Taula de continguts
En aquest article, considerem el Toyota RAV4 de tercera generació (XA30), produït del 2005 al 2012. Aquí trobareu esquemes de la caixa de fusibles del Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. , 2011 i 2012 , obteniu informació sobre la ubicació dels panells de fusibles dins del cotxe i obteniu informació sobre l'assignació de cada fusible (disposició de fusibles) i relé.
Disposició de fusibles Toyota RAV4 2006 -2012
Els fusibles de l'encenedor (presa de corrent) del Toyota RAV4 són els fusibles #23 "CIG" (Encenedor), #24 " ACC" (preses de corrent), #27 "PWR OUTLET" (preses de corrent), #12 "ACC-B" a la caixa de fusibles del tauler d'instruments i fusible #18 "AC INV" (presa de corrent de 115 V) al fusible del compartiment del motor Caixa №1.
Visió general de l'habitacle
Vehicles amb volant a l'esquerra
Vehicles amb volant a la dreta
Caixa de fusibles de l'habitacle
Ubicació de la caixa de fusibles
La caixa de fusibles es troba sota el tauler d'instruments (al costat esquerre), darrere de la coberta .
Fusible diagrama de caixa
Assignació dels fusibles a l'habitacle
№ | Nom | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | - | - | No s'utilitza |
2 | S-HTR | 15 | Escalfadors de seients |
3 | WIP | 25 | Esparabrisa |
4 | RR WIP | 15 | Luna posteriorsistema |
Relé | |||
R1 | VSC Relé MTR | ||
R2 | No utilitzat | ||
R3 | VSC FAIL Relay | ||
R4 | Encesa (IG2) | ||
R5 | Relé BRK | ||
R6 | Aire condicionat (MG CLT) | ||
R7 | Bomba de combustible |
№ | Nom | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | POWER | 30 | Vitrines elèctrics |
2 | DEF | 30 | Desempanador de la luneta posterior, fusible "MIR HTR" |
3 | P/SEAT | 30 | Seient elèctric |
Relleu | |||
R1 | Ignició (IG1) | ||
R2 | Escalfador (manual) A/C) Pin curt (A/C automàtic) | ||
R3 | LHD: Intermitent intermitent |
Caixa de relés
№ | Relés |
---|---|
R1 | Arrancador (ST CUT) |
R2 | LHD: Arrancador (ST) ( Gasolina, abans de desembre de 2008: dièsel amb sistema d'entrada i d'arrencada) |
LHD: pin curt (abans de desembre de 2008: dièsel sense entrada i amplificador; Sistema d'arrencada)
Presa de corrent (115V)
Caixes de fusibles del compartiment del motor
Ubicació de la caixa de fusibles
Esquema de la caixa de fusibles №1
Assignació dels fusibles i del relé a laCaixa de fusibles del compartiment del motor №1
№ | Nom | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | - | - | No s'utilitza |
2 | - | - | No s'utilitza |
3 | - | - | No s'utilitza |
4 | ECU-B2 | 7,5 | Sistema d'aire condicionat, vidres elèctrics |
5 | ALT-S | 7,5 | Sistema de càrrega |
5 | RSE | 7,5 | Sistema d'àudio (JBL) |
6 | STR LOCK | 20 | Sense circuit |
7 | - | - | No s'utilitza |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD núm.1 | 20 | Sistema d'àudio |
10 | ECU-B | 10 | Sistema de control remot sense fil, ECU del cos principal, rellotge, comptadors, indicadors i sistema de control d'estabilitat del vehicle, sistema de direcció assistida elèctrica |
11 | CÚPULA | 10 | Llum de l'interruptor d'encesa, llum interior, llums de lavabo, llum del maleter, pe frontal llums personals, llums de peu |
12 | - | - | - |
13 | HEAD LH | 10 | Làmp esquerre (llum llarg) |
14 | HEAD RH | 10 | Fal dret (llum llarg) |
15 | HEAD LL | 10 | Fal esquerre (lluvia baixa) |
16 | HEAD RL | 10 | Dreta -far de mà (baixfeix) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | Presa de corrent (115V) |
19 | REMOLQU | 30 | Remolc de remolc |
20 | STV HTR | 25 | Sense circuit |
21 | - | - | No s'utilitza |
22 | DEICER | 20 | Desglaç de la finestra frontal |
23 | HTR | 50 | Sistema d'aire condicionat |
24 | PTC3 | 50 | Escalfador PTC |
25 | PTC2 | 50 | Escalfador PTC |
26 | PTC1 | 50 | Escalfador PTC |
27 | CAFAL PRINCIPAL | 50 | "CAFAL LL", "CABALL RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" fusibles |
28 | - | - | No utilitzat |
29 | RDI | 30 | sense paquet de remolc (excepte 2GR-FE): ventiladors de refrigeració elèctrics |
29 | FAN2 | 50 | amb paquet de remolc (2GR-FE): ventiladors de refrigeració elèctrics |
30 | CDS<2 4> | 30 | sense paquet de remolc (excepte 2GR-FE): ventiladors elèctrics de refrigeració |
30 | FAN1 | 50 | amb paquet de remolc (2GR-FE): ventiladors de refrigeració elèctrics |
31 | H-LP CLN | 30 | Númcircuit |
Relé | |||
R1 | Atenuador | ||
R2 | Faro | ||
R3 | Relé de llums de circulació diürna (núm.4) | ||
R4 | Relé de llum de circulació diürna (núm. 3) | ||
R5 | Excepte 2GR-FE: refrigeració elèctrica ventilador (núm.3) | ||
R6 | Excepte 2GR-FE: ventilador de refrigeració elèctric (núm.2) | ||
R7 | Excepte 2GR-FE: ventilador de refrigeració elèctric (núm. 1) | ||
R8 | No utilitzat | ||
R9 | Descongelador de la finestra frontal | ||
R10 | Relé de llum de circulació diürna (núm.2 ) | ||
R11 | Excepte 2GR-FE: escalfador PTC (PTC NO.3) | ||
R12 | Excepte 2GR-FE: escalfador PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: Ventilador elèctric de refrigeració (N o.2)
Excepte 2GR-FE: escalfador PTC (PTC núm. 1)
Diagrama de la caixa de fusibles №2
Assignació dels fusibles i el relé a la caixa de fusibles №2 del compartiment del motor
№ | Nom | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: control d'elevació de vàlvulescontrolador |
2 | AMP | 30 | Sistema d'àudio (JBL) |
3 | AM2 | 30 | Sistema d'arrencada |
4 | IG2 | 15 | Control del motor, encès |
5 | HAZ | 10 | Intermitents d'emergència |
6 | ETCS | 10 | Control de creuer, transmissió controlada electrònicament i indicador A/T, control del motor, sistema immobilitzador del motor |
7 | AM2-2 | 7,5 | Sistema d'inici |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | Sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial |
10 | EFI NO.2 | 10 | Sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial |
11 | EFI NO.3 | 7,5 | A/T; Des de desembre de 2008: sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial |
11 | STA | 7,5 | Sistema d'arrencada , sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial |
12 | GLOW | 80 | Sistema de resplendor del motor |
13 | EM PS | 60 | Sistema de direcció assistida elèctrica |
14 | PRINCIPAL | 80 | "CABEZAL PRINCIPAL", "ECU-B2", "CÚPULA", "ECU-B", fusibles "RAD NO.1" |
15 | ALT | 120 | Gasolina, (sense remolcpaquet): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", fusibles "TOWING" |
15 | ALT | 140 | Dièsel, (amb paquet de remolc): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", fusibles "TOWING" |
16 | P/I | 50 | Fusibles "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" |
17 | - | - | No s'utilitza |
18 | ABS 2 | 30 | Sistema de frens antibloqueig, sistema de control de tracció, sistema de control d'estabilitat del vehicle, sistema de control d'assistència en baixada, sistema de control d'assistència a l'arrencada en pujada |
19 | ABS 1 | 50 | Sistema de frens antibloqueig, sistema de control de tracció, sistema de control d'estabilitat del vehicle, sistema de control d'assistència en baixada, turó -Sistema de control d'assistència a l'arrencada |
20 | EFI MAIN | 20 | Sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial, Fusibles "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" |
21 | BALA | 10 | Banc |
22 | EDU | 25 | Multiport sistema d'injecció de combustible/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial |
23 | A/F | 20 | Gasolina: sensor A/F |
Dièsel: sistema d'injecció de combustible multiport/sistema d'injecció de combustible multiport seqüencial