ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volvo V70 / Volvo XC70 ລຸ້ນທີ 3 ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ຫາ 2016. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volvo V70 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ແລະ 2016 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ສາລະບານ
- Fuse Layout Volvo V70 / XC70 2011-2016
- ທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
- ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
Fuse Layout Volvo V70 / XC70 2011- 2016
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volvo V70 / XC70 ແມ່ນຟິວ #7 (ຊັອກເກັດ 12V – ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ) ແລະ #22 (ຊັອກເກັດ 12V – ຄອນໂຊນອຸໂມງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ “A” ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
1) ຫ້ອງເຄື່ອງ
2) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື Fusebox A (ຟິວທົ່ວໄປ)
3) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື Fusebox B (ຟິວໂມດູນຄວບຄຸມ)
The f ກ່ອງເຄື່ອງໃຊ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຝາຢາງ.
4) ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງປ້ຳດ້ານຊ້າຍຂອງລຳຕົ້ນ.
5) ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງ (Start/Stop ເທົ່ານັ້ນ)
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2011
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນນໍ້າມັນ)
Fuses 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ "JCASE" ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແມ່ນໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Fuses 16 - 33 ແລະ 35 – 41 ແມ່ນຂອງປະເພດ “MiniFuse”.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A - 2012)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກ, ການຄວບຄຸມ ໂມດູນ, ສຽງ; ລຳໂພງເບດ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ຊ່ອງສຽບ 12 V, ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 15 |
8 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20<32 |
9 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10 | ການຄວບຄຸມ ແຜງ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຂວາ | 20 |
11 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ | 20<32 |
12 | Keyless (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ດ້ານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ດ້ານຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ຕົວຍຶດຫົວພັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 15 |
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ<32 | 5 |
17 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ) ວິທະຍຸດິຈິຕອລ (ທາງເລືອກ), ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ) | 10 |
18 | ສຽງ | 15 |
19 | ໂທລະສັບ, Bluetooth (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ການບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ (RSE ) (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | ຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ), ຫລັງຄາໄຟພາຍໃນ, ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | 12 V socket, tunnelconsole | 15 |
23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຂວາຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 15 | 24 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | <31 | |
26 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) | 15 |
27 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) | 15 |
28 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ), ການຄວບຄຸມ Towbar (ທາງເລືອກ ) | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD (ທາງເລືອກ) | 10 |
30 | ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການກຳນົດ fuses ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B - 2012)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ປ້ຳປັດຫຼັງ | 15 |
2 | - | - |
3 | ແສງພາຍໃນ, ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ທາງຫນ້າ (ທາງເລືອກ), ເຄື່ອງເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ ) | 7,5 |
4<3 2> | ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນ (DIM) | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ACC (ທາງເລືອກ), ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນ | 7,5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7,5 |
8 | ລະບົບລັອກກາງດ້ານຫຼັງ, ຝາປິດຊ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 15 |
10 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນແດດ | 15 |
11 | ການປົດລັອກ, tailgate | 10 |
12 | ||
13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 20 |
14 | ແຜງສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | ສັນຍານເຕືອນໄພຊິເຣນ (ທາງເລືອກ), ຂໍ້ມູນ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | 5 |
17 | ||
18<32 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (ກາຊວນ), ກະຈົກປະຕູພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
21 | Infotainment (ICM), CD & ວິທະຍຸ (ບໍ່ແມ່ນແບບພິເສດ ຫຼືປະສິດທິພາບສູງ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ມຸງຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | ຕົວຍຶດຕິດ | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30<32 |
2 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງ defroster | 30 |
4 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດຫາງອັດຕະໂນມັດ)(ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7<32 | ||
8 | ||
9<32 | ||
10 | ||
11<32 | ຊັອກເກັດຕົວຢ່າງ 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 |
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2012)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ໄຟຟ້າກາງ ຫົວໜ່ວຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 175 |
1 | ອົງປະກອບ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ (ທາງເລືອກ) | 100 | <29
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3<3 2> | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບ ໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ<32 | 60 |
6 | ການລະບາຍອາກາດພັດລົມ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ຕົວກະຕຸ້ນ solenoid, ມໍເຕີ starter | 30 |
10 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ | 70 | <29
12 | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) (ຫມໍ້ໄຟສະແຕນບາຍແຮງດັນອ້າງອີງ) | 15 |
Fuses 1-11 ແມ່ນປະເພດ “Midi Fuse” ແລະຕ້ອງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ workshop ເທົ່ານັ້ນ.
Fuses 12 ແມ່ນຂອງປະເພດ "Mini Fuse".
2013
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2013)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພ້ອມກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບສູນເອເລັກໂຕຣນິກ ໂມດູນ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີ ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສໍາລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງ Start /Stop function ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
6 | - | 7 | ອົງປະກອບ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນອາກາດ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ຟິວສະຖານທີ່ນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 100 |
8 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ) | 20 |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 |
10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 25 |
11 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
12 | - | - |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ||
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ), ໄຟໜ້າ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໄຟກາງ ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
21 | ຫົວຊັກຊັກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ(ທາງເລືອກ) | 10 |
22 | ||
23<32 | ການຄວບຄຸມໄຟໜ້າ | 5 |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | - | - |
27 | ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນ | 5 |
28 | ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | ຮອນ | 15 |
30 | Relay coil ໃນ relay ຕົ້ນຕໍສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | 15<32 |
32 | Solenoid clutch A/C (ບໍ່ 5-cyl. ກາຊວນ); ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (5-cyl. ກາຊວນ ເລີ່ມ / ຢຸດ) | 15 |
33 | ລີເລ coil ໃນ relay ສໍາລັບ solenoid clutch A/C (ບໍ່ 5-cyl.ກາຊວນ); ທໍ່ relay ໃນ relay ສໍາລັບປັ໊ມ coolant (5-cyl. ກາຊວນ Start / Stop); ທໍ່ຣີເລ່ຢູ່ໃນໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເລີ່ມ/ຢຸດ) | 5 |
34 | ເລີ່ມຣີເລ (ສຳລັບລົດທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ /Stop function ທີ່ຕັ້ງຂອງຟິວນີ້ແມ່ນ |
ຫວ່າງເປົ່າ)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກ CEM KL30B | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກ CEM KL30A | 50 | 3 | ຟິວຫຼັກ RJBA KL30 | 60 |
Fuses 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ "JCASE" ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແມ່ນໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Fuses 16 - 33 ແລະ 35 – 41 ແມ່ນຂອງປະເພດ “MiniFuse”.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A - 2013)
№ | ຟັງຊັນ | Amp | ||
---|---|---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment | 40 | ||
2 | ||||
3 | ||||
4 | > | 5 | ||
6 | ||||
7 | 12 V socket, ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 15 | ||
8 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່<32 | 20 | ||
9 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 | ||
10 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຂວາ | 20 | ||
11 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ,ຊ້າຍ | 20 | ||
12 | Keyless (ທາງເລືອກ) | 20 | ||
13 | ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນັ່ງພາວເວີ (ທາງເລືອກ) | 20 | ||
14 | ດ້ານຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 | ||
15 | ||||
16 | ການຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ ໂມດູນ | 5 | ||
17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ທາງເລືອກ) ວິທະຍຸດິຈິຕອລ (ທາງເລືອກ), ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ) | 10 | ||
18 | ສຽງ | 15 | ||
19 | ໂທລະສັບ , Bluetooth (ທາງເລືອກ) | 5 | ||
20 | ຄວາມບັນເທີງບ່ອນນັ່ງຫລັງ (RSE) (ທາງເລືອກ) | 7.5 | ||
21 | ມຸງຕາເວັນ (ທາງເລືອກ), ຫລັງຄາໄຟພາຍໃນ, ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ | 5 | ||
22<32 | ຊັອກເກັດ 12 V, ຄອນໂຊນອຸໂມງ | 15 | ||
23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຂວາຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 15 | ||
24 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ (ທາງເລືອກ) | 15 | ||
25<32 | ||||
26 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) | 15 | ||
2 7 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) | 15 | ||
28 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) , ການຄວບຄຸມ Towbar (ທາງເລືອກ) | 5 | ||
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD (ທາງເລືອກ) | 15 | <29||
30 | ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື(Fusebox B - 2013)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ແວ່ນນ້ຳດ້ານຫຼັງ | 15 |
2 | - | - |
3 | ແສງພາຍໃນ, ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ດ້ານໜ້າ (ທາງເລືອກ), ເຄື່ອງເປີດປະຕູຫ້ອງໂຖງຄວບຄຸມທາງໄກ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
4 | ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນ (DIM) | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ACC (ທາງເລືອກ ), ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນ | 7,5<32 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7,5 |
8 | ການລັອກກາງ ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບ, ປ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ | 15 | 10 | ເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຕາ | 15 |
11 | ການປົດລັອກ, ປະຕູຫຼັງ | 10 |
12 | ການຢັບຢັ້ງຫົວພັບ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼືປຸກ (ທາງເລືອກ); ແຜງສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | ສັນຍານເຕືອນ Siren (ທາງເລືອກ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ OBDII | 5 |
17 | <32 | |
18 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນໄພການຕຳກັນ | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງເລັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບລັອກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (ກາຊວນ), ພະລັງງານກະຈົກປະຕູ (ທາງເລືອກ), ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫລັງ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
21 | ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ICM), CD & ວິທະຍຸ (ບໍ່ແມ່ນແບບພິເສດ ຫຼືປະສິດທິພາບສູງ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ມຸງຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | ຕົວຍຶດຕິດ | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30<32 |
2 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງ defroster | 30 |
4 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດຫາງອັດຕະໂນມັດ) (ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ຊັອກເກັດເທຣເດີ 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | <31
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນເຄື່ອງຈັກ compartment cold zone (2013)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພ້ອມກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ຖົງມື,ຫນ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຫນ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 175 |
1 | ອົງປະກອບ PTC, ອາກາດ preheater (ທາງເລືອກ) | 100 |
2 | ຟິວຫຼັກສໍາລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 60 |
6 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ | 40 |
7 | ||
8 | <31 | |
9 | ເລີ່ມ relay | 30 |
10 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ | 70 |
12 | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນແຮງດັນ; ແບດເຕີຣີຮອງຮັບຈຸດສາກໄຟ | 15 |
Fuses 1-11 ແມ່ນຂອງປະເພດ “Midi Fuse” ແລະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Workshop ເທົ່ານັ້ນ.
Fuse 12 ແມ່ນປະເພດ “Mini Fuse”.
2014
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2014)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງ ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບຣີເລ/ຟິວ ກ່ອງພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ຟິວນີ້ບ່ອນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບຣີເລ/ ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
6 | ||
7 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 100 |
8 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ), ຊ້າຍມື | 40 |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 |
10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 25 |
11 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
12 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ ), ເບື້ອງຂວາ | 40 |
13 | ABSpump | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ) | 20 |
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ); ໂຄມໄຟຫົວ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
21 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງອຸ່ນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
22 | - | - |
23 | ສະວິດໄຟ | 5 | <29
24 | ||
25 | <29 | |
26 | ||
27 | ທໍ່ຣີເລລີ້ | 5<32 |
28 | ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ທໍ່ Relay ໃນສາຍຫຼັກສຳລັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7), 5, 6-cyl.) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | 15 |
32 | Solenoid clutch A/C (ບໍ່ແມ່ນ 4-cyl. 2.0 l (ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນຳໃຊ້ໄດ້) ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7), ບໍ່ແມ່ນ 5-cyl. ກາຊວນ); ຮອງຮັບປໍ້ານໍ້າເຢັນ (4-cyl. 2.0 1 diesel) | 15 |
33 | Relay coil in relayສໍາລັບ solenoid clutch A/C (ບໍ່ແມ່ນ 5-cyl. ກາຊວນ); Relay coil ໃນ relay ສໍາລັບປັ໊ມ coolant (1.6 I petrol ເລີ່ມ / ຢຸດ); ທໍ່ຣີເລ່ຢູ່ໃນໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເລີ່ມ/ຢຸດ) | 5 |
34 | ເລີ່ມຣີເລ (ສຳລັບລົດທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ /Stop function ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 30 |
35 | ສາຍໄຟ (ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 1.6 ລິດ, ເຄື່ອງຈັກ B4204T7); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (5-cyl. ກາຊວນ) | 10 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ນໍາໃຊ້ ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7); ສາຍໄຟ (5, 6-cyl. petrol); Capacitor (6-cyl.) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນຍົກເວັ້ນ 4-cyl. 2.0 l (ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້) ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)) | 10 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (1.6 l ກາຊວນ, 5-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)) | 20 |
37 | ວາວ (ນ້ຳມັນ 1.6 ລິດ); ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (1.6 l, 4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7); Thermostat (4-cyl. 2.0 l petrol (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)); ປ່ຽງ EVAP (4-cyl. 2.0 l ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)); ປ່ຽງຄວາມເຢັນສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (4-cyl. 2.0 l ກາຊວນ); ປັ໊ມລະບາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ EGR (4-cyl. 2.0 l ກາຊວນ) ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ D4162T); ປ່ຽງຄວບຄຸມ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຄື່ອງຈັກD4162T) | 10 |
37 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. ກາຊວນ, 6-cyl.); ປ່ຽງຄວບຄຸມ (5-cyl. ກາຊວນ); ຫົວສີດ (5, 6- cyl. petrol); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. petrol, 6-cyl.) | 15 |
38 | Solenoid clutch A/C (5, 6 -cyl.); ວາວ (1.6 I, ເຄື່ອງຈັກ B4204T7; 5-cyl., 6-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.); Solenoids (6-cyl. ບໍ່ມີ turbo); motors actuator, intake manifold (6-cyl. ບໍ່ມີ turbo); ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ B4204T7; 5-cyl. petrol); ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ (5-cyl. ກາຊວນ) | 10 |
38 | ວາວ (4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບ ເຄື່ອງຈັກ B4204T7); ປໍ້ານໍ້າມັນ (4-cyl. 2.0 I petrol (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)); Lambda-sond, ສູນກາງ (4-cyl. 2.0 I petrol (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. 2.0 I diesel) | 15 |
39 | Lambda-sonds (1.6 l petrol, ເຄື່ອງຈັກ B4204T7 ); Lambdasond (5-cyl. ກາຊວນ); ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດລູກກິ້ງ radiator (1.6 l ກາຊວນ, 5-cyl. ກາຊວນ) | 10 |
39 | Lambda-sond, ຫນ້າ (4 -cyl. 2.0 l (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7); Lambda-sond, ຫລັງ (4- cyl. 2.0 l petrol (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)); ປ່ຽງ EVAP (5, 6-cyl. petrol); Lambdasonds (5, 6-cyl. petrol) | 15 |
40 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (1.6 I petrol Start/Stop); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crankcase (5-cyl. petrol); ປໍ້ານໍ້າມັນ ເກຍອັດຕະໂນມັດ (5-cyl.ເລີ່ມ/ຢຸດນໍ້າມັນ) | 10 |
40 | ປ່ຽງຈຸດໄຟ (4-cyl. 2.0 I petrol (ບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7) ) | 15 |
40 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ | 20 |
41 | ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດລູກກິ້ງ radiator (5-cyl. petrol) | 5 |
41 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ Crankcase (5 -cyl.ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (5-cyl. diesel start/Stop) | 10 |
41 | Solenoid clutch A/C (4-cyl. 2.0 l (ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7); ໂມດູນຄວບຄຸມ Glow (4-cyl. 2.0 1 ກາຊວນ); ປໍ້ານໍ້າມັນ (4 ຊິລ. 2.0 1 ກາຊວນ) | 15 |
42 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (4 ຊິລ. 2.0 1 ນໍ້າມັນ (ບໍ່ ນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ B4204T7)) | 50 |
42 | ປລັກສຽບໄຟ (ກາຊວນ) | 70 | <29
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (1.6 I, 4-cyl. 2.0 I petrol, 5-cyl. petrol) | 60 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (6-cyl., 4-cyl. 2.0 I diesel, 5-cyl. diesel) | 80 |
44 | ພວງມາໄລພາວເວີ | 100 |
Fuses 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ "JCASE" ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແມ່ນໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Fuses 16 - 33 ແລະ 35 – 41 ແມ່ນຂອງປະເພດ “MiniFuse”.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ແຜງ
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 10<32 |
5 | ||
6 | <32 | |
7 | 12 V socket, ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມ ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຂວາ | 20 |
11 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ | 20 |
12 | Keyless (ທາງເລືອກ) | 20 | 13 | ຝ່າຍຂັບທີ່ນັ່ງພາວເວີ (ທາງເລືອກ) | 20 |
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍຂອງ fuses ພາຍໃຕ້ຖົງມື (Fusebox B - 2014)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ທີ່ເຊັດຫຼັງ | 15 |
2 | - | - |
3 | ແສງພາຍໃນ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ; ເປີດປະຕູ garage ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ); ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ທາງໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
4 | ແຜງໜ້າປັດແບບປະສົມປະສານ | 5 | <29
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ACC (ທາງເລືອກ), ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນ | 7,5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7,5 |
8 | ກາງລະບົບລັອກດ້ານຫຼັງ, ຝາປິດຊ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ | 15 |
10 | ເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຕາ | 15 |
11 | ການປົດລັອກ, ປະຕູຫຼັງ | 10 |
12 | ຕົວຍຶດຫົວພັບ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ສັນຍານເຕືອນເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ (ທາງເລືອກ); ແຜງສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | ສັນຍານເຕືອນ Siren (ທາງເລືອກ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ OBDII | 5 |
17 | <32 | |
18 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນໄພການຕຳກັນ | 5 |
20 | ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ; ມິມແສງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ (ທາງເລືອກ); ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຫລັງ (ທາງເລືອກ); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
21 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ (ປະສິດທິພາບ); ສຽງ (ປະສິດທິພາບ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobiliser | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30 |
2 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງdefroster | 30 |
4 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດຫາງອັດຕະໂນມັດ) (ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ຊັອກເກັດເທຣເດີ 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | <31
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2014)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບສູນກາງ ໜ່ວຍໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ກ່ອງຣີເລ/ຟິວໃຕ້ ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 175 |
1 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 100<32 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ e (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຣີເລ/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ / fuse ກ່ອງພາຍໃຕ້ຖົງມື | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 60 |
6 | ລະບາຍອາກາດພັດລົມ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ເລີ່ມການສົ່ງຕໍ່ | 30 |
10 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ | 70 | 12 | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ແບັດເຕີຣີຮອງຮັບແຮງດັນອ້າງອີງ; ແບດເຕີຣີຮອງຮັບຈຸດສາກໄຟ | 15 |
Fuses 1-11 ແມ່ນຂອງປະເພດ “Midi Fuse” ແລະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Workshop ເທົ່ານັ້ນ.
Fuse 12 ແມ່ນປະເພດ “Mini Fuse”.
2015
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2015)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນ ຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ເປັນທາງເລືອກ) | 50 |
2 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 |
3 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) | 60 |
4 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) | 60 |
5 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ສູນກາງໂມດູນໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | ແວ່ນກັນລົມຫົວ, ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) | 40 |
9 | ແວ່ນຕາກັນລົມ | 30 |
10 | - | |
11 | ລະບົບສະພາບອາກາດພັດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ ) | 40 |
12 | ກະຈົກຫົວ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) | 40 | 13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20<32 |
15 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ | 20 |
16 | ໄຟໂຄ້ງ-ໄຟໜ້າ ການປັບລະດັບ (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ (ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາແບບປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | Engi ne ໂມດູນຄວບຄຸມ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS | 10 |
21 | ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
22 | ||
23 | ແຖບແສງ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ທໍ່ຣີເລລີ້ | 5 |
28 | ໄຟເສີມ(ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ | 15 |
32 | ເຄື່ອງອັດລົມ A/C (ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 |
33 | ຣີເລ-coils A/C, ທໍ່ສົ່ງ relay ຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການ start/Stop | 5 |
34<32 | ຣີເລມໍເຕີຣີເລເຕີ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 30 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ( ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl; ທໍ່ຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), condenser (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. & 6-cyl. engines) | 10 |
37 | 4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ວາວ EVAP | 10 |
37 | 5-/6-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15 |
38 | ເຄື່ອງອັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.), solenoids (6-cyl. non-turbo ເທົ່ານັ້ນ), ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ) | 10 |
38 | ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ/ປໍ້ານໍ້າມັນ/ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ສູນກາງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 |
39 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.),ວາວ EVAP (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.) | 15 |
40 | ປໍ້ານໍ້າມັນ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crank-case (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.) | 10 |
40 | ປ້ຳຈຸດໄຟ | 15 |
41 | ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບການ shutter radiator (5-cyl. engines ) | 5 |
41 | ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຣີເລ້ແອ/ຊີ (4-cyl. engines) | 15 |
42 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 50 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | 60 (ເຄື່ອງຈັກ 4/5-cyl.) |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ | 80 ( ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) |
44 | ພວງມະໄລພາວເວີ | 100 |
ຟິວ 16 – 33 ແລະ 35 – 41 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A - 2015)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະສຳລັບຟິວ 16-20 | 40 |
2 | - | |
3 | -<32 | |
4 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ(ທາງເລືອກ) | 10 |
5 | ||
6<32 | ||
7 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນ (ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ) | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ<32 | 20 |
10 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 20 |
11 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ | 20 |
12 | ໄດຣເວີແບບບໍ່ມີກະແຈ (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | - | |
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ Infotainment | 5 |
17 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ວິທະຍຸດາວທຽມ SiriusXM (ທາງເລືອກ ) | 10 |
18 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ | 15 |
19 | ລະບົບ Bluetooth hands-free | 5 |
20 | ລະບົບການບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ (R SE) (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | ມຸງຫຼັງຄາພາວເວີ (ທາງເລືອກ), ແສງມາລະຍາດ, ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນ tunnel console | 15 |
23 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ) (ທາງເລືອກ) | 15 |
24 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່)(ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | - | |
26 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
27 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
28 | ເຄື່ອງຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໂມດູນຄວບຄຸມການຕີຂອງລົດພ່ວງ (ທາງເລືອກ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ) | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມລໍ້ທັງໝົດ (ທາງເລືອກ) | 15 |
30 | ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ວຽກ (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B - 2015)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ແວ່ນຕາຫາງ | 15 |
2 | ||
3 | ແສງມາລະຍາດດ້ານໜ້າ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), HomeLInk® ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ (ທາງເລືອກ) | 7.5 | <29
4 | ແຜງເຄື່ອງມື | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ / ການເຕືອນໄພ colli-sion (ທາງເລືອກ)<3 2> | 10 |
6 | ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ໂມດູນພວງມາໄລ | 7.5 |
8 | ການລັອກ Cental: ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັ້ງຫລັງ | 15 |
10 | ແວ່ນແຍງ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 15 |
11 | ຕູ້ຊັກຜ້າ(ນ້ຳມັນ) | 15 |
39 | Lambda-sond (ນ້ຳມັນ 4 ຊັງຕີແມັດ, ກາຊວນ 5 ຊັງຕີແມັດ) | 10 |
40 | ||
40 | ປ້ຳສູນຍາກາດ, ປ້ຳເກຍ ປ່ຽງ (5-cyl. turbo, 2.0 GTDI); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ | 20 |
41 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ Crankcase (5-cyl. ກາຊວນ) | 5 |
42 | ປລັກສຽບໄຟ (4-cyl. ກາຊວນ) | 60 |
42 | ປລັກສຽບໄຟ (5-cyl. ກາຊວນ) | 70 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (4 - 5-cyl. petrol) | 60 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ນ້ຳມັນ 6 ຊັງຕີແມັດ), (5 ຊິລ. ກາຊວນ) | 80 |
43 | - | - |
44 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ (1.6D ) | 80 |
44 | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ (ອື່ນໆ) | 100 |
Fuses 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ "JCASE" ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແມ່ນໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Fuses 16 – 33 ແລະ 35 – 41 ແມ່ນຂອງປະເພດ "MiniFuse".
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A - 2011)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມ, ສຽງ; ເບສປົດລັອກ | 10 |
12 | ເບາະນັ່ງຫລັງແບບພັບໄຟຟ້າ ເບາະຮອງຫົວນອກ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 20 |
14 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | - | |
16 | ໂມງປຸກ, ເປີດ -board ລະບົບການວິນິດໄສ | 5 |
17 | ||
18 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັນເຊີຮັບນ້ຳໜັກ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການປະທະກັນ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ, ຟັງຊັນກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 | 21 | - |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ມຸງຫຼັງຄາພາວເວີ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | ຕົວຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ | 5 |
ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ການກຳນົດຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ຜ້າອັດລົມດ້ານຫຼັງ | 30 |
4 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ຕົວເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດ tailgate ອັດຕະໂນມັດ)(ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7<32 | ||
8 | ||
9<32 | ||
10 | ||
11<32 | ຊັອກເກັດຕົວຢ່າງ 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 |
ເຂດຄວາມເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2015)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175<32 |
A2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວເວີພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 175 |
1 | ||
2 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 |
3 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 60 |
4<32 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 60 |
5 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 60 |
6 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ | 30 |
10<32 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ແບັດເຕີຣີເສີມ | 70 |
12 | ກາງໂມດູນໄຟຟ້າ: ແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອິງຫມໍ້ໄຟເສີມ, ຈຸດສາກແບັດເຕີຣີເສີມ | 15 |
Fuse 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
2016
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2016)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື ( ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທີ່ຢູ່ຟິວນີ້ ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຕໍ່/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
5 | ຟິວຕົ້ນຕໍສຳລັບການສົ່ງຕໍ່/ກ່ອງຟິວຢູ່ໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ບ່ອນຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
6 | ||
7 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດ ດ້ວຍຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 100 |
8 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ), ຊ້າຍມື (ສໍາລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
9 | ແວ່ນສີແວ່ນຕາ | 30 |
10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 25 |
11 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບ ລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
12 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ), ດ້ານຂວາມື ( ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ ) | 20 |
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ); ໂຄມໄຟຫົວ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
21 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງອຸ່ນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
22 | - | - |
23 | ການຄວບຄຸມໄຟໜ້າ | 5 | <29
24 | ||
25 | <29 | |
26 | ||
27 | ທໍ່ຣີເລລີ້ | 5<32 |
28 | ໂຄມໄຟເສີມ(ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | Relay coil ໃນ relay ຕົ້ນຕໍສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) | 5 |
30 | Relay coil ໃນ main relay ສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl .); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl.) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | 15 |
32 | Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. petrol); ຮອງຮັບປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນ (4-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
33 | ຣີເລ້ກວຍໃນຣີເລ້ສຳລັບ solenoid clutch A/C (5, 6 -cyl. petrol); ທໍ່ຣີເລ່ຢູ່ໃນໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (Start/Stop) | 5 |
34 | ເລີ່ມ relay (5, 6-cyl . petrol) (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 30 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (5- cyl. diesel) | 10 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.); ສາຍໄຟ (5, 6-cyl. petrol); Capacitor (6-cyl.) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) | 10 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) | 20 |
37 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (4-cyl. .); Thermostat(4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (4-cyl. petrol); ປໍ້ານໍ້າເຢັນສໍາລັບ EGR (4-cyl.ກາຊວນ) | 10 |
37 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. ກາຊວນ, 6-cyl.); ປ່ຽງຄວບຄຸມ (5-cyl. ກາຊວນ); ຫົວສີດ (5, 6- cyl. petrol); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) | 15 |
38 | Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. ); ວາວ (5, 6-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.); ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. petrol); ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ | 10 |
38 | ວາວ (4-cyl.); ປໍ້ານໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນ 4-cyl.); Lambda-sond, ສູນ (4-cyl. petrol); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
39 | Lambda-sond, ດ້ານຫນ້າ (4-cyl.); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (5, 6-cyl. petrol); Lambda-sonds (5, 6-cyl.); ຝາປິດຝາມ້ວນ radiator ໂມດູນ (5-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
40 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (ນໍ້າມັນ 5-cyl.); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crankcase (5-cyl. petrol); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (ປ້ຳນ້ຳມັນ 5 ຊັງຕີແມັດ) 32> | 15 |
40 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ (ກາຊວນ) | 20 |
41 | ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດລູກກິ້ງ radiator (5-cyl. petrol) | 5 |
41 | Solenoid clutch A/ C (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (4-cyl. ກາຊວນ); ປໍ້ານໍ້າມັນ (4-cyl. ກາຊວນ) | 7.5 |
41 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Crankcase (5-cyl. ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນ ເກຍອັດຕະໂນມັດ (ກາຊວນ 5 ຊັງຕີແມັດເລີ່ມ/ຢຸດ) | 10 |
42 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ນ້ຳມັນ 4 ລິດ) | 50 |
42 | ປລັກສຽບໄຟ (ກາຊວນ) | 70 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (4 - ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 5 ຊັງຕີແມັດ) | 60 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (6 ຊັງຕີແມັດ, 4, 5 ຊັງຕີແມັດ) | 80 |
44 | ພວງມະໄລພາວເວີ | 100 |
Fuses 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ "JCASE" ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແມ່ນໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Fuses 16 - 33 ແລະ 35 – 41 ແມ່ນຂອງປະເພດ “MiniFuse”.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox A - 2016)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 10<32 |
5 | ||
6 | <32 | |
7 | 12 V socket, ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມ ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10 | ແຜງຄວບຄຸມ, ຜູ້ໂດຍສານຫລັງປະຕູ, ຂວາ | 20 |
11 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ | 20 |
12 | Keyless (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ຝ່າຍຂັບທີ່ນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ||
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ ຫຼືໜ້າຈໍ (ບາງລຸ້ນບາງລຸ້ນ) | 5 |
17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ທາງເລືອກ) ວິທະຍຸດິຈິຕອລ (ທາງເລືອກ), ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ) | 10 |
18 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ Sensus (ຕົວແປບາງຕົວ) | 15 |
19 | ໂທລະສັບ, Bluetooth (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ||
21 | ຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ), ຫລັງຄາໄຟພາຍໃນ, ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | 12 V ເຕົ້າສຽບ, ຄອນໂຊລອຸໂມງ | 15 |
23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ (ທາງເລືອກ) | 15 | <29
24 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, re ar ຊ້າຍ (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | ||
26 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ; ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
27 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ)<32 | 15 |
28 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD(ທາງເລືອກ) | 15 |
30 | ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B - 2016)
№ | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
---|---|---|
1 | ເຄື່ອງທີ່ປັດດ້ານຫຼັງ | 15<32 |
2 | - | - |
3 | ແສງພາຍໃນ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ; ເປີດປະຕູ garage ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ); ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ທາງໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
4 | ແຜງໜ້າປັດແບບປະສົມປະສານ | 5 | <29
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ACC (ທາງເລືອກ), ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນ | 7,5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7,5 |
8 | ລະບົບລັອກກາງດ້ານຫຼັງ, ປ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ | 15 |
10 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຕາ | 15 |
11 | ການປົດລັອກ, tailgate | 10 |
12 | ພັບຫົວໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 20 |
14 | ການເຄື່ອນໄຫວ ປຸກເຄື່ອງກວດຈັບ (ທາງເລືອກ); ແຜງສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | ສັນຍານເຕືອນ Siren (ທາງເລືອກ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນOBDII | 5 |
17 | ||
18 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ | 5 |
20 | ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ; ມິມແສງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ (ທາງເລືອກ); ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຫລັງ (ທາງເລືອກ); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
21 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ (ປະສິດທິພາບ); ສຽງ (ປະສິດທິພາບ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobiliser | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ເບກກະຈົກຫລັງ | 30 |
4 | ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ຕົວເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດຫາງອັດຕະໂນມັດ) (ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ຊັອກເກັດຕົວຢ່າງ 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 |
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຢັນໂຊ ne (2016)ລຳໂພງ
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບສູນກາງ ໜ່ວຍໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ກ່ອງຣີເລ/ຟິວໃຕ້ ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 175 |
1 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 100<32 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບ relay/ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
4 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 60 |
6 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ເລີ່ມການສົ່ງຕໍ່ | 30 | <29
10 | 50 | |
11 | ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ | 70 |
12 | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ແບດເຕີຣີຮອງຮັບແຮງດັນອ້າງອີງ | 5 |
ຟິວ 1-11 ເປັນປະເພດ “ມິດີຟິວ” ແລະ ຈະຕ້ອງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫ້ອງປະຊຸມເທົ່ານັ້ນ.
ຟິວ 12 ແມ່ນປະເພດ “ມິດີຟິວ”.<5
ຂ້າງ)
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (Fusebox B - 2011)
№ | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
---|---|---|
1 | ແວ່ນຕາຫຼັງ | 15 |
2 | - | - | <29
3 | ແສງພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
4 | ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນ (DIM) | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ACC (ທາງເລືອກ), ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນ | 7,5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7,5 |
8 | ລະບົບລັອກກາງດ້ານຫຼັງ, ປ່ຽງປ້ຳນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 15 |
10 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ | 15 |
11 | ເປີດປະຕູຫຼັງ | 10 |
12 | ລັອກຫາງ | 10 |
13 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟpump | 20 |
14 | ຕົວຮັບກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ໂມງປຸກ (ທາງເລືອກ), ສະພາບອາກາດ | 5 | <29
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | ໂມງປຸກ/OBDII | 5 |
17 | ||
18 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການຕຳ, ທາງໜ້າ radar | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (ກາຊວນ), ກະຈົກປະຕູພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 7,5 |
21 | Infotainment (ICM), CD & ວິທະຍຸ (ບໍ່ແມ່ນແບບພິເສດ ຫຼືປະສິດທິພາບສູງ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ມຸງຫຼັງຄາແດດ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | ຕົວຍຶດຕິດ | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30<32 |
2 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງ defroster | 30 |
4 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | POT (ເປີດຫາງອັດຕະໂນມັດ) (ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ຊັອກເກັດເທຣເດີ1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 |
2012
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2012)
№<28 | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ ກ່ອງໃສ່ຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ ( CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງ Start /stop function ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີກ່ອງຟິວ A ຢູ່ກ້ອງ ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນຜູ້ໂດຍສານ ຊ່ອງໃສ່ຟິວ ຂ ox A ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສໍາລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
6 | - | |
7 | ອົງປະກອບ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນອາກາດ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ) | 100 |
8 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ) | 20 |
9 | ແວ່ນຕາwipers | 30 |
10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 25 |
11 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
12 | - | - |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ||
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ), ໄຟໜ້າ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ປະຖົມ ຟິວສໍາລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ທີ່ມີກ່ອງຟິວ B ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
21 | ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
22 | ປ້ຳຣີເລ, ຣີເລ, ປ້ຳສູນຍາກາດ (ນ້ຳມັນ 5 ຊັງຕີແມັດ) | 5 |
23 | ການຄວບຄຸມໄຟໜ້າ | 5 |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | - | - |
27 | ທໍ່ສົ່ງພາຍໃນ | 5 |
28 | ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ສາຍຣີເລ, ຣີເລຫຼັກ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6 ຮອບ. |