Kaitsmed sulavad (või plahvatavad) vooluahela lubatud koormuse ületamise tõttu. See võib juhtuda erinevate probleemide tõttu. Siinkohal käsitleme kõige tavalisemaid tüüpilisi probleeme.

1. Sigaretisüütaja pistikupesa

Sigaretisüütaja pistikupesa kasutatakse sageli erinevate täiendavate autoseadmete toitepistikupesana, näiteks:

• radardetektorid;
• navigaatorid;
• õhukompressorid;
• mobiilimaksud;
• multi splitterid;
• muud auto vidinad.

Mõned neist võivad siiski olla küsitava kvaliteediga. Lisaks sellele võib see, kui ühendate pistikupessa korraga mitu seadet, viia voolutugevuse ületamiseni.

2. Aknapesur

Kaitsme rikke põhjuseks võib olla vee jäätumine pesurisüsteemi mahutisse ja pesurisüsteemi torudesse. Jäätunud vesi kahjustab elektrilise pumba ajamit. Selle tulemusena tõuseb voolutugevus ja kaitsme plahvatab. Seetõttu tuleb selliste olukordade vältimiseks vesi õigeaegselt asendada jäätumisvastase vedelikuga.

3. Klaasipuhastid

Kaitsme võib saada välja lülitatud juhul, kui klaasipuhastid on külmunud tuuleklaasi külge, kuna käigukast ummistub.

4. Hämarustõrje ja tahavaatepeegli soojendaja

Need võivad põleda läbi juhtmete lühise tõttu. Kõige "nõrgemad" juhtmete kohad on esiukse lainetatud voolikud, pagasiruumi uksed ja juhi lävepaku kattekihi all.

5. Kütteseade

Kütteseadme elektrimootori, eriti laagrite ja pukside kulumise korral suureneb elektrilise ajami vooluahelas märkimisväärselt. Selliste olukordade vältimiseks varustage oma kütteseadme ventilaatorit nõuetekohase hooldusega.

6. Valgustussüsteem

Kaitsmed plahvatavad sageli mittestandardsete lampide, eriti suurema voolutarbimisega ksenoonlampide paigaldamisel. Nimiväärtuse suurendamisel tuleb samaaegselt uuendada lampide juhtmestikku. Selleks tuleb valgustussüsteem ümber juhtmestada, kasutades suurema ristlõikega kaableid.

7. Mootori jahutussüsteem

Nad lähevad rivist välja, kui elektriventilaatori voolutarve suureneb. See võib juhtuda järgmistel põhjustel:

• võõrkehade sattumine ventilaatori labade pöörlemisalasse;
• ventilaatorite mootorite kulumine;
• mootori määrimise ammendumine.

8. Mootori juhtseade

Nende kokkusulatamine põhjustab mootori käivitamise rikke. Seetõttu peab juht teadma mootori juhtseadet teenindavate kaitsmete asukohta. Peaaegu pooltel mootori käivitamise rikke probleemidest on süüdi seadme kokkusulatamine.

9. Elektriline roolivõimendi

Elektri ajam tarbib suure voolutugevusega voolu. Seetõttu lähevad suurema koormuse korral kaitsmed sageli katki.

10. Elektriline seisupidur

Seisupiduri elektriajam asub "ebamugavas" kohas rataste lähedal. Selle tõttu võib seadme terviklikkus halveneda ning sisse võib sattuda niiskust ja mustust. Selle tagajärjel võib mootor kinni jääda, mis viib kaitsmete läbipõlemiseni.

11. Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS)

Pumba kulumise tõttu suureneb vool. Seega võib see viia kaitsme läbipõlemiseni.

12. Kesklukustussüsteem, elektrilised aknad

Keskluku ja elektriliste akende ajamid jäävad sageli kinni. Selle tagajärjel võivad kaitsmed läbi põleda. Lisaks võib süüdi olla ka juhtmestiku viga ja kahjustus uksejuhtmestiku lainelise vooliku sees.

Hoiatus!

On äärmiselt ohtlik paigaldada kaitsmeid, mis on suuremad kui tootja poolt määratud nimiväärtus! Juhtmete ristlõige ei pruugi suuremale voolule vastata. Seega võib see üle kuumeneda, mis võib põhjustada juhtmete lühise ja tulekahju nii juhtmetele kui ka kõrvalasuvale kangale ja muudele elementidele. Samuti ärge kasutage kaitsmeid, kui see ei ole sõiduki tootja poolt ette nähtud.

Ärge kunagi paigaldage kaitsme asemel otsest juhet!