Cầu chì bị chảy (hoặc đứt) do vượt quá tải cho phép của mạch. Điều này có thể xảy ra do các vấn đề khác nhau. Ở đây chúng ta sẽ thảo luận về các vấn đề điển hình phổ biến nhất.

1. Ổ cắm bật lửa

Ổ cắm bật lửa thường được sử dụng làm đầu nối nguồn cho nhiều thiết bị ô tô bổ sung khác nhau như:

• máy dò radar;
• thiết bị định vị;
• máy nén khí;
• cước di động;
• bộ chia tín hiệu;
• các thiết bị khác trên ô tô.

Tuy nhiên, một số trong số chúng có thể có chất lượng đáng ngờ. Hơn nữa, nếu bạn cắm đồng thời nhiều thiết bị vào ổ cắm điện, điều này có thể dẫn đến dư thừa khả năng truyền tải dòng điện.

2. Máy giặt cửa sổ

Hỏng cầu chì có thể do nước đóng băng trong bình chứa máy giặt và các ống của hệ thống máy giặt. Nước đóng băng làm hỏng truyền động máy bơm điện. Kết quả là, cường độ dòng điện tăng lên và cầu chì nổ. Do đó, để ngăn chặn những tình huống như vậy, cần phải thay nước kịp thời bằng chất lỏng chống đóng băng.

3. Cần gạt nước kính chắn gió

Cầu chì có thể bị hỏng trong trường hợp cần gạt nước bị đóng băng vào kính chắn gió, do kẹt hộp số.

4. Bộ chống sương mù và sưởi gương chiếu hậu

Chúng có thể bị cháy do chập mạch. Những vị trí đi dây "yếu" nhất là ở các ống lượn sóng ở cửa trước, cửa cốp và dưới lớp phủ ngưỡng cửa của người lái.

5. Bộ phát nhiệt

Trong trường hợp động cơ điện phát nhiệt bị mài mòn, đặc biệt là vòng bi và ống lót, dòng điện trong mạch truyền động điện tăng lên đáng kể. Để tránh những tình huống như vậy, hãy bảo dưỡng quạt sưởi của bạn đúng cách.

6. Hệ thống chiếu sáng

Cầu chì thường bị đứt trong trường hợp lắp đặt các loại đèn không đúng tiêu chuẩn, đặc biệt là đèn hồ quang ngắn xenon có mức tiêu thụ dòng điện cao hơn. Khi tăng giá trị định mức, bạn cần đồng thời nâng cấp dây đèn. Để đạt được điều này, hãy đi dây lại hệ thống chiếu sáng của bạn bằng cách sử dụng dây cáp có tiết diện lớn hơn.

7. Hệ thống làm mát động cơ

Chúng mất trật tự khi mức tiêu thụ hiện tại của quạt điện tăng lên. Điều này có thể xảy ra do những nguyên nhân sau:

• có vật thể lạ lọt vào khu vực quay của cánh quạt;
• mô tơ quạt bị mài mòn;
• hết chất bôi trơn động cơ.

8. Bộ điều khiển động cơ

Sự kết hợp của chúng dẫn đến lỗi khởi động động cơ. Vì lý do này, người lái xe cần biết vị trí của các cầu chì phục vụ bộ phận điều khiển động cơ. Gần một nửa số vấn đề liên quan đến lỗi khởi động động cơ đều có nguyên nhân từ sự kết hợp của thiết bị.

9. Hệ thống lái trợ lực điện

Truyền động của nguồn điện tiêu thụ dòng điện cường độ cao. Do đó, khi tải tăng, cầu chì thường bị hỏng.

10. Phanh tay điện

Đỗ xedẫn động điện phanh nằm ở vị trí “không thoải mái” gần các bánh xe. Do đó, tính toàn vẹn của thiết bị có thể bị suy giảm và hơi ẩm cũng như bụi bẩn có thể lọt vào bên trong. Do đó, động cơ có thể bị kẹt dẫn đến nổ cầu chì.

11. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

Do máy bơm bị mòn, dòng điện tăng lên. Vì vậy, điều này có thể dẫn đến đứt cầu chì.

12. Hệ thống khóa trung tâm, cửa sổ điện

Khóa trung tâm và cửa sổ điện ổ đĩa thường bị kẹt. Kết quả là, cầu chì có thể thổi. Bên cạnh đó, lỗi đi dây và hư hỏng bên trong ống lượn sóng của dây cửa cũng có thể là nguyên nhân.

Cảnh báo!

Việc lắp đặt cầu chì lớn hơn định mức là cực kỳ nguy hiểm giá trị được chỉ định bởi nhà sản xuất! Mặt cắt ngang của dây có thể không phù hợp với dòng điện tăng. Do đó, nó có thể quá nóng dẫn đến đoản mạch dây và cháy dây cũng như vải liền kề và các bộ phận khác. Ngoài ra, không sử dụng cầu dao ở những nơi không được nhà sản xuất xe chỉ định.

Không bao giờ lắp dây dẫn trực tiếp thay vì cầu chì!