Sommario
In questo articolo prendiamo in considerazione l'ottava generazione di Honda Civic Hybrid, prodotta dal 2006 al 2011. Qui troverete gli schemi della scatola dei fusibili di Honda Civic Hybrid 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 e 2011 , ottenere informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all'interno dell'auto e conoscere l'assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili).
Layout dei fusibili Honda Civic Hybrid 2006-2011
Fusibili dell'accendisigari (presa di corrente) nella Honda Civic Hybrid sono i fusibili n. 28 (presa ACC posteriore) e n. 29 (presa ACC) nella scatola dei fusibili del quadro strumenti.
Posizione della scatola dei fusibili
I fusibili del veicolo sono contenuti in tre scatole di fusibili.Vano passeggeri
La scatola dei fusibili interna si trova sotto il piantone dello sterzo. 
Vano motore
Le scatole dei fusibili primari e secondari si trovano nel vano motore sul lato del conducente. 
Schemi della scatola dei fusibili
Vano passeggeri
| No. | Ampere. | Circuiti protetti |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | Alzacristalli elettrici |
| 2 | 15 A | Pompa del carburante |
| 3 | 10 A | IG1ACG |
| 4 | 7.5 A | Unità ABS (ABS/VSA) |
| 5 | 15 A | Riscaldatore dei sedili (opzionale) |
| 6 | - | Non utilizzato |
| 7 | 7.5 A | TPMS (opzionale) |
| 8 | - | Non utilizzato |
| 9 | 7.5 A | ODS |
| 10 | 7.5 A | METRO |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Faro destro abbagliante |
| 13 | 10 A | Faro sinistro abbagliante |
| 14 | 7.5 A | Piccolo (interno) |
| 15 | 7.5 A | Piccolo (Esterno) |
| 16 | 10 A | Faro destro anabbagliante |
| 17 | 10 A | Faro sinistro anabbagliante |
| 18 | 20 A | Faro principale alto |
| 19 | 15 A | Piccolo (principale) |
| 20 | - | Non utilizzato |
| 21 | 20 A | Faro basso principale |
| 22 | (7.5 A) | (HAC) |
| 23 | (7.5 A) | STS |
| 24 | - | Non utilizzato |
| 25 | 20 A | Blocco della porta |
| 26 | 20 A | Finestrino elettrico del conducente |
| 27 | - | Non utilizzato |
| 28 | (15 A) | Presa ACC posteriore |
| 29 | 15 A | ACC |
| 30 | 20 A | Finestrino elettrico del passeggero |
| 31 | - | Non utilizzato |
| 32 | 20 A | Finestrino elettrico posteriore destro |
| 33 | 20 A | Finestrino elettrico posteriore sinistro |
| 34 | - | Non utilizzato |
| 35 | 7.5 A | ACC, Radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7.5 A | Luce di marcia diurna |
| 38 | 30 A | Tergicristallo |
Vano motore
| No. | Ampere. | Circuiti protetti |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusibile principale |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 60 A | Opzione Principale |
| 2 | 50 A | Interruttore di accensione principale |
| 3 | 30 A | Motore ABS |
| 3 | 40 A | ABS F/S |
| 4 | 50 A | Faro principale |
| 4 | 40 A | Finestrino elettrico principale |
| 5 | 40 A | Motore ausiliario |
| 6 | 20 A | Motore del ventilatore secondario |
| 7 | 20 A | Motore del ventilatore principale |
| 8 | 30 A | Defangatore posteriore |
| 9 | 40 A | Soffiante |
| 10 | 10 A | Pericolo |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Stop e clacson |
| 13 | 15 A | Bobina IG (EX) |
| 14 | 15 A | Bobina IG (IN) |
| 15 | 7.5 A | Livello dell'olio |
| 16 | - | Non utilizzato |
| 17 | - | Non utilizzato |
| 18 | 20 A | Bobina IG |
| 19 | 15 A | FI Principale |
| 20 | 7.5 A | Frizione MG |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7.5 A | Luce interna |
| 23 | 10 A | Indietro |
Scatola dei fusibili secondaria del vano motore
| No. | Ampere. | Circuiti protetti |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | IMA2 |
| 2 | 7.5 A | IMA1 |
| 3 | 15 A | Booster MS |
