do motor №2
№ | Nome | Amp | Circuito |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: control de elevación de válvulacontrolador |
2 | AMP | 30 | Sistema de audio (JBL) |
3 | AM2 | 30 | Sistema de arranque |
4 | IG2 | 15 | Control do motor, encendido |
5 | HAZ | 10 | Intermitentes de emerxencia |
6 | ETCS | 10 | Control de crucero, transmisión controlada electrónicamente e indicador A/T, control do motor, sistema inmovilizador do motor |
7 | AM2-2 | 7,5 | Sistema de inicio |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | Sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial |
10 | EFI NO.2 | 10 | Sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial |
11 | EFI NO.3 | 7,5 | A/T; Desde decembro de 2008: sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial |
11 | STA | 7,5 | Sistema de arranque , sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial |
12 | GLOW | 80 | Sistema de incandescencia do motor |
13 | EM PS | 60 | Sistema de dirección asistida eléctrica |
14 | PRINCIPAL | 80 | "CABEZAL PRINCIPAL", "ECU-B2", "CÚPULA", "ECU-B", fusibles "RAD NO.1" |
15 | ALT | 120 | Gasolina, (sen remolquepaquete): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", fusibles "TOWING" |
15 | ALT | 140 | Diésel, (con paquete de remolque): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", fusibles "REMOLQUE" |
16 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "A/F", fusibles "EDU" |
17 | - | - | Non usado |
18 | ABS 2 | 30 | Sistema de freos antibloqueo, sistema de control de tracción, sistema de control de estabilidade do vehículo, sistema de control de asistencia en baixada, sistema de control de asistencia de arranque en pendiente |
19 | ABS 1 | 50 | Sistema de freos antibloqueo, sistema de control de tracción, sistema de control de estabilidade do vehículo, sistema de control de asistencia en baixada, hill -Sistema de control de asistencia ao arranque |
20 | EFI MAIN | 20 | Sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial, Fusibles "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" |
21 | CORNO | 10 | Bocina |
22 | EDU | 25 | Multiport sistema de inxección de combustible/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial |
23 | A/F | 20 | Gasolina: sensor A/F |
Diésel: sistema de inxección de combustible multipuerto/sistema de inxección de combustible multipuerto secuencial