Fius dan geganti Toyota RAV4 (XA30; 2006-2012).

  • Berkongsi Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota RAV4 (XA30) generasi ketiga, yang dihasilkan dari 2005 hingga 2012. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 dan 2012 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.

Susun Letak Fius Toyota RAV4 2006 -2012

Fius pemetik cerutu (alur keluar kuasa) dalam Toyota RAV4 ialah fius #23 “CIG” (Pemetik rokok), #24 “ ACC” (Salur keluar kuasa), #27 “SALURAN PWR” (Salur keluar kuasa), #12 “ACC-B” dalam kotak fius panel Instrumen dan fius #18 “AC INV” (Saluran Kuasa 115V) dalam Fius Petak Enjin Kotak №1.

Gambaran Keseluruhan Petak Penumpang

Kenderaan pemanduan kiri

Kenderaan pemanduan kanan

Kotak Fius Petak Penumpang

Lokasi kotak fius

Kotak fius terletak di bawah panel instrumen (di sebelah kiri), di belakang penutup .

Fius gambar rajah kotak

Penetapan fius dalam Petak Penumpang
Nama Amp Litar
1 - - Tidak digunakan
2 S-HTR 15 Pemanas tempat duduk
3 WIP 25 Pengelap cermin depan
4 RR WIP 15 Tingkap belakangsistem
Geganti
R1 VSC Geganti MTR
R2 Tidak digunakan
R3 VSC FAIL Relay
R4 Pencucuhan (IG2)
R5 Geganti BRK
R6 Penyaman Udara (MG CLT)
R7 Pam bahan api
pengelap 5 WSH 15 Pencuci cermin depan, pencuci tingkap belakang 6 ECU-IG1 10 Kipas penyejuk elektrik, sistem brek antikunci, sistem kawalan cengkaman, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan bantuan menurun bukit, bukit -sistem kawalan bantuan mula, Sistem Kawalan Tork Aktif 4WD, sistem kunci anjakan transmisi automatik, sistem penghawa dingin, ECU badan utama, bumbung bulan elektrik, nyah ais pengelap cermin depan, lampu henti/ekor, sistem stereng kuasa elektrik, jam, anti auto -silau dalam cermin pandang belakang 7 ECU-IG2 10 Sistem penghawa dingin, penyahfog tingkap belakang 8 OBD 7.5 Sistem diagnosis on-board 9 BERHENTI 10 Lampu henti/ekor, lampu henti yang dipasang tinggi, sistem kunci anjakan transmisi automatik, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem brek antikunci , sistem kawalan cengkaman, kenderaan s sistem kawalan kestabilan, sistem kawalan bantuan menurun bukit, sistem kawalan bantuan permulaan bukit 10 - - Tidak digunakan 11 PINTU 25 ECU badan utama, sistem kunci pintu kuasa 12 ACC-B 25 "ACC", "CIG" fius 13 4WD 7.5 4WD Kawalan Tork Aktifsistem 14 FR FOG 15 Lampu kabus hadapan 15 AM1 7.5 Sistem permulaan 16 TAIL 10 Lampu belakang, lampu letak kereta, lampu plat lesen, lampu kabus depan, lampu kabus belakang 17 PANEL 7.5 Jam, lampu panel instrumen, sistem audio 18 GAUGE1 10 Sandar lampu, sistem pengecasan 19 D FR DOOR 20 Tingkap kuasa (pintu depan) 20 PINTU RL 20 Tingkap kuasa 21 PINTU RR 20 Tingkap kuasa 22 S/BUMBUNG 25 Bumbung bulan elektrik 23 CIG 15 Pemetik api 24 ACC 7.5 Sistem audio, salur keluar kuasa, kawalan cermin pandangan belakang kuasa, sistem kunci anjakan transmisi automatik, ECU badan utama, jam 25 - - Tidak digunakan 26 MIR HTR 10 Pemanas pandangan belakang luar 27 PWR OUTLET 15 Salur keluar kuasa 28 - - Tidak digunakan 29 RR FOG 10 Lampu kabus belakang 30 IGN 7.5 Sistem beg udara SRS, sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berurutansistem, lampu henti/ekor, sistem permulaan 31 GAUGE2 7.5 Meter dan tolok

Nama Amp Litar
1 KUASA 30 Tetingkap kuasa
2 DEF 30 Penyahkabus tingkap belakang, fius "MIR HTR"
3 P/SEAT 30 Kerusi kuasa
Geganti
R1 Pencucuhan (IG1)
R2 Pemanas (Manual A/C) Pin Pendek (A/C Automatik)
R3 LHD: Penyilap Isyarat Pusing

Kotak Geganti

Geganti
R1 Pemula (ST CUT)
R2 LHD: Pemula (ST) ( Petrol, Sebelum Dis. 2008: Diesel dengan Sistem Kemasukan & Mula)

LHD: Pin Pendek (Sebelum Dis. 2008: Diesel tanpa Kemasukan & amp; Sistem Mula) R3 Lampu kabus hadapan (FR FOG) R4 Lampu kabus belakang (RR FOG)

Saluran Kuasa (115V) R5 Aksesori (ACC) R6 Salur keluar kuasa (PWR OUTLET)

Kotak Fius Petak Enjin

Lokasi kotak fius

Gambarajah Kotak Fius №1

Penetapan fius dan geganti dalamKotak Fius Petak Enjin №1
Nama Amp Litar
1 - - Tidak digunakan
2 - - Tidak digunakan
3 - - Tidak digunakan
4 ECU-B2 7.5 Sistem penyaman udara, tingkap kuasa
5 ALT-S 7.5 Sistem pengecasan
5 RSE 7.5 Sistem Audio (JBL)
6 STR LOCK 20 Tiada litar
7 - - Tidak digunakan
8 DCC - -
9 RAD No.1 20 Sistem audio
10 ECU-B 10 Sistem kawalan jauh wayarles, ECU badan utama, jam, meter, tolok dan sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem stereng kuasa elektrik
11 DOME 10 Lampu suis pencucuhan, lampu dalaman, lampu solek, lampu petak bagasi, pe depan lampu rsonal, lampu kaki
12 - - -
13 HEAD LH 10 Lampu depan kiri (rasuk tinggi)
14 HEAD RH 10 Lampu depan kanan (rasuk tinggi)
15 HEAD LL 10 Lampu depan kiri (rasuk rendah)
16 HEAD RL 10 Kanan -lampu depan tangan (rendahrasuk)
17 - - -
18 AC INV 15 Saluran Kuasa (115V)
19 MENARI 30 Tunda Treler
20 STV HTR 25 Tiada litar
21 - - Tidak digunakan
22 DEICER 20 Deicer Tingkap Depan
23 HTR 50 Sistem penyaman udara
24 PTC3 50 Pemanas PTC
25 PTC2 50 Pemanas PTC
26 PTC1 50 Pemanas PTC
27 HEAD UTAMA 50 "HEAD LL", "HEAD RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" bercantum
28 - - Tidak digunakan
29 RDI 30 tanpa pakej menunda (kecuali 2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik
29 FAN2 50 dengan pakej menunda (2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik
30 CDS<2 4> 30 tanpa pakej menunda (kecuali 2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik
30 FAN1 50 dengan pakej menunda (2GR-FE): Kipas penyejuk elektrik
31 H-LP CLN 30 Tidaklitar
Geganti
R1 Pemalap
R2 Lampu depan
R3 Geganti lampu jalan siang hari (No.4)
R4 Geganti lampu jalan siang hari (No.3)
R5 Kecuali 2GR-FE: Penyejukan elektrik kipas (No.3)
R6 Kecuali 2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (No.2)
R7 Kecuali 2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (No.1)
R8 Tidak digunakan
R9 Deicer Tingkap Depan
R10 Geganti lampu jalan siang hari (No.2 )
R11 Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.3)
R12 Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC NO.2)

2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (N o.2) R13 2GR-FE: Kipas penyejuk elektrik (No.1)

Kecuali 2GR-FE: Pemanas PTC (PTC No.1)

Gambarajah Kotak Fius №2

Penetapan fius dan geganti dalam Kotak Fius Petak Enjin №2
Nama Amp Litar
1 P-SYSTEM 30 3ZR-FAE: Kawalan lif injappemacu
2 AMP 30 Sistem Audio (JBL)
3 AM2 30 Sistem permulaan
4 IG2 15 Kawalan enjin, pencucuhan
5 HAZ 10 Penyilap kecemasan
6 ETCS 10 Kawalan Pelayaran, Transmisi Kawalan Elektronik dan Penunjuk A/T, Kawalan Enjin, Sistem Immobilizer Enjin
7 AM2-2 7.5 Sistem permulaan
8 - - -
9 EFI NO.1 10 Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan
10 EFI NO.2 10 Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan
11 EFI NO.3 7.5 A/T; Mulai Dis. 2008: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan
11 STA 7.5 Sistem permulaan , sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan
12 GLOW 80 Sistem cahaya enjin
13 EM PS 60 Sistem stereng kuasa elektrik
14 UTAMA 80 "KEPALA UTAMA", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" fius
15 ALT 120 Petrol, (tanpa menundapakej): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" fius
15 ALT 140 Diesel, (dengan pakej menunda): fius "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING"
16 P/I 50 "EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" fius
17 - - Tidak digunakan
18 ABS 2 30 Sistem brek antikunci, sistem kawalan cengkaman, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan bantuan menuruni bukit, sistem kawalan bantuan permulaan bukit
19 ABS 1 50 Sistem brek anti-kunci, sistem kawalan cengkaman, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan bantuan menurun bukit, bukit -mulakan sistem kawalan bantuan
20 EFI UTAMA 20 Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" fius
21 HORN 10 Tanduk
22 EDU 25 Multiport sistem suntikan bahan api/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan
23 A/F 20 Petrol: Penderia A/F

Diesel: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan 23 IGT/INJ 15 3ZR-FAE: Sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berurutan

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang mencari kotak fius di dalam kereta mereka. Saya tahu di mana mereka berada, rupa mereka, dan cara untuk menghubungi mereka. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya berbangga dengan kerja saya. Apabila seseorang menghadapi masalah dengan kereta mereka, selalunya kerana sesuatu tidak berfungsi dengan betul dengan kotak fius. Di situlah saya masuk - saya membantu orang ramai menyelesaikan masalah dan mencari penyelesaian. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat mahir.