ສາລະບານ
ຟິວສ໌ລະລາຍ (ຫຼືລະເບີດ) ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດວົງຈອນທີ່ອະນຸຍາດເກີນ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນບັນຫາຕ່າງໆ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
-
ຊ່ອງສຽບຢາສູບ
ຊ່ອງສຽບໄຟຢາສູບມັກຈະໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານສໍາລັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆເຊັ່ນ:
- ເຄື່ອງກວດຈັບ radar;
- navigators;
- ເຄື່ອງອັດອາກາດ;
- ຄ່າມືຖື;
- ຕົວແຍກຫຼາຍອັນ;
- ອຸປະກອນລົດອື່ນໆ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງອັນອາດມີຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າສົງໄສ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານສຽບອຸປະກອນຫຼາຍອັນພ້ອມໆກັນເຂົ້າໄປໃນປລັກສຽບໄຟ, ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ.
-
ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຟິວອາດເກີດຈາກການແຊ່ແຂງຂອງນໍ້າເຂົ້າໄປໃນອ່າງລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະທໍ່ລະບົບຊັກເຄື່ອງ. ນ້ຳແຊ່ແຂງເຮັດໃຫ້ການຂັບປ້ຳໄຟຟ້າບົກຜ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, amperage ເພີ່ມຂຶ້ນແລະ fuse ຟັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາດ້ວຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze ໃຫ້ທັນເວລາ.
-
wipers Windshield
ຟິວອາດຈະໝົດສະພາບໃນກໍລະນີທີ່ wipers ໄດ້ແຊ່ແຂໍງໃສ່ກະຈົກ, ເນື່ອງຈາກກະຈົກເກຍຕິດ.
-
ເຄື່ອງເຮັດຝຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ
ພວກມັນອາດຈະໄໝ້ໝົດເນື່ອງຈາກສາຍໄຟລັດວົງຈອນ. ສະຖານທີ່ສາຍໄຟທີ່ “ອ່ອນແອ” ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໜ້າທໍ່ລູກໜິ້ວ, ປະຕູຫຼັງຄາເຮືອນ, ແລະ ວາງຊ້ອນກັນຢູ່ໃຕ້ເກນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
-
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະຂອງລູກປືນແລະພຸ່ມໄມ້, ກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຂັບໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ພັດລົມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ.
-
ລະບົບແສງ
fuses ມັກຈະລະເບີດໃນກໍລະນີ. ການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄມໄຟ xenon ທີ່ມີການໃຊ້ປະຈຸບັນສູງກວ່າ. ເມື່ອເພີ່ມມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ, ທ່ານຕ້ອງການພ້ອມໆກັນເພື່ອຍົກລະດັບສາຍໄຟໂຄມໄຟ. ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ຫັນລະບົບໄຟຂອງທ່ານຄືນໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນຂອງສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
-
ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ພວກມັນ ອອກຈາກຄໍາສັ່ງໃນເວລາທີ່ການບໍລິໂພກຂອງພັດລົມໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ການຫມຸນຂອງໃບພັດລົມ;
- ມໍເຕີພັດລົມສວມໃສ່;
- ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
ການປະສົມຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຮູ້ສະຖານທີ່ຂອງຟິວທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງບັນຫາທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງມີສ່ວນປະສົມທີ່ຕ້ອງຕໍານິ.
-
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ
ໄດຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ fuses ມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
-
ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ
ບ່ອນຈອດລົດ.ຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ "ບໍ່ສະບາຍ" ຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຄວາມສົມບູນຂອງໜ່ວຍໜຶ່ງອາດຈະຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ແລະ ຝຸ່ນອາດເຂົ້າມາພາຍໃນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕິດຂັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເກີດຟິວ.
-
ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ, ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນນີ້ຈຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຟິວໄຟໄດ້.
-
ລະບົບລັອກກາງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
ລັອກກາງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ມັກຂັບລົດຕິດ. ດັ່ງນັ້ນ, fuses ອາດຈະລະເບີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ ແລະຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທໍ່ລູກໜິ້ວຂອງສາຍໄຟປະຕູກໍ່ອາດເປັນຂໍ້ຜິດ. ຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ! ພາກສ່ວນຂ້າມສາຍໄຟອາດຈະບໍ່ກົງກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະ overheat ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟວົງຈອນສັ້ນແລະໄຟຂອງສາຍໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງ fabric ທີ່ຕິດກັນແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້າມໃຊ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
ຢ່າຕິດຕັ້ງຕົວນໍາໂດຍກົງແທນຟິວ!