ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Honda Civic ລຸ້ນທີ 8, ຜະລິດແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2011. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ແລະ 2011 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Honda Civic 2006-2011
<0ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #28 (ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນດ້ານຫຼັງ) ແລະ #29 (ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວພາຍໃນແມ່ນຢູ່ໃຕ້ຖັນພວງມາໄລ.
ຫ້ອງເຄື່ອງ
ກ່ອງຟິວໃຕ້ຝາແມ່ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຖັດຈາກອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2006
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2006)
ເລກທີ່ | ແອມພີມ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Power Window |
2 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ | <22
3 | 10 A | Alternator |
4 | 7.5 A | ໜ່ວຍ ABS |
5 | (15 A) | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 7.5ບ່ອນນັ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) | |
6 | (20 A) | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ຖ້າມີພ້ອມ) |
7 | (7.5 A) | TPMS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | ແມັດ |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາສູງ |
13 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
14 | 7.5 A | ແສງນ້ອຍ (ພາຍໃນ) |
15 | 7.5 A | ແສງໄຟນ້ອຍ (ພາຍນອກ) |
16 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ |
17 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
18 | 20 A | ໂຄມໄຟກາງແຈ້ງສູງ |
19 | 15 A | ໄຟນ້ອຍ (ຫຼັກ) |
20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | 20 A | ໂຄມໄຟສາຍກາງໄຟຕ່ຳ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24 | (20 A) | Moonroof (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
25 | 20 A<25 | ລັອກປະຕູ |
26 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | (15 A) | ຊັອກເກັດເສີມດ້ານຫຼັງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
29 | 15 A | ອຸປະກອນເສີມ |
30 | 20 A | ພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານປ່ອງຢ້ຽມ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງຂວາ |
33 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 7.5 A | ວິທະຍຸອຸປະກອນເສີມ<25 |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | ແສງໄຟກາງເວັນ |
38 | 30 A | Winper ດ້ານໜ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2010, 2011)
ເລກທີ່ | ແອມປ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 100 A | ຟິວຫຼັກ |
1 | (70 A) | EPS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
2 | 60 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 30 A | ABS/VSA Motor |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (ໃນແບບທີ່ມີລະບົບ VSA) |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ |
4 | 40 A | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັກ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (M/T) |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (A/T) |
8 | 30 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກຫລັງ |
9 | 40A | Blower |
10 | 10 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | ຢຸດ ແລະ Horn | <22
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
15 | 7.5 A | ລະດັບນ້ຳມັນ IGPS |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | (15 A) | Amp Audio (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ |
23 | 10 A | ສຳຮອງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2006)
ເລກທີ່ | ແອມປິ້ງ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 100 A | ຟິວຫຼັກ |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ |
4 | 40 A | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັກ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 20 A | Sub Fan Motor ( ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
7 | 20 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (M/T) |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (A/T) |
8 | 30 A | Defogger ຫລັງ |
9 | 40 A | Blower |
10 | 10 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | ຢຸດ ແລະ Horn |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | 7.5 A | ລະດັບນ້ຳມັນ IGPS |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ | <22
23 | 10 A | ສຳຮອງ |
2007
ຜູ້ໂດຍສານ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2007)
ເລກທີ່ | ແອມປ. | ວົງຈອນ ປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Power Window |
2 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
3 | 10 A | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ (ຖ້າມີເຄື່ອງພ້ອມ) |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | ແມັດ | <22
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4>10 Aໄຟໜ້າຂວາສູງ | |
13 | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
14 | 7.5 A | ຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍໃນ) |
15 | 7.5 A | ຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍນອກ) |
16 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ |
17<25 | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
18 | 20 A | ໄຟໜ້າສູງຫຼັກ |
19 | 15A | ນ້ອຍ (ຫຼັກ) |
20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | 20 A | ໄຟໜ້າຫຼັກຕ່ຳ |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
23 | (7.5 A) | STS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
24 | (20 A) | Moonroof (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
25 | 20 A | ລັອກປະຕູ |
26 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງໄດເວີ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | (15 A) | ຊັອກເກັດ ACC ຫລັງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຂວາ |
33 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຊ້າຍ |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 7.5 A | ACC ວິທະຍຸ |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | ແສງແລ່ນກາງເວັນ |
38 | 30 A | Wiper |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007 " 100 A
2008, 2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວ ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2008, 2009)
ເລກທີ່ | ແອມພີສ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Power Window |
2 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
3 | 10 A | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
6 | (20 A) | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ຖ້າມີພ້ອມ) |
7 | (7.5 A) | TPMS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | ແມັດ |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາສູງ |
13 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
14 | 7.5 A | ແສງນ້ອຍ (ພາຍໃນ) |
15 | 7.5 A | ແສງໄຟນ້ອຍ (ພາຍນອກ) |
16 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ |
17 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
18 | 20 A | ໂຄມໄຟກາງແຈ້ງສູງ |
19 | 15 A | ໄຟນ້ອຍ (ຫຼັກ) |
20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | 20 A | ໂຄມໄຟສາຍໄຟສາຍຫຼັກ |
22 | (7.5 A) | HAC (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
23 | (7.5 A) | STS (ຖ້າ ມີອຸປະກອນ) |
24 | (20 A) | ມຸງກຸດ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
25 | 20 A | ປະຕູລັອກ |
26 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງໄດເວີ |
27 | (20 A) | HAC OP (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
28 | (15 A) | ຊັອກເກັດອຸປະກອນດ້ານຫຼັງ (ຖ້າ ອຸປະກອນເສີມ) |
29 | 15 A | ອຸປະກອນເສີມ |
30 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຂວາ |
33 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຊ້າຍ |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 7.5 A | ວິທະຍຸເສີມ |
36 | 10 A | HAC |
37<25 | 7.5 A | ດອກໄຟກາງເວັນ |
38 | 30 A | ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008, 2009)
ສະບັບທີ | Amps. | Circuit Protected |
---|---|---|
1 | 100 A | Main Fuse | <22
1 | (70 A) | EPS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
2 | 60 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 30 A | ມໍເຕີ ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F /S (ໃນແບບທີ່ມີລະບົບ VSA) |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ |
4 | 40 A | Power Windowຫຼັກ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (M/T) |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ (A/T) |
8 | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຝຸ່ນຫຼັງ |
9 | 40 A | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ |
10 | 10 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | ຢຸດ ແລະ ຟັນ |
13 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | 7.5 A | ລະດັບນ້ຳມັນ IGPS |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | (15 A) | Amp Audio (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ |
23 | 10 A | ສຳຮອງ | <22
2010, 2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2010, 2011)
ສະບັບທີ | Amps. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Power Window | 2 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |