Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Honda Civic thế hệ thứ tám, được sản xuất từ năm 2006 đến 2011. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Honda Civic 2006-2011
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là các cầu chì #28 (Ổ cắm phụ kiện phía sau) và #29 (Ổ cắm phụ kiện) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Hộp cầu chì bên trong nằm bên dưới cột lái.
Khoang động cơ
Hộp cầu chì dưới mui xe nằm ở phía người lái, cạnh bình chứa dầu phanh.
Sơ đồ hộp cầu chì
2006
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2006)
Số | Amps. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Cửa sổ điện |
2 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
3 | 10 A | Máy phát điện |
4 | 7,5 A | Bộ ABS |
5 | (15 A) | Ghế sưởi (Nếu được trang bị) |
6 | — | Không được sử dụng |
7 | — | Không được sử dụng |
8 | — | Không được sử dụng |
9 | 7,5Ghế ngồi (Nếu được trang bị) | |
6 | (20 A) | Đèn sương mù phía trước (Nếu được trang bị) |
7 | (7.5 A) | TPMS (Nếu được trang bị) |
8 | — | Không được sử dụng |
9 | 7,5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên phải |
13 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên trái |
14 | 7.5 A | Đèn nhỏ (Nội thất) |
15 | 7.5 A | Đèn nhỏ (Ngoại thất) |
16 | 10 A | Đèn pha phải Đèn cốt |
17 | 10 A | Chùm sáng thấp của đèn pha bên trái |
18 | 20 A | Đèn Pha Đèn Pha Chính |
19 | 15 A | Đèn Nhỏ (Chính) |
20 | — | Không sử dụng |
21 | 20 A | Đèn pha chính |
22 | — | Không được sử dụng |
23 | — | Không được sử dụng |
24 | (20 A) | Cửa sổ trời (Nếu được trang bị) |
25 | 20 A | Khóa cửa |
26 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho người lái |
27 | — | Không sử dụng |
28 | (15 A) | Ổ cắm phụ kiện phía sau (Nếu được trang bị) |
29 | 15 A | Phụ kiện |
30 | 20 A | Sức mạnh của hành kháchCửa sổ |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
33 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
34 | — | Không sử dụng |
35 | 7.5 A | Radio phụ |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7,5 A | Đèn chạy ban ngày |
38 | 30 A | Gạt nước phía trước |
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2010, 2011)
Số | Amps. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 100 A | Cầu chì chính |
1 | (70 A) | EPS (Nếu được trang bị) |
2 | 60 A | Tùy chọn Chính |
2 | 50 A | Công tắc đánh lửa chính |
3 | 30 A | Động cơ ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (Trên các mẫu có hệ thống VSA) |
4 | 50 A | Đèn pha chính |
4 | 40 A | Cửa sổ điện chính |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 20 A | Động cơ quạt phụ |
7 | 20 A | Động cơ quạt chính (M/T) |
7 | 30 A | Động cơ quạt chính (A/T) |
8 | 30 A | Bộ khử sương mù phía sau |
9 | 40A | Quạt gió |
10 | 10 A | Nguy hiểm |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Dừng và Bấm còi |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không Đã qua sử dụng |
15 | 7.5 A | Mức dầu IGPS |
16 | — | Không được sử dụng |
17 | (15 A) | Bộ khuếch đại âm thanh (Nếu được trang bị) |
18 | 15 A | Cuộn dây IG |
19 | 15 A | FI chính |
20 | 7.5 A | Ly hợp MG |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Đèn nội thất |
23 | 10 A | Sao lưu |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (2006)
Số | Amps. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 100 A | Cầu chì chính |
1 | 70 A | EPS |
2 | 80 A | Tùy chọn chính |
2 | 50 A | Công tắc đánh lửa chính |
3 | 30 A | ABS |
3 | 30 A | ABS |
4 | 50 A | Đèn pha chính |
4 | 40 A | Cửa sổ điện chính |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 20 A | Động cơ quạt phụ ( Nếu được trang bị) |
7 | 20 A | Động cơ quạt chính (M/T) |
7 | 30 A | Động cơ quạt chính (A/T) |
8 | 30 A | Bộ chống sương mù phía sau |
9 | 40 A | Quạt gió |
10 | 10 A | Nguy hiểm |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 A | Dừng và Bấm còi |
13 | — | Không được sử dụng |
14 | — | Không được sử dụng |
15 | 7,5 A | Mức dầu IPS |
16 | — | Không được sử dụng |
17 | — | KhôngĐã sử dụng |
18 | 15 A | Cuộn dây IG |
19 | 15 A | FI chính |
20 | 7.5 A | Ly hợp MG |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Đèn nội thất |
23 | 10 A | Dự phòng |
2007
Hành khách khoang
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2007)
Số | Amps. | Mạch Được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Cửa sổ điện |
2 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
3 | 10 A | Máy phát điện |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Sưởi ấm Chỗ ngồi (Nếu được trang bị) |
6 | — | Không sử dụng |
7 | — | Không được sử dụng |
8 | — | Không được sử dụng |
9 | 7,5 A | ODS |
10 | 7,5 A | MET |
11 | 10 A | SRS |
12 | <2 4>10 ACao đèn pha bên phải | |
13 | 10 A | Đèn pha bên trái cao |
14 | 7,5 A | Nhỏ (Nội thất) |
15 | 7,5 A | Nhỏ (Ngoại thất) |
16 | 10 A | Đèn pha bên phải Thấp |
17 | 10 A | Đèn pha bên trái Thấp |
18 | 20 A | Đèn pha chính Cao |
19 | 15A | Nhỏ (Chính) |
20 | — | Không sử dụng |
21 | 20 A | Đèn pha chính Thấp |
22 | (7,5 A) | (HAC ) (Nếu được trang bị) |
23 | (7.5 A) | STS (Nếu được trang bị) |
24 | (20 A) | Cửa sổ trời (Nếu được trang bị) |
25 | 20 A | Khóa cửa |
26 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho người lái |
27 | — | Không sử dụng |
28 | (15 A) | Ổ cắm ACC phía sau (Nếu được trang bị) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
33 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
34 | — | Không được sử dụng |
35 | 7.5 A | ACC Vô tuyến |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7,5 A | Đèn chạy ban ngày |
38 | 30 A | Gạt nước |
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2007 )
No. | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 100 A | Cầu chì chính |
1 | 70 A | EPS (U.S. Kiểu Si) |
2 | 80 A | Tùy chọn Chính |
2 | 50 A | Công tắc đánh lửaChính |
3 | 30 A | Động cơ ABS/VSA |
3 | 30 A / 40 A (mẫu Si của Hoa Kỳ) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | Đèn pha chính |
4 | 40 A | Cửa sổ điện chính |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 20 A | Động cơ quạt phụ |
7 | 20 A | Động cơ quạt chính (M/T) |
7 | 30 A | Động cơ quạt chính (A/T) |
8 | 30 A | Bộ khử sương mù phía sau |
9 | 40 A | Quạt gió |
10 | 10 A | Nguy hiểm |
11 | 15 A | FI phụ |
12 | 15 A | Dừng và Bấm còi |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 7.5 A | Mức dầu IPS |
16 | — | Không được sử dụng |
17 | 15 A | Bộ khuếch đại âm thanh |
18 | 15 A | Cuộn dây IG |
19 | 15 A | FI Chính |
20 | 7.5 A | Ly hợp MG |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Đèn nội thất |
23 | 10 A | Dự phòng |
2008, 2009
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2008, 2009)
Số | Ampe. | MạchĐược bảo vệ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Cửa sổ điện |
2 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
3 | 10 A | Máy phát điện |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Sưởi ấm Ghế ngồi (Nếu được trang bị) |
6 | (20 A) | Đèn sương mù phía trước (Nếu được trang bị) |
7 | (7.5 A) | TPMS (Nếu được trang bị) |
8 | — | Không được sử dụng |
9 | 7,5 A | ODS |
10 | 7.5 A | METER |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên phải |
13 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên trái |
14 | 7.5 A | Đèn nhỏ (Nội thất) |
15 | 7.5 A | Đèn nhỏ (Ngoại thất) |
16 | 10 A | Đèn pha phải Đèn cốt |
17 | 10 A | Chùm sáng thấp của đèn pha bên trái |
18 | 20 A | Chùm sáng chính của đèn pha |
19 | 15 A | Đèn nhỏ (Chính) |
20 | — | Không sử dụng |
21 | 20 A | Đèn pha chính |
22 | (7.5 A) | HAC (Nếu được trang bị) |
23 | (7.5 A) | STS (Nếu được trang bị) |
24 | (20 A) | Moonroof (Nếu được trang bị) |
25 | 20 A | CửaKhóa |
26 | 20 A | Cửa sổ điện cho người lái |
27 | (20 A) | HAC OP (Nếu được trang bị) |
28 | (15 A) | Ổ cắm phụ kiện phía sau (Nếu được trang bị) |
29 | 15 A | Phụ kiện |
30 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
33 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
34 | — | Không được sử dụng |
35 | 7,5 A | Đài phụ kiện |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Đèn chạy ban ngày |
38 | 30 A | Gạt nước phía trước |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (2008, 2009)
Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 100 A | Cầu chì chính |
1 | (70 A) | EPS (Nếu được trang bị) |
2 | 60 A | Tùy chọn chính |
2 | 50 A | Công tắc đánh lửa chính |
3 | 30 A | Động cơ ABS/VSA |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F /S (Trên các mẫu có hệ thống VSA) |
4 | 50 A | Đèn pha chính |
4 | 40 A | Cửa sổ điệnChính |
5 | — | Không được sử dụng |
6 | 20 A | Động cơ quạt phụ |
7 | 20 A | Động cơ quạt chính (M/T) |
7 | 30 A | Động cơ quạt chính (A/T) |
8 | 30 A | Bộ khử sương mù phía sau |
9 | 40 A | Quạt gió |
10 | 10 A | Nguy hiểm |
11 | 15 A | FI phụ |
12 | 15 A | Dừng và Bấm còi |
13 | — | Không Đã sử dụng |
14 | — | Chưa sử dụng |
15 | 7,5 A | Mức dầu IGPS |
16 | — | Không sử dụng |
17 | (15 A) | Bộ khuếch đại âm thanh (Nếu được trang bị) |
18 | 15 A | IG Cuộn dây |
19 | 15 A | FI Chính |
20 | 7.5 A | Ly hợp MG |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Đèn nội thất |
23 | 10 A | Dự phòng |
2010, 2011
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2010, 2011)
Số | Amps. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Cửa sổ nguồn |
2 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
3 | 10 A | Máy phát điện |
4 | 7,5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Làm nóng |