ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota RAV4 (XA30) เจนเนอเรชั่นที่สามซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota RAV4 ปี 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์

เค้าโครงฟิวส์ Toyota RAV4 2006 -2012

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota RAV4 เป็นฟิวส์ #23 “CIG” (ที่จุดบุหรี่), #24 “ ACC” (ปลั๊กไฟ), #27 “PWR OUTLET” (ปลั๊กไฟ), #12 “ACC-B” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด และฟิวส์ #18 “AC INV” (ปลั๊กไฟ 115V) ในฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ ช่อง №1.

ภาพรวมห้องโดยสาร

รถพวงมาลัยซ้าย

รถพวงมาลัยขวา

กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ด้านหลังฝาครอบ .

ฟิวส์ แผนภาพกล่อง

การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร

№	ชื่อ	แอมป์	วงจร
1	-	-	ไม่ได้ใช้
2	S-HTR	15	เครื่องทำความร้อนที่นั่ง
3	WIP	25	ที่ปัดน้ำฝน
4	RR WIP	15	กระจกหลังระบบ
รีเลย์
R1			VSC MTR รีเลย์
R2			ไม่ใช้
R3			รีเลย์ VSC ล้มเหลว
R4			จุดระเบิด (IG2)
R5			รีเลย์ BRK
R6			เครื่องปรับอากาศ (MG CLT)
R7			ปั๊มเชื้อเพลิง

ที่ปัดน้ำฝน 5 WSH 15 น้ำฉีดกระจกหน้า, น้ำฉีดกระจกหลัง 6 ECU-IG1 10 พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการช่วยลงทางลาดชัน - ระบบควบคุมการสตาร์ท, ระบบ Active Torque Control 4WD, ระบบล็อกเกียร์อัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศ, กล่อง ECU ตัวถังหลัก, หลังคามูนรูฟไฟฟ้า, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, นาฬิกา, ระบบป้องกันอัตโนมัติ -แสงสะท้อนจากกระจกมองหลัง 7 ECU-IG2 10 ระบบปรับอากาศ,ไล่ฝ้ากระจกหลัง<24 8 OBD 7.5 ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด 9 STOP 10 ไฟหยุด/ไฟท้าย ไฟหยุดสูง ระบบล็อกเกียร์อัตโนมัติ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ,ระบบควบคุมการเกาะถนน ,รถ s ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลงทางลาดชัน ระบบควบคุมการทรงตัวขณะออกตัวบนทางลาดชัน 10 - - ไม่ใช้ 11 ประตู 25 ECU ตัวเครื่องหลัก ระบบล็อคประตูไฟฟ้า 12 ACC-B 25 "ACC", "CIG" ฟิวส์ 13 4WD 7.5 ระบบควบคุมแรงบิดแบบแอคทีฟ 4WDระบบ 14 FR FOG 15 ไฟตัดหมอกหน้า 15 AM1 7.5 ระบบสตาร์ท 16 TAIL 10 ไฟท้าย ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอกหน้า ไฟตัดหมอกหลัง 17 แผงหน้าปัด 7.5 นาฬิกา ไฟแผงหน้าปัด ระบบเครื่องเสียง 18 GAUGE1 10 Buck-up ไฟ ระบบชาร์จไฟ 19 D FR DOOR 20 กระจกไฟฟ้า (ประตูคู่หน้า) 20 ประตู RL 20 กระจกไฟฟ้า 21 RR ประตู 20 กระจกไฟฟ้า 22 S/ROOF 25 มูนรูฟไฟฟ้า 23 CIG 15 ไฟแช็ก 24 ACC 7.5 ระบบเครื่องเสียง, ช่องจ่ายไฟ, ระบบควบคุมกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า, ระบบล็อกเกียร์อัตโนมัติ, กล่อง ECU, นาฬิกา 25 - - ไม่ ใช้ 26 MIR HTR 10 ตัวทำความร้อนมองหลังด้านนอก 27 PWR OUTLET 15 ปลั๊กไฟ 28 - - ไม่ได้ใช้ 29 RR FOG 10 ไฟตัดหมอกหลัง 30 IGN 7.5 ระบบถุงลมนิรภัย SRS ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/การฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับระบบไฟหยุด/ไฟท้ายระบบสตาร์ท 31 GAUGE2 7.5 มาตรวัดและมาตรวัด

№	ชื่อ	แอมป์	วงจร
1	ไฟฟ้า	30	กระจกไฟฟ้า
2<24	DEF	30	ไล่ฝ้ากระจกหลัง ฟิวส์ "MIR HTR"
3	P/SEAT	30	เบาะไฟฟ้า
รีเลย์
R1			จุดระเบิด (IG1)
R2			ฮีตเตอร์ (แมนนวล A/C) ขาสั้น (ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ)
R3			LHD: ไฟเลี้ยว

กล่องรีเลย์

№	รีเลย์
R1	สตาร์ทเตอร์ (ST CUT)
R2	LHD: สตาร์ทเตอร์ (ST) ( น้ำมันเบนซิน ก่อนธ.ค. 2008: ดีเซลพร้อมระบบเข้าและสตาร์ท)

LHD: Short Pin (ก่อนธ.ค. 2008: ดีเซลไม่มีเข้า & แอมป์; ระบบสตาร์ท) R3 ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) R4 ไฟตัดหมอกหลัง (RR FOG)

ปลั๊กไฟ (115V) R5 อุปกรณ์เสริม (ACC) R6 ปลั๊กไฟ (PWR OUTLET)

กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์ №1 ไดอะแกรม

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №1 <21 <26

№	ชื่อ	แอมป์	วงจร
1	-	-	ไม่ได้ใช้
2	-	-	ไม่ได้ใช้
3	-	-	ไม่ได้ใช้
4	ECU-B2	7.5	ระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า
5	ALT-S	7.5	ระบบการชาร์จ
5	RSE	7.5	เครื่องเสียง (JBL)
6	STR LOCK	20	ไม่มีวงจร
7	-	-	ไม่ได้ใช้
8	DCC	-	-
9	RAD No.1	20	ระบบเครื่องเสียง
10	ECU-B	10	ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย ECU ตัวหลัก นาฬิกา มาตรวัดและระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
11	DOME	10	ไฟสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟภายในห้องโดยสาร, ไฟส่องโต๊ะเครื่องแป้ง, ไฟส่องห้องเก็บสัมภาระ, แผงด้านหน้า ไฟหน้า ไฟส่องเท้า
12	-	-	-
13	HEAD LH	10	ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง)
14	HEAD RH	10	ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง)
15	HEAD LL	10	ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ)
16	HEAD RL	10	ขวา -ไฟหน้ามือ(ต่ำบีม)
17	-	-	-
18	AC INV	15	เต้ารับไฟฟ้า (115V)
19	ลากจูง	30	รถพ่วงลากจูง
20	STV HTR	25	ไม่มีวงจร
21	-	-	ไม่ได้ใช้
22	DEICER	20	กระจกหน้า Deicer
23	HTR	50	ระบบปรับอากาศ
24	PTC3	50	ฮีตเตอร์ PTC
25	PTC2	50	ฮีตเตอร์ PTC
26	PTC1	50	ฮีตเตอร์ PTC
27	HEAD MAIN	50	"HEAD LL", "HEAD RL ", "HEAD LH", "HEAD RH" ฟิวส์
28	-	-	ไม่ใช้
29	RDI	30	ไม่มีแพ็คเกจลากจูง (ยกเว้น 2GR-FE): พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
29	FAN2	50	พร้อมแพ็คเกจลากจูง (2GR-FE): พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
30	ซีดี<2 4>	30	ไม่มีแพ็คเกจลากจูง (ยกเว้น 2GR-FE): พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
30	FAN1	50	พร้อมแพ็คเกจลากจูง (2GR-FE): พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
31	H-LP CLN	30	ไม่วงจร
รีเลย์
R1			หรี่ไฟ
R2			ไฟหน้า
R3			รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน (หมายเลข 4)
R4			รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน (หมายเลข 3)
R5			ยกเว้น 2GR-FE: ระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า พัดลม (หมายเลข 3)
R6			ยกเว้น 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (หมายเลข 2)
R7			ยกเว้น 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (หมายเลข 1)
R8			ไม่ได้ใช้
R9			ตัวแยกสัญญาณกระจกหน้า
R10			รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน (หมายเลข 2 )
R11			ยกเว้น 2GR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.3)
R12			ยกเว้น 2GR-FE: ฮีตเตอร์ PTC (PTC NO.2)

2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (N o.2) R13 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (หมายเลข 1)

ยกเว้น 2GR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC หมายเลข 1)

กล่องฟิวส์ №2 ไดอะแกรม

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ №2 <21

№	ชื่อ	แอมป์	วงจร
1	P-SYSTEM	30	3ZR-FAE: ตัวควบคุมการยกวาล์วไดรเวอร์
2	แอมป์	30	ระบบเสียง (JBL)
3	AM2	30	ระบบเริ่มต้น
4	IG2	15	การควบคุมเครื่องยนต์ การจุดระเบิด
5	HAZ	10	ไฟกะพริบฉุกเฉิน
6	ETCS	10	ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เกียร์ควบคุมด้วยไฟฟ้าและไฟแสดง A/T, ระบบควบคุมเครื่องยนต์, ระบบป้องกันการเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์
7	AM2-2	7.5	ระบบสตาร์ท
8	-	-	-
9	EFI NO.1	10	ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
10	EFI NO.2	10	ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
11	EFI NO.3	7.5	A/T; ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2008: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
11	STA	7.5	ระบบสตาร์ท , ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง
12	GLOW	80	ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์
13	EM PS	60	ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
14<24	MAIN	80	"HEAD MAIN", "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", "RAD NO.1" ฟิวส์
15	ALT	120	เบนซิน, (ไม่รวมลากจูงบรรจุภัณฑ์): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" ฟิวส์
15	ALT	140	ดีเซล (พร้อมแพ็คเกจลาก): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" ฟิวส์
16	P/I	50	"EFI MAIN", "HORN", "A/F", "EDU" ฟิวส์
17	-	-	ไม่ได้ใช้
18	ABS 2	30	ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลงทางลาดชัน, ระบบควบคุมการช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
19	ABS 1	50	ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการช่วยลงทางลาดชัน ทางลาดชัน -เริ่มระบบช่วยควบคุม
20	EFI MAIN	20	ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" ฟิวส์
21	HORN	10<24	แตร
22	EDU	25	มัลติพอร์ต ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต
23	A/F	20	น้ำมันเบนซิน: เซ็นเซอร์ A/F

ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ 23 IGT/INJ 15 3ZR-FAE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ