Fius cair (atau hembusan) kerana melebihi beban litar yang dibenarkan. Ini boleh berlaku kerana pelbagai isu. Di sini kita akan membincangkan isu biasa yang paling biasa.

1. Soket pemetik api rokok

Soket pemetik api rokok sering digunakan sebagai penyambung kuasa untuk pelbagai peranti auto tambahan seperti:

• pengesan radar;
• navigator;
• pemampat udara;
• caj mudah alih;
• berbilang pembahagi;
• alat kereta lain.

Walau bagaimanapun, sesetengah daripadanya mungkin mempunyai kualiti yang boleh dipersoalkan. Selain itu, jika anda memasangkan berbilang peranti secara serentak ke dalam soket kuasa, ini boleh menyebabkan lebihan kapasiti pembawa arus.

2. Pencuci tingkap

Kegagalan fius mungkin disebabkan oleh pembekuan air ke dalam takungan mesin basuh dan tiub sistem mesin basuh. Air beku merosakkan pemacu pam elektrik. Akibatnya, amperage meningkat dan fius bertiup. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, adalah perlu untuk menggantikan air dengan cecair antibeku dalam masa.

3. Pengelap cermin depan

Fius mungkin rosak sekiranya pengelap kes membeku pada cermin depan, kerana kotak gear tersekat.

4. Defogger dan pemanas cermin pandangan belakang

Ia mungkin terbakar akibat litar pintas pendawaian. Tempat pendawaian yang paling "lemah" adalah di hos beralun pintu hadapan, pintu bagasi dan di bawah tindanan ambang pemandu.

5. Pemanas

Sekiranya kehausan motor elektrik pemanas, terutamanya galas dan semak, arus dalam litar pemacu elektrik meningkat dengan ketara. Untuk mengelakkan situasi sedemikian, sediakan kipas pemanas anda dengan penyelenggaraan yang betul.

6. Sistem pencahayaan

Fius sering bertiup sekiranya berlaku memasang lampu bukan standard, terutamanya lampu arka pendek xenon yang mempunyai penggunaan arus yang lebih tinggi. Apabila meningkatkan nilai undian, anda perlu menaik taraf pendawaian lampu secara serentak. Untuk mencapai matlamat ini, pendawaikan semula sistem pencahayaan anda menggunakan kabel keratan rentas yang lebih besar.

7. Sistem penyejukan enjin

Mereka rosak apabila penggunaan arus kipas elektrik meningkat. Ini mungkin berlaku disebabkan oleh sebab berikut:

• objek asing masuk ke dalam kawasan putaran bilah kipas;
• motor kipas haus;
• kehabisan pelinciran enjin.

8. Unit kawalan enjin

Penyatuan mereka membawa kepada kegagalan menghidupkan enjin. Atas sebab ini, pemandu perlu mengetahui lokasi fius yang berfungsi untuk unit kawalan enjin. Hampir separuh daripada semua isu yang berkaitan dengan kegagalan menghidupkan enjin mempunyai gabungan unit untuk dipersalahkan.

9. Stereng kuasa elektrik

Pemacu kuasa elektrik menggunakan arus amperage tinggi. Oleh itu, pada beban meningkat fius sering gagal.

10. Brek letak kereta elektrik

Tempat letak keretapemacu elektrik brek terletak di tempat "tidak selesa" berhampiran roda. Disebabkan ini, integriti unit mungkin merosot dan kelembapan serta kotoran mungkin masuk ke dalam. Akibatnya, enjin mungkin tersekat yang menyebabkan fius bertiup.

11. Sistem brek antikunci (ABS)

Disebabkan haus pam, arus meningkat. Jadi, ini boleh menyebabkan fius bertiup.

12. Sistem penguncian pusat, tingkap kuasa

Kunci pusat dan tingkap kuasa memandu sering jem. Akibatnya, fius mungkin bertiup. Selain itu, kerosakan pendawaian dan kerosakan di dalam hos beralun pada pendawaian pintu juga boleh dipersalahkan.

Amaran!

Amat berbahaya untuk memasang fius yang lebih besar daripada yang dinilai nilai yang ditentukan oleh pengilang! Keratan rentas wayar mungkin tidak sepadan dengan arus yang meningkat. Oleh itu, ia mungkin terlalu panas yang boleh menyebabkan litar pintas pendawaian dan kebakaran wayar serta fabrik bersebelahan dan elemen lain. Selain itu, jangan gunakan pemutus litar yang tidak ditentukan oleh pengeluar kenderaan.

Jangan sekali-kali memasang konduktor langsung dan bukannya fius!