Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota RAV4 thế hệ thứ ba (XA30), được sản xuất từ năm 2005 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Toyota RAV4 2006 -2012
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trên xe Toyota RAV4 là cầu chì #23 “CIG” (Bật lửa thuốc lá), #24 “ ACC” (Ổ cắm điện), #27 “PWR OUTLET” (Ổ cắm điện), #12 “ACC-B” trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì #18 “AC INV” (Ổ cắm điện 115V) trong Cầu chì khoang động cơ Hộp №1.
Tổng quan về khoang hành khách
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (ở bên trái), phía sau nắp .
Cầu chì sơ đồ hộp
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách
№ | Tên | Amp | Mạch |
---|---|---|---|
1 | - | - | Không sử dụng |
2 | S-HTR | 15 | Sưởi ghế |
3 | WIP | 25 | Cần gạt nước kính chắn gió |
4 | RR WIP | 15 | Cửa sổ sauhệ thống |
Rơle | |||
R1 | VSC Rơle MTR | ||
R2 | Không sử dụng | ||
R3 | Rơ-le VSC FAIL | ||
R4 | Đánh lửa (IG2) | ||
R5 | Rơ le BRK | ||
R6 | Điều hòa không khí (MG CLT) | ||
R7 | Bơm nhiên liệu |
№ | Tên | Bộ khuếch đại | Mạch |
---|---|---|---|
1 | NGUỒN | 30 | Cửa sổ điện |
2 | DEF | 30 | Bộ chống sương mù cửa sổ sau, cầu chì "MIR HTR" |
3 | P/SEAT | 30 | Ghế chỉnh điện |
Rơle | |||
R1 | Đánh lửa (IG1) | ||
R2 | Lò sưởi (Thủ công A/C) Chốt ngắn (A/C tự động) | ||
R3 | LHD: Đèn báo rẽ |
Hộp tiếp điện
№ | Rơ le |
---|---|
R1 | Bộ khởi động (ST CUT) |
R2 | LHD: Bộ khởi động (ST) ( Xăng, Trước tháng 12 năm 2008: Động cơ diesel có Hệ thống Vào & Khởi động) |
LHD: Chốt Ngắn (Trước Tháng 12 năm 2008: Động cơ Diesel không có Hệ thống Vào & khuếch đại; Hệ thống khởi động)
Ổ cắm điện (115V)
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì №1
Chỉ định cầu chì và rơle trong tủHộp cầu chì khoang động cơ №1
№ | Tên | Amp | Mạch |
---|---|---|---|
1 | - | - | Không được sử dụng |
2 | - | - | Chưa sử dụng |
3 | - | - | Chưa sử dụng |
4 | ECU-B2 | 7.5 | Hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện |
5 | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
5 | RSE | 7,5 | Hệ thống âm thanh (JBL) |
6 | STR LOCK | 20 | Không có mạch |
7 | - | - | Không sử dụng |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD số 1 | 20 | Hệ thống âm thanh |
10 | ECU-B | 10 | Hệ thống điều khiển từ xa không dây, ECU thân chính, đồng hồ, đồng hồ đo, đồng hồ đo và hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống lái trợ lực điện |
11 | DOME | 10 | Đèn công tắc đánh lửa, đèn nội thất, đèn trang điểm, đèn khoang hành lý, đèn pha phía trước đèn rsonal, đèn chân |
12 | - | - | - |
13 | HEAD LH | 10 | Đèn pha bên trái (chiếu sáng xa) |
14 | HEAD RH | 10 | Đèn pha bên phải (chiếu sáng xa) |
15 | HEAD LL | 10 | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
16 | HEAD RL | 10 | Phải -tay đèn pha (thấpdầm) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | Ổ cắm điện (115V) |
19 | KÉO | 30 | Kéo rơ moóc |
20 | STV HTR | 25 | Không mạch |
21 | - | - | Không sử dụng |
22 | DEICER | 20 | Deicer Cửa sổ phía trước |
23 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa |
24 | PTC3 | 50 | Bình nóng lạnh PTC |
25 | PTC2 | 50 | Bộ gia nhiệt PTC |
26 | PTC1 | 50 | Bộ gia nhiệt PTC |
27 | HEAD MAIN | 50 | "HEAD LL", "HEAD RL Cầu chì ", "HEAD LH", "HEAD RH" |
28 | - | - | Không sử dụng |
29 | RDI | 30 | không có gói kéo (ngoại trừ 2GR-FE): Quạt điện làm mát |
29 | FAN2 | 50 | có gói kéo (2GR-FE): Quạt điện làm mát |
30 | CDS<2 4> | 30 | không có gói kéo (ngoại trừ 2GR-FE): Quạt điện làm mát |
30 | QUẠT1 | 50 | có gói kéo (2GR-FE): Quạt điện làm mát |
31 | H-LP CLN | 30 | Khôngmạch |
Rơ le | |||
R1 | Làm mờ | ||
R2 | Đèn pha | ||
R3 | Rơle đèn chạy ban ngày (Số 4) | ||
R4 | Rơle đèn chạy ban ngày (Số 3) | ||
R5 | Ngoại trừ 2GR-FE: Làm mát bằng điện quạt (Số 3) | ||
R6 | Ngoại trừ 2GR-FE: Quạt làm mát bằng điện (Số 2) | ||
R7 | Ngoại trừ 2GR-FE: Quạt điện làm mát (Số 1) | ||
R8 | Không sử dụng | ||
R9 | Bộ làm sạch kính trước | ||
R10 | Rơle đèn chạy ban ngày (Số 2 ) | ||
R11 | Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC SỐ 3) | ||
R12 | Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: Quạt điện giải nhiệt (N o.2)
Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC số 1)
Sơ đồ Hộp cầu chì №2
Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì Khoang động cơ №2
№ | Tên | Bộ khuếch đại | Mạch |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: Điều khiển nâng vantrình điều khiển |
2 | AMP | 30 | Hệ thống âm thanh (JBL) |
3 | AM2 | 30 | Hệ thống khởi động |
4 | IG2 | 15 | Điều khiển động cơ, đánh lửa |
5 | HAZ | 10 | Đèn nháy khẩn cấp |
6 | ETCS | 10 | Kiểm soát hành trình, Hộp số điều khiển điện tử và Chỉ báo A/T, Điều khiển động cơ, Hệ thống khóa động cơ |
7 | AM2-2 | 7.5 | Hệ thống khởi động |
8 | - | - | - |
9 | EFI SỐ 1 | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
10 | EFI NO.2 | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A/T; Từ tháng 12/2008: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
11 | STA | 7.5 | Hệ thống khởi động , hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
12 | GLOW | 80 | Hệ thống phát sáng động cơ |
13 | EM PS | 60 | Hệ thống lái trợ lực điện |
14 | MAIN | 80 | Cầu chì "HEAD MAIN", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" |
15 | ALT | 120 | Xăng, (không kéođóng gói): Cầu chì "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" |
15 | ALT | 140 | Diesel, (với gói kéo): Cầu chì "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" |
16 | P/I | 50 | Cầu chì "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" |
17 | - | - | Không sử dụng |
18 | ABS 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hỗ trợ xuống dốc, hệ thống kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
19 | ABS 1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hỗ trợ đổ đèo, ngang dốc -hệ thống điều khiển hỗ trợ khởi động |
20 | EFI MAIN | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, Cầu chì "EFI SỐ 1", "EFI SỐ 2", "EFI SỐ 3" |
21 | HORN | 10 | Sừng |
22 | EDU | 25 | Đa cổng hệ thống phun nhiên liệu/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
23 | A/F | 20 | Xăng: Cảm biến A/F |
Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự