সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 1997 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয় প্রজন্মের Chrysler Concorde / LHS বিবেচনা করি। এখানে আপনি Chrysler Concorde 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। 2002, 2003 এবং 2004 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ক্রিসলার কনকর্ড / এলএইচএস 1997-2004
ক্রিসলার কনকর্ডে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ №6 এবং ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ Y..
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের বাম দিকে শেষ কভারের পিছনে রয়েছে৷ 
1> অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে ফিউজের বরাদ্দ
| গহ্বর | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|
| 1 | 10 Amp লাল | ট্রান্সমিশন কন্ট্রো ller, Gauges, Autostick |
| 2 | 10 Amp Red | ডান হাই বিম হেডলাইট |
| 3 | 10 অ্যাম্প রেড | বাম হাই বিম হেডলাইট |
| 4 | 10 অ্যাম্প রেড | রেডিও, সিডি প্লেয়ার |
| 5 | 10 Amp Red | ওয়াশার মোটর |
| 6 | 15 অ্যাম্প লে. ব্লু | পাওয়ার আউটলেট |
| 7 | 20 অ্যাম্প হলুদ | টেইল, লাইসেন্স,পার্কিং, ইলুমিনেশন লাইট, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| 8 | 10 এম্প রেড | এয়ারব্যাগ |
| 9 | 10 Amp লাল | টার্ন সিগন্যাল লাইট, টার্ন সিগন্যাল/হ্যাজার্ড ইন্ডিকেটর |
| 10 | 15 Amp লে. নীল | ডান লো বীম |
| 11 | 20 Amp হলুদ | হাই বিম রিলে, হাই বিম ইন্ডিকেটর, হাই বিম সুইচ | <19
| 12 | 15 অ্যাম্প লেফটেন্যান্ট ব্লু | বাম লো বিম হেডলাইট |
| 13 | 10 অ্যাম্প লাল | ফুয়েল পাম্প রিলে, পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
| 14 | 10 Amp লাল | ক্লাস্টার, দিন/রাতের আয়না, সানরুফ, ওভারহেড কনসোল, গ্যারেজ ডোর ওপেনার, বডি কন্ট্রোল মডিউল |
| 15 | 10 এম্প রেড | ডে টাইম রানিং লাইট মডিউল (কানাডা) |
| 16 | 20 Amp হলুদ | ফগ লাইট ইন্ডিকেটর |
| 17 | 10 Amp লাল | ABS কন্ট্রোল, ব্যাক আপ লাইট, ডে টাইম রানিং লাইট, A/C হিটার কন্ট্রোল, |
| 18 | 20 Amp হলুদ | পাওয়ার অ্যামপ্লিফায়ার, হর্ন |
| 19<22 | 15 Amp Lt. ব্লু | ওভারহেড কনসোল, গ্যারেজ ডোর ওপেনার, ট্রাঙ্ক, ওভারহেড, রিয়ার রিডিং এবং ভিসার ভ্যানিটি লাইট, ট্রাঙ্ক রিলিজ সোলেনয়েড, পাওয়ার মিরর, পাওয়ার ডোর লক, বডি কন্ট্রোল মডিউল, অ্যাসপিরেটর মোটর |
| 20 | 20 Amp হলুদ | ব্রেক লাইট |
| 21 | 10 এম্প রেড | লিক ডিটেকশন পাম্প, লো রেড রিলে, হাই রেড রিলে, এ/সি ক্লাচরিলে |
| 22 | 10 Amp Red | এয়ারব্যাগ |
| 23 | 30 এম্প গ্রীন | ব্লোয়ার মোটর, এটিসি পাওয়ার মডিউল |
| CB1 | 20 Amp C/BRKR | পাওয়ার উইন্ডো মোটর |
| CB2 | 20 Amp C/BRKR | পাওয়ার ডোর লক মোটর, পাওয়ার সিট |
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার
ফিউজ বক্সের অবস্থান
একটি পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত। এই কেন্দ্রে সার্কিটগুলির জন্য ফিউজ এবং রিলে রয়েছে যা শুধুমাত্র হুডের নীচে কাজ করে৷ 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ
| № | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|
| A | 50 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে, বডি কন্ট্রোল মডিউল, ম্যানুয়াল টেম্পারেচার কন্ট্রোল হেড | B | 30 বা 40 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে, রেডিয়েটর ফ্যান রিলে (উচ্চ গতি) |
| C | 30 | হাই বিম হেডল্যাম্প রিলে (ফিউজ: "2", "3"), ফিউজ: "15", "16" |
| D | 40 | লো বিম হেডল্যাম্প রিলে (ফিউজ: "10", "11", "12"), "CB2", ডর লক রিলে, ডোর আনলক রিলে, ড্রাইভার ডোর আনলক রিলে |
| E | 40 | রেডিয়েটর ফ্যান রিলে (নিম্ন গতি) |
| F | 20 বা 30 | ফিউজ "Y", "X" / অতিরিক্তরিলে |
| G | 40 | স্টার্টার রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে, ইগনিশন সুইচ (ফিউজ: "1", "4", "5" , "6", "13", "14", "21", "22", "V") |
| H | 30 | ABS |
| I | 30 | ফিউজ: "19", "20" |
| J | 40 | ইগনিশন সুইচ (ফিউজ: "8", "9", "17", "23", "CB1") |
| K | 40 | ABS |
| L | 40 | ফিউজ: "7", "18" |
| M | 40 | ফ্রন্ট ওয়াইপার অন/অফ রিলে, ফ্রন্ট ওয়াইপার হাই/লো রিলে, বডি কন্ট্রোল মডিউল |
| N | 30 | স্বয়ংক্রিয় শাট ডাউন রিলে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
| ও | 20 | কম্বিনেশন ফ্ল্যাশার (বিপত্তি) |
| P | 30 | রপ্তানি: হেডল্যাম্প ওয়াশার রিলে, বডি কন্ট্রোল মডিউল |
| Q | 20 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল রিলে |
| R | 20 | রপ্তানি: রিয়ার ফগ ল্যাম্প রিলে |
| S | 20 | ফুয়েল ইনজেক্টর, ইগনিশন কয়েল, ক্যাপাসিটর, শর্ট রানার ভালভ সোলেনয়েড (3.5 L), ম্যানিফোল্ড টুনি ng ভালভ |
| T | 20 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
| U | 20 | - |
| V | 10 | স্টার্টার রিলে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
| W | 10 | স্বয়ংক্রিয় শাট ডাউন রিলে |
| X | 20 | স্পেয়ার রিলে |
| Y | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
