ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz C-Class ລຸ້ນທີ 4 (W205), ມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz C180, C200, C220, C250, C300, C350, C400, C450, C63 2015, 2016, 2017 ແລະ 2018, ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຟິວ ແຜງພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.

Instrument Panel Fuse Box

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ກ່ອງຟິວຕັ້ງຢູ່ຂອບຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. .

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ

№	ອົງປະກອບຟິວສິກ	Amp
200	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າ	50
201	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າ	40
202	ສັນຍານເຕືອນໄພ ATA [ EDW]/tow-away protection/internal protection unit (A205)	5
203	ໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ 716: ໄຟຟ້າ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກພວງມາໄລ	20<22
204	ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ	5
205	ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລ໋ອກໄຟອີເລັກໂທຣນິກ	7.5
206	ໂມງອະນາລັອກ	5
207<22	ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດກ່ອງ prefuse ພາຍໃນ	200
11	Spare	-
12	ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານ

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 651.9 ແລະ ລຸ້ນ USA: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ Catalytic converter - 13 Alternator 400 Cl Hybrid: Decoupling Relay - C2 ປະສົມ: ວົງຈອນ 31 - C3/1 ຖືກຕ້ອງຍົກເວັ້ນ AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ 40 C3/2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ 60 F32/3k1 Decoupling Relay

Luggage Compartment Fuse Box

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ), ພາຍໃຕ້ພື້ນ. ຍົກພື້ນລຳຕົ້ນຂຶ້ນ, ແກວ່ງຝາປິດ (1) ຂຶ້ນເທິງໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ.

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ຮຸ່ນ 1

ລຸ້ນ 2

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນລຳຕົ້ນ <21

№	ອົງປະກອບຟິວສິກ	Amp
1	ຟີດ Terminal 30 "E1"
2	Terminal 30g "E2" feed
400	BlueTEC: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue®	25
401	BlueTEC: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue®	15
402	BlueTEC: ການຄວບຄຸມ AdBlue®ຫົວໜ່ວຍ	20
403	ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 30.11.2015: ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າມີສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າບາງສ່ວນ	30
403	ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.12.2015: ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າມີສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າບາງສ່ວນ	25
404	ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 30.11.2015: ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເປັນບາງສ່ວນສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ	30
404	ຖືກຕ້ອງ ວັນທີ 01.12.2015: ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເປັນບາງສ່ວນສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ	25
405	ອາໄຫຼ່	-
406	ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູໜ້າຊ້າຍ	30
407	ອາໄຫຼ່<22	-
408	W205, S205, V205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ

A205, C205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ 30 409 ອາໄຫຼ່ - 410 ຕົວຮັບຣີໂໝດຄວບຄຸມວິທະຍຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະໝໍ່າສະເໝີ

ສະວິດປ່ຽນເສົາອາກາດສຳລັບໂທລະສັບ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະໝໍ່າສະເໝີ 5 411 ໜ້າຊ້າຍປີ້ນກັບໄດ້ ເຄື່ອງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນ 30 412 ປະສົມ: ຊຸດຄວບຄຸມລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ 7.5 413 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຝາອັດປາກມົດລູກ 5 414 ໜ່ວຍຮັບສັນຍານ 5 415 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປົກຫຸ້ມຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນນໍ້າຫອມ 5 416 ເສົາອາກາດລະບົບໂທລະສັບມືຖືamplifier/compensator

ແຜ່ນຕິດຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື 7.5 417 360° ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ກ້ອງຫຼັງ 5 418 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRSCARF 5 419 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບຕົວຮອງຮັບທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 5 420 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບຕົວຮອງຮັບທີ່ນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ 5 421 ອາໄຫຼ່ - 422 Spare - 423 ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 5 424 ຊຸດຄວບຄຸມ AIR BODY CONTROL Plus

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276: ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງເຄື່ອງຈັກ 15 425 ອາໄຫຼ່ - 426 ອາໄຫຼ່ - 427 ອາໄຫຼ່ - 428 ອາໄຫຼ່ - 429 ສະວ່າງ - 430 ອາໄຫຼ່ - 431 ລົດອະເນກປະສົງພິເສດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປິດການເຮັດວຽກ 25 432 ໜ່ວຍຄວບຄຸມອະເນກປະສົງຂອງຍານພາຫະນະພິເສດ 25 433 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຈຳແນກລົດພ່ວງ 15 434 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຈຳແນກລົດພ່ວງ 15 434 AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 30 435 ການຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວຫຍໍ້ຫົວໜ່ວຍ

AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຈຳແນກທາງອີເລັກໂທຣນິກ 25 436 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຈຳແນກລົດພ່ວງ 15 437 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຈຳແນກລົດພ່ວງ 25 438 DC ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນ /AC 30 439 Taximeter

ເຄື່ອງວັດແທກລົດແທັກຊີ່ແບບກະຈົກ 5 439 A205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ 25 440 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRSCARF 30 441 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRSCARF 30 442 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 25 443 ສຸກເສີນດ້ານໜ້າຂວາປີ້ນກັບໄດ້ ຕົວດຶງຄວາມຕຶງຄຽດ 30 444 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແທັບເລັດ PC 15 445 S205: ເຕົ້າຮັບບ່ອນໃສ່ກະເປົາ 15 446 ບ່ອນຈູດຢາສູບມີໄຟເຍືອງທາງ <19

ປລັກສຽບໄຟພາຍໃນລົດ 15 447 ຈຸດສູນກາງດ້ານຫຼັງຂວາ le socket 12V 15 448 ໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ 722, 725: Park pawl capacitor 10 449 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 626: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານ

AMG: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 5 450 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງ 5 451 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

BlueTEC: AdBlue®ໜ່ວຍຄວບຄຸມ 5 452 ເຊັນເຊີເຣດາຫຼັງດ້ານນອກປະສົມປະສານດ້ານຂວາ

ເຊັນເຊີເຣດາຫຼັງດ້ານນອກແບບປະສົມປະສານ

ເຊັນເຊີເຣດາກັນຊົນດ້ານຫຼັງກາງ

ເຊັນເຊີເຣດາດ້ານຫຼັງດ້ານຂວານອກ

ເຊັນເຊີເຣດາກັນຊົນດ້ານຫຼັງຊ້າຍນອກ 5 453 ເຊັນເຊີເຣດາກັນຊົນດ້ານໜ້າຊ້າຍ

ເຊັນເຊີເຣດາກັນຊົນດ້ານຂວາ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຕ້ານການຄໍ້າຈູນ 5 454 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ 7.5 454 ຊຸດໂຮງຮຽນຂັບລົດ:

ສະວິດໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕີນ

ສະວິດຕິດຕາມກວດກາການເຮັດວຽກຂອງຕີນ

BlueTEC: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue® 5 455 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນ DC/AC 5 456 ເຊັນເຊີເຣດາໄລຍະໄກດ້ານໜ້າ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ DISTRONIC 5 457 ປະສົມ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ

AMG:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຍຶດຕິດເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ 5 458 ໂມດູນສະວິດດ້ານຫຼັງ 5<22 459 ປະສົມ: ເຄື່ອງສາກ

AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລະງັບ AMG 5 460 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ KEYLESS-GO 10 461 FM 1, AM, CL [ZV] ແລະ KEYLESS -GO ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດ 5 462 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 40 463 W205, S205, V205: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຜ່ານຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

A205, C205: ຊ່ອງສຽບໄຟຟ້າດ້ານເທິງຂອງລົດຍົນ 30 464 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຝາອັດປາກມົດລູກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມຝາປິດປະຕູ 40 465 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງ 40 466 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງ 40 467 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 626: ອົງປະກອບກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານ

A205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ 40<22 Relay S ວົງຈອນພາຍໃນລົດ 15 relay T ດ້ານຫຼັງ ຣີເລີຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມ U ທີ່ວາງຈອກແຖວທີ່ນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ ເຕົ້າຮັບ relay <16 V BlueTEC: AdBlue® relay X ແຖວທີ 1 ແຖວ/ຕູ້ເຢັນລຳຕົ້ນ erator box ແລະ sockets relay Y ອາໄຫຼ່ Relay ZR1 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 626: ຣີເລ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ZR2 ຣີເລສຳຮອງ ZR3 ຈອງ Relay

ຫົວໜ່ວຍ 15 208 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 7.5 209 ໜ່ວຍປະຕິບັດການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຊັ້ນເທິງ

5 210 ໂມດູນທໍ່ທໍ່ຄໍລໍ້ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ 5 211 AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ 25 <16 212 ມາຮອດວັນທີ 01.06.2016: ສະວິດປ່ຽນເສົາອາກາດສຳລັບໂທລະສັບ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນສະຖານີ 5 213 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ 5 214 AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 30 215 ອາໄຫຼ່ - 216 ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 7.5 217 ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສື່ສານໄລຍະສັ້ນທີ່ອຸທິດຕົນ 5 218 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ 7.5 219 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການວັດແທກນໍ້າໜັກ (WSS) 5 220 ສຳຮອງ - Relay F ຣີເລ, ວົງຈອນ 15R

ດ້ານໜ້າ -Passenger Footwell Fuse Box

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ພັບຝາປິດ (1) ອອກໄປທາງຫຼັງ ແລ້ວເອົາມັນອອກ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວສໍແວວດ້ານໜ້າ-ຜູ້ໂດຍສານ

№	ອົງປະກອບຟິວສິກ	Amp
301	ປະສົມ: Pyrofuse ຜ່ານອຸປະກອນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ	5
302	ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ	30
303	W205, S205, V205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ

A205, C205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ 30 304 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722: ໂມດູນເຊີໂວອັດສະລິຍະສຳລັບ DIRECT SELECT 20 305 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ 30 306 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າ 30 307 AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຍຶດຕິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ 5 308 ລຸ້ນ USA: ເບກໄຟຟ້າ ຄວບຄຸມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ 30 309 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ 10 309 HERMES contro l ໜ່ວຍ

ໂມດູນການສື່ສານບໍລິການໂທລະເລກ 5 310 AMG: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຕິດຈອດເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ 20 311 Booster blower electronic blower regulator 10 312 ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ 10 313 ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ 10 314 AMG:ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງທາງອີເລັກໂທຣນິກ 5 315 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI 5 316 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ 7.5 317 ໂມດູນຄວບຄຸມມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມິກ

ໂມດູນຄວບຄຸມມຸງແບບເລື່ອນ 30 <16 318 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສະໝໍ່າສະເໝີ 20 319 ປະສົມ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ<22 5 320 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRMATIC

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການປຽກແບບປັບຕົວ 25<22 321 ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສື່ສານໄລຍະສັ້ນທີ່ອຸທິດຕົນ 5 322 ຫົວໜ່ວຍ 20 323 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບບ່ອນຈອດລົດ 5 MF1/1 ຈໍສະແດງຜົນສຽງ/COMAND

ມໍເຕີພັດລົມອຸປະກອນສຽງ 7.5 MF1/2 ກ້ອງສະເຕີຣິໂອຫຼາຍຟັງຊັນ

ຈັນ o ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼາຍຟັງຊັນ 7.5 MF1/3 ເຊັນເຊີຝົນ/ແສງພ້ອມຟັງຊັນເພີ່ມເຕີມ

W205, S205, V205: ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ 7.5 MF1/4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ<5

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າ 7.5 MF1/5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ

ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ ບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າ 7.5 MF1/6 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນທໍ່ທໍ່ຖັນພວງມາໄລ 7.5 MF2/1 ເຄື່ອງດຶງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນດ້ານໜ້າຊ້າຍ 5 MF2/2<22 ແຜງຄວບຄຸມສຽງ/COMAND

Touchpad 5 MF2/3 ເຄື່ອງດຶງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນດ້ານໜ້າດ້ານຂວາ 5 MF2/4 ການສະແດງຫົວ 5 MF2/5 ໜ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕິມີເດຍ 5 MF2/6 ປະສົມ: ຄອມເອັດເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ 5 MF3/1 ຂໍ້ຄິດເຫັນ, terminal 30g, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າ 5 MF3/2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີເຣດາ 5 MF3/3 ຫວ່າງ - MF3/4 ກຸ່ມປຸ່ມແຜງດ້ານຂ້າງໄດເວີ 5 MF3/ 5 ໜ່ວຍປະຕິບັດການເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ 5 MF3/6 ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ l ໜ່ວຍ 5

ພາຍໃນກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌ພາຍໃນ

ພາຍໃນກ່ອນ. Fuse Box

№	ອົງປະກອບ Fuse	A
1	ເຄື່ອງຈັກ ກ່ອງ prefuse compartment	-
2	Hybrid: ລີເລແບດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມສຳລັບຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ECO	150
3	ເປົ່າລົມregulator	40
4	Spare	-
5<22	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: PTC heater booster	150
6	ກ່ອງຟິວເສົາ A ຂວາ	80
7	ຟິວຫຼັງ ແລະ ໂມດູນ Relay	150
8	Spare	-
9	Spare	-
10	ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722, 725: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ	60
10	ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄົບຊຸດ	100
11	ສຳຮອງ	-
12	ຟິວຫຼັງ ແລະ ໂມດູນ Relay	40
13	ກ່ອງຟິວເສົາ A ຂວາ	50
F32/4k2	Relay cutout current Quiescent
F96	ວົງຈອນຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ 30 ຟິວ
F96/1	ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 87 ຟິວ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ

ກ່ອງຟິວ i s ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ກົດ​ຄລິບ​ນິ​ລະ​ໄພ (1) ເທິງ​ຝາ​ປິດ​ເຂົ້າ​ກັນ, ເອົາ​ຝາ​ກ່ອງ​ຟິວ​ອອກ (2) ຂຶ້ນ​ໄປ.

ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ​ຟິວ​ສ໌

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

№	ອົງປະກອບຟິວສດ	ແອມພັອດ
100	ປະສົມ: ສູບສູນຍາກາດ	40
101	ຖືກຕ້ອງຍົກເວັ້ນ AMG: ແຂນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/2	15
101	AMG: ແຂນເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/2	20
102	ໃຊ້ໄດ້ຍົກເວັ້ນ AMG: Connector sleeve, circuit 87/1	20
102	AMG: ປ່ຽງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/1	25
103	ໃຊ້ໄດ້ຍົກເວັ້ນ AMG: ແຂນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/4	15
103	AMG: ແຂນເຊື່ອມ, ວົງຈອນ 87/4	20
104	ໃຊ້ໄດ້ຍົກເວັ້ນ AMG: ແຂນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/3	15
104	AMG: ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/3	20
105	ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.9 (ຍົກເວັ້ນ 722.930): ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນ	15
106	ອາໄຫຼ່	-
107	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274.9: ປໍ້ານໍ້າເຢັນໄຟຟ້າ	60
108	ໂຄມໄຟ LED ແບບຄົງທີ່: ໜ່ວຍໂຄມໄຟດ້ານຂວາ

ໄຟ LED ປະສິດທິພາບສູງ, ໄຟໜ້າ LED ແບບໄດນາມິກ: Le ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າ ft, ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ 20 109 ມໍເຕີ້ Wiper 30 110 ໂຄມໄຟ LED ແບບຄົງທີ່: ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ 20 110 ໄຟໜ້າ LED ປະສິດທິພາບສູງ, ໄຟໜ້າ LED ແບບໄດນາມິກ: ຊ້າຍ ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າ, ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ 111 ເຄື່ອງເລີ່ມ 30 112 ປະສົມ: ເລັ່ງຄວາມໄວເຊັນເຊີ 15 113 Spare - 114<22 ປ້ຳອັດລົມ 40 115 ຮອນຊ້າຍ ແລະຮອນຂວາ 15 116 ຫວ່າງ - 117 ສຳຮອງ -<22 118 ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ 5 119 Circuit 87 C2 connector sleeve 15 120 ຖືກຕ້ອງຍົກເວັ້ນ AMG: Circuit 87 C1 connector sleeve 5 120 AMG: Circuit 87 connector sleeve 15 121 ເອເລັກໂຕຣນິກ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນ 5 122 CPC Relay 5 123 Spare - 124 Spare - 125 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າ 5 126 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ <19

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI 5 127 ປະສົມ: ຕົວຈຳກັດແຮງດັນ 5 128 ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະ ສະຫຼັບໄຟພາຍນອກ 5 129 ປະສົມ: ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ 50 Relay 30 129A ປະສົມ: ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ 50 Relay 30 <16 Relay G ວົງຈອນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 15Relay H ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ 50 Relay I ປະສົມ: ຣີເລປ້ຳສູນຍາກາດ (+) J ຣີເລ CPC K ໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ 722.9 (ຍົກເວັ້ນ 722.930): ປໍ້ານໍ້າມັນ L Horn Relay M Wiper park position heater relay N Circuit 87M Relay O Hybrid: Starter circuit 15 Relay P ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274.9: Coolant pump Relay Q ແບບປະສົມ: ລີເລປ້ຳສູນຍາກາດ (-) R ຣີເລສູບອາກາດ <0

ກ່ອງກ່ອນຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ

ກ່ອງກ່ອນຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ <20

№	ອົງປະກອບຟິວຊັນ	ແອມບ
1	ອາໄຫຼ່	-
2	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໄລຍະການອອກດອກໄຟ	100
3	ຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະໂມດູນ Relay	60
4	ເທິງໝູ d ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລະບົບໄຟຟ້າ	-
5	ຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະໂມດູນ Relay	150
6	ຟິວຊ້າຍ ແລະໂມດູນຣີເລ້	125
7	ມໍເຕີພັດລົມ (600 W / 850 W)	80
8	ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລໄຟຟ້າ	125
9	ມໍເຕີພັດລົມ (1000 W)	150
10	ພາຫະນະ