Осигурувачите се топат (или дуваат) поради надминување на дозволеното оптоварување на колото. Ова може да се случи поради различни проблеми. Овде ќе разговараме за најчестите типични проблеми.

1. Приклучок за запалка

Приклучокот за запалка често се користи како приклучок за напојување за разни дополнителни авто уреди како што се:

• радарски детектори;
• навигатори;
• воздушни компресори;
• мобилни трошоци;
• мулти разделувачи;
• други гаџети за автомобили.

Сепак, некои од нив може да се со сомнителен квалитет. Освен тоа, ако приклучите повеќе уреди истовремено во штекерот, тоа може да доведе до вишок на носивост на струја.

2. Миење прозорци

Неуспехот на осигурувачите може да биде предизвикан од замрзнување на водата во резервоарот за миење и цевките на системот за миење. Замрзнатата вода го нарушува погонот на електричната пумпа. Како резултат на тоа, струјата се зголемува и осигурувачот дува. Затоа, за да се спречат ваквите ситуации, потребно е навреме да се замени водата со течност против замрзнување.

3. Бришачи на шофершајбната

Осигурувачот може да не работи во случај кога бришачите се замрзнале до шофершајбната, бидејќи менувачот се заглавил.

4. Одмаглувач и грејач на ретровизорот

Може да изгорат поради краток спој на жици. Најслабите места за поврзување се во брановидни црева на влезната врата, вратите на багажникот и под преклопот на прагот на возачот.

5. Грејач

Во случај на абење на електричниот мотор на грејачот, особено на лежиштата и грмушките, струјата во електричното погонско коло значително се зголемува. За да избегнете такви ситуации, обезбедете му соодветно одржување на вашиот вентилатор.

6. Систем за осветлување

Осигурувачите често се палат во случај на поставување нестандардни светилки, особено ксенонски светилки со краток лак кои имаат поголема потрошувачка на струја. Кога ја зголемувате номиналната вредност, треба истовремено да ги надградите жиците на светилката. За да го постигнете ова, превртете го вашиот систем за осветлување користејќи кабли со поголем пресек.

7. Систем за ладење на моторот

Тие излезете од функција кога струјата на електричен вентилатор се зголемува. Ова може да се случи поради следниве причини:

• влегуваат странски предмети во областа на ротација на лопатките на вентилаторот;
• абење на моторите на вентилаторот;
• исцрпување на подмачкувањето на моторот.

8. Контролна единица на моторот

Нивната фузија доведува до откажување на стартувањето на моторот. Поради оваа причина, возачот треба да ја знае локацијата на осигурувачите што служат на контролната единица на моторот. Речиси половина од сите проблеми поврзани со неуспехот на стартување на моторот е виновна фузијата на единицата.

9. Електрично серво волан

Погонот на електричната енергија троши струја со висока јачина. Затоа, при зголемени оптоварувања, осигурувачите често не успеваат.

10. Електрична сопирачка за паркирање

ПаркингЕлектричниот погон на сопирачката се наоѓа на „непријатно“ место во близина на тркалата. Поради ова, интегритетот на единицата може да се влоши и влагата и нечистотијата да влезат внатре. Како последица на тоа, моторот може да се заглави што доведува до дување осигурувачи.

11. Систем против блокирање на сопирањето (ABS)

Поради абење на пумпата, струјата се зголемува. Значи, ова може да доведе до дување на осигурувачот.

12. Централна брава, електрични прозорци

Централна брава и електричен прозорец вози често заглавува. Како резултат на тоа, осигурувачите може да се разгорат. Освен тоа, може да бидат виновни и дефектот во жици и оштетувањето во брановидното црево на жиците на вратата.

Предупредување!

Исклучително е опасно да се инсталираат осигурувачи поголеми од номиналните вредност наведена од производителот! Пресекот на жиците може да не одговара на зголемената струја. Така, може да се прегрее што може да предизвика краток спој на жици и пожар на жиците, како и на соседната ткаенина и други елементи. Исто така, не користете прекинувачи таму каде што не е наведено од производителот на возилото.

Никогаш не поставувајте директен проводник наместо осигурувач!