সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2006 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত অষ্টম-প্রজন্মের Honda Civic Hybrid বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Civic Hybrid 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2011 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda Civic Hybrid 2006-2011<7 হোন্ডা সিভিক হাইব্রিড সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল #28 (রিয়ার এসিসি সকেট) এবং #29 (ACC সকেট) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স। ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজ তিনটি ফিউজ বক্সে থাকে। যাত্রীবাহী বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজবক্সটি স্টিয়ারিং কলামের নীচে।
ইঞ্জিন বগি
প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক আন্ডারহুড ফিউজ বক্সগুলি চালকের পাশে ইঞ্জিনের বগিতে রয়েছে৷
আরো দেখুন: Chrysler Concorde / LHS (1997-2004) ফিউজ
আরো দেখুন: শেভ্রোলেট তাহো (1995-1999) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ বক্সের ডায়াগ্রাম
যাত্রী বক্স
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট
নং | অ্যাম্পস। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 7.5 A | পাওয়ার উইন্ডো |
2 | 15 A | ফুয়েল পাম্প |
3 | 10 A | IG1ACG |
4 | 7.5 এ | ABS (ABS/VSA) ইউনিট |
5 | 15 A | সিট হিটার (ঐচ্ছিক) |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 7.5A | TPMS (ঐচ্ছিক) |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | মিটার | <20
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই বীম |
13 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই বীম |
14<23 | 7.5 A | ছোট (অভ্যন্তরীণ) |
15 | 7.5 A | ছোট (বাহ্যিক) |
16 | 10 A | ডান হেডলাইট লো বিম |
17 | 10 A | বাম হেডলাইট লো বিম |
18 | 20 A | হেডলাইট হাই মেইন |
19 | 15 A | ছোট (প্রধান) |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি<23 |
21 | 20 A | হেডলাইট কম প্রধান |
22 | (7.5 এ ) | (HAC) |
23 | (7.5 A) | STS |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | 20 A | ডোর লক |
26 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো |
27 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
28 | (15 এ) | পিছনের ACC সকেট |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 32 | 20 A | ডান পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
33 | 20 A | বাম রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো |
34 | — | নাব্যবহৃত |
35 | 7.5 A | ACC, রেডিও |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | ডেটাইম রানিং লাইট |
38 | 30 A | ওয়াইপার |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিন বগিতে
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |
---|---|---|---|
1 | 100 A | প্রধান ফিউজ | |
1 | 70 A | EPS | |
2 | 60 A | বিকল্প প্রধান | |
2 | 50 A | ইগনিশন সুইচ মেইন | |
3 | 30 A | ABS মোটর | |
3 | 40 A | ABS F/S | |
4 | 50 A | হেডলাইট প্রধান | |
4 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো প্রধান | |
5 | 40 A | বুস্টার মোটর<23 | |
6 | 20 A | সাব ফ্যান মোটর | |
7 | 20 A | মেইন ফ্যান মোটর | |
8 | 30 A | রিয়ার ডিফগার | |
9 | 40 A | ব্লোয়ার | |
10 | 10 A | Hazard | |
11 | 15 A | FI সাব | 20>17> AIG কয়েল (EX) |
14 | 15 A | আইজি কয়েল (IN) | |
15 | 7.5 A | তেল স্তর | |
16 | — | না ব্যবহৃত | |
17 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
18 | 20A | আইজি কয়েল | |
19 | 15 A | FI প্রধান | |
20 | 7.5 A | MG ক্লাচ | |
21 | 15 A | DBW | <20|
22 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো | |
23 | 10 A | ব্যাক আপ |
আন্ডারহুড সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
আন্ডারহুড সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | IMA2 |
2 | 7.5 A | IMA1 |
3 | 15 A | বুস্টার MS |
পূর্ববর্তী পোস্ট শেভ্রোলেট স্পার্ক (M300; 2010-2015) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট ফোর্ড ই-সিরিজ (1993-1996) ফিউজ এবং রিলে