Cầu chì và rơle Toyota RAV4 (XA30; 2006-2012)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota RAV4 thế hệ thứ ba (XA30), được sản xuất từ ​​năm 2005 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Toyota RAV4 2006 -2012

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trên xe Toyota RAV4 là cầu chì #23 “CIG” (Bật lửa thuốc lá), #24 “ ACC” (Ổ cắm điện), #27 “PWR OUTLET” (Ổ cắm điện), #12 “ACC-B” trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì #18 “AC INV” (Ổ cắm điện 115V) trong Cầu chì khoang động cơ Hộp №1.

Tổng quan về khoang hành khách

Xe lái bên trái

Xe lái bên phải

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (ở bên trái), phía sau nắp .

Cầu chì sơ đồ hộp

Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách
Tên Amp Mạch
1 - - Không sử dụng
2 S-HTR 15 Sưởi ghế
3 WIP 25 Cần gạt nước kính chắn gió
4 RR WIP 15 Cửa sổ sauhệ thống
Rơle
R1 VSC Rơle MTR
R2 Không sử dụng
R3 Rơ-le VSC FAIL
R4 Đánh lửa (IG2)
R5 Rơ le BRK
R6 Điều hòa không khí (MG CLT)
R7 Bơm nhiên liệu
cần gạt nước 5 WSH 15 Máy rửa kính chắn gió, máy rửa kính sau 6 ECU-IG1 10 Quạt làm mát bằng điện, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hỗ trợ xuống dốc, ngang dốc -hệ thống điều khiển hỗ trợ khởi động, hệ thống Active Torque Control 4WD, hệ thống khóa chuyển số tự động, hệ thống điều hòa không khí, ECU thân xe chính, cửa sổ trời điều chỉnh điện, cần gạt nước kính chắn gió làm tan băng, đèn dừng/đèn hậu, hệ thống lái trợ lực điện, đồng hồ, chống đóng băng tự động -gương chiếu hậu bên trong chống chói 7 ECU-IG2 10 Hệ thống điều hòa, chống sương mù kính hậu 8 OBD 7.5 Hệ thống chẩn đoán tích hợp 9 STOP 10 Đèn dừng/đèn hậu, đèn dừng gắn trên cao, hệ thống khóa chuyển số tự động, hệ thống phun xăng nhiều cổng/hệ thống phun xăng nhiều cổng tuần tự, hệ thống chống bó cứng phanh , hệ thống kiểm soát lực kéo, xe s hệ thống kiểm soát ổn định, hệ thống kiểm soát hỗ trợ xuống dốc, hệ thống kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc 10 - - Không sử dụng 11 CỬA 25 ECU thân chính, hệ thống khóa cửa điện 12 ACC-B 25 Cầu chì "ACC", "CIG" 13 4WD 7.5 Điều khiển mô-men xoắn chủ động 4WDhệ thống 14 FR FOG 15 Đèn sương mù phía trước 15 AM1 7.5 Hệ thống khởi động 16 TAIL 10 Đèn hậu, đèn đỗ, đèn soi biển số, đèn sương mù trước, đèn sương mù sau 17 Bảng điều khiển 7.5 Đồng hồ, đèn bảng điều khiển, hệ thống âm thanh 18 GAUGE1 10 Dây thắt lưng hệ thống đèn, sạc 19 D FR DOOR 20 Cửa sổ chỉnh điện (cửa trước) 20 CỬA RL 20 Cửa sổ điện 21 CỬA RR 20 Cửa sổ điện 22 S/MÁI 25 Mái nhà mặt trăng điện 23 CIG 15 Bật lửa 24 ACC 7.5 Hệ thống âm thanh, ổ điện, điều khiển gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống khóa chuyển số tự động, ECU thân chính, đồng hồ 25 - - Không đã qua sử dụng 26 MIR HTR 10 Sưởi chiếu hậu bên ngoài 27 Ổ cắm PWR 15 Ổ cắm điện 28 - - Không sử dụng 29 RR FOG 10 Đèn sương mù sau 30 IGN 7.5 Hệ thống túi khí SRS, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tựhệ thống, đèn dừng/đèn hậu, hệ thống khởi động 31 ĐO2 7.5 Đồng hồ và đồng hồ đo

Tên Bộ khuếch đại Mạch
1 NGUỒN 30 Cửa sổ điện
2 DEF 30 Bộ chống sương mù cửa sổ sau, cầu chì "MIR HTR"
3 P/SEAT 30 Ghế chỉnh điện
Rơle
R1 Đánh lửa (IG1)
R2 Lò sưởi (Thủ công A/C) Chốt ngắn (A/C tự động)
R3 LHD: Đèn báo rẽ

Hộp tiếp điện

Rơ le
R1 Bộ khởi động (ST CUT)
R2 LHD: Bộ khởi động (ST) ( Xăng, Trước tháng 12 năm 2008: Động cơ diesel có Hệ thống Vào & Khởi động)

LHD: Chốt Ngắn (Trước Tháng 12 năm 2008: Động cơ Diesel không có Hệ thống Vào & khuếch đại; Hệ thống khởi động) R3 Đèn sương mù trước (FR FOG) R4 Đèn sương mù sau (RR FOG)

Ổ cắm điện (115V) R5 Phụ kiện (ACC) R6 Ổ cắm điện (PWR OUTLET)

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì №1

Chỉ định cầu chì và rơle trong tủHộp cầu chì khoang động cơ №1
Tên Amp Mạch
1 - - Không được sử dụng
2 - - Chưa sử dụng
3 - - Chưa sử dụng
4 ECU-B2 7.5 Hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện
5 ALT-S 7,5 Hệ thống sạc
5 RSE 7,5 Hệ thống âm thanh (JBL)
6 STR LOCK 20 Không có mạch
7 - - Không sử dụng
8 DCC - -
9 RAD số 1 20 Hệ thống âm thanh
10 ECU-B 10 Hệ thống điều khiển từ xa không dây, ECU thân chính, đồng hồ, đồng hồ đo, đồng hồ đo và hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống lái trợ lực điện
11 DOME 10 Đèn công tắc đánh lửa, đèn nội thất, đèn trang điểm, đèn khoang hành lý, đèn pha phía trước đèn rsonal, đèn chân
12 - - -
13 HEAD LH 10 Đèn pha bên trái (chiếu sáng xa)
14 HEAD RH 10 Đèn pha bên phải (chiếu sáng xa)
15 HEAD LL 10 Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp)
16 HEAD RL 10 Phải -tay đèn pha (thấpdầm)
17 - - -
18 AC INV 15 Ổ cắm điện (115V)
19 KÉO 30 Kéo rơ moóc
20 STV HTR 25 Không mạch
21 - - Không sử dụng
22 DEICER 20 Deicer Cửa sổ phía trước
23 HTR 50 Hệ thống điều hòa
24 PTC3 50 Bình nóng lạnh PTC
25 PTC2 50 Bộ gia nhiệt PTC
26 PTC1 50 Bộ gia nhiệt PTC
27 HEAD MAIN 50 "HEAD LL", "HEAD RL Cầu chì ", "HEAD LH", "HEAD RH"
28 - - Không sử dụng
29 RDI 30 không có gói kéo (ngoại trừ 2GR-FE): Quạt điện làm mát
29 FAN2 50 có gói kéo (2GR-FE): Quạt điện làm mát
30 CDS<2 4> 30 không có gói kéo (ngoại trừ 2GR-FE): Quạt điện làm mát
30 QUẠT1 50 có gói kéo (2GR-FE): Quạt điện làm mát
31 H-LP CLN 30 Khôngmạch
Rơ le
R1 Làm mờ
R2 Đèn pha
R3 Rơle đèn chạy ban ngày (Số 4)
R4 Rơle đèn chạy ban ngày (Số 3)
R5 Ngoại trừ 2GR-FE: Làm mát bằng điện quạt (Số 3)
R6 Ngoại trừ 2GR-FE: Quạt làm mát bằng điện (Số 2)
R7 Ngoại trừ 2GR-FE: Quạt điện làm mát (Số 1)
R8 Không sử dụng
R9 Bộ làm sạch kính trước
R10 Rơle đèn chạy ban ngày (Số 2 )
R11 Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC SỐ 3)
R12 Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC NO.2)

2GR-FE: Quạt điện giải nhiệt (N o.2) R13 2GR-FE: Quạt điện làm mát (No.1)

Ngoại trừ 2GR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC số 1)

Sơ đồ Hộp cầu chì №2

Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì Khoang động cơ №2
Tên Bộ khuếch đại Mạch
1 P-SYSTEM 30 3ZR-FAE: Điều khiển nâng vantrình điều khiển
2 AMP 30 Hệ thống âm thanh (JBL)
3 AM2 30 Hệ thống khởi động
4 IG2 15 Điều khiển động cơ, đánh lửa
5 HAZ 10 Đèn nháy khẩn cấp
6 ETCS 10 Kiểm soát hành trình, Hộp số điều khiển điện tử và Chỉ báo A/T, Điều khiển động cơ, Hệ thống khóa động cơ
7 AM2-2 7.5 Hệ thống khởi động
8 - - -
9 EFI SỐ 1 10 Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự
10 EFI NO.2 10 Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự
11 EFI NO.3 7.5 A/T; Từ tháng 12/2008: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự
11 STA 7.5 Hệ thống khởi động , hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự
12 GLOW 80 Hệ thống phát sáng động cơ
13 EM PS 60 Hệ thống lái trợ lực điện
14 MAIN 80 Cầu chì "HEAD MAIN", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1"
15 ALT 120 Xăng, (không kéođóng gói): Cầu chì "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING"
15 ALT 140 Diesel, (với gói kéo): Cầu chì "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING"
16 P/I 50 Cầu chì "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU"
17 - - Không sử dụng
18 ABS 2 30 Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hỗ trợ xuống dốc, hệ thống kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc
19 ABS 1 50 Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hỗ trợ đổ đèo, ngang dốc -hệ thống điều khiển hỗ trợ khởi động
20 EFI MAIN 20 Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, Cầu chì "EFI SỐ 1", "EFI SỐ 2", "EFI SỐ 3"
21 HORN 10 Sừng
22 EDU 25 Đa cổng hệ thống phun nhiên liệu/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự
23 A/F 20 Xăng: Cảm biến A/F

Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự 23 IGT/INJ 15 3ZR-FAE: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.