સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2011 દરમિયાન ઉત્પાદિત આઠમી પેઢીના હોન્ડા સિવિકને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને હોન્ડા સિવિક 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 અને 2011<ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે. 3>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા સિવિક 2006-2011
<0સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #28 (રીઅર એસેસરી સોકેટ) અને #29 (એસેસરી સોકેટ) છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ સ્ટીયરીંગ કોલમની નીચે છે.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
અંડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઈવરની બાજુમાં, બ્રેક ફ્લુઈડ રિસર્વોયરની બાજુમાં છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2006
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 7.5 A | પાવર વિન્ડો |
2 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ | <22
3 | 10 A | વૈકલ્પિક |
4 | 7.5 A | ABS યુનિટ |
5 | (15 A) | ગરમ સીટ (જો સજ્જ હોય તો) |
6 | — | વપરાતી નથી |
7 | — | વપરાતી નથી |
8 | — | વપરાયેલ નથી |
9 | 7.5સીટ (જો સજ્જ હોય તો) | |
6 | (20 A) | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
7 | (7.5 A) | TPMS (જો સજ્જ હોય તો) |
8 | — | વપરાયેલ નથી |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | મીટર |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
13 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
14 | 7.5 A | નાનો પ્રકાશ (આંતરિક) |
15 | 7.5 A | નાની લાઇટ (બાહ્ય) |
16 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
17 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
18 | 20 A | હેડલાઇટ હાઇ બીમ મેઇન |
19 | 15 A | નાની લાઇટ્સ (મુખ્ય) |
20 | — | વપરાતી નથી |
21 | 20 A | હેડલાઇટ લો બીમ મુખ્ય |
22 | — | વપરાયેલ નથી |
23 | — | વપરાયેલ નથી |
24 | (20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
25 | 20 A<25 | દરવાજાનું તાળું |
26 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર વિન્ડો |
27 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
28 | (15 A) | રિયર એસેસરી સોકેટ (જો સજ્જ હોય તો) |
29 | 15 A | એક્સેસરી |
30 | 20 A | પેસેન્જર્સ પાવરવિન્ડો |
31 | — | વપરાતી નથી |
32 | 20 A | જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો |
33 | 20 A | ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો |
34 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
35 | 7.5 A | એસેસરી રેડિયો<25 |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | દિવસની ચાલતી લાઇટ |
38 | 30 A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010, 2011)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 100 A | મુખ્ય ફ્યુઝ |
1 | (70 A) | EPS (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | 60 A | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન |
3 | 30 A | ABS/VSA મોટર |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (VSA સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ પર) |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |
5 | — | વપરાતી નથી |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર |
7 | 20 A | મુખ્ય પંખો મોટર (M/T) |
7 | 30 A | મુખ્ય પંખો મોટર (A/T) |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40A | બ્લોઅર |
10 | 10 A | જોખમ |
11 | 15 A | FI સબ |
12 | 15 A | રોકો અને હોર્ન | <22
13 | — | વપરાતી નથી |
14 | — | નથી વપરાયેલ |
15 | 7.5 A | IGPS તેલનું સ્તર |
16 | — | વપરાયેલ નથી |
17 | (15 A) | ઓડિયો એમ્પ (જો સજ્જ હોય તો) |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ |
23 | 10 A | બેક અપ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 100 A | મુખ્ય ફ્યુઝ |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |
5 | — | વપરાતી નથી |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર ( જો સજ્જ હોય તો) |
7 | 20 A | મુખ્ય પંખો મોટર (M/T) |
7 | 30 A | મુખ્ય પંખો મોટર (A/T) |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40 A | બ્લોઅર |
10 | 10 A | હેઝાર્ડ |
11 | 15 A | FI સબ |
12 | 15 A | રોકો અને હોર્ન |
13 | — | વપરાયેલ નથી |
14 | — | વપરાતું નથી |
15 | 7.5 A | IGPS તેલનું સ્તર |
16 | — | વપરાયેલ નથી |
17 | — | નથીવપરાયેલ |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ | <22
23 | 10 A | બેક અપ |
2007
પેસેન્જર ડબ્બો
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સંરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 7.5 A | પાવર વિન્ડો |
2 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ |
3 | 10 A | ઓલ્ટરનેટર |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ગરમ સીટ (જો સજ્જ હોય તો) |
6 | — | વપરાતી નથી |
7 | — | વપરાતી નથી |
8 | — | વપરાતી નથી |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | મીટર | <22
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4>10 Aજમણી હેડલાઇટ હાઇ | |
13 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ |
14 | 7.5 A | નાનું (આંતરિક) |
15 | 7.5 A | નાનું (બાહ્ય) |
16 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ ઓછી |
17<25 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ ઓછી |
18 | 20 A | હેડલાઇટ હાઇ મેઇન | <22
19 | 15A | નાનું (મુખ્ય) |
20 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
21 | 20 A | હેડલાઇટ લો મેઇન |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (જો સજ્જ હોય તો) |
23 | (7.5 A) | STS (જો સજ્જ હોય તો) |
24 | (20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
25 | 20 A | ડોર લોક |
26 | 20 A | ડ્રાઈવરની પાવર વિન્ડો |
27 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
28 | (15 A) | રિયર ACC સોકેટ (જો સજ્જ હોય તો) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો |
31 | — | વપરાતી નથી |
32 | 20 A | જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો |
33 | 20 A | ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો |
34 | — | વપરાયેલ નથી |
35 | 7.5 A | ACC રેડિયો |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | દિવસની ચાલતી લાઇટ |
38 | 30 A | વાઇપર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007 )
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 100 A | મુખ્ય ફ્યુઝ |
1 | 70 A | EPS (U.S. સી મોડલ) |
2 | 80 A | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચમુખ્ય |
3 | 30 A | ABS/VSA મોટર |
3 | 30 A / 40 A (U.S. Si મોડલ) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |
5 | — | વપરાયેલ નથી |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર |
7 | 20 A | મુખ્ય પંખો મોટર (M/T) |
7 | 30 A | મુખ્ય પંખો મોટર (A/T) |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40 A | બ્લોઅર |
10 | 10 A | સંકટ | <22
11 | 15 A | FI સબ |
12 | 15 A | રોકો અને હોર્ન |
13 | — | વપરાતું નથી |
14 | — | વપરાતું નથી |
15 | 7.5 A | IGPS તેલનું સ્તર |
16 | — | વપરાતી નથી |
17 | 15 A | ઓડિયો એમ્પ |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | આંતરિક લાઇટ |
23 | 10 A | બેક અપ |
2008, 2009
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝની સોંપણી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (2008, 2009)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સસંરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 7.5 A | પાવર વિન્ડો |
2 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ |
3 | 10 A | ઓલ્ટરનેટર |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ગરમ સીટ (જો સજ્જ હોય તો) |
6 | (20 A) | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
7 | (7.5 A) | TPMS (જો સજ્જ હોય તો) |
8 | — | વપરાયેલ નથી |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | મીટર |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
13 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
14 | 7.5 A | નાનો પ્રકાશ (આંતરિક) |
15 | 7.5 A | નાની લાઇટ (બાહ્ય) |
16 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
17 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
18 | 20 A | હેડલાઇટ હાઇ બીમ મુખ્ય |
19 | 15 A | નાની લાઇટ્સ (મુખ્ય) |
20 | — | વપરાયેલ નથી |
21 | 20 A | હેડલાઇટ લો બીમ મુખ્ય |
22 | (7.5 A) | HAC (જો સજ્જ હોય તો) |
23 | (7.5 A) | STS (જો સજ્જ) |
24 | (20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
25 | 20 A | દરવાજોલોક |
26 | 20 A | ડ્રાઈવરની પાવર વિન્ડો |
27 | (20 A) | HAC OP (જો સજ્જ હોય તો) |
28 | (15 A) | રીઅર એસેસરી સોકેટ (જો સજ્જ) |
29 | 15 A | એક્સેસરી |
30 | 20 A | પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો |
31 | — | વપરાતી નથી |
32 | 20 A | જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો |
33 | 20 A | ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો |
34 | — | વપરાયેલ નથી |
35 | 7.5 A | એક્સેસરી રેડિયો |
36 | 10 A | HAC |
37<25 | 7.5 A | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
38 | 30 A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008, 2009)
નં. | Amps. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 100 A | મુખ્ય ફ્યુઝ | <22
1 | (70 A) | EPS (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | 60 A | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન |
3 | 30 A | ABS/VSA મોટર |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F /S (VSA સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ પર) |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડોમુખ્ય |
5 | — | વપરાયેલ નથી |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર |
7 | 20 A | મુખ્ય ફેન મોટર (M/T) |
7 | 30 A | મુખ્ય પંખો મોટર (A/T) |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40 A | બ્લોઅર |
10 | 10 A | જોખમ |
11 | 15 A | FI સબ |
12 | 15 A | રોકો અને હોર્ન |
13 | — | નથી વપરાયેલ |
14 | — | વપરાતું નથી |
15 | 7.5 A | IGPS તેલનું સ્તર |
16 | — | વપરાતું નથી |
17 | (15 A) | ઓડિયો એમ્પ (જો સજ્જ હોય તો) |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ |
23 | 10 A | બેક અપ |
2010, 2011
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010, 2011)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 7.5 A | પાવર વિન્ડો | 2 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ |
3 | 10 A | વૈકલ્પિક |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ગરમ |