جائز سرکٹ بوجھ سے زیادہ ہونے کی وجہ سے فیوز پگھل جاتے ہیں (یا پھونکتے ہیں)۔ یہ مختلف مسائل کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ یہاں ہم سب سے عام عام مسائل پر بات کریں گے۔

1. سگریٹ لائٹر ساکٹ

سگریٹ لائٹر ساکٹ اکثر مختلف اضافی آٹو ڈیوائسز کے لیے پاور کنیکٹر کے طور پر استعمال ہوتا ہے جیسے:

• راڈار ڈیٹیکٹر؛
• نیویگیٹرز؛
• ایئر کمپریسرز؛
• موبائل چارجز؛
• ملٹی سپلٹرز؛
• دیگر کار گیجٹس۔

تاہم، ان میں سے کچھ قابل اعتراض معیار کے ہو سکتے ہیں۔ مزید برآں، اگر آپ پاور ساکٹ میں ایک ساتھ متعدد ڈیوائسز لگاتے ہیں، تو اس سے کرنٹ لے جانے کی گنجائش بڑھ سکتی ہے۔

2. ونڈو واشر

فیوز کی خرابی واشر کے ذخائر اور واشر سسٹم ٹیوبوں میں پانی جم جانے کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ منجمد پانی الیکٹرک پمپ ڈرائیو کو متاثر کرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ایمپریج بڑھتا ہے اور ایک فیوز چل رہا ہے. لہٰذا، ایسے حالات سے بچنے کے لیے ضروری ہے کہ پانی کو وقت پر اینٹی فریز فلوئیڈ سے تبدیل کیا جائے۔

3. ونڈشیلڈ وائپرز

<10

گیئر باکس جام ہونے کی صورت میں وائپرز ونڈشیلڈ پر جم جانے کی صورت میں فیوز خراب ہو سکتا ہے۔

4. ڈیفوگر اور ریئر ویو مرر ہیٹر

وائرنگ کے شارٹ سرکٹ کی وجہ سے وہ جل سکتے ہیں۔ سب سے زیادہ "کمزور" وائرنگ کی جگہیں سامنے کے دروازے کی نالیدار ہوزز، ٹرنک کے دروازے، اور ڈرائیور کی دہلیز کے نیچے ہیں۔

5. ہیٹر

ہیٹر الیکٹرک موٹر پہننے کی صورت میں، خاص طور پر بیرنگ اور جھاڑیوں میں، الیکٹرک ڈرائیو سرکٹ میں کرنٹ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔ ایسے حالات سے بچنے کے لیے اپنے ہیٹر کے پنکھے کو مناسب دیکھ بھال فراہم کریں۔

6. لائٹنگ سسٹم

فیوز اکثر اڑنے کی صورت میں غیر معیاری لیمپ لگانے سے، خاص طور پر زینون شارٹ آرک لیمپ جن کی موجودہ کھپت زیادہ ہے۔ ریٹیڈ ویلیو میں اضافہ کرتے وقت، آپ کو لیمپ کی وائرنگ کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کو حاصل کرنے کے لیے، بڑے کراس سیکشن کی کیبلز کا استعمال کرتے ہوئے اپنے لائٹنگ سسٹم کو ری وائر کریں۔

7. انجن کولنگ سسٹم

وہ جب بجلی کے پنکھے کی موجودہ کھپت بڑھ جاتی ہے تو ترتیب سے باہر ہو جاتا ہے۔ یہ درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے:

• غیر ملکی اشیاء پنکھے کے بلیڈ کے گھماؤ والے علاقے میں داخل ہوتی ہیں؛
• پنکھے کی موٹریں پہنتی ہیں؛
• انجن کی چکنا ختم ہوجاتی ہے۔
8. 5> انجن کنٹرول یونٹ

ان کا فیوژن انجن اسٹارٹ فیل ہونے کا باعث بنتا ہے۔ اس وجہ سے، ایک ڈرائیور کو فیوز کا مقام جاننے کی ضرورت ہوتی ہے جو انجن کنٹرول یونٹ کی خدمت کرتا ہے۔ انجن کے سٹارٹ فیل ہونے سے متعلق تمام مسائل میں سے تقریباً نصف کا قصوروار یونٹ فیوژن ہے۔

9. الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ

الیکٹرک پاور کی ڈرائیو ہائی ایمپریج کرنٹ استعمال کرتی ہے۔ اس لیے، زیادہ بوجھ پر فیوز اکثر فیل ہو جاتے ہیں۔

10. الیکٹرک پارکنگ بریک

پارکنگبریک الیکٹرک ڈرائیو پہیوں کے قریب "غیر آرام دہ" جگہ پر واقع ہے۔ اس کی وجہ سے، یونٹ کی سالمیت خراب ہو سکتی ہے اور نمی اور گندگی اندر جا سکتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، ایک انجن جام ہو سکتا ہے جو فیوز اڑانے کا باعث بنتا ہے۔

بھی دیکھو: Mazda MX-5 Miata (NB؛ 1999-2005) فیوز

11. اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS)

پمپ پہننے کی وجہ سے، کرنٹ بڑھ جاتا ہے۔ لہذا، یہ فیوز اڑانے کا باعث بن سکتا ہے۔

12. گاڑیاں اکثر جام ہوجاتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، فیوز اڑا سکتے ہیں. اس کے علاوہ، دروازے کی وائرنگ کی نالیدار نلی کے اندر وائرنگ کی خرابی اور نقصان بھی ذمہ دار ہو سکتا ہے۔

انتباہ!

درجہ بندی سے بڑے فیوز لگانا انتہائی خطرناک ہے۔ کارخانہ دار کی طرف سے متعین قیمت! ہو سکتا ہے کہ تاروں کا کراس سیکشن بڑھے ہوئے کرنٹ سے مماثل نہ ہو۔ اس طرح، یہ زیادہ گرم ہو سکتا ہے جس کی وجہ سے وائرنگ میں شارٹ سرکٹ اور تاروں کے ساتھ ساتھ ملحقہ کپڑے اور دیگر عناصر میں آگ لگ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، سرکٹ بریکر کا استعمال نہ کریں جہاں گاڑی بنانے والے کی طرف سے اس کی وضاحت نہ کی گئی ہو۔

کبھی بھی فیوز کے بجائے ڈائریکٹ کنڈکٹر انسٹال نہ کریں!