सामग्री सारणी
अनुमत सर्किट लोड ओलांडल्यामुळे फ्यूज वितळतात (किंवा फुंकतात). हे विविध समस्यांमुळे होऊ शकते. येथे आपण सर्वात सामान्य सामान्य समस्यांबद्दल चर्चा करू.
-
सिगारेट लाइटर सॉकेट
सिगारेट लाइटर सॉकेट अनेकदा विविध अतिरिक्त ऑटो उपकरणांसाठी पॉवर कनेक्टर म्हणून वापरले जाते जसे की:
- रडार डिटेक्टर;
- नेव्हिगेटर्स;
- एअर कंप्रेसर;
- मोबाईल शुल्क;
- मल्टी स्प्लिटर;
- इतर कार गॅझेट.
तथापि, त्यापैकी काही शंकास्पद दर्जाचे असू शकतात. शिवाय, तुम्ही पॉवर सॉकेटमध्ये एकाच वेळी अनेक उपकरणे प्लग इन केल्यास, यामुळे विद्युत प्रवाह वाहून नेण्याची क्षमता जास्त होऊ शकते.
-
विंडो वॉशर
वॉशर जलाशय आणि वॉशर सिस्टम ट्यूबमध्ये पाणी गोठल्यामुळे फ्यूज बिघाड होऊ शकतो. गोठलेले पाणी इलेक्ट्रिक पंप ड्राइव्ह बिघडवते. परिणामी, एम्पेरेज वाढतो आणि फ्यूज उडतो. त्यामुळे, अशा परिस्थितींना प्रतिबंध करण्यासाठी, वेळेत पाणी गोठवण्या-विरोधी द्रवाने बदलणे आवश्यक आहे.
-
विंडशील्ड वाइपर
गिअरबॉक्स जॅम म्हणून वायपर विंडशील्डवर गोठलेले असल्यास फ्यूज खराब होऊ शकतो.
-
डीफॉगर आणि रीअर व्ह्यू मिरर हीटर
वायरिंगच्या शॉर्ट सर्किटमुळे ते जळून जाऊ शकतात. सर्वात "कमकुवत" वायरिंगची ठिकाणे समोरच्या दरवाजाच्या पन्हळी होसेस, ट्रंकचे दरवाजे आणि ड्रायव्हरच्या थ्रेशोल्ड आच्छादनाखाली आहेत.
-
हीटर
हीटर इलेक्ट्रिक मोटरच्या पोशाखांच्या बाबतीत, विशेषत: बेअरिंग्ज आणि झुडूपांच्या बाबतीत, इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह सर्किटमधील करंट लक्षणीय वाढतो. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, तुमच्या हीटर फॅनची योग्य देखभाल करा.
-
प्रकाश व्यवस्था
अनेकदा फ्यूज उडतात. नॉन-स्टँडर्ड दिवे स्थापित करणे, विशेषत: झेनॉन शॉर्ट-आर्क दिवे ज्यांचे वर्तमान वापर जास्त आहे. रेट केलेले मूल्य वाढवताना, आपल्याला एकाच वेळी दिवा वायरिंग अपग्रेड करणे आवश्यक आहे. हे साध्य करण्यासाठी, मोठ्या क्रॉस-सेक्शनच्या केबल्स वापरून तुमची लाइटिंग सिस्टम रिवायर करा.
-
इंजिन कूलिंग सिस्टम
ते जेव्हा विद्युत पंख्याचा वर्तमान वापर वाढतो तेव्हा व्यवस्थित बाहेर पडा. हे खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
- परकीय वस्तू फॅन ब्लेड रोटेशन एरियामध्ये प्रवेश करतात;
- फॅन मोटर्स परिधान करतात;
- इंजिन स्नेहन कमी होते.
-
इंजिन कंट्रोल युनिट
त्यांच्या फ्यूजनमुळे इंजिन सुरू होत नाही. या कारणास्तव, ड्रायव्हरला इंजिन कंट्रोल युनिटला सेवा देणार्‍या फ्यूजचे स्थान माहित असणे आवश्यक आहे. इंजिन स्टार्ट फेल्युअरशी संबंधित सर्व समस्यांपैकी जवळपास निम्म्यामध्ये युनिट फ्यूजन दोषी आहे.
-
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
इलेक्ट्रिक पॉवरचा ड्राइव्ह उच्च-अँपेरेज करंट वापरतो. त्यामुळे, वाढलेल्या लोडवर फ्यूज अनेकदा निकामी होतात.
-
इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
एक पार्किंगब्रेक इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह चाकांच्या जवळ असलेल्या "अस्वस्थ" ठिकाणी स्थित आहे. यामुळे, युनिटची अखंडता बिघडू शकते आणि आत ओलावा आणि घाण येऊ शकते. परिणामी, इंजिन जॅम होऊ शकते ज्यामुळे फ्यूज उडतात.
-
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS)
पंप पोशाख मुळे, एक विद्युत प्रवाह वाढतो. त्यामुळे, यामुळे फ्यूज उडू शकतो.
-
सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, पॉवर विंडो
सेंट्रल लॉक आणि पॉवर विंडो ड्राइव्ह अनेकदा जाम. परिणामी, फ्यूज उडू शकतात. याशिवाय, वायरिंगमधील बिघाड आणि दरवाजाच्या वायरिंगच्या नालीदार नळीच्या आतील नुकसानास देखील कारणीभूत ठरू शकते.
चेतावणी!
रेटेडपेक्षा मोठे फ्यूज स्थापित करणे अत्यंत धोकादायक आहे निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले मूल्य! वायर क्रॉस-सेक्शन वाढलेल्या प्रवाहाशी जुळत नाही. अशाप्रकारे, ते जास्त तापू शकते ज्यामुळे वायरिंग शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि वायर तसेच लगतच्या फॅब्रिक आणि इतर घटकांना आग लागू शकते. तसेच, जेथे वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले नसेल तेथे सर्किट ब्रेकर वापरू नका.
फ्यूजऐवजी डायरेक्ट कंडक्टर कधीही बसवू नका!
