KIA Forte / Cerato (2009-2013) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ KIA ਫੋਰਟ (ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੇਰਾਟੋ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ KIA Forte / Cerato 2009, 2010, 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ KIA Forte / Cerato 2009-2013

KIA ਫੋਰਟ / Cerato ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ ਵੇਖੋ P/OUTLET”).

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

<15 <15
ਨਾਮ ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
START 10A ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ (A/T), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ (M/T), E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ)
A/CON SW 10A A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਆਟੋ A/C), PCM
MIRR। HTD 10A ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ (ਡੀਫੋਗਰ), ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ)SW)
S/HTR 15A ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਗਰਮ LH/RH
A/ CON 10A E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ), ਬੀਸੀਐਮ, ਇੰਕਾਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ (ਆਟੋ), ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ 10A E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (H/LP (HI/LO) ਰੀਲੇਅ), DRL ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
WIPER (FR) 25A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ) &ਵਾਸ਼ਰ SW), E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ), ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
DRL 15A DRL ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
FOG LP (RR) 15A -
P/WDW DR 25A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ LH
D/CLOCK 10A ਆਡੀਓ, BCM, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ
ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ 15A ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
DR ਲਾਕ 20A<21 ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਟੂ ਟਰਨ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ)
DEICER 15A ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ)
STOP LP 15A ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਕੁੰਜੀ ਸੋਲਨੋਇਡ
ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ: ਰੂਮ ਐਲਪੀ 15A ਟਰੰਕ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, BCM, ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IND.), ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ III। & ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਵਿੱਚ, ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ
ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ:AUDIO 15A ਆਡੀਓ
ਟਰੰਕ ਓਪਨ 15A ਟਰੰਕ ਓਪਨ ਰੀਲੇਅ
PDM 25A -
ਸੁਰੱਖਿਆ P/WDW 25A -
P/WDW ASS 25A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ RH
ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ 15A ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
T/SIG LP 10A ਖਤਰੇ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ
A/BAG IND 10A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ (IND.)
ਕਲੱਸਟਰ 10A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IND.), BCM, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ, ਰਿਓਸਟੈਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ
A/ ਬੈਗ 15A SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
IGN1-A 15A PDM, EPMESC ਸਵਿੱਚ, EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
HAZARD LP 15A ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਖਤਰਾ ਰੀਲੇਅ), ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ
ਟੇਲ ਐਲਪੀ (ਆਰਐਚ) 10A ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ (ਇਨ/ਆਊਟ) ਆਰਐਚ, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਆਰਐਚ, ਸ਼ੰਟ ਕਨੈਕਟਰ, ਪੈਸੰਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ RH (4DR), ਰੋਸ਼ਨੀ, ਰਿਓਸਟੈਟ ਰੀਲੇਅ (DRL ਦੇ ਨਾਲ)
ਟੇਲ ਐਲਪੀ (LH) 10A ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ (ਇਨ/ਆਊਟ) LH, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ (2DR), ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ LH (4DR)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

<20 ਐਚ /LP LO(LH) <1 5> <15
ਵੇਰਵਾ ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼:
ALT 125A ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼ (MDPS, HTD GLASS, C/FAN, ABS 2, BLOWER, IGN 1, FOG LP (FR), ABS 1)
MDPS<21 80A EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ABS 2 40A ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
C/FAN 40A C/Fan LO/HI Relay
BLOWER 40A ਬਲੋਅਰ ਰਿਲੇ
HTD ਗਲਾਸ 40A I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ)
IGN 2 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ, ਬਟਨ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ESCL ਰੀਲੇ)
ਬੈਟ 1 50A I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼ (ਟੇਲ ਲੈਂਪ (LH/RH), P/WDW DR, P/WDW ASS, FOG LP (RRJ/SSB, SMK, PDM), ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ)
ਫਿਊਜ਼:
ABS 1 40A ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੂ le, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
IGN 1 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਬਟਨ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ESCL ਰੀਲੇ (IGN 1))
ਬੈਟ 2 50A I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ (ਆਡੀਓ, ਰੂਮ ਐਲਪੀ ਲੈਂਪ), ਫਿਊਜ਼ (ਸਟੌਪ ਐਲਪੀ, ਡੀਸਰ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਐਲਪੀ, ਡੀਆਰ ਤਾਲਾ, ਟਰੰਕOPEN))
ECU 30A ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
FOG LP (FR) 10A ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਰੀਲੇਅ, ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ
H/LP HI 20A 10A ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH
H/LP LO(RH) 10A<21 ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH
SPARE 10A -
SNSR 3<21 10A ECM, PCM, ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ 'A', ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
ABS 10A<21 ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ECU 3 15A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (#1 —#4 ), ਕੰਡੈਂਸਰ, PCM
B/UP LP 10A ਇੰਹਿਬੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ 'ਬੀ', ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
ਸਪੇਅਰ 15A -
SPARE 20A -
IGN COIL 20A ਕੰਡੈਂਸਰ (G4KF), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1~4
SNSR 2 10A ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (#1, #2), ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਇਨਟੇਕ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ), F/PUMP ਰੀਲੇਅ, C/FAN LO ਰੀਲੇਅ , ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ
ECU 2 10A PCM, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਡਾਊਨ)
ਇੰਜੈਕਟਰ 10A A/CON ਰੀਲੇਅ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (UP), ਇੰਜੈਕਟਰ #1~4, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕਸੈਂਸਰ
SNSR 1 15A PCM, ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ
ECU 1 10A PCM
A/CON 10A A/CON ਰੀਲੇਅ
F/PUMP 15A F/FUMP ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।