Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an ochdamh ginealach Honda Civic, a chaidh a dhèanamh bho 2006 gu 2011. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fuses de Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 agus 2011 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhiùis Honda Civic 2006-2011
<0Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) na fiùsaichean #28 (Socaid Cùl-taic) agus #29 (Socaid accessory) ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid.
Suidheachadh bogsa fiùs
Roinn luchd-siubhail
Tha am bogsa fiùs a-staigh fon cholbh stiùiridh.
Roinn an einnsein
Tha am bogsa fiùs fon chochall air taobh an draibhear, ri taobh an loch tasgaidh breicichean.
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail (2006)
Àir. | Amps. | Cuairtean fo dhìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Uinneag Cumhachd |
2 | 15 A | Pumpa connaidh |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | Aonad ABS |
5 | (15 A) | Suidheachan teasachaidh (Ma tha e uidheamaichte) |
6 | — | Gun chleachdadh |
7 | — | Gun chleachdadh |
8 | — | Gun chleachdadh |
9 | 7.5Seat (Ma tha e uidheamaichte) | |
6 | (20 A) | Solas Ceò Aghaidh (Ma tha e uidheamaichte) |
7 | (7.5 A) | TPMS (Ma tha e uidheamaichte) |
8 | — | Gun chleachdadh |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Beam Àrd Solas Ceann Deas |
13 | 10 A | Clì Headlight High Beam |
14 | 7.5 A | Solas Beag (Taobh a-staigh) |
15 | 7.5 A | Solas Beag (Taobh a-muigh) |
16 | 10 A | Beam Ìosal Headlight deas |
17 | 10 A | Beam ìosal ceann-solais clì |
18 | 20 A | Prìomh sholais Headlight High |
19 | 15 A | Soilse Beaga (Prìomh) |
20 | — | Gun a chleachdadh |
21 | 20 A | Headlight Prìomh Beam Ìosal |
22 | — | Gun chleachdadh |
23 | — | Gun chleachdadh |
24 | (20 A) | Moonroof (Ma tha e uidheamaichte) |
25 | 20 A | Glais an dorais |
26 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
27 | — | Gun chleachdadh |
28 | (15 A) | Rear accessory Socket (Ma tha e uidheamaichte) |
29 | 15 A | Accessory |
30 | 20 A | Cumhachd Luchd-siubhailUinneag |
31 | — | Gun chleachdadh |
32 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
33 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
34 | — | Gun chleachdadh |
35 | 7.5 A | Accessory Radio<25 |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Solas ruith tron latha |
38 | 30 A | Inneal-glanaidh aghaidh |
Roinn an einnsein
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein (2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits air an dìon |
---|---|---|
1 | 100 A | Prìomh-fhiùs |
1 | (70 A) | EPS (Ma tha e uidheamaichte) |
2 | 60 A | Prìomh roghainn |
2 | 50 A | Ignition Switch Main Main |
3 | 30 A | Motor ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (Air modailean le siostam VSA) |
4 | 50 A | Prìomh uinneig headlight |
4 | 40 A | Prìomh uinneag cumhachd |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | Prìomh motair fan (M/T) |
7 | 30 A | Prìomh motair fan (A/T) |
8 | 30 A | Defogger cùil |
40A | Blower | |
10 | 10 A | Cunnart |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Stad is Adharc |
13 | — | Gun chleachdadh |
14 | — | Gun Air a chleachdadh |
15 | 7.5 A | Ìre Ola IGPS |
16 | — | Gun chleachdadh |
17 | (15 A) | Amp claisneachd (Ma tha e uidheamaichte) |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Prìomh FI |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Solas a-staigh |
23 | 10 A | Air ais Suas |
Roinn an einnsein
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein (2006)
Àir. | Amps. | Circuits air an dìon |
---|---|---|
1 | 100 A | Prìomh-fhiùsa |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | Prìomh roghainn |
2 | 50 A | Ignition Switch Main Main |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | Prìomh uinneig a’ chinn |
4 | 40 A | Prìomh uinneag cumhachd |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 20 A | Sub Fan Motor ( Ma tha e uidheamaichte) |
7 | 20 A | Prìomh Fan Motor (M/T) |
7 | 30 A | Prìomh Fan Motor (A/T) |
8 | 30 A | Cùl Defogger |
9 | 40 A | Blower |
10 | 10 A | Cunnart |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Stad is Adharc |
13 | — | Gun chleachdadh |
14 | — | Gun chleachdadh |
15 | 7.5 A | Ìre Ola IGPS |
16 | — | Gun chleachdadh |
17 | — | GunAir a chleachdadh |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Prìomh FI |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Solas a-staigh | <22
23 | 10 A | Air ais Suas |
2007
Luchd-siubhail roinn
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail (2007)
Àir. | Amps. | Circuits Air a dhìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Uinneag Cumhachd |
2 | 15 A | Pumpa connaidh |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Teasachadh Seat (Ma tha e uidheamaichte) |
6 | — | Gun a chleachdadh |
7 | — | Gun chleachdadh |
8 | — | Gun chleachdadh |
>9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4> 10 ACeart Headlight High | |
13 | 10 A | Clì Headlight High |
14 | 7.5 A | Beag (Taobh a-staigh) |
15 | 7.5 A | Beag (Taobh a-muigh) |
16 | 10 A | Ceart ceann-solais Ìosal |
17 | 10 A | Clì headlight Ìosal |
18 | 20 A | Headlight High Main | <22
19 | 24>15ABeag (Prìomh) | |
20 | — | Gun chleachdadh |
21 | 20 A | Ceann-solais Prìomh Phrìomh |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (Ma tha e uidheamaichte) |
23 | (7.5 A) | STS (Ma tha e uidheamaichte) |
24 | (20 A) | Moonroof (Ma tha e uidheamaichte) |
25 | 20 A | Glasadh an dorais |
26 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
27 | — | Gun chleachdadh |
28 | (15 A) | Cùl socaid ACC (Ma tha e uidheamaichte) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | Uinneag cumhachd luchd-siubhail |
31 | — | Gun a chleachdadh |
32 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
33 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
34 | — | Gun chleachdadh |
35 | 7.5 A | ACC Rèidio |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Solas Ruith tron latha |
38 | 30 A | Wiper |
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an einnsein (2007 )
Àir. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
---|---|---|
1 | 100 A | Prìomh fiùs |
1 | 70 A | EPS (S.A. Si modail) |
2 | 80 A | Prìomh roghainn |
2 | 50 A | Ignition SwitchPrìomh |
3 | 30 A | ABS/VSA Motor |
3 | 30 A / 40 A (modail Si na SA) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | Prìomh sholais headlight |
4 | 40 A | Prìomh uinneag cumhachd |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | Prìomh Mhotair Fan (M/T) |
7 | 30 A | Prìomh Motor Fan (A/T) |
8 | 30 A | Defogger cùil |
9 | 40 A | Blower |
10 | 10 A | Cunnart |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Stad is Adharc |
13 | — | Gun chleachdadh |
14 | — | Gun chleachdadh |
15 | 7.5 A | Ìre Ola IGPS |
16 | — | Gun chleachdadh |
17 | 15 A | Amp fuaime |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Prìomh FI |
20 | 7.5 A | MG Clutch | 21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Solas a-staigh |
23 | 10 A | Air ais |
2008, 2009
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail (2008, 2009)
No. | Amps. | CircuitsAir a dhìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Uinneag Cumhachd |
2 | 15 A | Pumpa connaidh |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Teasachadh Seat (Ma tha e uidheamaichte) |
6 | (20 A) | Solas Ceò Aghaidh (Ma tha e uidheamaichte) |
7 | (7.5 A) | TPMS (Ma tha e uidheamaichte) |
8 | — | Gun chleachdadh |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Beam Àrd Solas Ceann Deas |
13 | 10 A | Clì Headlight High Beam |
14 | 7.5 A | Solas Beag (Taobh a-staigh) |
15 | 7.5 A | Solas Beag (Taobh a-muigh) |
16 | 10 A | Beam Ìosal Headlight deas |
17 | 10 A | Beam ìosal ceann-solais clì |
18 | 20 A | Prìomh Phrìomh Beam Headlight |
19 | 15 A | Soilse Beaga (Prìomh) |
20 | — | Gun chleachdadh |
21 | 20 A | Headlight Low Beam Main |
22 | (7.5 A) | HAC (Ma tha e uidheamaichte) |
23 | (7.5 A) | STS (Ma tha uidheamaichte) |
24 | (20 A) | Moonroof (Ma tha e uidheamaichte) |
25 | 20 A | DorasGlasadh |
26 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
27 | (20 A) | HAC OP (Ma tha e uidheamaichte) |
28 | (15 A) | Rear accessory Socket (Ma tha uidheamaichte) |
29 | 15 A | Accessory |
30 | 20 A | Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail |
31 | — | Gun a chleachdadh |
32 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
33 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
34 | — | Gun chleachdadh |
35 | 7.5 A | Accessory Radio |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Solas Ruith tron latha |
38 | 30 A | Wiper-aghaidh |
Roinn an einnsein
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein (2008, 2009)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 100 A | Prìomh-fhiùs |
1 | (70 A) | EPS (Ma tha e uidheamaichte) |
2 | 60 A | Prìomh Roghainn |
2 | 50 A | Ignition Switch Main |
3 | 30 A | Motor ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F / S (Air modailean le siostam VSA) |
4 | 50 A | Prìomh sholais headlight |
4 | 40 A | Uinneag CumhachdPrìomh |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | Prìomh Motor Fan (M/T) |
7 | 30 A | Prìomh Mhotair Fan (A/T) |
8 | 30 A | Defogger cùil |
9 | 40 A | Blower |
10 | 10 A | Cunnart |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Stad is Adharc |
13 | — | Chan eil Air a chleachdadh |
14 | — | Gun chleachdadh |
15 | 7.5 A | Ìre Ola IGPS |
16 | — | Gun a chleachdadh |
17 | (15 A) | Amp claisneachd (Ma tha e uidheamaichte) |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Solas a-staigh |
23 | 10 A | Air ais | <22
2010, 2011
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail (2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Uinneag Cumhachd |
2 | 15 A | Pumpa connaidh |
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Teasachadh |