ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ (2006-2011) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011<ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 3>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 2006-2011

<0

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #28 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #29 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ

ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2006

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006)
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
2 15 A ਫਿਊਲ ਪੰਪ
3 10 A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
4 7.5 A ABS ਯੂਨਿਟ
5 (15 A) ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 7.5ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
6 (20 A) ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
7 (7.5 A) TPMS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 7.5 A ODS
10 7.5 A ਮੀਟਰ
11 10 A SRS
12 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
13 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
14 7.5 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਅੰਦਰੂਨੀ)
15 7.5 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਬਾਹਰੀ)
16 10 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
17 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੇਨ
19 15 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਮੁੱਖ)
20 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
21 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ
22 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
23 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
24 (20 A) ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
25 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 (15 A) ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
29 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ
30 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਵਿੰਡੋ
31 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
32 20 A ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
33 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 7.5 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੇਡੀਓ
36 10 A HAC
37 7.5 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
38 30 A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011)
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 (70 A) EPS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
2 60 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 ਏ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 30 ਏ ABS/VSA ਮੋਟਰ
3 30 A ABS/VSA F/S
3 40 A ABS/VSA F/S (VSA ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ)
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 20 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
7 20 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (M/T)
7 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (A/T)
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40A ਬਲੋਅਰ
10 10 A ਖਤਰਾ
11 15 A FI ਸਬ
12 15 A ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਹਾਰਨ
13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
15 7.5 A IGPS ਤੇਲ ਪੱਧਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 (15 A) ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
18 15 A IG Coil
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ
A ODS 10 7.5 A ਮੀਟਰ 11 10 A SRS 12 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ 13 10 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ 14 7.5 A ਛੋਟਾ (ਅੰਦਰੂਨੀ) 15 7.5 A ਛੋਟਾ (ਬਾਹਰੀ) 16 10 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ 17 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ 18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ 19 15 A ਛੋਟਾ (ਮੁੱਖ) 20 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 21<25 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ 22 (7.5 A) (HAC) (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ ) 23 (7.5 A) STS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ) 24<25 (20 A) ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) 25 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 27 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 28 (15 A) ਰੀਅਰ ACC ਸਾਕਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) 29 15 A ACC 30 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 31 — ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ 32 20 A ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 33 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 34 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 35 7.5 A ACCਰੇਡੀਓ 36 10 A HAC 37 7.5 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 38 30 A ਵਾਈਪਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006)
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 70 A EPS
2 80 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 30 A ABS
3 30 A ABS
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 20 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ( ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
7 20 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (M/T)
7 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (A/T)
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40 A ਬਲੋਅਰ
10 10 A ਖਤਰਾ
11 15 A FI ਸਬ
12 15 A ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਹਾਰਨ
13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 7.5 A IGPS ਤੇਲ ਪੱਧਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
18 15 A IG ਕੋਇਲ
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ

2007

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007) <2 4>10 A <22 24>STS (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
2 15 A ਫਿਊਲ ਪੰਪ
3 10 A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
4 7.5 A ABS/VSA
5 (15 A) ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 7.5 A ODS
10 7.5 A ਮੀਟਰ
11 10 A SRS
12 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ
13 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ
14 7.5 A ਛੋਟਾ (ਅੰਦਰੂਨੀ)
15 7.5 A ਛੋਟਾ (ਬਾਹਰੀ)
16 10 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ
17<25 10 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ
18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ
19 15A ਛੋਟਾ (ਮੁੱਖ)
20 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
21 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ
22 (7.5 A) (HAC ) (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
23 (7.5 ਏ)
24 (20 A) ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
25 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 (15 A) ਰੀਅਰ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
29 15 A ACC
30 20 A ਪੈਸੇਂਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
31 ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ
32 20 A ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
33 20 A ਖੱਬੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 7.5 A ACC ਰੇਡੀਓ
36 10 A HAC
37 7.5 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
38 30 A ਵਾਈਪਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007 ) 22>
ਨੰਬਰ ਐਂਪ. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 70 A EPS (U.S. Si ਮਾਡਲ)
2 80 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਮੁੱਖ
3 30 A ABS/VSA ਮੋਟਰ
3 30 A / 40 A (U.S. Si ਮਾਡਲ) ABS/VSA F/S
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 20 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
7 20 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (M/T)
7 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (ਏ>9 40 A ਬਲੋਅਰ
10 10 A ਖਤਰਾ
11 15 A FI ਸਬ
12 15 A ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਹਾਰਨ
13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 7.5 A IGPS ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 15 A ਆਡੀਓ ਐਂਪ
18 15 ਏ ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ
19 15 ਏ FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ

2008, 2009

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (2008, 2009)
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼। ਸਰਕਟਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
2 15 A ਫਿਊਲ ਪੰਪ
3 10 A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
4 7.5 A ABS/VSA
5 (15 A) ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
6 (20 A) ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
7 (7.5 A) TPMS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 7.5 A ODS
10 7.5 A ਮੀਟਰ
11 10 A SRS
12 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
13 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
14 7.5 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਅੰਦਰੂਨੀ)
15 7.5 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਬਾਹਰੀ)
16 10 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
17 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੇਨ
19 15 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਮੁੱਖ)
20 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
21 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ
22 (7.5 A) HAC (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
23 (7.5 A) STS (ਜੇ ਲੈਸ)
24 (20 A) ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
25 20 A ਦਰਵਾਜ਼ਾਲਾਕ
26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 (20 A) HAC OP (ਜੇਕਰ ਲੈਸ)
28 (15 A) ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਜੇ ਲੈਸ)
29 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ
30 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
31 ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ
32 20 A ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
33 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 7.5 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੇਡੀਓ
36 10 A HAC
37<25 7.5 A ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
38 30 A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008, 2009)
ਨੰਬਰ Amps। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 (70 A) EPS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
2 60 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 30 A ABS/VSA ਮੋਟਰ
3 30 A ABS/VSA F/S
3 40 A ABS/VSA F /S (VSA ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ)
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਮੁੱਖ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 20 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
7 20 A ਮੇਨ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (M/T)
7 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (A/T)
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40 A ਬਲੋਅਰ
10 10 A ਖਤਰਾ
11 15 A FI ਸਬ
12 15 A ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਹਾਰਨ
13 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 7.5 A IGPS ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 (15 ਏ) ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
18 15 ਏ ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ

2010, 2011

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011) <19
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
2 15 A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
3 10 A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
4 7.5 A ABS/VSA
5 (15 A) ਗਰਮ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।