ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz CL-Class เจนเนอเรชั่นที่สาม (C216) และ Mercedes-Benz S-Class เจนเนอเรชั่นที่ 5 (W221) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2557 ที่นี่คุณจะพบ ไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S63, S65 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014) รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

แผนผังฟิวส์ Mercedes-Benz CL-Class และ S-Class ปี 2006-2014

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Mercedes-Benz CL-Class / S-Class คือ ฟิวส์ #117 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหลัง), 134 (ช่องเก็บสัมภาระ), #140 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหลัง / ช่องจ่ายไฟ 115 V (ตั้งแต่ปี 2009)), #152 (ช่องจ่ายไฟ 115 V) ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง และฟิวส์ #43 (ที่จุดบุหรี่ด้านหน้า) ในช่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์

กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด №1 (ซ้าย)

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

T กล่องฟิวส์อยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ใน กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด №1

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629 และเครื่องยนต์ 642: ชุดควบคุม CDI รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 651: วาล์วควบคุมปริมาณ

ปลอกขั้วต่อ Terminal 87

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 275 (รุ่น 216):

ปลอกขั้วต่อ Terminal 87 M1 i

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 273 (รุ่น 216):

ปลอกขั้วต่อ Terminal 87 M2e

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 272, 273 (รุ่น 221) ):

ปลอกขั้วต่อ Terminal 87M2i

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642:

ปลอกขั้วต่อ Terminal 87

ตั้งแต่ปี 2009:

ใช้ได้สำหรับ เครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

ปลอกขั้วต่อเทอร์มินอล 87

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629 และเครื่องยนต์ 642:

เทอร์มินอล 87 ปลอกขั้วต่อ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 276, 278:

ปลอกขั้วต่อเทอร์มินัล 87M2e

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 275:

ขั้วต่อ 87 M2i ปลอกคอ

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629 และเครื่องยนต์ 642:

ปลอกขั้วต่อเทอร์มินัล 87

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 651:

ด้านหลัง ชุดควบคุม SAM พร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

<18

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้โดยไม่มีเครื่องยนต์ 275: ชุดควบคุมชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบครบวงจร (VGS)

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: ชุดควบคุม ME-SFI [ME] ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ DC/DC ชุดควบคุมคอนเวอร์เตอร์ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

W221 ไม่มี Active Body Contro (ABC): AIRmatic พร้อมชุดควบคุม ADS

มอเตอร์ขึ้น/ลงคอพวงมาลัย

ตั้งแต่ปี 2009: มอเตอร์เข้า/ออกของคอพวงมาลัย

จอแสดงผล COMAND

จอแสดงผล SPLITVIEW

แตรเป่าซ้าย

แตรเป่าขวา

แตรประโคมซ้าย

แตรประโคมขวา

<15 <18 <20

กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ล่วงหน้า

ถึงปี 2008

№	ฟังก์ชันฟิวส์	แอมป์
92	ชุดควบคุมเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย	40
93	ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา: ระบบตรวจจับน้ำหนักปลอกหุ้ม
20
22	ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 276, 278: ปลอกขั้วต่อเทอร์มินอล 87	15
23	ถึงปี 2008:
20
24	ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, 272, 273, 276, 278: ปลอกขั้วต่อขั้วต่อ 87Mle
25
25	เครื่องมือคลัสเตอร์	7.5
26	ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย	10
27	ชุดไฟด้านหน้าขวา	10
28	ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 275: ชุดควบคุม EGS
7.5
29	ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์	5
30	ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 629, 642, 651: ชุดควบคุม CDI
7.5
31	S 400 ไฮบริด: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นไฟฟ้า	5
32	ใช้ได้กับรุ่นที่มีฟังก์ชัน ECO start/stop: ชุดควบคุมปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์ <21
15
33	ใช้ได้ตั้งแต่ 1.9.10 โดยไม่มีรุ่น S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุม ESP
5
34	S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ	5
35	ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า	5
36	ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (พิน 16)	10
37	สำหรับชุดควบคุม EIS	7.5
38	การควบคุมเกตเวย์กลางหน่วย	7.5
39	แผงหน้าปัด	7.5
40	ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน	7.5
41	มอเตอร์ปัดน้ำฝนรอง	30
42	มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัก	30
43	ที่จุดซิการ์ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่	15
44	-	-
45	S 400 ไฮบริด: ปั๊มหมุนเวียนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 1	5
46	W221 พร้อม Active Body Control (ABC) รุ่น 216: ชุดควบคุม ABC
15
47	ด้านหน้า ชุดควบคุม SAM พร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์
15
48	จนถึงปี 2008: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์
15
49	โมดูลคอพวงมาลัย	10
50	ชุดควบคุม AAC [KLA]	1 5
51	จนถึงปี 2008: COMAND แสดง	7.5
51	ตั้งแต่ปี 2009:
5
52A	W221:
15
52B	W221, C216:
15
53	-	-
54	การหมุนเวียนอากาศ AC หน่วย	40
55	ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ปั๊มลมไฟฟ้า	60
56	W221 ที่ไม่มี Active Body Contro (ABC): ชุดคอมเพรสเซอร์ AIRmatic	40
57	ขึ้น 2008: ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่จอดที่ปัดน้ำฝน	40
57	ตั้งแต่ปี 2009: ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่จอดที่ปัดน้ำฝน	30
60	จากปี 2009: พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้า	5
61	C216; W221 - จากปี 2009: ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ	7.5
61	W221; จนถึงปี 2008: ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ	10
62	ชุดควบคุม Night View Assist	5
63	ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629 และเครื่องยนต์ 642 ตั้งแต่ 1.9.08: เซ็นเซอร์ควบแน่นของตัวกรองเชื้อเพลิงพร้อมองค์ประกอบความร้อน	15
64	W221 ตั้งแต่ 1.9.06: โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO ฝั่งคนขับ โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO ผู้โดยสารด้านหน้า	7.5
64	W221 ณ ปี '09: โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO ฝั่งคนขับ โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO ผู้โดยสารด้านหน้า	10
65	ใช้ได้ตั้งแต่ 1.6.09: ขั้วต่อ 12 โวลต์ในกล่องเก็บของ	15
66	ชุดควบคุม DTR (Distronic หรือ Distronicบวก)	7.5
	รีเลย์
A	รีเลย์ปั๊มลม
B	รีเลย์คอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนของอากาศ
C	รีเลย์ของเทอร์มินอล 87, เครื่องยนต์
D	เทอร์มินอล 15 รีเลย์
E	เทอร์มินอล 87 รีเลย์, แชสซี
F	รีเลย์ฮอร์นพัดลม
G	เทอร์มินอล 15R รีเลย์
H	วงจร 50 รีเลย์, สตาร์ทเตอร์
J	วงจร 15 รีเลย์, สตาร์ทเตอร์
K	รีเลย์ฮีตเตอร์จอดที่ปัดน้ำฝน

№	ฟังก์ชันหลอมรวม	แอมป์
1	สตาร์ทเตอร์	400
2	ใช้ไม่ได้กับเครื่องยนต์ 642: ไดชาร์จ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642: ไดชาร์จ 150/200 3 - 150 4 AAC กับ i มอเตอร์พัดลมเพิ่มเติมควบคุมแบบบูรณาการ 150 5 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC 200 6 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 200 7 ชุดควบคุม ESP 40 8 ชุดควบคุม ESP 25 9 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และรีเลย์โมดูล 20 10 หน่วยควบคุมแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์ 7.5

ตั้งแต่ปี 2009

№	Fused function	Amp
3	ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์	150
4	ฟังก์ชัน ECO start/stop: รีเลย์ฟังก์ชันสตาร์ท/หยุด ECO

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/DC

กระจกบังลมแบบทำความร้อน: ชุดควบคุมกระจกบังลมแบบทำความร้อน 150 5 ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 (การติดตั้งระบบไฟฟ้าล่วงหน้าสำหรับรถเช่า): ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 Hybrid: ปั๊มสุญญากาศ 40 6 แดชบอร์ดด้านขวา กล่องฟิวส์ 80 7 ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629, 642, 651: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC

ใช้ได้สำหรับรุ่น 221 (การติดตั้งระบบไฟฟ้าล่วงหน้าสำหรับรถเช่า): ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS]) 150 8 SAM ด้านหน้า ชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 80 9 กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดด้านซ้าย 80 10 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150

กล่องฟิวส์ล่วงหน้าภายใน

ถึงปี 2008

№	Fused function	Amp<17
1	กล่องฟิวส์ด้านหน้า (ผ่านสายเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดไพโรฟิวส์)
2	ชุดควบคุมกระจกบังลมแบบทำความร้อน	125
3	กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดด้านขวา	80
4	ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์	200
5	ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS])	100
6	ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์	150
7	ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อม โมดูลฟิวส์และรีเลย์	100
8	กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดด้านซ้าย	80
9	ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์	5
10	C216: การโทรฉุกเฉิน หน่วยควบคุมระบบ	5

ตั้งแต่ปี 2009

№	ฟังก์ชันฟิวส์	แอมป์
2	อัลเทอร์เนเตอร์	400
3	พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก

ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629, 642: ระยะเอาต์พุตเวลาเรืองแสง 150 4 กล่องบรรจุภายใน ( ยังไม่แกะ) - 5 AAC พร้อมการควบคุมในตัว มอเตอร์พัดลมเพิ่มเติม 100 6 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150 7 ชุดควบคุม ESP

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ 40 8 ชุดควบคุม ESP

S400 ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ 25 9 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 25 10 อะไหล่ -

กล่องฟิวส์ AdBlue

№	ฟังก์ชันหลอมรวม	แอมป์
A	ชุดควบคุม AdBlue	7.5
B	วงจรฮีตเตอร์ 1	20
C	วงจรฮีตเตอร์ 2	20
D	อะไหล่	-

(WSS) ชุดควบคุม 7.5 94 ตั้งแต่ปี 2009: กล้องมัลติฟังก์ชั่น 5 95 - - 96 ชุดควบคุมความดันลมยาง [RDK] 5 97 W221: ชุดควบคุมตัวควบคุมเสียง/วิดีโอ (ระบบความบันเทิงด้านหลัง) 7.5 98 ระบบความบันเทิงด้านหลัง: เครื่องเล่น DVD (ตั้งแต่ปี 2009) 7.5 99 จากปี 2009: จอแสดงผล COMAND, จอแสดงผล SPLITVIEW 7.5 100 จากปี 2009: Media Interface Control Unit 5 101 ระบบความบันเทิงด้านหลัง: จอแสดงผลด้านหลังซ้าย, จอแสดงผลด้านหลังขวา 10 102 ชุดควบคุมที่นั่งด้านหน้าขวา 40 103 ชุดควบคุม ESP 7.5 104 ชุดควบคุมเครื่องปรับเสียง 40 105 - - 106 เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น: ชุดควบคุมการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC)

ใช้ได้กับเกาหลีใต้ตั้งแต่ 1.9 .10: ขั้วต่อทีวี/จูนเนอร์

ใช้ได้สำหรับการนำทาง; จากปี 2009: ตัวประมวลผลการนำทาง

1 107 ชุดควบคุม SDAR (วิทยุดาวเทียม SIRIUS) (W221 จากปี 2009)

วิทยุดิจิตอล: ชุดควบคุมการออกอากาศเสียงดิจิตอล

วิทยุ HD: ชุดควบคุมจูนเนอร์ความคมชัดสูง

5 108 W221: ส่วนควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังหน่วย 5 109 W221: ขั้วต่อกลางโบลเวอร์ด้านหลัง 15 110 W221: ชุดควบคุมพนักพิง multicontour ด้านหลังซ้าย ชุดควบคุมพนักพิง multicontour ด้านหลังขวา 7.5 111 เบาะนั่งด้านหลังแบบมัลติคอนทัวร์หรือระบบความบันเทิงด้านหลัง (รุ่น 221): ชุดควบคุม RCP [HBF] 5 112 W221; จนถึงปี 2008: ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย ชุดควบคุมประตูหน้าขวา

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

5 113 S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/DC 5

กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด №2 (ขวา )

ตำแหน่งของกล่องฟิวส์

อยู่ที่ด้านขวาของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบ

แผนผังกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด №2

№	ฟังก์ชันฟิวส์	แอมป์
70	C216: ชุดควบคุมประตูด้านขวา

W221: ชุดควบคุมประตูหน้าขวา 40 71 ชุดควบคุม Keyless Go 15 72 S 400 ไฮบริด: ตัวแยก Pyrotechnical 7.5 73 เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น: ยูนิตควบคุม COMAND

ระบบโทรฉุกเฉิน TELE AID (ตั้งแต่ปี 2009): ชุดควบคุมระบบโทรฉุกเฉิน 5 74 TLC [HDS] ต่อ หน่วย rol (รีโมทปิดกระโปรงหลัง) 30 75 S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 10 76 S 400 ไฮบริด: รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ (+) 15 76 ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 642.8: แหล่งจ่ายไฟรีเลย์ AdBlue® - 77 ระบบเสียงขั้นสูง: เครื่องขยายเสียง ( จากปี 2009) 50 78 S 65 AMG พร้อมเครื่องยนต์ 275: รีเลย์พัดลมเพิ่มเติม (จากปี 2009)

ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 642.8: แหล่งจ่ายไฟรีเลย์ AdBlue® (ตั้งแต่ปี 2009) 25 78 S 400 Hybrid, CL 63 AMG พร้อมเครื่องยนต์ 157, 278: ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น (ตั้งแต่ปี 2009) 15 79 แตรสัญญาณเตือนพร้อมแบตเตอรี่เพิ่มเติม 7.5 80 C216: ชุดควบคุมประตูด้านซ้าย

W221: ชุดควบคุมประตูหน้าด้านซ้าย 40 81 C216: ชุดควบคุมด้านหลัง 30 81 W221: ซ้าย ชุดควบคุมประตูหลัง <2 0>40 82 C216: ชุดควบคุมด้านหลัง 30 82 W221: ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย 40 83 โมดูลเซอร์โวอัจฉริยะสำหรับ DIRECT SELECT 30 84 ระบบเสียงขั้นสูง: ตัวประมวลผลเสียงแบบดิจิทัล (ตั้งแต่ปี 2009) 20 85 ใช้ได้สำหรับ AMG: คิ้วขอบประตูเรืองแสง (จาก2552) 10 86 - - 87 - - 88 - - 89 - - 90 ฮีตเตอร์แบบอยู่กับที่: ฮีตเตอร์ยูนิต STH (C216), ฮีตเตอร์ STH หรือ HB หน่วย (W221) 20 91 เครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่: เครื่องรับวิทยุควบคุมระยะไกล STH

S 400 ไฮบริด: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 5

กล่องฟิวส์ด้านหลัง

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

ตั้งอยู่ระหว่างด้านหลัง ที่นั่ง

ที่เท้าแขนตรงกลางแบบปรับเอนได้, เปิดฝาครอบด้านหลังที่เท้าแขนตรงกลาง, ดึงที่ครอบ 1 ไปข้างหน้าตามทิศทางของลูกศร

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง

№	ฟังก์ชันฟิวส์	แอมป์<17
115	กระจกหลังแบบปรับความร้อนได้	50
116	ถูกต้อง สำหรับเครื่องยนต์ 157, 275, 278: ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 156: น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ ปั๊มหมุนเวียน

S 400 ไฮบริด: ปั๊มหมุนเวียนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 2 10 117 ที่จุดซิการ์ด้านหลัง 15 118 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 272, 273, 642: ปั๊มเชื้อเพลิง (จนถึงปี 2008)

ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 629, 642: ปั๊มเชื้อเพลิง (ตั้งแต่ปี 2009) 30 118 S 400 ไฮบริด: ปั๊มหมุนเวียนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 1

ใช้ได้กับรุ่น642.8 และเครื่องยนต์ 651 ตามข้อ 1.6.11: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบแม่เหล็ก 15 119 ชุดปฏิบัติการส่วนกลางส่วนหน้า 7.5 <18 120 - - 121 ชุดควบคุมเครื่องปรับเสียง 10 122 ชุดควบคุม COMAND 7.5 123 W221: ตัวดึงกลับแบบปรับแรงตึงฉุกเฉินแบบพลิกกลับได้ด้านหน้าขวา 40 124 W221: ตัวดึงกลับแบบปรับแรงตึงฉุกเฉินแบบเปลี่ยนกลับได้ด้านหน้า 40 125 อัพ 31.5.09: ชุดควบคุมระบบควบคุมด้วยเสียง (VCS) 5 126 ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ 25 127 เครื่องสูบน้ำส่วนเอว (ตั้งแต่ปี 2009)

ปั๊มนิวเมติกของที่นั่งแบบ Multicontour (เบาะนั่งแบบ Multicontour ด้านหน้าซ้าย/ขวา)

ปั๊มลมสำหรับการควบคุมที่นั่งแบบไดนามิก (เบาะนั่งแบบ Multicontour แบบไดนามิกด้านซ้ายและขวา) 30 128 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 275 (จนถึงปี 2008): ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (ตั้งแต่ปี 2009): ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง 25 129 จนถึงปี 2008: ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ (กระจกไฟฟ้า หลังคาเอียง/เลื่อน)

ตั้งแต่ปี 2009: ชุดควบคุม UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface) 25 130 ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า 30 131 เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศที่กระจกหลังโมดูล 7.5 133 ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง

กล้องถอยหลัง (ตั้งแต่ 1.9. 10) 15 134 ช่องเก็บสัมภาระ 15 135 ระบบช่วยจอด; ขึ้นปี 2008:

ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์ (SGR)

ชุดเซ็นเซอร์เรดาร์พิสัยใกล้ด้านหน้า

ชุดเซ็นเซอร์เรดาร์พิสัยใกล้ด้านหลัง

DISTRONIC PLUS สูงสุด 31.8.10 หรือ Blind Spot Assist หรือ Adaptive cruise control Plus Light: ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์ (SGR) (ตั้งแต่ปี 2009)

PARKTRONIC หรือ Exclusive parking Assist: ชุดควบคุม PTS 7.5 136 ใช้ได้กับรุ่น 221 ที่มีเครื่องยนต์ 642.8: ชุดควบคุม AdBlue® 7.5 137 กล้องมองหลัง (ตั้งแต่ 1.9.10) 7.5 138 ตัวประมวลผลการนำทาง (ตั้งแต่ปี 2009) (สูงสุด 31.8. 10)

หน่วยควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน (ตั้งแต่ปี 2009)

เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น: ขั้วต่อทีวี/จูนเนอร์ (ตั้งแต่ปี 2009) 5 139 กล่องตู้เย็นพนักพิงหลัง 15 140 ที่จุดบุหรี่ด้านหลังพร้อมขั้วต่อไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่

ช่องเสียบ 115 V (ตั้งแต่ปี 2009) 15 141 ชุดควบคุมกล้องถอยหลัง 5 142 ระบบ Parktronic (PTS) ชุดควบคุม

Distronic Plus: ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์ (SGR)

ใช้ได้ตั้งแต่ 1.9.10 สำหรับ DISTRONIC PLUS และ Active Blind Spot Assist หรือ Active Lane KeepingAssist: ชุดควบคุมระบบเซ็นเซอร์วิดีโอและเรดาร์ 7.5 143 ชุดควบคุมเบาะหลัง 25 144 ชุดควบคุมที่นั่งด้านหลัง 25 145 ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง (จนถึงปี 2008)

ช่องเสียบอุปกรณ์พ่วงพ่วง (13 พิน) (ตั้งแต่ปี 2009) 20 146 ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง 25 147 จนถึงปี 2008: ชุดควบคุม TLC [HDS] (การปิดลำตัวระยะไกล) 30 148 ถึงปี 2008: ชุดควบคุม Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) 7.5 148 ตั้งแต่ปี 2009: วงจรซันรูฟเลื่อนแบบพาโนรามา 30 ปลอกคอนเนคเตอร์ 25 149 จนถึงปี 2008: ระบบควบคุมด้วยเสียง (VCS [SBS]) ชุดควบคุม 5 149 ตั้งแต่ปี 2009: โมดูลควบคุมซันรูฟแบบเลื่อนพาโนรามา 25 150 เครื่องรับสัญญาณทีวีรวม (แอนะล็อก/ดิจิตอล)

เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น: ช่องต่อทีวี/จูนเนอร์ (ตั้งแต่ปี 2009) 7.5 151 ว221; จนถึงปี 2008: ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า 25 151 W221; จากปี 2009: ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง 20 152 W221: โมดูลเครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศกระจกหลัง 7.5 152 ช่องเสียบ 115 V: ตัวควบคุมตัวแปลง DC/ACหน่วย 25 รีเลย์ M เทอร์มินอล 15 รีเลย์ N เทอร์มินอล 15R รีเลย์ O รีเลย์เต้ารับไฟฟ้า P รีเลย์อุ่นกระจกหลัง Q ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 275, 278, 629: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียน

S 400 ไฮบริด: ใช้ได้สำหรับรุ่น 221.095/195: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนแบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 2 R รีเลย์ที่จุดบุหรี่ S รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 642.8 และเครื่องยนต์ 651 ตั้งแต่ 1.6.11: เชื่อมต่อผ่านปั๊มเชื้อเพลิง: คลัตช์แม่เหล็กของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

S 400 ไฮบริด: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 1

กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้ายบน LHD หรือด้านขวาบน RHD)

แผนภาพกล่องฟิวส์

ผู้มอบหมายงาน t ของฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์

№	ฟังก์ชันฟิวส์	แอมป์
20	ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 629, 642, 651: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: ชุดควบคุม ME-SFI [ME] 10 21 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : ขั้วต่อเทอร์มินัล 87 Ml i