Tabela e përmbajtjes
Në këtë artikull, ne konsiderojmë Honda Civic të gjeneratës së tetë, të prodhuar nga viti 2006 deri në vitin 2011. Këtu do të gjeni diagramet e kutisë së siguresave të Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 dhe 2011 , merrni informacion në lidhje me vendndodhjen e paneleve të siguresave brenda makinës dhe mësoni për caktimin e secilës siguresë (paraqitja e siguresave).
Struktura e siguresave Honda Civic 2006-2011
Sigurat e çakmakut (priza elektrike) janë siguresat #28 (Priza e pasme e aksesorëve) dhe #29 (folja e aksesorëve) në kutinë e siguresave të panelit të instrumenteve.
Vendndodhja e kutisë së siguresave
Ndarja e pasagjerëve
Kutia e brendshme e siguresave është poshtë kolonës së drejtimit.
Ndarja e motorit
Kutia e siguresave nën kapuç është në anën e shoferit, pranë rezervuarit të lëngut të frenave.
Diagramet e kutisë së siguresave
2006
Ndarja e pasagjerëve
Caktimi i siguresave në ndarjen e pasagjerëve (2006)
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Dritarja e energjisë |
2 | 15 A | Pompa e karburantit |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | Njësia ABS |
5 | (15 A) | Sedilja me ngrohje (nëse është e pajisur) |
6 | — | Jo i perdorur |
7 | — | I pa perdorur |
8 | — | Nuk është përdorur |
9 | 7.5Sedilja (nëse është e pajisur) | |
6 | (20 A) | Drita e përparme e mjegullës (nëse është e pajisur) |
7 | (7.5 A) | TPMS (nëse është e pajisur) |
8 | — | I pa përdorur |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Rreze e gjate e fenerit te djathte |
13 | 10 A | Freze e gjate e majte |
14 | 7.5 A | Drita e vogël (e brendshme) |
15 | 7.5 A | Drita e vogël (e jashtme) |
16 | 10 A | Rrezja e ulët e fenerit të djathtë |
17 | 10 A | Ferin e majtë të ulët |
18 | 20 A | Feneri i lartë i rrezes kryesore |
19 | 15 A | Dritat e vogla (kryesore) |
20 | — | Jo i perdorur |
21 | 20 A | Freni i mesit kryesor |
22 | — | Nuk është përdorur |
23 | — | I papërdorur |
24 | (20 A) | Çatia hënore (nëse është e pajisur) |
25 | 20 A | Bllokimi i derës |
26 | 20 A | Dritarja elektrike e shoferit |
27 | — | Jo i përdorur |
28 | (15 A) | Priza e pasme e aksesorëve (nëse është e pajisur) |
29 | 15 A | Accessor |
30 | 20 A | Fuqia e pasagjeritDritare |
31 | — | Nuk përdoret |
32 | 20 A | Dritarja elektrike e pasme e djathtë |
33 | 20 A | Dritarja e pasme e majtë e energjisë |
34 | — | Jo i përdorur |
35 | 7.5 A | Radio aksesor |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Drita e ditës |
38 | 30 A | Fshirëse e përparme |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2010, 2011)
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 100 A | Sigura kryesore |
1 | (70 A) | EPS (nëse është e pajisur) |
2 | 60 A | Opsioni kryesor |
2 | 50 A | Ndërprerësi kryesor i ndezjes |
3 | 30 A | Motor ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (Në modelet me sistem VSA) |
4 | 50 A | Kryesori i Fenerit |
4 | 40 A | Kryesori i Dritareve të Energjisë |
5 | — | Jo i përdorur |
6 | 20 A | Motor i ventilatorit të nëndheshëm |
7 | 20 A | Motori i ventilatorit kryesor (M/T) |
7 | 30 A | Motori i ventilatorit kryesor (A/T) |
8 | 30 A | Defoktori i pasmë |
9 | 40A | Fryrësues |
10 | 10 A | Rrezik |
11 | 15 A | FI Nën |
12 | 15 A | Stop dhe Horn |
13 | — | Nuk është përdorur |
14 | — | Jo I përdorur |
15 | 7.5 A | Niveli i vajit IGPS |
16 | — | Jo i përdorur |
17 | (15 A) | Përforcues audio (nëse është i pajisur) |
18 | 15 A | IG Boil |
19 | 15 A | FI kryesore |
20 | 7.5 A | MG tufë |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Drita e brendshme |
23 | 10 A | Rezervimi |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2006)
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 100 A | Sigura kryesore |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | Opsioni kryesor |
2 | 50 A | Çelësi kryesor i ndezjes |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | Fenerët kryesorë |
4 | 40 A | Kryesori i dritares së energjisë |
5 | — | Jo i përdorur |
6 | 20 A | Nën motor tifoz ( Nëse është e pajisur) |
7 | 20 A | Motori i ventilatorit kryesor (M/T) |
7 | 30 A | Motori i ventilatorit kryesor (A/T) |
8 | 30 A | Pastrues i pasëm |
9 | 40 A | Fryrësi |
10 | 10 A | Rrezik |
11 | 15 A | FI Nën |
12 | 15 A | Stop dhe Horn |
13 | — | Jo i perdorur |
14 | — | I pa perdorur |
15 | 7.5 A | Niveli i vajit IGPS |
16 | — | Nuk përdoret |
17 | — | JoI perdorur |
18 | 15 A | IG Boil |
19 | 15 A | FI kryesore |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Drita e brendshme |
23 | 10 A | Back Up |
2007
Pasagjer ndarje
Nr. | Amper. | Qarqet E mbrojtur |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Dritarja e energjisë |
2 | 15 A | Pompa e karburantit |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Ngrohje Sedilja (nëse është e pajisur) |
6 | — | Jo e përdorur |
7 | — | Jo i perdorur |
8 | — | I pa perdorur |
9 | 7,5 A | ODS |
10 | 7,5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4>10 ADjathtas Feneri i lartë | |
13 | 10 A | Fari i majtë i lartë |
14 | 7.5 A | E vogla (e brendshme) |
15 | 7.5 A | I vogel (i jashtem) |
16 | 10 A | Djathtas fener i ulet |
17 | 10 A | Fare e majte e ulet |
18 | 20 A | Fare e larte kryesore |
19 | 15A | E vogël (kryesore) |
20 | — | Jo e përdorur |
21 | 20 A | Feneri kryesor i ulët |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (Nëse është e pajisur) |
23 | (7.5 A) | STS (nëse është e pajisur) |
24 | (20 A) | Çatia e hënës (nëse është e pajisur) |
25 | 20 A | Kyçja e derës |
26 | 20 A | Dritarja elektrike e shoferit |
27 | — | Jo i përdorur |
28 | (15 A) | Presë ACC e pasme (nëse është e pajisur) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | Dritarja elektrike e pasagjerit |
31 | — | Jo e përdorur |
32 | 20 A | Dritarja elektrike e pasme e djathtë |
33 | 20 A | Dritarja elektrike e pasme e majtë |
34 | — | Nuk përdoret |
35 | 7.5 A | ACC Radio |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Drita e vrapimit gjatë ditës |
38 | 30 A | Fshirëse |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2007 )
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 100 A | Siguresa kryesore |
1 | 70 A | EPS (U.S. Si model) |
2 | 80 A | Opsioni kryesor |
2 | 50 A | Çelësi i ndezjesKryesor |
3 | 30 A | Motor ABS/VSA |
3 | 30 A / 40 A (modeli amerikan Si) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | Feneri kryesor |
4 | 40 A | Dritarja kryesore e energjisë |
5 | — | Jo i perdorur |
6 | 20 A | Motor me ventilator nen |
7 | 20 A | Motori i ventilatorit kryesor (M/T) |
7 | 30 A | Motori i ventilatorit kryesor (A/T) |
8 | 30 A | Defoktor i pasmë |
9 | 40 A | Fryrëse |
10 | 10 A | Rrezik |
11 | 15 A | FI Nën |
12 | 15 A | Stop and Horn |
13 | — | Jo i perdorur |
14 | — | I pa përdorur |
15 | 7.5 A | Niveli i vajit IGPS |
16 | — | Jo i përdorur |
17 | 15 A | Përforcues audio |
18 | 15 A | IG Boil |
19 | 15 A | Fi kryesore |
20 | 7.5 A | Tufë MG |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Drita e brendshme |
23 | 10 A | Rezervimi |
2008, 2009
Ndarja e pasagjerëve
Caktimi i siguresave në ndarjen e pasagjerëve (2008, 2009)
Nr. | Amper. | QarqetE mbrojtur |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Dritarja e energjisë |
2 | 15 A | Pompa e karburantit |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Ngrohje Sedilja (nëse është e pajisur) |
6 | (20 A) | Drita e përparme e mjegullës (nëse është e pajisur) |
7 | (7.5 A) | TPMS (nëse është e pajisur) |
8 | — | I pa përdorur |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Rreze e gjate e fenerit te djathte |
13 | 10 A | Freze e gjate e majte |
14 | 7.5 A | Drita e vogël (e brendshme) |
15 | 7.5 A | Drita e vogël (e jashtme) |
16 | 10 A | Rrezja e ulët e fenerit të djathtë |
17 | 10 A | Ferin e majtë të ulët |
18 | 20 A | Rrezja kryesore e fenerit të lartë |
19 | 15 A | Dritat e vogla (kryesore) |
20 | — | Jo i perdorur |
21 | 20 A | Feneri i mesit kryesor |
22 | (7,5 A) | HAC (Nëse është e pajisur) |
23 | (7,5 A) | STS (nëse e pajisur) |
24 | (20 A) | Çatia e hënës (nëse është e pajisur) |
25 | 20 A | DeraKyç |
26 | 20 A | Dritarja elektrike e shoferit |
27 | (20 A) | HAC OP (nëse është e pajisur) |
28 | (15 A) | Priza e pasme e aksesorëve (nëse i pajisur) |
29 | 15 A | Accessor |
30 | 20 A | Dritare me energji elektrike të pasagjerit |
31 | — | Jo e përdorur |
32 | 20 A | Dritarja elektrike e pasme djathtas |
33 | 20 A | Dritarja elektrike e pasme e majtë |
34 | — | Nuk është përdorur |
35 | 7.5 A | Radio aksesor |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Drita e ditës |
38 | 30 A | Fshirëse e përparme |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2008, 2009)
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 100 A | Sigura kryesore |
1 | (70 A) | EPS (nëse është e pajisur) |
2 | 60 A | Opsioni kryesor |
2 | 50 A | Çelësi kryesor i ndezjes |
3 | 30 A | Motor ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F /S (Në modelet me sistem VSA) |
4 | 50 A | Fenerët kryesorë |
4 | 40 A | Dritarja e energjisëKryesor |
5 | — | Nuk është përdorur |
6 | 20 A | Motori i ventilatorit të nëndheshëm |
7 | 20 A | Motori i ventilatorit kryesor (M/T) |
7 | 30 A | Motori i ventilatorit kryesor (A/T) |
8 | 30 A | Fryrësi i pasmë |
9 | 40 A | Fryrësi |
10 | 10 A | Rrezik |
11 | 15 A | FI Nën |
12 | 15 A | Stop dhe Horn |
13 | — | Jo E përdorur |
14 | — | Jo e përdorur |
15 | 7,5 A | Niveli i vajit IGPS |
16 | — | I pa përdorur |
17 | (15 A) | Përforcues audio (nëse është i pajisur) |
18 | 15 A | IG Spirale |
19 | 15 A | FI kryesore |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Drita e brendshme |
23 | 10 A | Rezervimi |
2010, 2011
Ndarja e pasagjerëve
Nr. | Amper. | Qarqet e mbrojtura |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Dritarja e energjisë |
2 | 15 A | Pompë karburanti |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Nxehet |