Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota RAV4 (XA30) generasi ketiga, yang dihasilkan dari 2005 hingga 2012. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 dan 2012 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Toyota RAV4 2006 -2012
Fius pemetik cerutu (alur keluar kuasa) dalam Toyota RAV4 ialah fius #23 “CIG” (Pemetik rokok), #24 “ ACC” (Salur keluar kuasa), #27 “SALURAN PWR” (Salur keluar kuasa), #12 “ACC-B” dalam kotak fius panel Instrumen dan fius #18 “AC INV” (Saluran Kuasa 115V) dalam Fius Petak Enjin Kotak №1.
Gambaran Keseluruhan Petak Penumpang
Kenderaan pemanduan kiri
Kenderaan pemanduan kanan
Kotak Fius Petak Penumpang
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di bawah panel instrumen (di sebelah kiri), di belakang penutup .
Fius gambar rajah kotak
Penetapan fius dalam Petak Penumpang
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | - | - | Tidak digunakan |
2 | S-HTR | 15 | Pemanas tempat duduk |
3 | WIP | 25 | Pengelap cermin depan |
4 | RR WIP | 15 | Tingkap belakangsistem |
Geganti | |||
R1 | VSC Geganti MTR | ||
R2 | Tidak digunakan | ||
R3 | VSC FAIL Relay | ||
R4 | Pencucuhan (IG2) | ||
R5 | Geganti BRK | ||
R6 | Penyaman Udara (MG CLT) | ||
R7 | Pam bahan api |
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | KUASA | 30 | Tetingkap kuasa |
2 | DEF | 30 | Penyahkabus tingkap belakang, fius "MIR HTR" |
3 | P/SEAT | 30 | Kerusi kuasa |
Geganti | |||
R1 | Pencucuhan (IG1) | ||
R2 | Pemanas (Manual A/C) Pin Pendek (A/C Automatik) | ||
R3 | LHD: Penyilap Isyarat Pusing |
Kotak Geganti
№ | Geganti |
---|---|
R1 | Pemula (ST CUT) |
R2 | LHD: Pemula (ST) ( Petrol, Sebelum Dis. 2008: Diesel dengan Sistem Kemasukan & Mula) |
LHD: Pin Pendek (Sebelum Dis. 2008: Diesel tanpa Kemasukan & amp; Sistem Mula)
Saluran Kuasa (115V)
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi kotak fius
Gambarajah Kotak Fius №1
Penetapan fius dan geganti dalamKotak Fius Petak Enjin №1
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | - | - | Tidak digunakan |
2 | - | - | Tidak digunakan |
3 | - | - | Tidak digunakan |
4 | ECU-B2 | 7.5 | Sistem penyaman udara, tingkap kuasa |
5 | ALT-S | 7.5 | Sistem pengecasan |
5 | RSE | 7.5 | Sistem Audio (JBL) |
6 | STR LOCK | 20 | Tiada litar |
7 | - | - | Tidak digunakan |
8 | DCC | - | - |
9 | RAD No.1 | 20 | Sistem audio |
10 | ECU-B | 10 | Sistem kawalan jauh wayarles, ECU badan utama, jam, meter, tolok dan sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem stereng kuasa elektrik |
11 | DOME | 10 | Lampu suis pencucuhan, lampu dalaman, lampu solek, lampu petak bagasi, pe depan lampu rsonal, lampu kaki |
12 | - | - | - |
13 | HEAD LH | 10 | Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
14 | HEAD RH | 10 | Lampu depan kanan (rasuk tinggi) |
15 | HEAD LL | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
16 | HEAD RL | 10 | Kanan -lampu depan tangan (rendahrasuk) |
17 | - | - | - |
18 | AC INV | 15 | Saluran Kuasa (115V) |
19 | MENARI | 30 | Tunda Treler |
20 | STV HTR | 25 | Tiada litar |
21 | - | - | Tidak digunakan |
22 | DEICER | 20 | Deicer Tingkap Depan |
23 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara |
24 | PTC3 | 50 | Pemanas PTC |
25 | PTC2 | 50 | Pemanas PTC |
26 | PTC1 | 50 | Pemanas PTC |
27 | HEAD UTAMA | 50 | "HEAD LL", "HEAD RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" bercantum |
28 | - | - | Tidak digunakan |
29 | RDI | 30 | tanpa pakej menunda (kecuali 2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik |
29 | FAN2 | 50 | dengan pakej menunda (2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik |
30 | CDS<2 4> | 30 | tanpa pakej menunda (kecuali 2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik |
30 | FAN1 | 50 | dengan pakej menunda (2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik |
31 | H-LP CLN | 30 | Tidaklitar |
Geganti | |||
R1 | Pemalap | ||
R2 | Lampu depan | ||
R3 | Geganti lampu jalan siang hari (No.4) | ||
R4 | Geganti lampu jalan siang hari (No.3) | ||
R5 | Kecuali 2GR-FE: Penyejukan elektrik kipas (No.3) | ||
R6 | Kecuali 2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (No.2) | ||
R7 | Kecuali 2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (No.1) | ||
R8 | Tidak digunakan | ||
R9 | Deicer Tingkap Depan | ||
R10 | Geganti lampu jalan siang hari (No.2 ) | ||
R11 | Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.3) | ||
R12 | Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (N o.2)
Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC No.1)
Gambarajah Kotak Fius №2
Penetapan fius dan geganti dalam Kotak Fius Petak Enjin №2
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: Kawalan lif injappemacu |
2 | AMP | 30 | Sistem Audio (JBL) |
3 | AM2 | 30 | Sistem permulaan |
4 | IG2 | 15 | Kawalan enjin, pencucuhan |
5 | HAZ | 10 | Penyilap kecemasan |
6 | ETCS | 10 | Kawalan Pelayaran, Transmisi Kawalan Elektronik dan Penunjuk A/T, Kawalan Enjin, Sistem Immobilizer Enjin |
7 | AM2-2 | 7.5 | Sistem permulaan |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
10 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A/T; Mulai Dis. 2008: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
11 | STA | 7.5 | Sistem permulaan , sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
12 | GLOW | 80 | Sistem cahaya enjin |
13 | EM PS | 60 | Sistem stereng kuasa elektrik |
14 | UTAMA | 80 | "KEPALA UTAMA", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" fius |
15 | ALT | 120 | Petrol, (tanpa menundapakej): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" fius |
15 | ALT | 140 | Diesel, (dengan pakej menunda): fius "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" |
16 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" fius |
17 | - | - | Tidak digunakan |
18 | ABS 2 | 30 | Sistem brek antikunci, sistem kawalan cengkaman, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan bantuan menuruni bukit, sistem kawalan bantuan permulaan bukit |
19 | ABS 1 | 50 | Sistem brek anti-kunci, sistem kawalan cengkaman, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan bantuan menurun bukit, bukit -mulakan sistem kawalan bantuan |
20 | EFI UTAMA | 20 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" fius |
21 | HORN | 10 | Tanduk |
22 | EDU | 25 | Multiport sistem suntikan bahan api/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
23 | A/F | 20 | Petrol: Penderia A/F |
Diesel: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan