Daftar Isi
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota RAV4 generasi ketiga (XA30), yang diproduksi dari tahun 2005 hingga 2012. Di sini Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 dan 2012 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.
Tata Letak Sekring Toyota RAV4 2006-2012
Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Toyota RAV4 adalah sekering #23 "CIG" (Pemantik rokok), #24 "ACC" (Stopkontak), #27 "PWR OUTLET" (Stopkontak), #12 "ACC-B" di kotak sekering panel Instrumen, dan sekering #18 "AC INV" (Stopkontak 115V) di Kotak Sekring Ruang Mesin №1.
Ikhtisar Kompartemen Penumpang
Kendaraan dengan setir kiri
Kendaraan dengan penggerak kanan
Kotak Sekring Kompartemen Penumpang
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di bawah panel instrumen (di sisi kiri), di belakang penutup.
Diagram kotak sekring
Penetapan sekring di Kompartemen Penumpang№ | Nama | Amp | Sirkuit |
---|---|---|---|
1 | - | - | Tidak digunakan |
2 | S-HTR | 15 | Pemanas kursi |
3 | WIP | 25 | Wiper kaca depan |
4 | RR WIP | 15 | Penghapus jendela belakang |
5 | WSH | 15 | Mesin cuci kaca depan, mesin cuci jendela belakang |
6 | ECU-IG1 | 10 | Kipas pendingin elektrik, sistem rem anti-kunci, sistem kontrol traksi, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol bantuan menuruni bukit, sistem kontrol bantuan memulai bukit, sistem Active Torque Control 4WD, sistem kunci pemindah transmisi otomatis, sistem AC, ECU bodi utama, atap bulan elektrik, penghapus wiper kaca depan de-icer, lampu stop/tail, sistem kemudi daya elektrik, jam, autoanti-silau di dalam kaca spion |
7 | ECU-IG2 | 10 | Sistem AC, defogger jendela belakang |
8 | OBD | 7.5 | Sistem diagnosis terpasang |
9 | BERHENTI | 10 | Lampu stop/ekor, lampu stop yang dipasang tinggi, sistem kunci pemindah transmisi otomatis, sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan, sistem rem anti-kunci, sistem kontrol traksi, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol bantuan menuruni bukit, sistem kontrol bantuan memulai bukit |
10 | - | - | Tidak digunakan |
11 | PINTU | 25 | ECU bodi utama, sistem kunci pintu daya |
12 | ACC-B | 25 | Sekering "ACC", "CIG" |
13 | 4WD | 7.5 | Sistem 4WD Kontrol Torsi Aktif |
14 | FR FOG | 15 | Lampu kabut depan |
15 | AM1 | 7.5 | Sistem awal |
16 | KAKI | 10 | Lampu belakang, lampu parkir, lampu plat nomor, lampu kabut depan, lampu kabut belakang |
17 | PANEL | 7.5 | Jam, lampu panel instrumen, sistem audio |
18 | GAUGE1 | 10 | Lampu Buck-up, sistem pengisian daya |
19 | D FR DOOR | 20 | Jendela daya (pintu depan) |
20 | PINTU RL | 20 | Jendela listrik |
21 | RR DOOR | 20 | Jendela listrik |
22 | S/ROOF | 25 | Atap bulan listrik |
23 | CIG | 15 | Pemantik rokok |
24 | ACC | 7.5 | Sistem audio, stopkontak, kontrol kaca spion daya, sistem kunci perpindahan transmisi otomatis, ECU bodi utama, jam |
25 | - | - | Tidak digunakan |
26 | MIR HTR | 10 | Pemanas tampak belakang luar |
27 | OUTLET PWR | 15 | Stopkontak |
28 | - | - | Tidak digunakan |
29 | RR FOG | 10 | Lampu kabut belakang |
30 | IGN | 7.5 | Sistem kantung udara SRS, sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan, lampu stop/ekor, sistem starter |
31 | GAUGE2 | 7.5 | Meter dan alat pengukur |
№ | Nama | Amp | Sirkuit |
---|---|---|---|
1 | KEKUATAN | 30 | Jendela listrik |
2 | DEF | 30 | Penghilang kaca jendela belakang, sekring "MIR HTR" |
3 | P / KURSI | 30 | Kursi listrik |
Relay | |||
R1 | Pengapian (IG1) | ||
R2 | Pemanas (A/C Manual) Pin Pendek (A/C Otomatis) | ||
R3 | LHD: Flasher Sinyal Belok |
Kotak Relai
№ | Relay |
---|---|
R1 | Starter (ST CUT) |
R2 | LHD: Starter (ST) (Bensin, Sebelum Desember 2008: Diesel dengan Entry & Sistem Start) |
LHD: Pin Pendek (Sebelum Desember 2008: Diesel tanpa Entry & Sistem Start)
Stopkontak (115V)
Kotak Sekring Kompartemen Mesin
Lokasi kotak sekring
Kotak Sekring №1 Diagram
Penugasan sekring dan relai dalam Kotak Sekring Kompartemen Mesin №1№ | Nama | Amp | Sirkuit |
---|---|---|---|
1 | - | - | Tidak digunakan |
2 | - | - | Tidak digunakan |
3 | - | - | Tidak digunakan |
4 | ECU-B2 | 7.5 | Sistem AC, jendela listrik |
5 | ALT-S | 7.5 | Sistem pengisian daya |
5 | RSE | 7.5 | Sistem Audio (JBL) |
6 | STR LOCK | 20 | Tidak ada sirkuit |
7 | - | - | Tidak digunakan |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD No.1 | 20 | Sistem audio |
10 | ECU-B | 10 | Sistem kendali jarak jauh nirkabel, ECU bodi utama, jam, meter, pengukur, dan sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kemudi tenaga listrik |
11 | DOME | 10 | Lampu sakelar pengapian, lampu interior, lampu rias, lampu kompartemen bagasi, lampu pribadi depan, lampu kaki |
12 | - | - | - |
13 | KEPALA LH | 10 | Lampu depan sebelah kiri (sinar tinggi) |
14 | KEPALA RH | 10 | Lampu depan sebelah kanan (sinar tinggi) |
15 | KEPALA LL | 10 | Lampu depan sebelah kiri (sinar rendah) |
16 | KEPALA RL | 10 | Lampu depan sebelah kanan (sinar rendah) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | Stopkontak (115V) |
19 | TOWING | 30 | Penarik Trailer |
20 | STV HTR | 25 | Tidak ada sirkuit |
21 | - | - | Tidak digunakan |
22 | DEICER | 20 | Pengering Jendela Depan |
23 | HTR | 50 | Sistem pendingin udara |
24 | PTC3 | 50 | Pemanas PTC |
25 | PTC2 | 50 | Pemanas PTC |
26 | PTC1 | 50 | Pemanas PTC |
27 | KEPALA UTAMA | 50 | Sekering "HEAD LL", "HEAD RL", "HEAD LH", "HEAD RH" |
28 | - | - | Tidak digunakan |
29 | RDI | 30 | tanpa paket penarik (kecuali 2GR-FE): Kipas pendingin elektrik |
29 | FAN2 | 50 | dengan paket penarik (2GR-FE): Kipas pendingin elektrik |
30 | CDS | 30 | tanpa paket penarik (kecuali 2GR-FE): Kipas pendingin elektrik |
30 | FAN1 | 50 | dengan paket penarik (2GR-FE): Kipas pendingin elektrik |
31 | H-LP CLN | 30 | Tidak ada sirkuit |
Relay | |||
R1 | Dimmer | ||
R2 | Lampu depan | ||
R3 | Relai lampu berjalan siang hari (No.4) | ||
R4 | Relai lampu berjalan siang hari (No.3) | ||
R5 | Kecuali 2GR-FE: Kipas pendingin elektrik (No.3) | ||
R6 | Kecuali 2GR-FE: Kipas pendingin elektrik (No.2) | ||
R7 | Kecuali 2GR-FE: Kipas pendingin elektrik (No.1) | ||
R8 | Tidak digunakan | ||
R9 | Pengering Jendela Depan | ||
R10 | Relai lampu berjalan siang hari (No.2) | ||
R11 | Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.3) | ||
R12 | Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: Kipas pendingin elektrik (No.2)
Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC No.1)
Kotak Sekring №2 Diagram
Penugasan sekring dan relai dalam Kotak Sekring Kompartemen Mesin №2№ | Nama | Amp | Sirkuit |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: Pengemudi kontrol pengangkatan katup |
2 | AMP | 30 | Sistem Audio (JBL) |
3 | AM2 | 30 | Sistem awal |
4 | IG2 | 15 | Kontrol mesin, pengapian |
5 | HAZ | 10 | Lampu kilat darurat |
6 | ETCS | 10 | Kontrol Pelayaran, Transmisi yang Dikendalikan Secara Elektronik dan Indikator A/T, Kontrol Mesin, Sistem Immobilizer Mesin |
7 | AM2-2 | 7.5 | Sistem awal |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
10 | EFI NO.2 | 10 | Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A/T; Mulai Desember 2008: Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
11 | STA | 7.5 | Sistem starter, sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
12 | GLOW | 80 | Sistem pijar mesin |
13 | EM PS | 60 | Sistem kemudi tenaga listrik |
14 | UTAMA | 80 | Sekering "HEAD MAIN", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" |
15 | ALT | 120 | Bensin, (tanpa paket derek): sekering "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" |
15 | ALT | 140 | Diesel, (dengan paket derek): sekering "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" |
16 | P/I | 50 | Sekering "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" |
17 | - | - | Tidak digunakan |
18 | ABS 2 | 30 | Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol traksi, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol bantuan menuruni bukit, sistem kontrol bantuan start bukit |
19 | ABS 1 | 50 | Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol traksi, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol bantuan menuruni bukit, sistem kontrol bantuan start bukit |
20 | EFI UTAMA | 20 | Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan, sekering "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" |
21 | KUDA | 10 | Tanduk |
22 | EDU | 25 | Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
23 | A/F | 20 | Bensin: Sensor A/F |
Diesel: Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan