విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2006 నుండి 2011 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎనిమిదవ తరం హోండా సివిక్ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 మరియు 2011<ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. 3>, కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ హోండా సివిక్ 2006-2011
<0సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్లు #28 (వెనుక అనుబంధ సాకెట్) మరియు #29 (యాక్సెసరీ సాకెట్).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్టీరింగ్ కాలమ్ కింద ఉంది.
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ డ్రైవర్ వైపు, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ పక్కన ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2006
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 7.5 A | పవర్ విండో |
2 | 15 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
3 | 10 A | ఆల్టర్నేటర్ |
4 | 7.5 A | ABS యూనిట్ |
5 | (15 A) | హీటెడ్ సీట్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
6 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
7 | — | ఉపయోగించబడలేదు | 8 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 7.5సీటు (సన్నద్ధమై ఉంటే) | |
6 | (20 ఎ) | ముందు ఫాగ్ లైట్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
7 | (7.5 A) | TPMS (అమర్చబడి ఉంటే) |
8 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | మీటర్ |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
13 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
14 | 7.5 A | చిన్న కాంతి (ఇంటీరియర్) |
15 | 7.5 A | చిన్న కాంతి (బాహ్య భాగం) |
16 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
17 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
18 | 20 A | హెడ్లైట్ హై బీమ్ మెయిన్ |
19 | 15 A | చిన్న లైట్లు (మెయిన్) |
20 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
21 | 20 A | హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ మెయిన్ |
22 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
23 | — | ఉపయోగించబడలేదు | 24 | (20 A) | మూన్రూఫ్ (అమర్చినట్లయితే) |
25 | 20 A | డోర్ లాక్ |
26 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
27 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
28 | (15 A) | వెనుక అనుబంధ సాకెట్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
29 | 15 ఎ | అనుబంధం |
30 | 20 ఎ | ప్రయాణికుల శక్తివిండో |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 20 ఎ | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
33 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
34 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | 7.5 A | యాక్సెసరీ రేడియో |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ |
38 | 30 A | ముందు వైపర్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2010, 2011)
నం. | ఆంప్స్. | 20>సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి|
---|---|---|
1 | 100 A | ప్రధాన ఫ్యూజ్ |
1 | (70 A) | EPS (అమర్చబడి ఉంటే) |
2 | 60 A | ఆప్షన్ మెయిన్ |
2 | 50 A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ మెయిన్ |
3 | 30 A | ABS/VSA మోటార్ |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S | 3 | 40 A | ABS/VSA F/S (VSA సిస్టమ్తో కూడిన మోడల్లపై) |
4 | 50 A | హెడ్లైట్ మెయిన్ |
4 | 40 A | పవర్ విండో మెయిన్ |
5 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
6 | 20 A | సబ్ ఫ్యాన్ మోటార్ |
7 | 20 A | మెయిన్ ఫ్యాన్ మోటార్ (M/T) |
7 | 30 A | ప్రధాన ఫ్యాన్ మోటార్ (A/T) |
8 | 30 A | వెనుక డిఫాగర్ |
9 | 40A | బ్లోవర్ |
10 | 10 A | ప్రమాదం |
11 | 15 A | FI సబ్ |
12 | 15 A | ఆపు మరియు హార్న్ |
13 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
14 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది |
15 | 7.5 A | IGPS చమురు స్థాయి |
16 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
17 | (15 A) | ఆడియో Amp (అమర్చబడి ఉంటే) |
18 | 15 A | IG కాయిల్ |
19 | 15 A | FI మెయిన్ |
20 | 7.5 A | MG క్లచ్ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
23 | 10 A | బ్యాకప్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 100 A | ప్రధాన ఫ్యూజ్ |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | ఆప్షన్ మెయిన్ |
2 | 50 A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ మెయిన్ |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | హెడ్లైట్ మెయిన్ |
4 | 40 A | పవర్ విండో మెయిన్ |
5 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
6 | 20 A | సబ్ ఫ్యాన్ మోటార్ ( అమర్చబడి ఉంటే) |
7 | 20 A | మెయిన్ ఫ్యాన్ మోటార్ (M/T) |
7 | 30 A | మెయిన్ ఫ్యాన్ మోటార్ (A/T) |
8 | 30 A | వెనుక డీఫాగర్ |
9 | 40 A | బ్లోవర్ |
10 | 10 A | ప్రమాదం |
11 | 15 A | FI సబ్ |
12 | 15 A | ఆపు మరియు హార్న్ |
13 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
14 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
15 | 7.5 A | IGPS చమురు స్థాయి |
16 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
17 | — | కాదుఉపయోగించబడింది |
18 | 15 A | IG కాయిల్ |
19 | 15 A | FI మెయిన్ |
20 | 7.5 A | MG క్లచ్ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
23 | 10 A | బ్యాకప్ |
2007
ప్రయాణికుడు కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|
1 | 7.5 A | పవర్ విండో |
2 | 15 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
3 | 10 A | ఆల్టర్నేటర్ |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | వేడెక్కింది సీటు (సన్నద్ధమై ఉంటే) |
6 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
7 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
8 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | మీటర్ |
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4>10 Aకుడి హెడ్లైట్ హై | |
13 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హై |
14 | 7.5 A | చిన్న (ఇంటీరియర్) |
15 | 7.5 A | చిన్న (బాహ్య) |
16 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ |
17 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ |
18 | 20 A | హెడ్లైట్ హై మెయిన్ |
19 | 15A | చిన్న (ప్రధాన) |
20 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
21 | 20 A | హెడ్లైట్ తక్కువ మెయిన్ |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (సన్నద్ధం చేయబడి ఉంటే) |
23 | (7.5 ఎ) | STS (సన్నద్ధమై ఉంటే) |
24 | (20 A) | మూన్రూఫ్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
25 | 20 A | డోర్ లాక్ |
26 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
27 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
28 | (15 A) | వెనుక ACC సాకెట్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 20 A | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
33 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
34 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | 7.5 A | ACC రేడియో |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ |
38 | 24>30 Aవైపర్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007 )
సంఖ్య. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 100 A | మెయిన్ ఫ్యూజ్ |
1 | 70 A | EPS (U.S. Si మోడల్) | 2 | 80 A | ఆప్షన్ మెయిన్ |
2 | 50 A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ప్రధాన |
3 | 30 A | ABS/VSA మోటార్ |
3 | 30 A / 40 A (U.S. Si మోడల్) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | హెడ్లైట్ మెయిన్ |
4 | 40 A | పవర్ విండో మెయిన్ |
5 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
6 | 20 A | సబ్ ఫ్యాన్ మోటార్ |
7 | 20 A | ప్రధాన ఫ్యాన్ మోటార్ (M/T) |
7 | 30 A | మెయిన్ ఫ్యాన్ మోటార్ (A/T) |
8 | 30 A | రియర్ డీఫాగర్ |
9 | 40 A | బ్లోవర్ |
10 | 10 A | ప్రమాదం |
11 | 15 A | FI సబ్ |
12 | 15 A | ఆపి హార్న్ |
13 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
14 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
15 | 7.5 A | IGPS ఆయిల్ లెవెల్ |
16 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
17 | 15 A | ఆడియో Amp |
18 | 15 A | IG కాయిల్ |
19 | 15 A | FI మెయిన్ |
7.5 A | MG క్లచ్ | |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
23 | 10 A | బ్యాకప్ |
2008, 2009
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో (2008, 2009)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లురక్షిత |
---|---|---|
1 | 7.5 A | పవర్ విండో |
2 | 15 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
3 | 10 A | ఆల్టర్నేటర్ |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | వేడెక్కింది సీటు (సన్నద్ధమై ఉంటే) |
6 | (20 ఎ) | ముందు ఫాగ్ లైట్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
7 | (7.5 A) | TPMS (అమర్చబడి ఉంటే) |
8 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | మీటర్ |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
13 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
14 | 7.5 A | చిన్న కాంతి (ఇంటీరియర్) |
15 | 7.5 A | చిన్న కాంతి (బాహ్య భాగం) |
16 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
17 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
18 | 20 A | హెడ్లైట్ హై బీమ్ మెయిన్ |
19 | 15 A | చిన్న లైట్లు (ప్రధాన) |
20 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
21 | 20 A | హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ మెయిన్ |
22 | (7.5 A) | HAC (సన్నద్ధమై ఉంటే) |
23 | (7.5 A) | STS (ఉంటే అమర్చారు) |
24 | (20 A) | మూన్రూఫ్ (అమర్చబడి ఉంటే) |
25 | 20 ఎ | తలుపులాక్ |
26 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
27 | (20 A) | HAC OP (అమర్చినట్లయితే) |
28 | (15 A) | వెనుక అనుబంధ సాకెట్ (ఉంటే అమర్చారు) |
29 | 15 A | అనుబంధం |
30 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 20 A | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
33 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
34 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | 7.5 ఎ | యాక్సెసరీ రేడియో |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ |
38 | 30 A | ముందు వైపర్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2008, 2009)
నం. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 100 A | ప్రధాన ఫ్యూజ్ |
1 | (70 A) | EPS (అమర్చినట్లయితే) |
2 | 60 A | ఆప్షన్ మెయిన్ |
2 | 50 A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ మెయిన్ |
3 | 30 A | ABS/VSA మోటార్ |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F /S (VSA సిస్టమ్ ఉన్న మోడల్లపై) |
4 | 50 A | హెడ్లైట్ మెయిన్ |
4 | 40 A | పవర్ విండోప్రధాన |
5 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
6 | 20 ఎ | సబ్ ఫ్యాన్ మోటార్ |
7 | 20 A | మెయిన్ ఫ్యాన్ మోటార్ (M/T) |
7 | 30 A | ప్రధాన ఫ్యాన్ మోటార్ (A/T) |
8 | 30 A | రియర్ డీఫాగర్ |
9 | 40 A | బ్లోవర్ |
10 | 10 A | ప్రమాదం |
11 | 15 A | FI సబ్ | 12 | 15 A | ఆపు మరియు హార్న్ |
13 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది |
14 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
15 | 7.5 A | IGPS చమురు స్థాయి |
16 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
17 | (15 A) | ఆడియో Amp (అమర్చబడి ఉంటే) |
18 | 15 A | IG కాయిల్ |
19 | 15 A | FI మెయిన్ |
20 | 7.5 A | MG క్లచ్ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
23 | 10 A | బ్యాకప్ |
2010, 2011
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2010, 2011)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|
1 | 7.5 A | పవర్ విండో |
2 | 15 A | ఇంధన పంపు |
3 | 10 A | ఆల్టర్నేటర్ |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 ఎ) | వేడెక్కింది |